第853章 新年第一槍！

受檀錦程邀請(qǐng)，李兵趕在1月7日晚間從滬市匆匆而來(lái)。

“看見(jiàn)沒(méi)有，跌得多慘?！?

檀錦程這會(huì)兒還沒(méi)有下班，諾大的辦公室只有他一個(gè)人，電腦屏幕上閃爍著密密麻麻的綠光，看起來(lái)煞是嚇人。

“找我過(guò)來(lái)是爲(wèi)了它？”

李兵拉了把椅子坐在檀錦程的旁邊，檀錦程的辦公室裡有一個(gè)角度的幾臺(tái)電腦是用來(lái)專門觀察股市的，有三個(gè)屏幕。

此時(shí)一個(gè)屏幕打開(kāi)的是整體的行情走勢(shì)，一個(gè)屏幕打開(kāi)著的是尉來(lái)股份今年的股價(jià)走勢(shì)，而檀錦程這會(huì)兒指著的是力帆股份發(fā)的走勢(shì)。

兩次融斷，兩個(gè)跌停，走勢(shì)已經(jīng)完全被破壞。

“差不多吧，他們最近遇到了點(diǎn)麻煩，這對(duì)他們的汽車業(yè)務(wù)算是一個(gè)不小的打擊吧?！?

“嘿嘿，今天的股市行情也算是亙古未有了，A股當(dāng)真是奇葩得不行?！?

今天A股不出意外的迎來(lái)了歷史上的第二次熔斷，比起第一次熔斷，今日的熔斷可以說(shuō)是讓全體從業(yè)人員以及股民都開(kāi)了眼了。

滬深兩市可交易的時(shí)間僅僅只有15分鐘，兩次熔斷導(dǎo)致兩市被迫休市。

無(wú)論是從業(yè)人員還是普通股民都顯得無(wú)所適從，從10點(diǎn)鐘開(kāi)始一個(gè)個(gè)化身段子手，也算是苦中作樂(lè)了。

“某證券公司小李今早上班遲到了，到公司發(fā)現(xiàn)同事已經(jīng)收拾好準(zhǔn)備下班了。”

“今天隔壁老王來(lái)敲門的時(shí)候，我已經(jīng)在家了?！?

“烏市券商從業(yè)人員：NND，天還沒(méi)亮就下班了呢。”

檀錦程指了指旁邊的茶室道：“走吧，我們?nèi)ツ沁呎f(shuō)，我讓人準(zhǔn)備了晚飯，今晚咱們就在這裡吃點(diǎn)兒吧，不嫌棄吧？”

“這話說(shuō)得，你這是看不起老哥呢，不過(guò)你這也算是關(guān)燈吃麪了。”

來(lái)的路上，李兵刷到了不少A股的段子，倒是樂(lè)得不行，這會(huì)兒正跟檀錦程聊著這些趣事兒。

開(kāi)年四個(gè)交易日，尉來(lái)股份跌了13.96%，股價(jià)從12月30日最高點(diǎn)133.17元下跌至7月收盤(pán)的109.20元。

僅僅四個(gè)交易日，咱們的檀老闆兩隻股票加起來(lái)虧了差不多小兩百億。

“哈哈，還真是關(guān)燈吃麪了，這扯淡的股市?！?

天怒人怨的熔斷已經(jīng)被緊急叫停了，這應(yīng)該是A股最短命的一項(xiàng)重大政策了，簡(jiǎn)直就跟兒戲一樣。

“可不是嘛，真是夠扯淡的，這大半年以來(lái)真是讓人無(wú)語(yǔ)，說(shuō)起來(lái)拿著你們公司股票的也是夠倒黴的，本來(lái)這會(huì)兒是可以衝一衝的，現(xiàn)在至少又得等幾個(gè)月了?！?

熔斷只有兩次，但是對(duì)於市場(chǎng)的打擊可不僅僅只限於這兩次融資，政策市最怕的就是信心的打擊，本來(lái)熔斷的上馬就是匆匆忙忙，在上線這一政策之時(shí)也是受到了不小的質(zhì)疑。

現(xiàn)在又緊急叫停了，雖然是在糾錯(cuò)，但消費(fèi)者信心的打擊一時(shí)半會(huì)兒是很難修復(fù)的。

另外二級(jí)市場(chǎng)的不穩(wěn)定對(duì)於企業(yè)本身來(lái)說(shuō)也不是一件好事。

二人閒聊的同時(shí)，食堂工作人員也把老闆要的晚餐給送了過(guò)來(lái)。

“嘿嘿，不錯(cuò)嘛，還有山粉圓子呢?！?

簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單，四菜一湯，份量不大但是檀錦程也算比較用心。

“你今年估計(jì)是沒(méi)有時(shí)間回家過(guò)年了吧，讓你感受一下家鄉(xiāng)菜，我們公司的廚師做家鄉(xiāng)菜還算是比較正宗的?！?

老闆是皖省人，公司內(nèi)部也有不少皖省籍的管理以及大量的員工，尉來(lái)內(nèi)部食堂裡配了不少會(huì)做皖省菜的廚師，會(huì)宜城口味的也不少。

“有心了，今年確實(shí)沒(méi)時(shí)間回家過(guò)年了，年後看看能不能抽個(gè)時(shí)間回家看看?！?

李兵看得出檀錦程準(zhǔn)備的這幾個(gè)小菜比較用心，倒是有點(diǎn)想喝酒了，不過(guò)他是知道檀錦程不太愛(ài)喝酒的，不應(yīng)酬的情況下基本是不喝酒的，便也沒(méi)有提起。

兩人有一筷子沒(méi)一筷子的吃著，邊吃邊聊了起來(lái)。

“最好的合作方式肯定還是找江淮，目前我們正在跟他們談這事兒，不過(guò)你說(shuō)得也有道理，兩手準(zhǔn)備。”

能跟江淮合作的話他就能夠搭上皖省汽車圈子裡的資源，另外廬州現(xiàn)在在汽車工業(yè)方面的產(chǎn)業(yè)鏈也是非常完整的，無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)都是非常有利的。

只不過(guò)目前江淮還沒(méi)有什麼表示，2015年度江淮整體賣出去50萬(wàn)輛，其中SUV賣出去不到八萬(wàn)輛。

50萬(wàn)輛的成績(jī)並不算差，但對(duì)於舉全省之力來(lái)支持的一家車企來(lái)說(shuō)，這成績(jī)實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去，尤其是2014年他們的銷量可是達(dá)到了45萬(wàn)輛，這個(gè)增長(zhǎng)率實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去。

在乘用車領(lǐng)域，江淮始終拿不出爆款擺脫困境，這也是他們目前面臨的最大問(wèn)題。

“他們目前在跟大衆(zhòng)談合作，估計(jì)一時(shí)半會(huì)兒空不出時(shí)間來(lái)哦，不過(guò)機(jī)會(huì)還是有的，他們也有需求的。”

按照現(xiàn)有的合資規(guī)定，一家外國(guó)車企在國(guó)內(nèi)只允許擁有兩家合資公司，因此江淮與大衆(zhòng)能否達(dá)成合作備受關(guān)注，這關(guān)係到上面對(duì)於合資車企的態(tài)度問(wèn)題。

“這也算是病急亂投醫(yī)了，大衆(zhòng)在國(guó)內(nèi)有一汽跟上汽這兩個(gè)優(yōu)質(zhì)合作伙伴，哪怕是合作談成了，大衆(zhòng)也不可能給予太多的資源給江淮這邊?！?

“試試唄，反正他們也不擔(dān)心虧損問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)思路還是沒(méi)有改變啊?！?

江淮也算是跟東風(fēng)，長(zhǎng)安等等一批的車企了，論資源以及政策支持力度都不輸於這些企業(yè)，然而看看其他的同行，他們已經(jīng)在衝擊百萬(wàn)，甚至是200萬(wàn)的銷量的目標(biāo)了。

而江淮還在50萬(wàn)這裡苦苦掙扎，連奇瑞以及尉來(lái)這兩名後起之秀都比不過(guò)，若不是商用車方面有一定的優(yōu)勢(shì)，僅僅憑藉乘用車市場(chǎng)他們是很難支撐下去的。

對(duì)於這一次的合作，檀錦程大概有點(diǎn)印象，貌似兩者最後確實(shí)是達(dá)成合作，組建了合資公司，偏向於新能源汽車，但是最終也沒(méi)弄出什麼東西來(lái)。

“哈哈，你這話裡怎麼酸裡酸氣的，不過(guò)也確實(shí)如此；不聊這個(gè)，你說(shuō)說(shuō)利帆是怎麼回事兒？”

無(wú)論成與不成，李兵還是很感激檀錦程的，在他的公司裡尉來(lái)不是大股東，拿到手裡的股份也非常有限，但是就公司籌建還有汽車資質(zhì)等問(wèn)題上檀錦程卻是提供了很多的幫助。

“騙補(bǔ)的事兒知道吧？他們估計(jì)是被坐實(shí)了，這對(duì)他們的業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的影響，搞不好還要取消補(bǔ)貼資格?！?

按照檀錦程瞭解到的信息，這家在山城背景深厚的公司大概是騙了一億多的補(bǔ)貼。

別小看這一億多，2014年全年，他們所有的業(yè)務(wù)加起來(lái)也就賺了3.86億元，今年的半年報(bào)以及三季度報(bào)也不是很理想，這一億多吐出去還是很心疼的。

不少大企業(yè)最後分崩離析，可能僅僅只是因爲(wèi)幾千萬(wàn)元甚至是幾百萬(wàn)元的現(xiàn)金流。

“水也太深了，來(lái)的路上我還查了一下他們2015年度的銷量呢，14.5萬(wàn)輛按理說(shuō)也不算太差呢?！?

“營(yíng)業(yè)成本太高了，另外一個(gè)就是他們的主營(yíng)業(yè)務(wù)現(xiàn)在萎縮得厲害，房地產(chǎn)之前是賺了點(diǎn)錢，但是走不出山城還是很難有所突破的?！?

從50億營(yíng)收到百億營(yíng)收利帆用了五年，再想要突破已經(jīng)很難了，除非汽車板塊的業(yè)務(wù)有重大的突破，例如推出一款爆款車型。

然而他們賣的最好的是哪款？X60，這款幾乎是仿著RAV4來(lái)設(shè)計(jì)的SUV，單月最高的銷量也沒(méi)有突破一萬(wàn)輛。

他們能讓人記住的大概就是足球，接班人，還有當(dāng)年車評(píng)人著名的方向盤(pán)事件。

“但是要想買的話，也沒(méi)那麼容易的吧？出售汽車業(yè)務(wù)的話，他們的營(yíng)收至少得下降一半以上，這對(duì)於資本市場(chǎng)還是很不利的，溢價(jià)的話又不太劃算?！?

檀錦程點(diǎn)了點(diǎn)頭：“確實(shí)是這樣，目前他們一年還能賣出去個(gè)十幾萬(wàn)輛，多多少少還是會(huì)掙扎一下的。”

跟車型有高中低檔一樣，國(guó)內(nèi)的車企大致上也可以分爲(wèi)三檔，第一檔就是上汽，一汽，東風(fēng)，長(zhǎng)安這一類跟合資品牌有關(guān)係的大型國(guó)企央企。

他們的銷量目標(biāo)是百萬(wàn)輛以上，同時(shí)也是話語(yǔ)權(quán)最強(qiáng)的。

第二梯隊(duì)就是以長(zhǎng)城，尉來(lái)以及BJQ這一類爲(wèi)首的自主品牌，年銷量預(yù)期基本都是在30萬(wàn)至100萬(wàn)輛之間，大家一起構(gòu)建起第二陣營(yíng)與合資品牌搶市場(chǎng)。

第三梯隊(duì)就很理解了，年銷量30萬(wàn)輛以下，如衆(zhòng)肽，利帆等等都屬於這一梯隊(duì)。

相比起前兩個(gè)梯隊(duì)，第三梯隊(duì)相對(duì)而言就比較危險(xiǎn)了，尤其是年銷量在10萬(wàn)輛附近的，往往這些車企纔是最危險(xiǎn)的。

產(chǎn)品線過(guò)於繁雜，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與做工一旦無(wú)法跟上市場(chǎng)節(jié)奏就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)的崩盤(pán)。

“這樣吧，你們那邊主要負(fù)責(zé)跟江淮談代工以及資質(zhì)的問(wèn)題，利帆的話你要是信得過(guò)我們的話我們這邊去幫你談，你組建個(gè)公司派個(gè)代表出來(lái)就行?！?

通過(guò)代工拿到資質(zhì)畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，任何一家車企都必須要有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，不然的話指不定就會(huì)被卡脖子。

“這有什麼信不過(guò)的，我感謝都來(lái)不及呢?！?

笑話，檀錦程若是打利帆的主意，又何必通過(guò)他這邊來(lái)轉(zhuǎn)一道彎，憑藉尉來(lái)現(xiàn)在的地位，無(wú)論是去哪裡投資或者是收購(gòu)，都是具有非常大的優(yōu)勢(shì)。

“不過(guò)咱們?cè)谏萄陨?，檀總想要些什麼呢？”

巨量引擎是專業(yè)的投資機(jī)構(gòu)，有他們出面負(fù)責(zé)談判那肯定是事半功倍，他毫不懷疑檀錦程幫他的意圖，但這麼大的一個(gè)收購(gòu)工程，肯定不可能什麼都不圖。

“爽快，你不提我也會(huì)說(shuō)的，幫忙促成收購(gòu)肯定是有所圖的，哈哈。”、

“其實(shí)也很簡(jiǎn)單，我看中了利帆在山城的產(chǎn)業(yè)基地。”

李兵的工廠肯定是會(huì)的放在長(zhǎng)三角的，這一點(diǎn)哪怕他不說(shuō)檀錦程都知道，滬市還有廬州是他的最佳選擇，以他現(xiàn)有的能力也不足以在全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)弄太長(zhǎng)的生產(chǎn)線。

“我們尉來(lái)目前在西南方面的產(chǎn)業(yè)佈局比較薄弱，想在那邊弄個(gè)工廠，那邊也沒(méi)什麼其他的選擇，除了蓉城就只有山城了?！? 上次去帝都開(kāi)會(huì)，檀錦程得到一個(gè)確切的消息，那就是皮卡車可能會(huì)在今年部分省份以及城市解禁，放開(kāi)皮卡進(jìn)城的限制。

不過(guò)具體是哪些省份還有城市暫時(shí)還不太清楚。

但可以明確的是皮卡車的市場(chǎng)的需求會(huì)逐漸擴(kuò)大，而西南地區(qū)由於它的特殊地形，一直以來(lái)都是皮卡車的重要消費(fèi)區(qū)域，目前也是揚(yáng)子皮卡的主要銷售區(qū)域之一。

接手揚(yáng)子皮卡之後，尉來(lái)沒(méi)有放棄這個(gè)品牌，而是通過(guò)不斷的優(yōu)化，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力以及質(zhì)量，豐富產(chǎn)品線，目前已經(jīng)完成了以麒麟系列爲(wèi)主的全價(jià)位皮卡布局。

“剛剛過(guò)去的2015年，我們的皮卡車賣了3.77萬(wàn)輛，市佔(zhàn)率也有11.46%了，也能混進(jìn)前四了，皮卡車一旦確定解禁的話以我們目前的產(chǎn)能是不夠的。”

皮卡車市場(chǎng)上，長(zhǎng)城可以說(shuō)是獨(dú)一檔，他們市場(chǎng)份額長(zhǎng)期都能夠穩(wěn)定保持在30%左右，剩下的就是江鈴，日產(chǎn)以及這幾年來(lái)漸漸有起色的揚(yáng)子。

三家屬於第二個(gè)檔位，剩下的就是其他了。

前四幾乎瓜分了皮卡車70%的市場(chǎng)份額，剩下的三成市場(chǎng)由第三檔次的廠商來(lái)瓜分，不過(guò)目前正兒八經(jīng)搞皮卡車的企業(yè)也不多。

揚(yáng)子之所以能夠迅速崛起，很大部分原因是大部分廠商對(duì)皮卡市場(chǎng)不夠重視。

其實(shí)也很簡(jiǎn)單，2015年全年皮卡車的總銷量將近33萬(wàn)輛，還沒(méi)有悅馳A1一款車賣得多，廠商不願(yuàn)意開(kāi)發(fā)投入也是正常的。

大廠商看不上的細(xì)分市場(chǎng)對(duì)於揚(yáng)子汽車來(lái)說(shuō)卻是很重要的。

每年20億元左右的營(yíng)收足以讓揚(yáng)子汽車自負(fù)起盈虧，不會(huì)給總公司帶來(lái)負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也保證他們活得較爲(wèi)滋潤(rùn)。

“是爲(wèi)了皮卡業(yè)務(wù)？那這我就理解了?！?

聽(tīng)了檀錦程的解釋，李兵算是理解他爲(wèi)什麼對(duì)利帆的工廠感興趣了，尉來(lái)生產(chǎn)的SUV跟他們完全不是一個(gè)檔次，按理說(shuō)應(yīng)該是看不上他們的生產(chǎn)線纔是對(duì)的。

不過(guò)既然是揚(yáng)子的皮卡業(yè)務(wù)，那也就能理解了。

“解禁基本已經(jīng)能夠確定下來(lái)了，雖然不知道具體的省份，但是再弄個(gè)工廠肯定是不錯(cuò)的。”

皮卡解禁的消息不是隻有他知道，想來(lái)如果有興趣的廠商肯定也會(huì)開(kāi)始加大布局的，其實(shí)就目前而言大部分城市對(duì)於皮卡進(jìn)城管得也不是特別的嚴(yán)格。

尤其是工業(yè)城市，拿北倉(cāng)區(qū)來(lái)說(shuō)就是如此，白天的話不進(jìn)入中心城區(qū)就不會(huì)有什麼問(wèn)題，而早晚則是睜一隻眼閉一隻眼。

一切都是以經(jīng)濟(jì)爲(wèi)主。

“雖然有點(diǎn)不太理解檀總爲(wèi)什麼會(huì)關(guān)注皮卡市場(chǎng)，但是你的這個(gè)理由我能夠接受?！?

皮卡車是工具車，跟老外的消費(fèi)觀不同，國(guó)人的消費(fèi)觀還是很難接受工具車代替乘用車的日常屬性。

在大多數(shù)人的消費(fèi)觀當(dāng)中，車子的屬性跟房子其實(shí)是差不多的，更多的是一個(gè)面子問(wèn)題，20來(lái)歲的年輕人談戀愛(ài)，有一輛車跟沒(méi)車的區(qū)別還是很大的。

“不是這麼說(shuō)的啊，一家企業(yè)有一家企業(yè)的責(zé)任，尉來(lái)發(fā)展到目前現(xiàn)在的規(guī)模，揚(yáng)子汽車作爲(wèi)支撐起尉來(lái)起家的那家企業(yè)，我既然當(dāng)初沒(méi)有放棄它，現(xiàn)在就不可能也不允許我再放棄它了。”

尉來(lái)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)是通過(guò)揚(yáng)子汽車拿到的，最初發(fā)展的資金當(dāng)中有一部分也是通過(guò)質(zhì)押揚(yáng)子汽車股份以及發(fā)行債券等方式得的。

在發(fā)展趨勢(shì)良好的情況下，無(wú)論是從情感還是企業(yè)責(zé)任感方面都必須考慮揚(yáng)子汽車的未來(lái)。

“再說(shuō)了，皮卡車也可以做出口的啊，海外市場(chǎng)也很廣闊的。”

中東，拉美，東南亞，非洲等市場(chǎng)同樣大有可爲(wèi)，論品牌優(yōu)勢(shì)比不上老美，但是我們的便宜啊，在性價(jià)比方面跟老美完全可以拼一拼的。

收購(gòu)寶騰半年以來(lái)，尉來(lái)正在逐漸的消化寶騰的技術(shù)以及最爲(wèi)看重的渠道，這是尉來(lái)打開(kāi)海外市場(chǎng)的第一步。

李春融出任寶騰CEO是尉來(lái)出海的第一步，同時(shí)也算是寶騰復(fù)興計(jì)劃的第一步。

檀錦程給了李春融一個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)，重新成爲(wèi)馬來(lái)西亞第一，東南亞前三的汽車品牌，在5月18日的媒體發(fā)佈會(huì)上，大多數(shù)人認(rèn)爲(wèi)這是一個(gè)天方夜譚。

畢竟跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量差距太大了，不過(guò)在李春融看來(lái)，這個(gè)看似湯手山竽的遠(yuǎn)大目標(biāo)，倒也並非不能完成。

看似複雜的問(wèn)題，破局的關(guān)鍵其實(shí)說(shuō)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，那就是讓寶騰汽車重新獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

這方面BYD的經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)習(xí)，作爲(wèi)自主品牌的龍頭，各種各樣的問(wèn)題一度讓BYD面臨被市場(chǎng)拋棄的危機(jī)。

撐過(guò)去就是一片新的天地。

至於說(shuō)解決的方法也很簡(jiǎn)單，那就是下笨功夫，踏踏實(shí)實(shí)做好質(zhì)量以及服務(wù)，這也是目前尉來(lái)的企業(yè)宗旨。

改變寶騰的第一步還是從SUV方面出發(fā)，不過(guò)目前來(lái)說(shuō)馬來(lái)西亞的供應(yīng)商水平整體要落後國(guó)內(nèi)八到十年，從當(dāng)?shù)睾茈y找到合適的供應(yīng)商。

想要改變寶騰，近乎於將馬來(lái)西亞來(lái)個(gè)工業(yè)升級(jí)了，所以這是一個(gè)長(zhǎng)久的計(jì)劃。

好在無(wú)論是李春榮還是檀錦程，他們都等得起，也有足夠的耐心。

“騙補(bǔ)調(diào)查對(duì)於像是利帆這樣的廠商來(lái)說(shuō)是一件頭疼的事兒，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)可不是，甚至來(lái)說(shuō)對(duì)我們還是有利的?！?

“利用這個(gè)切入點(diǎn)，咱們完全可以跟他來(lái)個(gè)談判，而且我還準(zhǔn)備了另一招呢；嘿嘿，你就等著看吧?！?

“那我就期待檀總的手段了，我也不留宿了，吃完飯之後我就回去準(zhǔn)備了。”

雖然不太明白檀錦程的另一招是什麼，但李兵還是選擇相信檀錦程的，在易車跟檀錦程合作良久的他也是知道檀錦程的工作方式。

“能收購(gòu)那確實(shí)是一件好事啊，不然我們的車尾還得掛個(gè)江淮的標(biāo)，這多多少會(huì)影響一些銷量數(shù)據(jù)的?！?

“不住一晚？”

“不住了，年底了檀總你也很忙，我就不給你添麻煩了，甬城到滬市也沒(méi)有多遠(yuǎn)的距離，我這會(huì)兒趕回去還能睡個(gè)好覺(jué)呢?！?

“我看你是捨不得你的小嬌妻吧，嘿嘿?！?

“去你的?！?

李兵來(lái)也匆匆，去也匆匆。

吃了一頓飯，跟檀錦程聊了一個(gè)多小時(shí)便走了，而檀錦程答應(yīng)的後招李兵也很快就知道是什麼了。

“狠啊，這招可不僅僅是利帆頭疼啊，其他所有的廠商都得頭痛了?！?

生意能夠做大的，都有狠辣的一面，檀錦程也是如此。

趁你病，要你命。

2016年1月8日，剛剛以碾壓姿態(tài)拿下2015年SUV銷量冠軍的悅馳A1宣佈2016款即將上市，同時(shí)對(duì)於旗下悅馳A1全面下調(diào)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。

升級(jí)版的悅馳A1售價(jià)僅僅爲(wèi)8.88萬(wàn)元至12.68萬(wàn)元，其中頂配降價(jià)了3萬(wàn)多，入門版1.5T 6MT兩驅(qū)超值型更是比老款車型降低了1.1萬(wàn)元。

在尉來(lái)跟長(zhǎng)城在SUV市場(chǎng)賺得盆滿鉢滿的情況下，包括合資品牌在內(nèi)的各大品牌紛紛佈局這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從羊城車展開(kāi)始國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)便有多達(dá)幾十款SUV車型（改款，換代）即將推向市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)的壓力一下子就加大了。

悅馳A1的突然官降，一下子打得想要進(jìn)場(chǎng)以及目前在場(chǎng)內(nèi)的玩家有措手不及。

“靠，之前這小子在微博底下回復(fù)網(wǎng)友對(duì)於10億年終獎(jiǎng)的提問(wèn)之時(shí)就提到了一句對(duì)於消費(fèi)者也會(huì)有個(gè)回饋行動(dòng)，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得有點(diǎn)不對(duì)勁，誰(shuí)也沒(méi)想到居然是降價(jià)！”

盯著尉來(lái)的同行原本以爲(wèi)檀錦程會(huì)像發(fā)年終獎(jiǎng)一樣，給新老車主寄份禮物什麼的。

這事兒之前尉來(lái)也幹過(guò)，在消費(fèi)者心中留下了良好的口碑。

同行們感慨於尉來(lái)花活之多的同時(shí)，也是無(wú)可奈何，這事兒他們就算想跟進(jìn)也沒(méi)法做到尉來(lái)那種程度，單就快遞服務(wù)這方面對(duì)方跟順豐是戰(zhàn)略合作伙伴，還是互相交叉持股的那種。

另外數(shù)據(jù)處理，禮品供應(yīng)商等等方面有著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)根基的尉來(lái)也同樣有著極大的優(yōu)勢(shì)。

打個(gè)最簡(jiǎn)單的比方，通過(guò)錦鵬實(shí)業(yè)訂製一款T恤或者是POLO衫，全力開(kāi)動(dòng)起來(lái)再通過(guò)橙子科技的數(shù)據(jù)處理能力，順豐快遞小哥送到消費(fèi)者的手裡，只這一個(gè)流程下來(lái)成本優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。

“哎，降價(jià)還好說(shuō)，關(guān)鍵是他那套對(duì)降價(jià)之前三個(gè)月購(gòu)車的用戶補(bǔ)貼政策是真的讓人頭疼。”

大件消費(fèi)品最噁心的是什麼，那就是企業(yè)背刺消費(fèi)者，我前腳提車你後腳降價(jià)，尉來(lái)已經(jīng)形成被消費(fèi)者形容爲(wèi)三個(gè)月保價(jià)機(jī)制簡(jiǎn)直是一大殺器。

別的車企降價(jià)，老用戶罵罵咧咧。

尉來(lái)降價(jià)，宣佈降價(jià)之日三個(gè)月之內(nèi)的消費(fèi)者開(kāi)開(kāi)心心，等著領(lǐng)一筆意外之財(cái)。

新年第一槍，基於10億年終獎(jiǎng)後續(xù)以及隱藏當(dāng)中的收購(gòu)計(jì)劃之下，悅馳A1無(wú)差別的開(kāi)向了整個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

8.88萬(wàn)元至12.68萬(wàn)元的幾乎覆蓋了絕大部分的車企在售或者即將推出的低端SUV車型。

“這兩年想盡辦法好不容易在低端車型上漲了點(diǎn)兒價(jià)，被這小子一下子打回到幾年前了，關(guān)鍵特麼的他還是升級(jí)版，真是沒(méi)天理。”

而就在官宣降價(jià)之後第二天，之前檀錦程個(gè)人賬戶回覆網(wǎng)友提問(wèn)的那條評(píng)論底下已經(jīng)出現(xiàn)了無(wú)數(shù)條“檀老闆仗義”的評(píng)論。

他是說(shuō)回饋就回饋啊，這才幾天時(shí)間啊，真是一點(diǎn)都不含糊。

(本章完)