火車站，只是一個(gè)基礎(chǔ)的建設(shè)，可是上面的過(guò)道天橋，下面的地下通道，還有一些不同的設(shè)置，讓龐大的車道，變得分散和規(guī)整起來(lái)。

這一點(diǎn)，是北宋所不足的，當(dāng)時(shí)建設(shè)北宋火車站的時(shí)候，定海軍曾經(jīng)提過(guò)了，也設(shè)計(jì)出來(lái)了，只不過(guò)當(dāng)時(shí)覺(jué)得沒(méi)有用，畢竟，整個(gè)鐵路在最初的時(shí)候，是以貨運(yùn)爲(wèi)主的，建設(shè)它的目的，也是爲(wèi)了緩解，越來(lái)越嚴(yán)重的汴河擁堵，沒(méi)想到，鐵路會(huì)發(fā)展到這種程度的。

在鐵路覆蓋到了北宋很多的區(qū)域之後，客運(yùn)才成爲(wèi)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，雖然說(shuō)，設(shè)置了一條地下通道和三站臺(tái)，可是因爲(wèi)汴梁的核心位置，汴梁火車站的擁堵是出了名的。

可能，同時(shí)進(jìn)入到火車站區(qū)域的人員，有1000人的時(shí)候，就容易擁堵，出現(xiàn)事故，還有鬧事和引發(fā)矛盾的，這也讓汴梁火車站，成爲(wèi)了管理的難點(diǎn)。

眼下，這個(gè)瀋陽(yáng)火車站，單純他們見(jiàn)到的，就有數(shù)千人之多了，甚至可能更多，因爲(wèi)他們出站的，是一個(gè)候車室，而按照廣播裡面提到的，最少也有7個(gè)。

實(shí)際上，整個(gè)瀋陽(yáng)火車站，一共擁有14個(gè)候車室，每一個(gè)候車室額定的容納人員，在700人左右，可以毫不客氣的說(shuō)，峰值的時(shí)候，可以同時(shí)接納1萬(wàn)人以上的旅客，如果說(shuō)加上擁擠著站著的，應(yīng)該可以達(dá)到1.5萬(wàn)人以上。

這在後世，已經(jīng)是一個(gè)很小的數(shù)字了，要知道，在後世的稍稍大一點(diǎn)的車站，都很容易超過(guò)這個(gè)數(shù)字，日發(fā)送和接受，雙雙超過(guò)10萬(wàn)人的車站比比皆是。

現(xiàn)在瀋陽(yáng)周圍的鐵路網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)沒(méi)有完善，而且周圍的城市，還沒(méi)有建設(shè)完畢，這種情況之下，鐵路遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到高峰。

瀋陽(yáng)火車站，是爲(wèi)了未來(lái)的預(yù)留而建設(shè)的，14個(gè)候車室，最多就是動(dòng)用給了6個(gè)，按照現(xiàn)在的密度，接送的程度來(lái)說(shuō)，整個(gè)火車站，應(yīng)該是有的1.3萬(wàn)人左右。

一兩千人的時(shí)候，都會(huì)讓汴梁火車站擁擠和擁堵，更別說(shuō)一萬(wàn)人以上，這一次乘坐列車的，差不多有一兩千人，韓琦之前還想著，瀋陽(yáng)火車站，如果是跟汴梁火車站差不多的前提下，他們這麼一兩千人下車，肯定會(huì)引發(fā)一陣的混亂的。

可是真正下車之後，一兩千人，就如同融入到一個(gè)更大的旋渦之中，不說(shuō)沒(méi)有冒泡，只不過(guò)影響很小的。

最初的時(shí)候，較爲(wèi)擁擠，可是進(jìn)入到大通道之後，就是比較密集的人流，很快，就融入到了其他的人流之中了。

富弼到火車站來(lái)的次數(shù)不算多，畢竟，他跑的地方，大部分都是瀋陽(yáng)，周邊都去的少，更別說(shuō)是其他的城市，

瀋陽(yáng)火車站，光是股道，就有21條之多，站臺(tái)也多達(dá)十來(lái)個(gè)，這種情況之下，不熟悉，很容易走錯(cuò)。

同時(shí)，整個(gè)瀋陽(yáng)站，有4個(gè)出口，在這4個(gè)出口之中，走錯(cuò)了一個(gè)，那就是南轅北轍，一不小心，就找不到出去的路。

好在，有定海軍的人員陪同，他們也不是對(duì)火車站都熟悉的，可是提前視察過(guò)，再說(shuō)了，火車站，不一定每一個(gè)人都去過(guò)，可是隻要熟悉這個(gè)地方，再加上一些標(biāo)識(shí)，或者是順著人流向外走就好了。

他們一列火車，好幾千人，哪怕是儘量的減少，中間還下去了那麼多，還是接近2000人，對(duì)於汴梁來(lái)說(shuō)，這麼多人，要很長(zhǎng)時(shí)間才能夠下車並且轉(zhuǎn)運(yùn)完畢，可是在瀋陽(yáng)火車站，在有序的進(jìn)入到人流之後，排成了幾個(gè)部分，然後依次的順著出來(lái)，因爲(wèi)前往的方向，加上人數(shù)衆(zhòng)多，他們沒(méi)有從其他的幾個(gè)出站口離開(kāi)，而是從主出站口出來(lái)了。

當(dāng)然了，一兩千人，如果全部走驗(yàn)票通道，要通過(guò)也花費(fèi)時(shí)間衆(zhòng)多，特別是在同時(shí)段之中，還有幾列火車過(guò)來(lái)，集中到一起，要出站的最少有四五千人，這個(gè)人數(shù)，稍稍的有些多了。

韓琦他們是定海軍的貴賓，他們直接走特別通道，走另外一個(gè)通道，直接打開(kāi)了封閉的大門(mén)出去，哪裡幾乎沒(méi)有人，然後從地下通道穿過(guò)廣場(chǎng)，抵達(dá)了停車場(chǎng)。

這裡，專門(mén)爲(wèi)了迎接他們而過(guò)來(lái)的馬車，依次的停靠在這裡，排的是整整齊齊，近百輛大型的馬車，一輛車差不多能夠上去20多人，也就是說(shuō)，只要上了馬車，就可以了拉走了。

大馬車，在北宋也出現(xiàn)過(guò)，卻是在外圍，市中心不行，除了少數(shù)的幾條街道，可以容納下這麼大的玩意，其他的街道，根本就容納不了，裝載人員和貨物是多了，可是一不小心，就會(huì)卡在街道，這產(chǎn)生的問(wèn)題就大了。

在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，這個(gè)卻是正確的，衆(zhòng)人以 20人爲(wèi)一個(gè)單位，依次的上車，當(dāng)然，韓琦和富弼，他們是地位最高的，他們一起乘坐一個(gè)小型馬車，走在差不多前面的位置。

坐上之後，準(zhǔn)備等待其他人上車之後，排成一個(gè)車隊(duì)，共同的離開(kāi)。

在上車了之後，富弼拿出了一個(gè)懷錶，看了一下，臉立刻變成額苦瓜狀，低聲說(shuō)了一句：“這下慘了！”

本身只是自己嘟囔一句，卻不防旁邊的韓琦坐的非常近，聽(tīng)到了他的嘟囔，有些不解的問(wèn)道：“怎麼了，發(fā)生什麼事情了！”

富弼掏出懷錶，打開(kāi)來(lái)，鐘錶，這個(gè)新興的東西，進(jìn)入到北宋之後，就流行開(kāi)來(lái)了，雖然時(shí)辰上面，是按照24小時(shí)，比傳統(tǒng)的12個(gè)時(shí)辰，差不多多了一倍，可是無(wú)論是座鐘，還是便於攜帶的懷錶，都是非常方便，不用聽(tīng)打更的聲音，更不用看天時(shí)，隨時(shí)隨地都可以看到時(shí)間。

在火車上的時(shí)候，他們感覺(jué)，應(yīng)該是快中午了，因爲(wèi)今天天氣稍稍有些陰，看不太真切太陽(yáng)的位置，感覺(jué)，應(yīng)該是快了。

現(xiàn)在看向懷錶，懷錶上面，清晰的表現(xiàn)著時(shí)間，上午的11點(diǎn)1刻，果然是快要到中午的時(shí)間。

韓琦有些茫然了，他不知道爲(wèi)什麼強(qiáng)調(diào)這個(gè)時(shí)間，11點(diǎn)1刻，這個(gè)時(shí)間，有什麼講法麼？

午高峰，這是富弼想要跟韓琦說(shuō)的，可是一轉(zhuǎn)念之下，他卻發(fā)現(xiàn)，如果說(shuō)出來(lái)，還要解釋午高峰，這個(gè)問(wèn)題，麻煩的事情，與其這樣一個(gè)接著一個(gè)的講解下去，還不如讓他自己看好了，反正，很快就可以看到了。

富弼這麼微笑不語(yǔ)，韓琦明知道是賣關(guān)子，卻也沒(méi)辦法，不過(guò)很快，他就親眼看到了這個(gè)不方便是什麼。抵達(dá)的時(shí)候，正值中午，周圍的馬車衆(zhòng)多，人員也很多，速度根本就起不來(lái)。

特別是當(dāng)龐大車隊(duì)，加入到了人流之後，更是讓這個(gè)擁堵重新上了一個(gè)臺(tái)階，那些馬車根本就沒(méi)辦法跑起來(lái)，只能夠慢慢的，由車伕牽引，向前挪動(dòng)。

哪怕是見(jiàn)慣了的汴梁的繁華，這些密密麻麻的人流，也給韓琦很大的衝擊力，他有些詫異的問(wèn)道：“難不成瀋陽(yáng)，每天都這麼擁擠麼！”

富弼搖搖頭說(shuō)道：“當(dāng)然不是，不過(guò)在特殊的時(shí)間點(diǎn)是這樣！”

韓琦猛然的有些明白了，爲(wèi)什麼富弼讓他看時(shí)間，感情，這個(gè)時(shí)間出來(lái)就是堵車。

瀋陽(yáng)的道路條件非常的好，比起汴梁，不知道好了多少的檔次的，可是人流和車流也多，

瀋陽(yáng)已經(jīng)儘可能的佈置，也增加了所謂的交警職業(yè)，指揮車流，可是最終，車流量還是太過(guò)龐大了，特別是午高峰和早晚高峰，一天三個(gè)高峰，幾乎是讓堵車成爲(wèi)了每天都要上演的。

哪怕有疏導(dǎo)，甚至一些企業(yè)，錯(cuò)開(kāi)了高峰時(shí)段，卻因爲(wèi)城市越來(lái)越大的關(guān)係，讓這三個(gè)高峰成爲(wèi)了巨大的城市頑疾，如果在這個(gè)時(shí)間段，在比較狹窄的地方，出現(xiàn)交通事故的話，那就麻煩大了的。

午高峰跟早晚兩個(gè)高峰，不是一個(gè)檔次，他們出來(lái)的道路，也是提前規(guī)劃好的，有一些管制，這也算是外交特權(quán)，或許，北宋的使節(jié)，無(wú)法如同曾經(jīng)來(lái)過(guò)是使節(jié)那樣，耀武揚(yáng)威，可是必要的尊重，還是有的，在一些特別的路口，交警甚至對(duì)道路進(jìn)行了一定的管制，保證他們提前出行。

午高峰因爲(wèi)錯(cuò)峰的關(guān)係，遠(yuǎn)沒(méi)有那麼的擁堵，在合理的疏導(dǎo)交通的手段面前，大概用了半個(gè)多小時(shí)離開(kāi)了火車站的區(qū)域，火車站到的使館，有些距離，整個(gè)陸上，差不多花費(fèi)了1個(gè)半小時(shí)的時(shí)間。

富弼早已經(jīng)習(xí)慣了，在來(lái)到瀋陽(yáng)的兩個(gè)月時(shí)間之中，沒(méi)有在高峰時(shí)段出行過(guò)，卻也算是見(jiàn)識(shí)過(guò)，他們也算是明白，爲(wèi)什麼趙信要下車了，如果真的到了火車站，在出去，別說(shuō)是1個(gè)多小時(shí)，就算是2個(gè)小時(shí)，都不一定能夠過(guò)去，特別是要穿行一段，比較密集的地方。

從火車站到使館區(qū)，也就是7公里不到的距離，可是如果從火車站穿行到宮殿所在的位置，要經(jīng)過(guò)瀋陽(yáng)差不多17公里的核心區(qū)域，從外面繞，也繞不過(guò)去。

哪怕高峰時(shí)段，在過(guò)了一點(diǎn)之後，會(huì)被緩解，可是距離擺在哪裡，說(shuō)不定到的時(shí)候，已經(jīng)3點(diǎn)多了。

下車是11點(diǎn)1刻，到了了大使館的時(shí)候，已經(jīng)到了快2點(diǎn)半了，哪怕是精力充沛的韓琦，也感覺(jué)到異常的疲憊，坐在車上，一動(dòng)不動(dòng)，那是一種煎熬，他們還好一點(diǎn)，就兩個(gè)人坐在寬大的馬車上面，在相對(duì)的區(qū)域之中，還可以略微的活動(dòng)。

這是指單獨(dú)的馬車的情況下，其他的能夠容納20多人的馬車的，雖然說(shuō)，能夠容納這麼多人，顯得非常的高效，可是每一個(gè)人在上面的空間都不大。

狹窄的佈置，讓每一個(gè)人活動(dòng)的空間都非常小，在這樣狹窄的情況下，用龜速，慢慢的度過(guò)10公里，擠了一個(gè)多小時(shí)，這對(duì)於每個(gè)人都是一種煎熬。

最關(guān)鍵的是，沒(méi)有準(zhǔn)備伙食，這個(gè)本身應(yīng)該是富弼該考慮，可是他估摸著，應(yīng)該時(shí)間差不多，最多晚一點(diǎn)，到十二點(diǎn)多，可是他忽略了高峰這個(gè)問(wèn)題，這不到了之後，就已經(jīng)2點(diǎn)半了。

好在，富弼也不是完全沒(méi)有準(zhǔn)別的，在大使館的廚房，也準(zhǔn)備了午餐，中間，有人通報(bào)過(guò)情況，知道，會(huì)晚一點(diǎn)，一直都在等著。

經(jīng)過(guò)了昨天晚上的笑話了之後，今天的午餐，到是沒(méi)有人鬧什麼笑話，畢竟，大使館的食堂，跟四星賓館是無(wú)法相比的，菜品也多是普通菜品，吃過(guò)大魚(yú)大肉，這個(gè)最多就是填飽肚子。

在疲勞過(guò)後，簡(jiǎn)單的用了一個(gè)簡(jiǎn)餐之後，韓琦纔有功夫參觀這個(gè)大使館，抵達(dá)了使館之後，也同樣是充滿了震驚，一個(gè)9層的建築物，幾百個(gè)房間，這些房間，早就做好了準(zhǔn)備，全部的啓用，在極限的前提下，最少可以容納3000人以上來(lái)辦公。

也就意味著，就算是韓琦帶的所有隨員，都填充到了這個(gè)大樓之中，也差不多夠用了，最少3000人，如果擠一擠的話，只要提供一些辦公設(shè)施的，一個(gè)辦公室之中6個(gè)人以上也是沒(méi)有問(wèn)題的。

這一片使館區(qū)，除了主樓之外，還有周圍配套的，大概三五個(gè)樓，那些樓，都沒(méi)有這個(gè)樓大，卻分別有不同的屬性，從某種意義上面這些架在一起，才共同構(gòu)築了使館區(qū)。

在火車上的時(shí)候，富弼已經(jīng)把情況，簡(jiǎn)單的跟韓琦說(shuō)了，辦公的問(wèn)題，韓琦不用去管那麼多，只要知道有多少空間，多少的房間可以供他支配就可以了，然後，就是一番的調(diào)整，主要是調(diào)整，如何把所有人都發(fā)揮作用。

在吃晚飯的整整一下午的時(shí)間，不應(yīng)該說(shuō)是從下午一直持續(xù)到深夜，韓琦和富弼都連續(xù)的在忙碌。

富弼已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，可是要把一兩千人都給安排下來(lái)，也不容易，宿舍也好，住房也好，最關(guān)鍵的是之後，之後的人員，肯定不會(huì)用今天的火車來(lái)接，還是跟定北宋差不多的馬拉火車，這種情況之下，可能要三四天的時(shí)間，才能夠逐步的到達(dá)。

兩個(gè)最高層，一同研究，到底誰(shuí)住在哪裡，如何的安頓，如何統(tǒng)帥，在真正住下來(lái)之後，纔會(huì)考慮跟丁海軍談判的問(wèn)題，可想而知，在這種情況下，跟定海軍談判，一定會(huì)是非常艱苦的，可是對(duì)於兩個(gè)使相來(lái)說(shuō)，已經(jīng)沒(méi)有退路了，必須要談好的。