所以幸好有黑珍珠。
打到廠區的電話只要一圈沒找到沈主管的身影，就會轉接到她的子機上。
這裡距離廠區一公里左右，就在電子大廈對面，到展覽中心稍遠點五百米。
都屬於經濟開發區的範圍，也是黑珍珠能覆蓋的區域。
江湖妹嫺熟的從後腰摘下電話喂，她還沒意識到八六年在內地這是個多裝逼的行爲，壓根兒就沒有大哥大這個選項。
反正感覺整個餐廳都有好多目光轉過來，驚爲天人！
想都想不到還有這種通訊方式。
哪怕有人見過對講機，黑貓警長拿著也是正對嘴前說話呀。
這是啥？
港片裡的大哥大都不是這樣。
衆目睽睽下精緻的小盒子，遞給男人。
讓衛東如釋重負的哦哦您好，還側身靠到偏窗邊角落，低聲聊起自己今天對展會業績的感受，主要就是對這家廠產品的體驗，提議要從質量上嚴格把關。
這反而讓市裡面覺得年輕人冷靜如斯！
所有人都被幾個億的交易額搞得喜不自禁，只有你還在冷靜的思考隨之而來的質量問題。
當然江州市裡面肯定叮囑他要給經委、機械部、汽車工業總公司那邊打電話，畢竟冀北的車廠質量問題，只能從全國高度來監督抓緊。
就蠻奇特，都默認這種事讓衛東自己去交流，比地方上談還管用。
八十年代這種事也不稀罕。
他也沒得意，轉頭再給經委那邊彙報工作，還拉過折迭電腦去分析上面的數據。
“合資車廠本來國產化率的動力就不足，條件限制在那擺著的，因爲合資進來的線對材料各環節要求就高，還是跟我們衛生巾一樣，進口線連原材料全部都要進口，我們花了兩年時間才把產線仿出來，國產原材料還是沒出來，只好繼續用替代材料，繼續攻關更好的材料。”
“車也是這樣，進口產線就意味著結構件、覆蓋件全都要嚴絲合縫的精準，全國都沒有衝壓機能做出足夠精準的外觀件，光買衝壓機也沒用，因爲沒有足夠好的國產鋼板，如果進口鋼板進口機器來搞國產化，那不如買進口衝壓好的，還能順便把表面漆也做了。”
“但我今天發現國產車哪怕差點湊合做出個七八分來，一樣可以賣，只是要在質量上要盯緊些，不要太湊合，然後這種民營廠家如果能把賺到的資金不拿去亂搞，投入更好的設備購置，一點點發展起來的國產化技術規模會比國營的更靠譜。”
話已經說得很含蓄了，國營廠真的就是大鍋飯，哪怕變成合資廠，還是難改效率低下的問題。
不如直接從民營車企中扶持起步。
當初幾個億的美金買那麼多進口車分給各家國營廠揣摩學習仿製，要是集中給哪家民營廠置辦設備，沒準兒從衝壓到焊裝、塗裝、總裝的整條線設備都搞起來了。
哪像現在到處都在引進，卻全都是被人卡住脖子的半截組裝線，前面關鍵的幾個環節都沒有。
他是真覺得心疼。
還不如國產小廠們全面努力。
但又不能否認這一輪外資車企引進，才真正讓國內汽車製造業看到了先進模式是怎樣。
哪像他就算不是汽車行業，也從小視頻、新聞等各種手機渠道見過不少西洋鏡。
還覺得理所當然。
這個信息渠道狹窄的年代，很多東西只能想盡辦法的艱難獲取。
電話那頭好像順口就問：“那你來做個車廠？”
讓衛東趕緊搖頭：“沒有沒有，我做的是銷售工作，這一年多點有近三百位大學生在我們支持下，投身到零部件廠家，無論他們是離職進入汽配創業，還是加入這些廠家，我們都支持他們選擇，最低也能繼續做汽車行業從零部件到整車銷售工作，明年要更大量的招募這類大學生，我想定義成汽車革命的戰士，他們發起推動進入了那就是他們的新事業，沒能啓動的就繼續留下來也有工作做，能在在個畢業包分配改制的階段，幫助更多大學生實現價值，我覺得是更有效的工作，具體的製造業我已經在做半導體，很重要了。”
經委這邊的整體考量肯定不同：“這兩天的形勢肯定讓所有關注的目光都很驚喜，汽車博覽會去年滬海也搞了，暴露了很多問題也產生各種不同聲音，民營車企……現在根本沒有誰拿得出手吧。”
讓衛東才哦哦的恍然，他搞混淆了，零配件廠裡面大約有三分之二都是小廠，私營、民營、合營、承包的各種中小型配件廠，全都是近幾年萌生出來的新力軍，然後其他三分之一纔是國營轉制，依舊帶著國資主導地位的大廠。
就像商州的川東機械廠、江州的洪巖機械廠，他們也來參展了，看似前者能生產各種車牀、銑牀、萬能磨牀，後者提供船舶級發動機、柴油發電機，實際上都是五六十年代的產品，根本無法對應現在的汽車產業。
而幾乎所有的車廠，全都是這類。
除了幾家有合資背景的國營汽車廠，幾家有貨車生產的老牌車廠，其他全都是從各種機械廠在轉制改革中選擇了汽車這個產品。
最起碼都得是縣團級的部隊汽車維修廠，幾百上千號人這種，纔有實力搗鼓出車上路。
哪怕大車基本用的都是解放、東風的底盤，小車集中在212底盤。
起碼要能鈑金、做漆、組裝等各種機械活兒才行，兩百多家品牌裡最多兩三家是承包制，根本還沒有私營、民營敢起步做汽車。 讓衛東實在是不敢做了。
這幾天吳生雲、林望復、達瓦、洪天成這些干將都來看過，和熟悉的洪巖機械廠、川東機械廠有交流。
船務公司要不要趁著自家弟兄都造船舶發動機，柴油發電機，自己多造幾條大船。
被讓衛東用眼神制止了。
你們是想黃袍加身嗎。
還愁老子的產業規模不夠大嗎。
有遠洋碼頭，有集裝箱公司，有內河船隊，再來個年產幾千上萬輛的汽車製造廠。
信不信只要敢從平汽招點人過來，都叫挖國家牆角。
邁哪隻腳進會議室都是錯的，能拖出去斬了。
所以更堅定堅決：“這肯定要您和各位高瞻遠矚的篩選，我全力支持協助這樣的民營企業家，合資車企已經邁開步子肯定需要，但民營推動發展起來可能效率更可行……對，您看我們江州的船業公司，不是推動了家民營船舶公司，局面就打開不少嗎。”
就那位船王之子，也這兩年的事兒，人家還要拼命從頭造船，再收購些。
哪怕實際上還是國資，但打著民營的旗號，產生效益已經吊打一堆國營船運公司了。
經委那邊考慮的還是整個汽車工業國產化率的進度：“之前給出來的幾家合資廠在88年之前要達到40%的國產化率，能做到嗎？”
稅務局還是懂那套把戲：“那得看用什麼統計，是全車多少個零件的百分比，還是全車造價百分比，又或者分成幾大部分的百分比，都可以做出來的，但我們要的是真正能自己造車，而且是形成我們的汽車工業能……對，是持續化發展，這個詞兒對吧。”
那邊都笑了：“你這詞沒錯，國產化的線路沒譜啊。”
讓衛東都不是推卸責任：“再給兩年，我相信切諾基能磨出個40%，但整體發展規模好不好就不一定了，合資廠這個進度我是真不太樂觀。”
所以那頭考慮下決定：“那我還是到江州來看看現場，這個步子也要考慮各方接受的情況。”
讓衛東趕緊表示歡迎了，掛上黑珍珠。
發現仨姑娘都暫停輕聲笑語的交流，轉頭看他。
連忙示意我還要打電話，你們聊你們聊。
挖空心思的給老程打電話，因爲柯林斯來了江州參展，讓衛東又在坐鎮，所以老程索性留在平汽掌控局面。
今天硬頂212也賣了五百多輛，讓衛東建議敞開生產來賣。
這個階段學會用切諾基的產線原理來生產212提高產能，纔是現階段合資的重點。
而且人家這麼多廠都在拿212底盤改進，212還不能在這個基礎上自己改好點？
換個造型，換套座椅，減震調節舒服點不就五六萬了？
這個話題說起來就長了。
姑娘們也不探討他有沒有短話長說，繼續自己聊天。
董雪晴想去幫孩子爹盛點美食，可這倆目光炯炯看著她，就沒起身。
但聊著話，還是順手把自己餐盤裡的蝦餃叉到孩子爸的盤裡。
讓衛東聊得興起，無意識的拿筷子吃了。
秦羽燁馬上不動聲色的也挾點時蔬過去，這傢伙依舊沒浪費。
那沈翠月就來塊牛肉，一起看讓衛東都吃到嘴裡。
反正剛聊到發動機變速箱，讓衛東就覺得怎麼桌面的氣氛安靜凝固，擡眼一看三張臉蛋都笑瞇瞇的看著他。
看著他手裡的筷子。
沈老三還挑釁：“老爺，你這都吃到嘴裡，總得給個說法啊。”
讓衛東正覺得嘴裡餘香猶在：“扯些啥子鬼龍門陣，又要搞仙人跳嗎！”
簡直莫名其妙。