李鴻基直接來到中間的車箱，車門已經(jīng)打開，沿線站滿了皇家侍衛(wèi)，李娃在皇帝和大臣進(jìn)站前先帶侍衛(wèi)進(jìn)了車箱中，搜查了一遍，以確保皇帝的安全。
衆(zhòng)人第一次進(jìn)到火車，不免樣樣好奇，這列火車是專門給皇帝建的專車，袁宗第用盡一切辦法使乘坐的人更加舒適，在中間的一節(jié)車箱內(nèi)，二十多米長(zhǎng)的車箱不過安排了十六個(gè)座位，還有一個(gè)獨(dú)立的空間，這個(gè)空間裡甚至還放了一張寬大的牀，可以供皇帝休息。
當(dāng)然現(xiàn)在的鐵路里程有限，皇帝也根本不會(huì)用到這張牀，這個(gè)獨(dú)立空間還是佈置的最爲(wèi)奢華，外面的每個(gè)座位也是極盡舒服之能事，每個(gè)座位的面積幾乎可供一人躺下，車上的椅子全部是用最好的紫檀木新制而成，椅面上用最好的湖州絲綢包裹。車箱裡更是鋪上了一層上好的地毯，人踩著上面只覺得軟綿綿的，仿若雲(yún)端。
這次陪同李鴻基登車的多是武將，在皇帝面前不象文官一樣規(guī)規(guī)矩矩，高立功、李萬成、高傑、拓養(yǎng)坤等人一上車便是東摸東逛，對(duì)車上的設(shè)施都要用手撿驗(yàn)一番，有時(shí)不免用力過大，絲綢被衆(zhòng)人扯破袁宗第倒是毫不在意，那紫檀木做成的椅子也被那些武將弄得吱吱作響，袁宗第看得大爲(wèi)心疼，連忙制止。
紫檀木是最名貴的木材之一，謂之“寸木寸金，“在各種硬木中紫檀木質(zhì)地最爲(wèi)細(xì)密。木質(zhì)甚堅(jiān)，色赤，入水即沉。從東漢末期，晉·崔豹《古今注》就有記載，稱“紫檀木。出扶南。色紫。亦謂之紫檀。”
這種木材主要產(chǎn)於南洋羣島地?zé)釒У貐^(qū)，其次是交趾。廣東、廣西也產(chǎn)紫檀木，但數(shù)量不多，“紫”寓意著祥瑞，加上紫檀特有的優(yōu)良木性及稀有程度，到了明朝。這種木材尤爲(wèi)皇家重視，開始大規(guī)模採(cǎi)伐。
由於紫檀木數(shù)量稀少，朝庭很快將國(guó)內(nèi)紫檀木採(cǎi)光，隨後皇帝派官吏赴南洋採(cǎi)辦。此後遂成定例。一直延續(xù)到明朝滅亡。弘光朝登極之後，還派人赴南洋採(cǎi)辦。
明庭所採(cǎi)辦的木料並非都爲(wèi)現(xiàn)用，很多存儲(chǔ)備用。這種採(cǎi)辦，在一定程度上帶有掠奪性質(zhì)，因此，南洋羣島所產(chǎn)佳木幾乎被採(cǎi)伐殆盡，其中尤以紫檀木爲(wèi)最。凡可以成器物者，全部被捆載而去。世界產(chǎn)紫檀之地，主要爲(wèi)南洋羣島，因此全世界所產(chǎn)紫檀木地絕大部份都彙集到中國(guó)，分儲(chǔ)於廣州和北京。
爲(wèi)都顯皇家氣派，弘光帝登極後也派出大量太監(jiān)去南洋採(cǎi)辦，經(jīng)過二百年的砍伐，此時(shí)南洋成材的紫檀幾乎枯竭，紫檀木生長(zhǎng)緩慢，非數(shù)百年不能成材，並且常言“十檀九空，“最大地紫檀木直徑僅爲(wèi)二十公分左右，天啓年間各地太監(jiān)爲(wèi)了取悅於喜歡做木匠地皇帝，無不想盡辦法爲(wèi)皇帝進(jìn)供紫檀木，更是加速了紫檀木消耗地速度。
不過弘光朝最後採(cǎi)辦的紫檀木卻沒有爲(wèi)弘光帝所用，弘光朝派出去的太監(jiān)們花了一年多的時(shí)間，好不容易纔從南洋的深山老林裡搞到了數(shù)十根成材的紫檀木，運(yùn)回廣州時(shí)，弘光朝已經(jīng)滅亡，這批木材就落入了唐軍手中。
紫檀木在明一代幾乎是皇室專用，這批木材被繳獲地唐軍運(yùn)到了西安，李鴻基知道後，爲(wèi)防止紫檀木絕種，下達(dá)了禁止再砍伐紫檀木的命令，不過，估計(jì)以後要找到成材的紫檀木，除了南洋的深山老林裡可能還偶有所獲外，至少還要等上數(shù)百年了。
在另一個(gè)時(shí)空中，歐州地殖民者對(duì)紫檀木追求的狂烈絲毫不下於明朝皇帝，可惜大部分紫檀木在明朝就被砍伐一空，讓歐州的殖民者只能失望而歸，據(jù)說拿破崙墓前有個(gè)十五釐米長(zhǎng)的紫檀棺摶模型，參觀者都無不驚訝而羨慕，以爲(wèi)稀有。
清朝皇帝對(duì)紫檀木的重視也不下於明一代，兩朝的皇帝都不惜重金，集天下之能工巧匠打造各種紫檀傢俱、飾物，只是清代所用紫檀木料主要爲(wèi)明代所採(cǎi)，雖然清朝也曾在南洋採(cǎi)辦過新料，但大多粗不盈握，節(jié)屈不直，已不成材了，
這車上所用的紫檀木卻不是弘光朝採(cǎi)辦的那一批，而是從北京宮中所遺留的木材中選取的上等材料打造，雖然皇帝下令不得赴南洋繼續(xù)砍伐紫檀木，但天啓年間採(cǎi)辦的紫檀木還有許多在宮中遺留未用，這些都屬於工部的財(cái)產(chǎn)，袁宗第當(dāng)然可以調(diào)來爲(wèi)皇帝打造御用車箱。
聽到袁宗第說到這種木頭如此珍貴，那些亂動(dòng)的武將們才訕訕著住手，袁宗第鬆了一口氣，這些紫擅木打造的坐椅雖然遠(yuǎn)比一般木頭結(jié)實(shí)，到底不是鐵鑄的，若是武將們用起蠻力來，給椅子造成破壞，袁宗第非心疼死不可。
“好了，火車就快開了，各位愛卿都坐下吧。”看著自己的愛將一個(gè)個(gè)都象土包子，李鴻基心裡暗笑。
“謝萬歲！”各人連忙手忙腳亂的坐下。
衆(zhòng)人剛坐下，“嗚”的一聲大響了起來，接著是吭哧、吭哧的聲音響起，衆(zhòng)人大驚，一個(gè)個(gè)跳起來：“什麼聲音？”
袁宗第連忙解釋：“大家不要慌，這是火車開動(dòng)的聲音。
衆(zhòng)人轉(zhuǎn)頭向皇帝看去，見皇帝安穩(wěn)的坐著一動(dòng)不動(dòng)，臉上不由一紅，重新坐了下來。
火車緩慢的移動(dòng)了起來，接著越來越快，看到車窗外的景物倒轉(zhuǎn)，而車內(nèi)卻滴水不潑，衆(zhòng)人更是嘖嘖稱奇。
看著眼前的景物向後飛馳，這些平時(shí)統(tǒng)領(lǐng)上萬人馬的將軍看得眼花繚亂，從西安到商洛的鐵路，基本上是按原先官道的路線修建，這些人絕大數(shù)都和皇帝在商洛山蟄伏了數(shù)年。對(duì)道路兩旁地景物本來很熟悉，因鐵路的修建已改變了很多。此時(shí)卻不免有滄海桑田的感覺。
拓養(yǎng)坤臉色憋得通紅，最後還是忍不住好奇。期期哎哎地問道：“袁大人，這個(gè)火車走如此之快，怎麼沒見拉車的馬？”
拓養(yǎng)坤的話聲音本來就小。外面又夾雜著吭哧。吭哧火車地聲音。他連說了數(shù)遍袁宗第也沒有聽清，拓養(yǎng)坤急了，大聲喊了出來，這下衆(zhòng)人都聽到了，許多人哈哈大笑了起來。
拓養(yǎng)坤見衆(zhòng)人大笑。知道自己可能問了個(gè)很愚蠢地問題。臉上頓時(shí)有點(diǎn)掛不住：“笑什麼笑，不懂就問，這可是皇上說得，有什麼不對(duì)？”
拓養(yǎng)坤出身響馬。爲(wèi)人極講義氣，無奈是粗人一個(gè)，他屬於最早跟隨李鴻基地一批將領(lǐng)。作戰(zhàn)勇猛無比，只是卻不愛讀書，現(xiàn)在也認(rèn)不了幾個(gè)字，李鴻基曾爲(wèi)此不知說過了他多少遍。
無奈李鴻基說他時(shí)他唯唯諾諾。拍著胸脯保證認(rèn)字讀書，到了學(xué)習(xí)時(shí)聽不了多久便呼呼大睡，最後李鴻基無奈，放棄了教他識(shí)字的努力，跟他同一批的將領(lǐng)人都已是二品、三品地高官，拓養(yǎng)坤纔是四品，和他大字不識(shí)有很大關(guān)係。
拓養(yǎng)坤一發(fā)問，大家頓時(shí)止住了笑，事實(shí)上高立功、劉芳亮、李萬成等人雖然知道火車不是靠馬拉，但對(duì)這個(gè)龐然大物到底爲(wèi)什麼能自行行走，速度還如此之快，並不瞭解，唐軍地蒸汽機(jī)本來就是高度機(jī)密，這些人雖然有資格接觸，但他們將全部精力放在打仗上，即使知道一點(diǎn)也不瞭解詳情。
袁宗第忍住笑：“拓將軍問得對(duì)，只是火車並不是靠馬拉，自然見不到馬匹。”
李鴻基聽到此話，卻是露出了苦笑，想起另一個(gè)時(shí)空清政府修建地第一條鐵路，全長(zhǎng)不過二十里，因爲(wèi)清政府生怕火車頭這個(gè)龐然大物走起來震動(dòng)清皇室地東陵，修好後只準(zhǔn)用騾馬拖拉車輛。人稱“馬車鐵路”。淪爲(wèi)全世界的笑柄。
他這次帶出來的大臣多是武將，就是想讓他們親自了解一下鐵路的有關(guān)知識(shí)，免得以後也鬧起馬拉火車地笑話來。
“袁愛卿，你就和大家詳細(xì)講一講關(guān)於火車的知識(shí)吧。”
聽到皇帝吩咐，袁宗第只好應(yīng)了一聲：“是。”開始爲(wèi)這些重臣講解起來。
袁宗第也是半路出家，在沒加入唐軍以前，只不過是商洛山大地主張守業(yè)家中的一個(gè)佃農(nóng)，唐軍滅掉張守業(yè)後，袁宗第還差點(diǎn)被當(dāng)唐軍當(dāng)成張守業(yè)地人殺掉，只不過袁宗第頭腦靈活，又肯吃苦頭，對(duì)商洛山各處的礦產(chǎn)瞭如指掌，正是唐軍需要的人材，李鴻基纔對(duì)他加以重用。
袁宗第也不負(fù)所托，將商洛管理的井井有條，終於成爲(wèi)了唐軍中地重臣，高居工部尚書之職，李鴻基更是親自爲(wèi)他做媒娶了孫元化女兒孫、幼蘩爲(wèi)妻，可見李鴻基對(duì)袁宗第的重視。
只是他雖然負(fù)責(zé)商洛事務(wù)的管理，火車具體怎麼運(yùn)行也並不十分清楚，好在對(duì)付眼前一無所知的一干人還是綽綽有餘，一路上衆(zhòng)人就在對(duì)火車的討論中度過。
又是一聲“嗚“的汽笛時(shí)響起，火車吭哧，吭哧的聲音漸漸慢了下來，接著衆(zhòng)人只覺是晃了一下，火車已是靜止不動(dòng)。
袁宗第開口道：“諸位，商洛已經(jīng)到了，可以下車了。”
衆(zhòng)人正對(duì)袁宗第的講解聽得津津有味，沒想到這麼快就到了，高立功從懷裡掏出表一看，從西安上車開始算起，剛好過了四小時(shí)。高立功的懷錶是唐軍自己生產(chǎn)的，懷錶在西方已發(fā)明了近一百年，在萬曆年間已傳到大明，可惜卻只是江南的富商才偶有使用。
唐軍攻下湖廣後才偶爾得到了一隻懷錶，李鴻基見過後大喜過望，他自然知道懷錶的用處，本來想從江南購(gòu)買一批給唐軍的各級(jí)軍官配上，只是得知此事的葡萄牙人卻獅子大開口，一塊懷錶要四百兩銀子，還要一年後纔有貨。
如果要在軍官中大規(guī)模使用，唐軍需要的懷錶起碼也要數(shù)百隻，甚至最好配備到每個(gè)小隊(duì)，這樣一來更是需要數(shù)萬只，有一年時(shí)間，唐軍自己也能造出來，最後李鴻基命令只買兩隻給商洛科學(xué)院仿造，失掉這筆生意的葡萄牙人大失所望，狠狠的宰了唐軍一刀，爲(wèi)此賀珍付出了二千兩銀子的高昂代價(jià)，才從葡萄牙人手裡買到二隻。
懷錶其實(shí)比想象中還要簡(jiǎn)單，唐軍得到後，只花了三個(gè)月時(shí)間就仿造了出來，不過，開始只做出了少量的一部分供唐軍高層使用，大規(guī)模製造的時(shí)間還不過半年，畢竟普及懷錶，遠(yuǎn)沒有鐵路系統(tǒng)來的急切，商洛科學(xué)院沒有那麼多時(shí)間和資源投入到懷錶中去。
衆(zhòng)人下了車，還有點(diǎn)不感相信這就到了商洛，以前從西安到商洛，快馬也需要一天時(shí)間，如果乘馬車，更是要兩天時(shí)間，如果運(yùn)送大炮，就是天氣睛好，沒有七八天時(shí)間休想從商洛運(yùn)到西安，萬一下雨更是不知會(huì)擔(dān)擱多少時(shí)間。
唐軍進(jìn)攻西安時(shí)，大軍從商洛出發(fā)，花了三天時(shí)間纔到達(dá)西安，大炮更是因爲(wèi)下雨，整整慢了半個(gè)月的時(shí)間才運(yùn)送到商洛，讓唐軍爲(wèi)此多死傷了數(shù)千人。
不過，站臺(tái)上歡迎的人羣告訴他們，他們確確實(shí)實(shí)已到過了商洛，高立功看得大爲(wèi)感嘆，向皇帝道：“若全國(guó)都能鋪上鐵路就好了。”
袁宗第在旁邊嘆道：“鐵路好用是不錯(cuò)，高大人可知修這條鐵路花了多少人力，物力？”
高立功隨口問道：“多少。”
袁宗第道：“這條鐵路動(dòng)用了十萬人，整整花費(fèi)了二年的時(shí)間，用掉上好的鋼材一萬噸。”
高立功吃了一驚，有點(diǎn)不敢相信：“多少，一萬噸鋼材？”
袁宗第嘿嘿一笑：“不錯(cuò)，整整一萬零五百噸，而且都是可以鑄大炮的上好鋼材，以一門重炮五百公斤記，你算算，若是換成大炮能造多少門。”
高立功倒吸了一口涼氣：“二萬門。”
以唐軍以前對(duì)外出售火炮每門價(jià)格十萬，二十萬兩計(jì)算，光鋼材一項(xiàng)就要耗資數(shù)十億兩，當(dāng)然價(jià)格不能這麼算，唐軍出售火炮本就是百倍的爆利，就是以每門大炮一千兩銀子計(jì)算，也是二千萬兩，這條小小的鐵路，光鋼材就要消耗到以前大明一年的稅收。
高立功不算則已，一算不由爲(wèi)之喳舌，李鴻基拍了拍他的肩膀：“不用擔(dān)心，我們有時(shí)間，一年不行就十年，十年不行就百年，總有一天，全國(guó)都能跑上火車。”