第169章 敲鐘上市和電動車
“大部分研發過程裡，相當多一部分科研人員的工作其實都是重複的，低效的，甚至無用的，如果能夠有效使用人工智能，能夠大幅度提升研發效率，讓研發工程師們能夠更加專注於創新研發，避免低效無意義的工作！”
“比如在我旗下的銀河生命裡，我們正在嘗試採用大數據分析的方式，進行前期的大範圍篩選，縮小範圍後再進行詳細的對比測試研發，如此能夠大幅度的縮減研發成本！”
銀河生命這個事，普通人，甚至一些普通富豪們連聽都沒聽過，但是對於地球上真正有錢有勢的人而言，這是公開的秘密……
怎麼說呢，其實不少人都知道徐申學拉著一羣超級富豪們弄了個抗衰老項目，天使輪投資就有三十多億美金，那些富豪們連股份都不要，只要研發成果優選使用權。
此外還有不少的超級富豪們在後頭觀望，準備著也砸錢進入其中。
哪怕徐申學這個人沒那麼神奇了，但是幾十億美金的前期投入研發，怎麼也能弄出點東西來吧？
這可比自己另起竈爐強得多。
當然，超級富豪們的提供資金也是有限的，而市面上的各種生命領域的研發項目也不少，他們也得衡量優先給誰……
但是對於這些富豪們而言，針對生命健康領域的錢是一定會投的，無非是投給誰主持的項目而已。
而現在看來，銀河生命這邊比較靠譜……至少前期投入足夠大，不少技術路線都是同時鋪開並且已經進入了實際研究，傳聞也有了一些理論上的成果。
雖然希望依舊渺茫，但是好歹讓人看到了一點希望不是。
銀河生命這事，只能說該知道的都知道，不該知道的怎麼打聽都沒用……
徐申學說起銀河生命的時候，對面一羣人也是淡定的很……自家裡冒出來一家智雲科技，出現了徐申學這麼一個人，還折騰出這麼大的動靜，想要不關注徐申學都不可能。
你要說徐申學是搞房地產的，搞互聯網之類的，哪怕千億美金身家人家都懶得搭理。
但是，這徐申學不一樣啊，這人正兒八經搞高科技，玩的智能手機，而且還搞半導體，芯片設計，芯片製造這些領域……並且未來還奔著什麼人工智能，智能城市這些東西去。
意義就完全不一樣了。
這個時候，徐申學還在繼續說：
“在生產領域裡，我旗下的威酷實業，之前就嘗試籌建了一個黑燈工廠，用以滿足智能終端業務的部分工序，生產效率非常高，儘管目前的投資成本很大，侷限性也大，無法進行全面的推廣，但是這依舊代表著未來的發展新趨勢。”
“人工智能領域，還可以用於其他領域，如搭載高效AI的無人移動終端，能夠在不需要實時遙控的情況下，實現自主感知、決策、執行，整個過程只需要後方的遙控人員確定是否需要執行！”
“舉個簡單例子，比如我不想要掃地，那麼我就可以開發一個掃地的機器人，讓機器人通過各類傳感器，如不同種類的雷達，攝像頭自行感知房間內的物體、人員活動等情況，經過專門的算法進行計算調整，最後制定清掃路線，清掃優先級，最後使用拖把進行清潔工作！”
“而這些，最終都需要高性能的AI芯片……提供海量的龐大算力來進行大數據模型的計算，最終訓練出來一個大數據模型，也就是AI模型！”
“同時也需要高性能的AI芯片，部署在無人移動終端裡，來承擔海量的感知信息的實時計算。”
“大量的無人移動終端，又需要大量的前沿分佈式計算中心的大型AI的統籌指揮，而這前沿部署的分佈式計算中心，同樣需要高性能的AI芯片。”
“這一切，最終都離不開性能先進的AI芯片！”
“但是AI芯片除了需要先進頂級的芯片設計外，也離不開能夠提供頂級製程的芯片工廠……這背後又離不開全面可自主化的先進半導體產業鏈！”
“未來是算力的未來，而算力來自於芯片！”
“芯片就是現代產業、生活的基礎設施。”
“而半導體產業，是提供這個基礎設施的基礎行業，重要性幾乎和水、電、石油一樣重要。”
——
第一次座談會結束後，徐申學在三天後又參加了一次座談會，而這一次座談會的氣氛就比較寬鬆了。
徐申學也順勢提出來了自己想要繼續佈局的幾個新產業。
比如想要搞電動車，順帶還想要搞一搞火箭！
電動車這個東西嘛，什麼技術好不好，自燃不自燃，智能不智能，自動駕駛之類的其實不太重要，至少徐申學目前不是很關心這些。
徐申學關心的是，這電動車不燒油……嗯，參加座談會的人也更關心這一點。
這意味著可以不用進口大量的石油……這意味著能源可以進一步自主。
此外汽車產業這東西比電子消費產業更具有拉動經濟，帶動就業的作用，畢竟這是大件工業個人消費品。
幾千塊的手機都能帶動一大堆產業鏈。
售價十幾萬，甚至幾十萬的汽車就更不用說了，一輛汽車的背後，是一大堆的供應鏈呢。
儘管前期的電動車因爲技術原因，也是比較難搞的，屬於賠錢貨……而且暫時也沒人能想到未來電動車會這麼火熱。
因此很多人對此還是比較忐忑，懷疑的。
不過徐申學是什麼人，一手打造了智雲科技的男人，他既然說電動車有搞頭，而且還打算親自搞，那麼這裡頭就值得說道說道了。
除了電動車外，火箭這東西比較敏感，因爲目前來說還沒有放開讓普通民營企業搞這個。
但是徐申學說，他不搞什麼普通火箭，搞的是重複使用火箭啊，我搞的是高科技，瞄準的是未來……然後想要利用這種重複使用火箭，爲全球提供商業發射業務，這玩意搞好了也很賺錢的。
然後還可以組建一個覆蓋全球的低軌道衛星互聯網網絡……低軌道衛星網絡，這玩意徐申學在很多場合裡都說過，很多人都知道這是徐申學對未來智慧交通計劃裡的計劃一環。
沒有大量的低軌道衛星網絡，怎麼做到監控指揮這麼多無人車，無人飛車啊！
這事雖然比較敏感，但是也不是不能搞！
畢竟隔壁美國都已經有商業航天企業了，馬克斯就搞這玩意呢。
最後決定可以讓他試一試…其他的不好說，但是萬一重複火箭搞出來了呢，這可是好東西。
兩次座談會下來，徐申學最終拿著兩個批文回到了深城！
一個是造車，一個是商業航天！
這兩玩意，在幾年後不算什麼，基本資格到了都能弄到，但是在當下還是很不容易的。
也就是徐申學這樣動不動就滿嘴黑科技，什麼牛逼都敢吹，而且還實現了不少吹過牛逼的人，才能讓一些人認真考慮，然後抱著試一試的心態讓他先搞一搞。
再者，徐申學描繪的電動車未來以及重複火箭的未來，也讓他們非常的心動啊！
電動車這玩意，兼備能源安全以及拉動就業兩大屬性，可是非常受重視的，後世甚至爲此給了特斯拉獨資的待遇……這可是獨一份，直接打破了外資車企必須和國內企業合資的先例。
於是乎，在外頭還在爲智雲科技上市的消息而轟動的時候，徐申學很低調的成立了兩家新公司。
造電動車的公司爲‘海藍汽車有限公司’，徐申學旗下柳河投資全資控股創立。
然後是‘南門航天公司’……光看這名字就知道是奔著半馬人座的南門星系去的……徐申學還真的期待未來的有一天，弄出來可以探索南門星系的飛船來，去南門星系裡看看哪裡有啥玩意。
這家公司比較特殊一些，除了柳河投資外，還有一些國內的投資公司參與了投資。
甚至就連前期的研發團隊，也是直接從國內既有的航空公司裡招募過來的……因爲目前國內搞航天的基本就那幾家企業，而且這種東西也不要用錢直接挖人。
所以這公司也就搞的背景稍微複雜了一些。
低調成立這兩家新公司後，徐申學就再一次迴歸到了智雲科技上市的準備工作當中。
隨著多次路演順利結束之後，智雲科技的上市也到了最後階段。
九月二十七日，徐申學帶著一行人出現在納斯達克，準備完成敲鐘儀式……而不出意外的話，這將會是徐申學人生裡第一次，也會是最後一次在這裡進行敲鐘儀式。
甚至，他都不確定未來還能不能來美國……嗯，大概率是不能了。
畢竟他現在乾的事，和刨美國人的根基也沒啥太大區別……以後會很遭人恨的，爲了自己的小命著想，徐申學以後是不打算來美國了。
甚至其他國家也不準備去了，以後就在國內老老實實待著！
當然了……現在的徐申學還是美國資本家的好朋友，帶著一羣美國資本家們發財，所以徐申學去敲鐘的時候，所有人都笑的很開心！
一場資本盛宴，正式掀起！