第672章 以身入局，送你歸西

“看看你們乾的好事！”

柳青的辦公室裡，氣氛凝重。

她冷冷地盯著站在面前的黃潔麗，手中的平板電腦屏幕上正顯示著社交網絡上瘋傳的“封口費”證據。

“.之前不是讓你們小心點麼？”

黃潔麗額頭沁出細汗，但仍保持著職業化的鎮定，“青姐，我剛纔讓人覈查過了，網上這些突然跳出來‘澄清’的人，根本不是我們接觸過的那些家屬。”

“什麼？”柳青腦袋上冒出一串問號。

她眉頭一皺，眼神銳利起來，“你的意思是有人在冒充受害者家屬，故意帶節奏？”

“不排除這個可能。”黃潔麗點頭，“而且，從輿論發酵的速度來看，對方明顯是有備而來。”

柳青沉默片刻，隨即下令，“立刻以官方名義發佈聲明，澄清一下這個事，降低影響。另外，之前讓你調查的事情，有進展了嗎？”

黃潔麗精神一振，迅速彙報：“已經整理完畢。根據我們的調查，打的出行的高管團隊100%爲男性，中層管理者的男女比例也嚴重失衡，接近8:2。

不僅如此，整個‘彼岸系’——包括小米、京東等關聯企業——全部呈現男權主導的架構，女性高管寥寥無幾。”

她遞上一份詳盡的統計報告，補充道：“可以說，‘彼岸系’是一個男權高度集中化的商業帝國，性別平等在他們的體系裡幾乎不存在。”

“這樣纔有意思.”柳青眼中閃過一絲精光。

她回想起自己之前在國外那段時間的見聞，西方社會對性別議題的敏感度極高，甚至能直接影響一家大型企業的運營和股價。

如果能從這個角度切入

“好，你先去忙吧，輿論陣地必須穩住。”柳青揮了揮手，示意黃潔麗離開。

辦公室門關上後，柳青緩緩靠進椅背，長舒一口氣。

自從月初危機爆發以來，她就像陷入了一片沼澤，越是掙扎，越是深陷。

王煒建確實是個難纏的對手，否則不會跟滴滴打了半年，旗鼓相當。

但這一個月下來，這種磅礴的壓力，真正讓她感受到那種窒息的壓力，顯然來自更高層——陳默。

“棋在局外.”她低聲自語。

如果能讓“彼岸系”的核心形象受損，打的出行自然會失去資本和輿論的支持，屆時滴滴的壓力將迎刃而解。

“一般媒體沒用，得讓官媒出手才行。”她拿起手機，翻動通訊錄，目光停留在幾個關鍵名字上。

局部的損失，暫時的落後，她都可以接受。

畢竟這一局，纔剛剛開始。

清晨的京城，秋意漸濃。

滴滴總部大樓的燈光徹夜未熄，公關團隊連夜趕製的聲明終於在日出時分發布。

聲明措辭強硬，直指“個別友商“在幕後操控輿論，並表示已掌握“確鑿證據“，將採取法律手段維權。

文末還效仿前段時間的彼岸，祭出“百萬懸賞“的大旗，誓要揪出“造謠者“。

然而網友並不買賬。

微博評論區迅速被“封口費實錘““滴滴公關翻車“等熱評攻陷，隨後新浪微博的滴滴負面被控評，更是引發了大衆的憤怒。

更糟糕的是，這份聲明不僅沒能平息風波，反而讓公衆對滴滴的信任度再創新低——畢竟在大多數人眼中，這不過是又一個“賊喊捉賊“的戲碼。

這次滴滴的聲明反而成了一次負面公關的經典案例，本來滴滴的產品力和安全性就弱同行一些，現在連輿論層面二次受創，令滴滴的市場岌岌可危。

在這場資本角力的網約車大戰中，表面上是比拼資金儲備的消耗戰，實則暗藏玄機。

當各家資本勢均力敵之時，單純的資金投入便失去了邊際效應，此時決勝的關鍵便轉向了產品核心競爭力和用戶心智的爭奪。

陳默深知，當前“打的出行“在用戶心中的品牌認知僅停留在“友善“層面，遠未達到“人心所向“的理想狀態。天機閣的市場推演顯示，按照現有競爭態勢，這場鏖戰至少要持續到明年底才能見分曉。

他不想等這麼久，所以最後決定親自出馬。

《打滴行動》原本只有三式，陳默在其上新增了這最後一式：送你歸西！

這一式的靈感源自雷軍親自開車門，陳默打算將其融合再造。

唯有以身爲棋，方可勝天半子！

9月2日，週三，清晨。

張師傅駕駛著他精心保養的寶馬轎車駛出小區。

自從轉投“打的出行“平臺，他整個人都煥發出新的活力。

嶄新的平臺界面，昨夜親手打蠟的愛車，連晨間空氣中漂浮的PM2.5都顯得格外清新。

“打的出行“獨具匠心的雙向評分系統讓他倍感安心。

當接到三位男性乘客的訂單時，出於上次“公主病“乘客的心理陰影，他習慣性地確認了乘客性別。

雖然顯示是新註冊用戶，但平臺對新用戶的激勵政策：首單免費且好評獎勵司機補貼。

讓他毫不猶豫地接下了這單。

新用戶好啊，新用戶得接，新用戶在他眼中就是財神爺！ 這三位戴著口罩的神秘乘客很快引起了張師傅的注意。

行程中，副駕駛那位眉眼俊朗的年輕人率先打開了話匣子：

“師傅是東北人？“

“我也妹說東北話啊，你是咋聽出來的？“張師傅打量著對方似曾相識的眉眼。

“我也東北的，聽著就親切.”年輕人笑道，“這行收入不錯吧？“

張師傅像是打開了潘多拉的話匣子：“唉，這你可問錯人了，我幹打的出行這才第三天，而且還是兼職，上下班才跑一跑，說實話這個平臺還真挺動心的，一個月起碼，如果全職我都不敢想，說不定比我主業賺的都多”

“您本職是.“

“說不來不怕你笑話，我是優步的”

“司機？“

“不對不對，我是優步的DBA（數據庫管理員），天天跟數據打交道都憋壞了.”

“那你怎麼不用優步，用上打的出行了？“

“優步有順風車算啊，這不是想想體驗一下對手軟件麼“

“那感覺打的出行有什麼缺點麼？”

“自從用上我就回不去了，小兄弟你說有沒有缺點哦，要說缺點還真有一個，那就是不打廣告，還有許多人不知道，我都安利好幾個同事從滴滴跳槽到打的出行了。”

“老哥以前跑滴滴順風車？”

“可不咋的，從年初這個功能上線我就開始跑了，起碼能賺個油錢~”

“那怎麼好好的不跑滴滴，換打的了呢？”

“嗨，說起這事就晦氣，我給你講一個奇葩的乘客”

每個東北人都擅長說相聲，在張師傅繪聲繪色的描述下，一個小仙女乘客的打車之旅活靈活現地呈現出來

“.最後說我拒載外加態度不好甚至帽子叔叔都找到公司來了，說我對乘客性騷擾，做了一次筆錄.還好老子在單位根還深，否則工作都沒了呦，這麼麼快就到到地方了。“

“師傅再見！”

“哎哎~再見~”看著三人下車離去。

張師傅想著剛纔交談的場景，細心地發現，剛纔副駕的那個小哥聽口音確實是個東北人，而且也很能嘮，並且對他們這個打車行業很是瞭解的樣子。

後座其中一人上車後就一言不發，只是偶爾看著倒車鏡和後視鏡，另一人是打車的，說話很少，偶爾附和前面那個小哥居多，爲小哥馬首是瞻。

可領導怎麼能坐副駕駛呢？這種反常的座次安排讓他百思不得其解。

隨後他搖了搖頭，掛擋走人，去公司繼續當牛做馬。

張師傅好奇的神秘三人組，正是由陳默、老莫和王煒建組成的調研小分隊。

接下來的一整天，他們輾轉於各平臺網約車，與司機師傅們侃大山，聊八卦，收集第一手市場反饋。

“微服私訪“接地氣調研結束後，王煒建把相關問題進行總結，將會成爲打的出行後續版本迭代的其中一部分。

第二天，打的出行公司停車場。

王煒建站在停車場入口，遠遠望見一輛大衆緩緩駛來，車窗搖下，露出一張飽經風霜的臉——正是公司裡赫赫有名的“金牌司機”老劉。

“王總，您找我？”老劉捧著保溫杯，笑瞇瞇地探出頭。

“對，有個新人需要你帶一天，儘快讓他熟悉業務。”王煒建壓低聲音，“時間緊，任務重，只能靠你開小竈了。”

青藤學院有專門培訓網約車新司機的可能，但基本需要一週的時間。

遠水解不了近火，所以他就叫來公司裡這個開了三十多年出租車，專車接單量和好評量最多的老劉給老闆當培訓官，開開小竈。

聽到‘開小竈’三個子，老劉秒懂，目光越過王煒建，落在不遠處一個戴著口罩的年輕人身上。

對方站姿挺拔，看向這邊。

“大學生？”

“呃，畢業有幾年了。”

老劉聽到這話，暗自鬆了口氣，他可不想當保姆。

“一天速成？”老劉瞇起眼，“能吃苦不？”

“應該.沒問題。”王煒建語氣微妙。

老劉心裡跟明鏡似的——八成又是哪家的紈絝子弟來“體驗民間疾苦“了。

“行，交給我。”

(本章完)