至於滴滴單車是否挪用了押金？

答案當然毫無懸念。

錢在自己賬戶裡，用一下又如何？

程維並不認爲這樣做有什麼問題。

“胡瑋怡，或者是李彥洪。”聽到老闆的詢問，宋天路一連報了兩個名字。

“爲什麼不是常威？”程維眉心緊蹙，立即追問道。

他和常威從燕京打到津門，再到唐城、安次、常山等地，小黃單車血虧，他也沒討到一丁點便宜。

前後近三個月時間裡，滴滴單車因此少賺了上億元，小黃單車的情況也大致相同。

最恨程維的人，除了常威外，很難在燕京找到第三人。

另一個是李彥洪，因爲千度網(wǎng)起訴滴滴單車商標侵權，上週結(jié)果已出，法院駁回了千度網(wǎng)的訴訟請求。

簡而言之，程維竟打贏了官司。

得知這個消息後，李彥洪氣得臉色鐵青。

如今千度不僅輸了官司，還丟了面子，在風投圈的名聲也變得有些難聽。

“小黃單車在滴滴單車的熱搜下面。”宋天路乾笑一聲道。

程維神色一滯，稍微一琢磨，便篤定是胡瑋怡的手筆。

畢竟李彥洪沒必要連小黃單車一併整治，先不說常威的家世背景，況且兩人也不存在利益衝突。

“賬上還有多少資金？”程維喊來財務問道。

“2.7億。”財務總監(jiān)回答道。

“用戶的押金總額是2.3億元，倒不用擔心有擠兌的風險。”程維鬆了口氣，一副神態(tài)自若的模樣。

“老闆，下週還要支付一筆4000萬的貨款。”財務總監(jiān)提醒道。

“沒關係，大不了再融一筆錢。”程維滿不在乎地說道。

隨著共享經(jīng)濟的概念越來越火，共享單車、共享汽車、共享廚房等產(chǎn)品極受投資人的青睞。

滴滴單車缺投資人嗎？

只要他去望京商圈喊一嗓子，就能拉來十幾家風投機構。

缺錢？

不存在的！

“滬城市場的即用即退功能上線了吧？昨天申請退押金的用戶佔比是多少？”

程維看向宋天路問道。

“28.3%，大部分用戶對滴滴單車的信任度都還不錯，等他們退上幾次，發(fā)現(xiàn)根本不用擔心資金安全後，押金池子裡的金額數(shù)量就會越聚越多。”宋天路笑著回道。

目前，滴滴單車僅針對滬城在內(nèi)的華東市場，才推出了押金‘即用即退’功能。

用戶在騎行之前，需要繳納199元押金；待騎行結(jié)束後，可以選擇立刻退還押金，從而消除用戶的使用顧慮。

若是滴滴單車不這樣做，壓根沒辦法和OFO單車競爭，因爲對方推行的是免押金政策：只需在餘額寶中充值199元即可，既能免除押金，還能賺取額外收益。

“你先讓運營在APP裡發(fā)個公告，儘快安撫用戶情緒，再去和老胡、海波溝通，務必確保退款通道暢通無阻。”

程維當即做出安排，衝著宋天路叮囑道。

“好的，程總，我馬上去辦。”宋天路不敢耽擱，轉(zhuǎn)身向外走去。

此時，滴滴單車和小黃單車雙雙登上了微博熱搜。

“兄弟們，快去小黃單車退押金，手慢無啊，聽說這家公司快倒閉了！”

“之前我還納了悶了，心想這共享單車整天發(fā)優(yōu)惠券，他們也不掙錢啊！好傢伙，原來是盯上老子的押金了。”

“三分鐘前，滴滴單車押金到賬，平安下車，後面的兄弟自求多福吧。”

“什麼小黃單車、滴滴單車，我向來只用OFO單車，在餘額寶裡存?zhèn)€199元，一個月下來還能賺個八九毛錢。”

“OFO單車纔是共享單車的鼻祖吧？人家背靠森聯(lián)資本，實力雄厚，跟那些野雞共享單車品牌可不一樣！”

評論區(qū)的網(wǎng)友以華北和華東地區(qū)的居多。

東北的網(wǎng)友一臉茫然，甚至很多人還是頭一回知道，居然還有共享單車這麼一個玩意。

“一個小時前申請了小黃單車退押金，怎麼還沒到賬？”

“客服說銀行支付渠道繁忙，實際上已經(jīng)打款了，讓我再等等。”

“該不會跑路了吧？”

“操，快把錢退給老子！@小黃單車@小黃單車CEO常威”

“RNM，退錢！都三個小時了，我打銀行電話問過，小黃單車沒打錢！”

沒過多久，滴滴單車的熱度迅速消退，小黃單車衝上了熱搜榜第一名。

程維雖然挪用了一部分押金，但他拿過兩輪融資，手裡的資金還算寬裕。

可常威就不一樣了，公司賬戶裡只剩八百多萬元，連四萬個用戶的退款申請都沒扛住，很快就見了底。

按他原先的設想，先用押金把小黃單車的規(guī)模做起來，再找投資機構談融資，進而獲得更高的估值報價。

但他萬萬沒想到，王子豪不過是找了幾家自媒體，便把小黃單車送上了斷頭臺。

缺錢啊！

一時間，常威急得六神無主。

資金缺口高達1.4億元，這筆錢已全部打給供貨商，用於購置投放華東市場的共享單車。

現(xiàn)在讓他去哪找錢？

“這特麼誰啊，行事真下作！”常威不斷地咒罵道。

可他心裡明白，如果不能在24小時之內(nèi)，解決用戶的擠兌危機，小黃單車就真要黃了。

理清思緒後，常威深吸了幾口氣，強行讓自己保持冷靜，隨後掏出手機，給小黃單車的投資人逐一打了過去。

“朱總您好，我是克洛克的常威。”常威勉強擠出一抹笑容，開口問候道，

“你真挪用了用戶押金？”朱嘯虎的兩條眉毛，緊緊擰在了一起。

網(wǎng)上的新聞他都看了，因此他對常威的來意心知肚明。

“……是的。”常威沉默了幾秒，如實回答道。

“挪用了多少？”朱嘯虎又問。

“……”常威不吭聲。

“全部？”朱嘯虎差點氣笑了，接著問道。

“留了一千萬。”常威虛報了兩百萬。

朱嘯虎強忍著罵人的衝動，想到對方的身份，他苦笑著一聲道：“做生意最忌諱不留餘地，全力一擊確實痛快，但後果難料啊。”

金沙創(chuàng)投可是連續(xù)給常威投了兩筆資金，小黃單車要是倒了，他的損失也不小。

“朱總，我現(xiàn)在急需用錢。”常威直接當了地說道。

缺錢？

老子又不是你爹，欠你的？

朱嘯虎眉頭緊皺，沒好氣地隔空罵了兩句，但他又不能真的袖手旁觀，於是沉聲說道：“五千萬，5%股權。”

“朱總，以小黃單車的體量，合理估值在25億到30億之間。”常威反駁道。

“那你再去問問其他投資人。”朱嘯虎懶得多費口舌，索性掛斷了電話。

逐利是商人的天性！

他投資小黃單車，早就給足了面子，若是常威拎不清利害關係，那就活該去死。

常威聽著話筒裡傳出‘嘟嘟嘟’的忙音，臉色一陣青一陣白。

但財務那邊催得急，他來不及發(fā)火，只能給唯獵資本、真格基金等幾家風投的對接人打去電話。

無一例外，錢可以給，但報價只出10億。

趁火打劫啊！

常威罵罵咧咧道。

就在他猶豫之際，時間一分一秒流逝，轉(zhuǎn)眼間便到了下午三點。

距離第一批用戶申請退押金的時間，早已過去了七八個小時。

燕京、津門、唐城等地的市監(jiān)協(xié)會電話，都被用戶打爆了，投訴量瘋狂飆升，累計高達十萬多起。

微博上全是聲討常威和小黃單車的博文！

小黃單車官微和常威個人賬號的評論區(qū)罵聲一片，客服一直在拖延，常威則全程裝死。

“兄弟們，別抱有幻想了，小黃單車八成是涼了，這名字就晦氣，誰家好人給產(chǎn)品取名叫小黃啊，這都沒三個月就黃了！”

“不說了，我先出門搬一輛自行車回點血。”

“你現(xiàn)在纔想起來？我早就搬了兩輛回家了。”

“199元，就當買了一輛自行車吧！”

“咦，樓上的兄弟，你的小黃單車咋綠了？智能鎖去哪了？”

在網(wǎng)友的鼓動下，還真有不少人出門去搬共享單車。

小黃單車的工作人員攔都攔不住。

加上又是週六，大家的時間充沛。

常威不退押金是吧？

那就抗幾輛車回家，反正不能吃虧，就當?shù)盅航鹆恕?

另一邊。

這件事的始作俑者，王子豪僅僅是瞥了一眼微博熱搜，就帶著滬城分公司的一衆(zhòng)管理人員，在漕河涇體驗起了OFO共享助力車。

造型小巧，通體刷了一層醒目的橙色車漆，在充滿電的情況下，續(xù)航可達50公里。

僅需購買299元的餘額寶，就能享受免押金福利，新用戶上線就送三張兩元騎行券和四張五折騎行券。

收費價格爲2元半個小時，每超10分鐘加1元，每日30元封頂。

與共享單車相比，助力車騎著可就舒服多了。

產(chǎn)品一上線，便在滬城大受歡迎。

對絕大多數(shù)的上班族而言，從地鐵站到小區(qū)，從公車站到小區(qū)，一般都有七八百米、乃至兩三公里的通勤真空地帶。

打車吧，太貴！

走路呢，又太累！

騎共享單車，同樣很辛苦！

但換成電瓶助力車就不一樣了，既能節(jié)省時間，又能節(jié)省體力。

不到一天時間，使用助力車服務的用戶就突破了6000人，第一批投放的1000輛助力車，根本無法滿足滬城龐大的市場。

“業(yè)務跑通了！比想象中的順利！”

王子豪握緊了拳頭，臉上浮現(xiàn)出一抹喜色。

憑藉滬城市場的開拓成績，他也算在業(yè)內(nèi)一戰(zhàn)成名了。

OFO共享助力車上線的第一天，程維和常威卻度過了心驚膽戰(zhàn)的一天。

直到3月3日凌晨，常威在收到第一筆資金後，終於重啓了退款工作。

“我去！小黃單車的押金到賬了！”

“下次再也不用小黃單車了，我只是想免費騎車而已，它卻想要我的押金。”

“建議使用OFO單車和助力車，一來靠譜，二來不要押金。”

小黃單車的用戶苦苦等了一天，才收到押金退款。

常威心裡的大石頭也放了下來，在他剛想下班時，數(shù)據(jù)部的負責人跑來彙報，華東和華北大區(qū)的共享單車一共丟了7000多輛。

在網(wǎng)上口嗨的用戶雖然多，但真正付諸行動的人，分佈到幾十個城市，每個城市也就100多號人。

常威的臉色瞬間綠了，但此刻已是凌晨三點半，隨即有氣無力地叮囑道：“明天讓尋車員找回來。”

這幫混蛋！

不就是晚了幾個小時退款嗎？

五個小時後，天一亮。

燕京市監(jiān)協(xié)會、交通協(xié)會和銀行總協(xié)會的幾個負責人，針對昨天小黃單車和滴滴單車的退押金風波，展開了商談。

滴滴單車收了押金，但沒造成負面影響。

小黃單車把市監(jiān)協(xié)會的電話都給幹爆了，投訴多達十幾萬件，影響太惡劣了。

用戶在扛車回家的過程中，與共享單車的工作人員還發(fā)生了十幾起衝突事件。

不管不行了！

上面雖說在大力推行共享經(jīng)濟，但也不想看到如此混亂的一幕。

OFO單車的免押金政策挺好！

一位交通協(xié)會的人點評道。

按他的意思，直接一刀切，勒令所有的共享單車企業(yè)，不準向用戶收取押金。

可市監(jiān)協(xié)會的人又說，沒有押金的束縛，企業(yè)的維護和維修成本也會直線上升。

那就弄個監(jiān)管賬號，把錢放在銀行。

銀行總協(xié)會的人瞇著眼說道，明顯是看上了共享單車的這筆押金。

與此同時。

桃寶用戶驚訝發(fā)現(xiàn)，桃寶APP的首頁ICON區(qū)，竟多了一個筷跑入口，點進去一看，還真是筷跑的外賣和團購頻道。

此外，筷跑的團購商品也出現(xiàn)在了聚劃算頻道。

致富寶和橙子支付前腳還在激烈競爭，後腳又上演了恩愛甜蜜的戲碼。

阿貍與森聯(lián)資本既有合作，也存在競爭，這便是互聯(lián)網(wǎng)公司之間的常態(tài)。

上午十點，360 N2發(fā)佈，售價1699元，配置對比小米MI2。

很顯然，周弘毅衝著小米去的。

雷逸軍無奈，示意黎萬強，及時上線了補貼活動：只要購買小米MI2，便送200元配件紅包，可用來購買數(shù)據(jù)線、充電器、手機殼之類的產(chǎn)品。

也算是變相降價的舉措！

一個小時後，360 N2的首發(fā)銷量突破了2.4萬臺。

周弘毅陰陽怪氣地嘲諷道：“某個粗糧品牌，價格高、配置低、系統(tǒng)垃圾，連降價都想著玩套路。”

黎萬強迅速做出迴應：“傻×！”