“趙公子快成新郎了，大家別忘了喝喜酒哦！”2005年春節(jié)前，一條消息在工程老闆們之間傳播，新聞發(fā)佈者正是汪沛英。杭州國益路橋經(jīng)營管理有限公司總經(jīng)理鬱國祥頓時興奮不已，因爲他正有求於趙廳長。於是，鬱國祥出手闊綽，“借”給趙廣宇300萬購買和裝修洞房，連借條也不打。很快，鬱國祥如願以償用80多億買下了繞城公路收費權(quán)。
2006年6月，有關(guān)企業(yè)共同出資成立杭州千島湖綠城投資置業(yè)公司，斥資4.2億元在杭州千島湖開發(fā)一塊12萬平方米的景觀用地。汪沛英對趙廣宇說：“你個人的貿(mào)易公司規(guī)模太小，不足以成大業(yè)，你要學會借勢。”於是，在廳長父親的運作下，30歲的趙廣宇搖身一變，成了這家實力雄厚的大公司的總經(jīng)理。
“汪姐，謝謝你爲我所做的一切！”事後，趙廣宇專門宴請汪沛英。汪沛英親熱地說：“還客氣啥，我早說過，咱們都是自己人嘛！”
此後，趙廣宇不僅在母親面前有意淡化父親與情婦的關(guān)係，而且替父親打“掩護”。有時趙詹奇在外面風流徹夜不歸，趙廣宇安慰母親說：“我爸是個大忙人，經(jīng)常深入基層和工地，你就別想多了。”
趙妻對兒子調(diào)轉(zhuǎn)風向偏袒“狐貍精”感到困惑不解。不久，一條特大喜訊傳來，讓趙家老少和汪沛英手舞足蹈。
東窗事發(fā)兒子情婦同時倒戈不知從何時起，汪沛英和趙廣宇成了無話不談的朋友，不僅保持著電話熱線聯(lián)繫，而且朋友聚會時，還互相邀請對方湊熱鬧。趙廣宇對杯中之物情有獨鍾，汪沛英投其所好；汪沛英熱衷於美容，趙廣宇出國時總忘不了給她捎帶幾瓶高級化妝品。
更令汪沛英得意的是，在趙廣宇的“協(xié)調(diào)”下，她和趙妻的緊張關(guān)係得到緩解，出現(xiàn)了“朝野共榮”的可喜局面。就在這時，傳出喜訊：省政府將很快換屆，趙詹奇成爲副省長的熱門人選。
2006年7月26日下午，汪沛英和趙詹奇在風景迷人的西湖邊的一間茶坊幽會。趙詹奇春風得意，汪沛英再次提出了“轉(zhuǎn)正”願望：“詹奇，我已跟了你12年，我想成爲省長太太。”
趙詹奇拿兒子做擋箭牌：“廣宇剛結(jié)婚，我要是也跟著再做新郎，兒子不會答應的。”
“廣宇這邊你不必有顧慮，我來搞掂。”汪沛英自信地說。
趙詹奇怎麼也沒想到，這些年來情婦暗中策反，早已將海歸兒子的敵意瓦解，其目的就是爲了自己將來“轉(zhuǎn)正”鋪平道路。
就在這時，省委分管組織工作的女副書記喬傳秀給趙詹奇來電，說要找他談話。趙詹奇頓時興奮異常。因省委省政府機關(guān)就坐落在西湖邊，趙詹奇來不及整理凌亂的頭髮，起身向省委組織部奔跑。
然而，趙詹奇被叫到省委後，再也沒有回來。
原來，趙詹奇興沖沖地來到喬副書記的辦公
室，發(fā)現(xiàn)在座的還有省紀委副書記、監(jiān)察廳廳長陳豔華。兩位女領(lǐng)導神色凝重，趙詹奇頓感情況不妙，雙腳像灌了鉛似的被定格在那兒。當天，趙詹奇被雙規(guī)。8月19日，趙詹奇被刑拘，同年9月2日被浙江省公安廳逮捕。
“我願意招供，求你們千萬別動我的兒子和妻子。”被捕當天，趙詹奇嚎啕大哭。殊不知，當天他的兒子趙廣宇和情婦汪沛英也被抓。趙詹奇更沒想到，就在他“雙規(guī)”期間心存僥倖時，兒子和情婦幾乎同時倒戈，都狠狠地咬了他一口。
“我不過是一個幌子，一個工具罷了。”趙廣宇對辦案人員說：“那些送錢給我的人，都是衝著我父親來的。”
衆(zhòng)多行賄老闆對司法機關(guān)的供述，都印證了趙廣宇的說法：他確實只是一個權(quán)力的“托兒”。
趙詹奇更沒想到，身陷囹圄後，情婦也對他“反水”。汪沛英被抓後不僅承認了和交通廳長的12年曖昧關(guān)係，而且也招供了自己充當權(quán)力“托兒”的經(jīng)歷：她爲浙江龍元集團公司招攬工程當說客。趙詹奇樂意做個順水人情，讓她賺點錢，便點頭答應。於是，龍元建設(shè)集團公司項目經(jīng)理徐文通以“業(yè)務費”的名義，分兩次送給汪沛英共55萬元。汪沛英馬上將消息告訴給了趙詹奇。趙詹奇說：“這筆錢你就留下自己用吧。”
一邊是兒子，一邊是情人，原本以爲通過這兩個最親密的“託”來收錢應該是天衣無縫的。殊不知，再隱蔽、再巧妙的受賄始終逃不過法律的制裁，趙詹奇迂迴受賄之路終於走到了盡頭。
經(jīng)浙江省檢察院偵查終結(jié)，趙詹奇受賄案交給湖州市檢察院審查起訴。2007年4月3日，湖州市中院公開審理此案，一幕幕骯髒的交易令人咋舌。擔任首席公訴人的湖州市檢察院副檢察長張雪樵指控：趙詹奇貪財之道另闢蹊徑――不直接收取賄賂款，而是讓情人拿業(yè)務提成，讓兒子以諮詢費、年薪、借款的名義撈錢。1994年至2006年期間，趙詹奇在工程招標和建設(shè)中，爲他人謀利，授意和默許兒子與情婦共收受他人財物合計人民幣566.77萬元，新加坡幣1萬元，美元7.6萬元。至此，一個由親人和情人結(jié)成的利益聯(lián)盟土崩瓦解，那個畸形的貴族家庭“潛規(guī)則”也被“咬”得支離破碎。
兩規(guī)談話誤以爲要升任副省長
活躍在浙江政壇上的趙詹奇並非浙江人，他於1949年1月生於江蘇宜興，1968年中專畢業(yè)後來到杭州工作，並以很快的速度在杭州政壇上步步高昇。八十年代末出任拱墅區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長。1990年杭州市進行區(qū)制改革後，繼續(xù)擔任由原半山區(qū)和拱墅區(qū)重新組建的拱墅區(qū)的區(qū)委副書記兼區(qū)長。1991年，徐松林從富陽市調(diào)任拱墅區(qū)任副書記，二人同在拱墅區(qū)區(qū)委副書記的位置上共事至第二年的7月，歷時一年。1992年是徐松林與趙詹奇政治歷史上的重要一年，兩
人雙雙進步，獲得了令人羨慕的高位，可謂官運亨通。這年7月，趙詹奇接到調(diào)令，出任杭州市交通局局長、黨委書記。不久，徐松林被任命爲拱墅區(qū)委書記。
趙詹奇任杭州市交通局局長一職時，完成了錢江X橋等一批重大交通工程，還曾規(guī)劃並著手實施了全國最長的繞城高速公路——杭州繞城路建設(shè)工程。改任浙江省發(fā)展計劃委員會副主任後，趙主抓杭州蕭山國際機場及機場高速公路建設(shè)，並任工程指揮部常務副總指揮。
2003年，趙詹奇再上高位，榮升浙江省交通廳長。省交通廳是浙江省所有廳局級單位中最大的單位之一，下面有著龐大的附屬機構(gòu)，與很多隻有幾十人的廳級單位相比，確實是隊伍龐大，除了廳裡的處級部門外它的主要下屬單位有：省公路局、省港航局、廳運管局、廳質(zhì)監(jiān)局、省交通規(guī)劃設(shè)計研究院、省交通職業(yè)技術(shù)學院、省交通廳黨校、省交通學校、省公路水運工程諮詢公司等等，其中有不少單位屬於副廳級，本身就是個大單位。從某種意義上說，交通廳就相當於一個小小的副省級單位，是個相對的獨立王國。
交通廳的工作職責主要有十項：一是貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路、水路交通行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、方針政策和法規(guī);制訂全省公路、水路交通行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策,受委託研究起草有關(guān)交通行政管理的地方性法規(guī)、規(guī)章草案,經(jīng)審議通過後監(jiān)督執(zhí)行。二是組織編制全省公路、水路交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,制訂固定資產(chǎn)投資、運輸、交通科技教育的中長期規(guī)劃和年度計劃並監(jiān)督實施;負責交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。三是負責全省道路水路交通運輸、汽車租賃、搬運裝卸、運輸服務、機動車檢測和維修、運輸技術(shù)規(guī)範、標準和定額、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理；引導交通行業(yè)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)和協(xié)調(diào)發(fā)展;對國家重點物資運輸和緊急客貨運輸進行必要的調(diào)控;會同有關(guān)部門管理交通運輸市場。四是負責全省公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施及其配套項目的建設(shè)、維護和公路路政、航政管理工作,會同有關(guān)部門管理交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。五是負責全省水上交通運輸安全的行業(yè)管理和省管通航水域及港口的水上交通安全監(jiān)督;負責船舶和船用產(chǎn)品的技術(shù)檢驗工作;負責港口、航道和港航設(shè)施建設(shè)使用岸線佈局的行業(yè)管理。六是負責廳直屬單位的國有資產(chǎn)管理;指導交通行業(yè)體制改革,維護公路、水路交通行業(yè)的平等競爭秩序。七是負責水路、公路交通規(guī)費稽徵,並進行監(jiān)督管理和內(nèi)部審計。八是組織、指導交通行業(yè)科技開發(fā),推動行業(yè)技術(shù)進步;指導交通行業(yè)職業(yè)技術(shù)教育和成人教育;指導交通行業(yè)的精神文明建設(shè)和職工隊伍建設(shè)。九是指導和管理利用外資工作、引進國外智力工作,開展國際交通經(jīng)濟技術(shù)合作與交流。十是負責省交通戰(zhàn)備辦公室的日常工作。配合有關(guān)部門管理車站、港口(碼頭)的治安保衛(wèi)工作。
（本章完）