趙信晚上，也吃的大黃魚，這種到了21世紀(jì)，已經(jīng)沒有辦法享受的美味，絕對(duì)是讓人稱道的，他吃下的，是10斤以上的大黃魚。

這種大黃魚，如果放在後世，絕對(duì)可以賣上天價(jià)，一條相當(dāng)於一輛車，甚至是車子之中，比較好的那種的。

7斤左右的野生大黃魚，如果拍賣的話，都可以達(dá)到13萬以上的高價(jià)，10斤的，肯定要上升一個(gè)檔次，25萬到30萬，纔是他的終點(diǎn)。

可是在這個(gè)時(shí)代，在中國海域，大黃魚可以說是氾濫成災(zāi)。

沒有多少的天敵，海洋之中天然獨(dú)特的環(huán)境，讓他們放肆的生長著，穩(wěn)定的環(huán)境產(chǎn)生的海藻，供給了整個(gè)海洋的食物鏈，這是一個(gè)富饒而美麗的地方。

10斤的魚，用了4種做法，有些是北宋獨(dú)特的，有些是趙信改良的，總之，把大黃魚的味道盡顯無疑，絕對(duì)是可以稱道的。

大黃魚的味道鮮美，另外一個(gè)鮭魚，當(dāng)然也不差，這種在後世有一種名字，三文魚，三文魚刺身，可以說是一道名菜，特別是北方的三文魚。

這種魚，多生活在大西洋，或者是太平洋的北部，靠近美國那邊，能夠在定海軍附近，發(fā)現(xiàn)這種魚，也算是非常幸運(yùn)的事情。

接下來的日子之中，海船繼續(xù)的海試，不過第二天第三天，就沒有第一天這麼好的運(yùn)氣了，第二天勉強(qiáng)達(dá)到了12萬斤，只有第一天4成左右，第三天，一下子降低到了5萬斤，只有第一天的六分之一左右。

接下來，略有回升，在漁夫們的幫助之下，他們慢慢的找到的訣竅，在季風(fēng)和洋流交匯的地方，魚類資源較多。

可惜，在定海軍附近，最少在600裡的範(fàn)圍之內(nèi)，沒有超級(jí)大漁汛，類似之前的大黃魚是一個(gè)幸運(yùn)，最大的魚羣也不過是9萬斤左右。

不過，小規(guī)模的魚羣卻不少，3艘船，基本上可以達(dá)到9到12萬斤的程度，這也是每天的日產(chǎn)量。

12萬斤的魚，在大肥豬，以200斤爲(wèi)例的話，差不多就是600頭，這個(gè)數(shù)量真的不少了，可是跟定海軍比起來，還是有些杯水車薪的。

好在，爲(wèi)期7天的訓(xùn)練，已經(jīng)完成，陸續(xù)有3艘船投入，他們繼續(xù)前輩們的腳步，而第一批的這些船員，已經(jīng)逐步熟悉了整個(gè)捕魚的過程，他們已經(jīng)熟悉了，再在定海軍的周圍，有些浪費(fèi)大船的性能。

出海的漁船，就算是在順風(fēng)的前提下，也不過是11節(jié)到12節(jié)的速度，三四個(gè)小時(shí)，也不過是走百里左右，來回一下子，就是8個(gè)小時(shí)，一個(gè)白天才多少，14個(gè)到15個(gè)小時(shí)，還是夏天。

真正用於捕魚的時(shí)間，可能就是五六個(gè)小時(shí)，這樣的捕撈效率非常的低。

三艘船，總計(jì)千噸的容量，卻最多隻能夠幾萬斤的弄回來，這樣效率不高。

趙信實(shí)際上，已經(jīng)提醒過他們，在定海軍的周圍，沒有什麼漁場(chǎng)，最近的，可能都要的四五百里開外了，第一天的幸運(yùn)，真的是幸運(yùn)而已，後面的一天天，才如同當(dāng)頭一棒。

好在，他們已經(jīng)熟悉了，無論是對(duì)於船，還是對(duì)於捕魚，在保證安全的前提下，可以進(jìn)行比較遠(yuǎn)的航行了。

定海軍現(xiàn)在，保障力量不算完善，因爲(wèi)紮根於海島的關(guān)係，最多就是在其他的港口，取得一些可以經(jīng)營的地盤，沒辦法全面的爲(wèi)定海軍提供全面的支持，可是一些簡單商業(yè)活動(dòng)是可以的。

之前對(duì)於琉球的行動(dòng)，軍艦根本就沒有敢走內(nèi)側(cè)，是直航的，這樣危險(xiǎn)性相當(dāng)?shù)拇蟆?

漁船比起軍艦來說，低了不止一個(gè)檔次，這樣如果直航的話，會(huì)更加危險(xiǎn)。

好在，漁船沒問題，哪怕是大一點(diǎn)的漁船，它也是漁船，當(dāng)所有的魚獲，還有其他的東西亮出來，還有什麼問題，就算是被有心人關(guān)注，也不會(huì)泄露很多的秘密。

以定海軍爲(wèi)中心，前往的方向，主要是向下。

在中國的近海，魚羣集中的位置，基本上都是在各條大河的入?？冢热绾：?，黃河，長江，珠江等等。

這些河流，都是大河，入海的時(shí)候，攜帶了大量的水，衝擊力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍，他們的衝擊，會(huì)把底層的營養(yǎng)物質(zhì)沖刷起來，餵養(yǎng)浮游生物，引來大量的魚。

這是生物的活性，就如同在密林之中，溪流的地方，多是最危險(xiǎn)的地方，原因就很簡單，任何的動(dòng)物都需要喝水，這是一個(gè)沒辦法解決的問題。

食草動(dòng)物要喝水，他們引來了食肉動(dòng)物，他們不是不知道危險(xiǎn)，可是本能，還是讓他們到來，也因此，這裡就成爲(wèi)了猛獸的捕獵區(qū)。

對(duì)於魚類也是如此，在大海之中，浮游生物是很多生物的食物，特別大量的話，而且固定，就成爲(wèi)了一個(gè)可以捕食的區(qū)域，按照食物鏈吸引來的衆(zhòng)多魚類，形成了一個(gè)相對(duì)密集的漁場(chǎng)的。

這個(gè)漁場(chǎng)的範(fàn)圍，幾乎遍佈在長江口，差不多幾百平方公里的地方，分佈了大量的魚類，甚至不乏一些大規(guī)模的魚羣。

這裡是捕撈的天然所在，一旦抵達(dá)，只要沒有颱風(fēng)，或者是其他惡劣的天氣，就可以長時(shí)間的捕撈，或許，沒有辦法帶回去新鮮的魚，可是收穫，卻是之前在海上零散的碰運(yùn)氣的很多倍。

早在趙信定下來，發(fā)展?jié)O船的方略的時(shí)候，趙信就已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，長江口，或許會(huì)成爲(wèi)未來漁船捕撈的核心，所以提前興建了一些補(bǔ)給。

現(xiàn)在長江口，還是一片比較荒僻的所在，後世大名鼎鼎的上海港，還是一片荒地，在上海陸地的地方，屬於華亭縣和崑山縣，入?？诘某缑鞯貐^(qū)，屬於海門縣。

因爲(wèi)時(shí)間的關(guān)係，後世不斷增大，中國第三大島的崇明島，還只是一個(gè)小沙丘，東沙和西沙在唐朝出現(xiàn)，然後開始有人定居，然後到了天聖三年，兩沙結(jié)合，形成了一個(gè)較大的陸地。

說是大，比起定海軍還要小的，也就是幾平方公里的樣子，而且旁邊不那麼堅(jiān)固，不具備成爲(wèi)海港的條件。

別說是崇明瞭，就算是上海，也不具備條件，後世的上海，是長江經(jīng)過了千年的沖刷，最終形成，這個(gè)時(shí)代，後世的上海港，還在海里。

上海是沒有辦法，可是再往裡面，沿著的長江逐步的進(jìn)去，那是一系列的城市，比如說，崇州，這是後世南通的名字，早在唐代這裡就是重要的港口，到了宋代，海上貿(mào)易，還有內(nèi)河運(yùn)輸?shù)姆笔?，也他這裡不斷的發(fā)展。

這麼一個(gè)長江流域的咽喉，也是一個(gè)重要的港口，定海軍早有佈局，建設(shè)了一個(gè)貨棧碼頭，用於存貨和轉(zhuǎn)運(yùn)。

現(xiàn)在，當(dāng)漁船可以前往長江口附近，進(jìn)行捕撈的時(shí)候，很自然的，也把這裡當(dāng)做了週轉(zhuǎn)中心。

此時(shí)，長江三角洲這邊，還沒有深入海洋太遠(yuǎn)的，目前的長江口，到崇明也沒有多遠(yuǎn)，崇明現(xiàn)在的名字海門，距離崇州，只有不足100裡。

這裡非常適合作爲(wèi)中轉(zhuǎn)站和臨時(shí)停靠港口，以風(fēng)帆的速度，最多3個(gè)小時(shí)，就能夠抵達(dá)港口，無論是避風(fēng)，還是臨時(shí)修整，都沒有太多的問題。

同樣的，這裡也是輻射整個(gè)長江流域的窗口，在定海軍的商業(yè)領(lǐng)域，也知道海魚在北宋的價(jià)格，位於長江流域的一系列的港口，比如說，崇州，比如說江寧，再比如說常州和蘇州，這些集中了無數(shù)風(fēng)流財(cái)富的地方，確實(shí)可以作爲(wèi)銷售地。

這只是一個(gè)簡單的設(shè)想，在北宋，在沒有冷凍技術(shù)的時(shí)代，天然的魚獲，保存不易，醃魚不是每一個(gè)人都喜歡的，這種銷售，必須要東一些心思纔可以。

雖然長江流域，較爲(wèi)的富庶，可也不是如同定海軍那樣，集中了大量購買力強(qiáng)的民衆(zhòng)，30萬斤魚，兩三個(gè)小時(shí)，就能夠在定海軍消化完畢，可是就算是最爲(wèi)富庶的揚(yáng)州，它能夠消化多少。

銷售，不過是針對(duì)一些高端的魚，比如說味道鮮美的那種，或者是在定海軍的引領(lǐng)之下，產(chǎn)生的風(fēng)潮，比如說螃蟹，龍蝦。

這些東西，雖然傳說之中流行已久，可是螃蟹是在清朝才逐步流傳開的，至於龍蝦，中國古代根本就沒有龍蝦，那是原產(chǎn)美洲的。

這些都是後話，3艘船，除了需要大量的捕撈魚類，爲(wèi)定海軍增加蛋白質(zhì)，還有維生素A的攝入量，同樣的，也是爲(wèi)後續(xù)的船打前站。

未來的15天時(shí)間之中，陸續(xù)將會(huì)有17艘船完成的海試，他們會(huì)陸續(xù)前來長江口，3艘船就差不多千噸，20艘船，就是6000噸以上，這樣龐大的捕撈量，也只有長江口能夠長期持續(xù)的承受的住。

而接下來的三個(gè)月到半年時(shí)間，定海船廠會(huì)繼續(xù)的擴(kuò)大產(chǎn)生，預(yù)計(jì)會(huì)友6個(gè)批次，最少300艘船下水，到時(shí)候，捕撈的總噸位，會(huì)達(dá)到10萬噸。

聽起來很可怕，可實(shí)際上，這個(gè)噸位，真的不算多，哪怕3天完成一次滿載，一年下來，不過是1000萬噸，這個(gè)數(shù)字，恐怕連後世嚴(yán)格控制的年份都不如。

在號(hào)稱東海無魚的21世紀(jì)，嚴(yán)格限制之下的可以再生的捕撈量大概是500到800萬噸，實(shí)際上的捕撈量在1300萬噸，這還是控制的結(jié)果。

最開始，東海開發(fā)的時(shí)候，這個(gè)總量恐怕是3倍都不止。

沒有污染，千百年的時(shí)間累積的，最終形成的龐大的漁業(yè)資源，不說達(dá)到3000萬噸這個(gè)數(shù)字，保守估計(jì)1000萬噸，還是可以預(yù)期的。

就算是定海軍未來，人口達(dá)到1000萬，1000萬噸，也可以保證一個(gè)人一年吃下去一噸，這個(gè)數(shù)字，比糧食都可怕了。

實(shí)際上，每個(gè)人吃不到一噸，魚雖然不錯(cuò)，可是吃多了，也不好，就拿一個(gè)非常喜歡吃魚國家來比較，日本人均攝入魚肉大概是在28公斤到30公斤之間，也就是說，人均每年60斤魚。

從這個(gè)來計(jì)算的話，按照北宋1億的總?cè)丝?，大概需?0億斤魚，換算成噸的話，300萬噸左右，單純一個(gè)東海，都可以輕鬆無比的支撐，更別說的其他的海域，甚至是北海道。

大量魚類的攝入，不但可以降低糧食的消耗，肉的熱量較高，肉食攝入的較多的話，人均的糧食消耗就會(huì)減少，同樣的減少各種維生素不足，特別是維生素A的問題的。

說起未來就有些遠(yuǎn)了，漁船，不過是定海軍最初的發(fā)展方向，卻不是全部的發(fā)展方向，這個(gè)在初級(jí)階段非常有用，可以獲得巨大的收益，並且改造整個(gè)定海軍的營養(yǎng)安全，可是真正決定丁海軍未來發(fā)展的，還是軍艦和商船，之所以不把他們當(dāng)做重點(diǎn)，也是因爲(wèi)最初的建設(shè)噸位有限的關(guān)係。

肩負(fù)著整個(gè)定海軍的希望，在有其他的船，替代了他們的作用之後，三艘船再一次的出航，相對(duì)於第一次出航，這一次，他們走的非常駕輕就熟。

水手們經(jīng)過了一個(gè)月的磨合，已經(jīng)熟悉了漁船的運(yùn)作，除了在捕魚和下網(wǎng)的時(shí)候，需要跟漁夫們進(jìn)行配合，其他的時(shí)候，跟普通的船沒有什麼兩樣。

龐大的漁船上面的帆，吃到了足夠的風(fēng)，然後快速的向著南方而去。

定海軍的海圖，還沒有徹底的完善，目前只是在定海軍爲(wèi)核心，清晰了周圍500裡，長江口這邊，稍稍的遠(yuǎn)了一點(diǎn)，可是崇州和海門，卻是少數(shù)兩個(gè)非常清楚的所在。

在遠(yuǎn)洋航行，特別是有長江口這麼龐大的一個(gè)目標(biāo)物的時(shí)候，只要大致的方向?qū)?，就不?huì)錯(cuò)的。

定海軍距離長江口，差不多八九百里，這幾乎是千里了，對(duì)於北宋的一般人而言，這是一個(gè)較爲(wèi)漫長的所在，可能一般人乘坐馬車，都要走大半個(gè)月，走路的話，就更加慢了，一個(gè)月也是尋常。

可是現(xiàn)在，在順風(fēng)而下的風(fēng)帆漁船面前，這根本不是問題，一小時(shí)12節(jié)的速度，讓一個(gè)小時(shí)接近了20公里。

按照這個(gè)速度來說，最多45個(gè)小時(shí)，就能夠抵達(dá)長江口。

抵達(dá)的時(shí)間，比預(yù)想的稍稍慢了一點(diǎn)，加上躲避休息，不是全天候的開行，一共用了4天的時(shí)間，終於趕到了長江口，看著白茫茫的江水，匯聚到了海洋，雙方產(chǎn)生的對(duì)撞和波濤，感慨連連。

已經(jīng)到了位置了，曾大牛他們已經(jīng)開始的尋找魚羣的位置，相信，很快就會(huì)友好消息傳來。