在發(fā)動機狂暴的嘶吼聲中，迎面而來的氣流從艙蓋破口涌入駕駛艙，升降速度儀的指針簡直成了小風(fēng)扇，高度儀的讀數(shù)轉(zhuǎn)眼就從300多米降到了兩位數(shù)……馮-里希特霍芬上校緊繃著臉，眼神看似沒有焦點，卻是在時刻關(guān)注著座機的飛行狀態(tài)。一側(cè)襟翼失控，機翼和機身破損，這樣的飛機極易失去平衡繼而陷入“死亡螺旋”，那樣的話飛行員連逃生的機會都沒有！

在馮-里希特霍芬上校的掌控下，近4噸重的福克g-51疾速俯衝而下，眼看它將以災(zāi)難的方式落地，機頭居然奇蹟般的拉起了十幾度，飛行軌跡隨之劃出了一段飽滿的弧線，但這時候戰(zhàn)機的飛行速度比安全降落的標(biāo)準(zhǔn)快了很多，更糟糕的是，將其二度擊傷的敵方戰(zhàn)機還緊咬不捨地跟在後頭，看樣子是準(zhǔn)備補上最後一刀。

極度不穩(wěn)定的座機加上虎視眈眈的敵人，馮-里希特霍芬上校的性命懸於一線，但既然在駕機迫降與強行跳傘之間選擇了前者，便拋開了畏懼心理以及一切雜念，憑著長年積累的飛行經(jīng)驗和對戰(zhàn)機性能的瞭解盡力掌控局面。在走出弧線之後，飛機的飛行高度仍在下降，而這種狀態(tài)下，無論拉起平飛還要爬升都不合時宜，里希特霍芬迅速調(diào)整節(jié)流閥和升降舵，人體感官或許察覺不到飛機在飛行中的細(xì)微變化，但空速計的讀數(shù)能夠如實反映了飛行速度下降的事實。若能排除外力干擾因素，在將速度降至安全範(fàn)圍之後，找一條跑道或是平整草地迫降並沒有太大的難度。可是沒過多久，里希特霍芬就在後視觀察鏡裡瞥見了追擊者的身影，那架白色塗裝的單翼機借了俯衝之勢，飛行速度要比這架破落的福克g-51快不少，再稍稍拉近一點距離，敵方飛行員就完全可以開火了。

就在里希特霍芬無計可施，只能夠默默祈禱的時候，救兵及時趕到。在一陣炒豆般的爆裂聲中，後視鏡裡殺氣騰騰的追擊者瞬間變成了一支當(dāng)空燃燒的火把。緊接著，一架灰色塗裝的福克g-51進入視野，它從俯衝狀態(tài)靈活自如地拉起，像是小狗迎接主人回家一樣，跟在里希特霍芬後面左搖右擺，但不知是無線電故障還是頻率出了問題，里希特霍芬的耳機裡沒有傳來友機的呼叫。

心知寶貴的時機轉(zhuǎn)瞬即逝，里希特霍芬不敢有任何遲疑，照著以往摸索過的迫降操作繼續(xù)降低高度，由於襟翼失效，要想盡可能保證降落的安全係數(shù)，飛行速度越低越好，但這時候戰(zhàn)機的飛行時速依然在350公里以上。前方是位於機場北部的五號和六號跑道，平整的跑道滿目狼藉，左一堆、右一堆戰(zhàn)機殘骸，大大小小的彈坑隨處可見，顯然已經(jīng)不適合飛機正常起降了。跑道往北是大片平坦開闊的草地，地面的堅硬程度足夠支撐普通戰(zhàn)鬥機起降，只是這裡防空炮陣地星羅棋佈，飛機在降落滑行過程中必須小心控制方向；草地外緣是機場邊緣的警戒鐵絲網(wǎng)，往外是凹凸不平的野地和小片小片的樹林，只有在萬不得已的情況下才會考慮在那樣的地形迫降。

經(jīng)過迅速的觀察，馮-里希特霍芬男爵選擇了六號跑道北側(cè)的草地，那裡有三四百米的安全空間可供他停住飛機。經(jīng)過了一小段平穩(wěn)飛行，這架遍體鱗傷的福克g-51已經(jīng)把飛行高度降低到了二十多米，它保持著良好的飛行姿態(tài)，唯獨速度還沒有調(diào)整到理想的程序。

在這戰(zhàn)火紛飛、硝煙瀰漫的戰(zhàn)場上，有時連片刻的喘息都是彌足珍貴的，里希特霍芬剛看到起落架指示燈如自己所願亮紅，危機便再度襲來：接連兩架白色塗裝的雙翼機從後上方俯衝下來，向正在掩護自己的友機猛烈開火，那架福克g-51機翼一擺，急速轉(zhuǎn)向規(guī)避。三架飛機很快飛出了後視鏡的視野，里希特霍芬連忙轉(zhuǎn)頭掃了一眼，儘管友機速度佔有，可是兩架敵機有備而來，搶先佔據(jù)了有利位置，連番射擊逼得德軍戰(zhàn)機連續(xù)做出空中機動，這樣一來，絕對速度的長項發(fā)揮不出來，兩架敵機趁機保持著追擊距離。

友機自顧不暇，若是冷不丁再冒出一架敵機來，里希特霍芬和他近乎癱瘓的座機恐怕不會有再次逃脫的好運氣了。形勢所迫，男爵輕推操縱桿，福克g-51頓時機頭前壓，在近乎貼地的高度擺出跳水姿勢，估摸著離地只有幾米了，這位技藝精湛的駕駛者後拉操縱桿，同時增大節(jié)流閥輸出——這種應(yīng)急操作他只在腦海裡演示過，從未進行過真正的體驗，力度和角度如有偏差，搞不好飛機就會來個倒插蔥……

機輪觸地，機體像是要散架似的猛烈顫動起來，前所未有的顫感讓里希特霍芬的心懸了起來，他本能地壓住操縱桿、減小節(jié)流閥輸出，但飛機在滑行十?dāng)?shù)米之後還是猛地蹦了起來，這時候調(diào)整尾翼方向舵根本起不了作用，飛機旋即重重落下，機體內(nèi)部傳來刺耳的異響，顫感儼然增強了一個等級。駕駛者暗道不妙，但這架福克g-51還是頑強地堅持著，而後又不規(guī)律地蹦跳了幾下。儘管沒有開啓尾輪制動器，飛機在滑行過程中依然減速明顯，迫降風(fēng)險隨之銳減，可就在形勢轉(zhuǎn)好的當(dāng)口，機體像是突然捱了重重一擊，怪異的轟響從下方傳來，機身隨之向右傾側(cè)。里希特霍芬眼睜睜看著右側(cè)機翼觸地摩擦，然後從中部位置斷裂開來，高速轉(zhuǎn)動的螺旋槳也跟著接觸地面，瞬間塵屑橫飛，尖利的摩擦聲宛如鐵勺子持續(xù)剮蹭瓷器，讓人從頭到腳、從裡到外都感覺非常糟糕。

視線被塵土矇蔽，聽覺也遭混淆，飛機完全脫離控制，突如其來的巨大離心力將里希特霍芬壓在椅背上……除了雙手緊握操縱桿、雙腳緊抵艙底板，便只是本能地祈禱。

數(shù)秒之後，飛機終於停止運動，里希特霍芬已然處於頭暈?zāi)垦５臓顟B(tài)，甚至感覺自己的五臟六腑都在翻騰，但他沒有坐等意識完全恢復(fù)清醒，而是吃力地推開破裂的座艙蓋，強撐著爬出駕駛艙，然後連滾帶爬的從機翼下到地面，踉踉蹌蹌朝遠(yuǎn)離飛機的方向跑——要知道這架飛機上還有三分之二個基數(shù)的彈藥以及近乎全滿的油箱，若是發(fā)生爆炸或爆燃，瞬間就能把自己變成一具焦屍。

魂不守舍地跑出十幾米，里希特霍芬終於摔倒在地，泥土的芬芳讓他剎那間有種重獲新生的感覺。他轉(zhuǎn)了個身仰面朝上，飄蕩而過的硝煙遮不去碧藍(lán)的天空，熾烈的陽光漸漸驅(qū)散了恐懼的深寒，似乎在這一刻，他可以踏踏實實當(dāng)個觀衆(zhòng)，站在地面上看看激烈的空戰(zhàn)究竟是什麼樣子的，但驟然響起的轟鳴聲把他拖回到殘酷的現(xiàn)實中來，只見一架白色的雙翼機從他先前沒有注意的方向疾速俯衝下來，它宛若一隻撲兔的獵鷹，攻擊姿勢已經(jīng)調(diào)整到位，意識到自己躲不開又逃不掉，里希特霍芬瞬間從天堂跌進了地獄，但在塵埃落定之前，他並沒有陷入無盡的絕望之中。

或許還會有奇蹟發(fā)生……

空襲亞速爾羣島的第一波美英戰(zhàn)機超過350架，大多數(shù)飛抵特塞爾島上空，而順利升空迎擊的德軍戰(zhàn)機還不足百架。經(jīng)過一番短暫而又激烈的廝殺，突襲一方已佔上風(fēng)，放眼望去，爲(wèi)數(shù)不多的灰色戰(zhàn)機正被數(shù)量佔優(yōu)、氣勢大盛的白色戰(zhàn)機追得狼狽四竄。里希特霍芬視線所及之處，並沒有一架德軍戰(zhàn)機能夠?qū)λ┮栽郑运ㄒ坏南Ｍ褪菙硻C射偏，但對方飛行員格外沉得住氣，他在兩三百米的高度就可以進行有效攻擊，直到百米高度仍未開火，這架白色戰(zhàn)鷹的機頭看起來已經(jīng)完全對準(zhǔn)了爬起身來的里希特霍芬。在這樣的距離上，它似乎沒有失手的理由，換了里希特霍芬，他有九成把握將目標(biāo)打成一堆爛泥。

如果真的換了里希特霍芬，他絕不會攻擊一個飛機被擊落後僥倖生還的飛行員，這既是對對手的敬重，也是自己爲(wèi)人的傲氣。

眼前這架白色戰(zhàn)機終究還是開火了，只見它的機鼻位置火舌躍動，兩串子彈傾瀉而下。里希特霍芬睜著眼睛，一臉驚訝地看著敵機從頭頂呼嘯而過——它在開火之前就已經(jīng)開始拉起，所以子彈掃向了他那架殘破不堪但還能被修復(fù)的座機，並且準(zhǔn)確射中了機身。

里希特霍芬迅即轉(zhuǎn)過身，帶著複雜的心情目送那架噴塗著圓環(huán)徽章的戰(zhàn)機飛走。從它的輪廓構(gòu)造來看，應(yīng)該是一架艦載轟炸機而非戰(zhàn)鬥機，安裝在機鼻位置的兩挺機槍是用於自衛(wèi)的輔助性武器。若是在空中遭遇福克g-51，這種速度偏慢的雙翼轟炸機是根本沒有還手之力的。

剛剛的一幕，讓里希特霍芬突然對英國人的紳士主義和騎士精神有了新的認(rèn)知，也讓他對戰(zhàn)爭的內(nèi)在產(chǎn)生了新的想法，然而敬佩不等於退讓，軍人的職責(zé)以及個人對榮譽的嚮往所致，若在空中遇上這架英國戰(zhàn)機，他依然會毫不猶豫地將其擊落。