主要是這交通艇、執法艇的體驗也不好。
坐在低矮的艇身座艙裡，疾馳中碧波盪漾打得水花四濺。
自然也就顛簸不已。
雖然穿著救生衣，讓衛東抱緊娃還是覺得危險係數有點高，再三讓港商提醒駕駛員慢點，不急。
這又是孕婦，又是娃，還有狗跟猴子，翻船都不好救。
所以聽秦羽燁說了就暗暗下定決心要搞一條飛艇。
然後又幸虧這條小汽艇又沒快到飛馳而過。
就在駕駛艙的艇長已經回頭說前面就是縣城和夔門景區時，從未來遊覽過的讓衛東忽然注意到江邊這座夔州古城。
好雄偉！
長長的沿著江邊。
之前他僅僅是坐貨輪送鈦錠的時候經過這裡，從未注意看到岸邊景色。
或者說那時一門心思想的都是賺錢，哪有精力觀察路邊花草。
現在也依舊是跟商州類似的那種破破爛爛。
但哪怕這樣都遮不住沿江一排高低錯落的殘缺城牆，兩三座朝著江岸邊的城門樓。
動物園不是搞了個模擬城門樓的汽車進出大門麼。
人家這是真的。
但讓衛東不用啓動腦海記憶，光是看看現場，就知道這排城牆到城門樓都肯定在大壩蓄水後要被淹。
太靠近江邊了。
甚至想起來這座縣城最後是被放棄了，直接到附近另尋地塊重建了整座規模！
這在整個三峽移民中都是獨此一家。
大多如商州、鬼城這些都是把沿江地區搬遷到高處即可。
也許這裡距離三峽口太近，水面上升太多，更因爲城區背後山體退無可退，只好另覓他處。
換別人知曉這個“天眼信息”，可能想的都是怎麼提前佈局，能搞定一座縣城的建設規模那得是多少方的工程。
皮帶哥那些施工量，可能在這種面前都是小巫見大巫。
讓衛東卻想的是怎麼儘可能把這片古蹟滿滿的城區保留下來，發展成能夠聯動賺錢的規模化旅遊資源。
畢竟就在後世著名的網紅超級直轄市附近，每到五一國慶的黃金週，都會聽說江州那些冠絕全國的遊客數量，卻沒賺多少錢的段子。
稅務部門就很清楚，就是沒有持續吸引遊客消費的規模化。
全國遊客都是特種兵式的過來網紅打卡，住一晚吃頓火鍋小面，咔咔拍照之後就走了。
所以很難形成桂林、麗江、大理、瓊海那種深度遊的消費習慣。
這裡不具備江州那種交通發達便利，就更得有深度遊的內容。
順著這點腦筋轉動，飛馳的快艇已經停靠在夔門景區的小碼頭。
說起來“自駕艇”是真方便。
夔州縣城在夔門景區上游一兩公里。
坐客輪抵達還得輾轉。
歷史上就是因爲夔門足夠險峻，纔有這個縣城作爲兵營駐地然後逐漸發展起來。
南宋的時候據說官銀收入的一半，都得通過這個帶著支流彙集的峽口經過。
跟江州的兩江匯流順著“Y”字型還不同，這裡是反的，
於是十元券上的夔門如長江門板似的，反過來倒刺般狠狠卡住進出川咽喉。
無論是蒙古鐵騎南下，還是抗日戰爭，這裡都起到了很重要的軍事作用。
所以古時縣城的建立就是爲了夠險夠陡峭，既能攻擊江面過船，又能防守不讓人搶奪。
等到水面上漲，當然不得不搬遷了。
而景區就像沙漏之淚的一滴半島在支流交匯點，上面有座白帝廟，就是傳說託孤之地。
要跨過支流對岸纔是鎖住夔門的要塞口，順著要塞背後的山脊爬十公里到整座三峽的最高點。
現在就能越過收費的半島景區，直接抵達要塞這邊，姑娘們早就忘了船身顛簸，全都哇……
哪怕這景色還沒上十元券，右邊是垂直的方墩“門板”，左邊是金字塔般被垂直切下的陡峭高聳。
長江在這裡乖乖的被擠成蜿蜒河溝。
怪不得從古至今都成爲兵家必爭之地。
聽讓衛東說要修條步行道去那山巔，別說姑娘們，連開艇的水手、艇長都露出匪夷所思的表情。
會有人去嗎？
就來商州的遊客已經不多了，還要到下轄這個縣城，再到夔門，就在船上這麼看看不就夠了，還要爬上去？
吃多了撐的嗎？
讓衛東當然知道三四十年後吃太飽的人不要太多。
關鍵是：“你們要相信這點，如果我們在磚兒臺上面做廣告，展現出這個壯麗美妙的景色，十億人民都知道了這個地方，你們說會不會能篩選出更多人來？” 這就像後世的網紅經濟。
如果這裡夠出名，又能夠提前三四十年就開始宣傳成根深蒂固的超級景點。
就像國內後來最著名的西湖美、桂林秀、華山險，歸來不看黃山、泰山挑山工，這些標籤全都是從七八十年就開始深深打進腦海裡。
讓衛東想把三峽也塞進這個行列中。
當然難度就是目前還沒啥可看。
登上要塞這邊，也屬於景區的一部分角落，就一座幾十米寬的城牆和鎖江鐵鏈的遺蹟。
其他啥都沒有。
幾位姑娘從興奮到平淡的轉了轉，臉上都寫著“就這”？
卓瑪還好奇的拿小腦袋去比了比那拴鐵鏈的鏽跡大柱。
狗子已經迫不及待的要衝進後面的茂密山野。
讓衛東和等在小碼頭的兩位本地員工，還有他們聯繫上的景區管理者寒暄幾句，出示自己在商州簽下的旅遊總公司承包協議，還有開發旅遊項目的權限：“不是跟你們搶生意，是幫你們增加生意。”
就站在那個鐵柱城牆比劃遠處的山巔：“我們來修條步行小路，可以艱難的爬到那裡去，免費的，但要爬這條路肯定就得從景區買票進來。”
這的確是憑空給景區增加遊覽項目，當然滿臉堆笑的說好。
讓衛東也解釋：“但肯定有很多人不願費這麼大勁爬山，所以我們還要投資修建一條登山纜車道，花點錢坐上去，我們投資收的就是這個費用，你們就只管收門票，這纜車能吸引越多人，門票自然就賣得越多。”
這個道理很簡單，那也沒問題。
協議就這麼簽下來。
董雪晴馬上拿出打印好的合同協議，針對一些調整交流修改完成。
讓衛東也就僅僅是站在這個峽口，見到員工找來的採藥人才知道他們從來都不是從這邊過去的。
廢話，沿著江邊連綿過去高聳如雲，再怎麼起點也不會在這。
但現在必須是在這。
讓衛東本就打主意通過這種施工，改善周邊農民收入。
更是可以吸引這一帶散居的農民能朝著步行道靠近，逐漸形成做買賣的機會。
但又要考慮到別變成剪徑大哥，那這事兒就因福得禍了。
所以讓衛東就請這位採藥人作爲“路徑探索”，順著這陡峭山崖，儘量順著山脊這樣前往遠處的最高峰。
腳下鋪成踏實的石塊，險要地方還得加上鋼纜欄桿之類做保護。
如果沒有上去看過，真的很難想象“盲目”的投資修這條路有什麼意義。
但心知肚明的讓衛東就安排交流了。
還跟一男一女的兩位本地員工聊了聊，有興趣就留下來做這個項目的工作人員，工資比對在廠裡的收入，但如果表現好未來有升任這個旅遊項目主管甚至經理的機會。
能到衛生巾廠打工的年輕人，現在基本都跟讓衛東、李二鳳這樣，有起碼的初中以上學歷。
又還沒受到太多回到農村生活的影響。
一說就通，沒大學生那麼博學，也對讓衛東納頭就拜，連聲說好。
尤其那個姑娘風風火火的恨不得跟著採藥人去勘察路線。
讓衛東就開始教他們，先跟景區搞好關係，在這邊分個小辦公室。
然後公司就要到縣城那邊租個辦事處，未來不光是銜接各種工程進度，款項交接，還要跑縣裡各種部門單位。
說到這裡讓衛東都笑：“其實三年前，我也剛剛高中畢業，什麼都不會，還不是在商州碼頭當背夫，所以你們認真辦事，不要偷奸耍滑的搞那些貪污、偷懶的歪門邪道，未來會有大前途的。”
小夥兒又連聲說知道知道，全廠都知道讓總是從碼頭背夫這樣成長起來，大家都想跟著幹出頭咧。
實際上商州衛生巾廠的人員組成和江州總廠有很大區別。
那邊的江州本地人其實是文化水平較低的三四十歲中年人較多，然後補充部分從北峰山周圍幾個鄉招募的勞動力、西山廠轉移過去的生產骨幹。
年齡整體都在三十歲上下，年輕的都被挑出來去做銷售工作了。
這邊就是朝著商州周邊幾個縣招募，來的幾乎全都是年輕人。
讓衛東之前主要帶的都是大學生，現在開始細化到商州下面區縣的旅遊工作。
所以相比佝著腰背，只會蹲在旁邊抽菸的採藥人，讓衛東肯定覺得要把這部分年輕人帶動起來。
描繪清楚工作細節跟實施方向後，索性一起帶著乘船回兩三公里外的縣城吃飯。
走進這座註定要被整體淹沒的老縣城。
讓衛東愈發覺得要怎麼才能把這裡保存下來。
當然，到這時候誰也不知道還有個老道在參與這事兒。
反正坐在父親胸口的小蝶也不吭聲。