第476章 長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)何許(求月票)
既要滿足借殼業(yè)績(jī)不好的前提,又要是做汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司不好找,但還真就讓巨量引擎這邊給找著了。
那就是總部位於湘城的長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán),在滬市主板上市的企業(yè),股票代碼尾數(shù)991,還挺符合檀錦程喜歡單數(shù)的風(fēng)格。
這家公司目前的市值約在60億左右,大股東控制著公司45.9%的股份,也就是差不多28億市值左右。
哪怕是按現(xiàn)在的價(jià)格,收購(gòu)大股東手裡的股份,也不是不能試一試,資本市場(chǎng)蛇吞象的事兒多的是,未必就不會(huì)發(fā)生在閃馳科技身上。
“他們的車子目前銷量已經(jīng)出現(xiàn)了很大的問(wèn)題了,雖然還沒(méi)有爆出來(lái),市值也在高位,但是我敢肯定,股市只要不往1萬(wàn)點(diǎn)奔去,正常調(diào)整的情況下,他的市值也必定會(huì)繼續(xù)下跌的。”
“甚至說(shuō),破產(chǎn)的可能性都有。”
“哈哈,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是好事啊,有沒(méi)有其他家盯著?”
“目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有,我們當(dāng)初是因爲(wèi)成總注意到他的大股東持股比例還有從財(cái)報(bào)裡看出問(wèn)題了才注意到的,當(dāng)下牛市裡大家還是沒(méi)怎麼在意的。”
“那就行,你在那邊密切的接觸一下,如果有ZF方面的關(guān)係需要解決跟我說(shuō),我來(lái)幫你協(xié)調(diào)解決。”
長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)第一大股東是湘城信託,也就是類似於甬城城投這樣的角色。
跟別的國(guó)有持股機(jī)構(gòu)不同,城投的任務(wù)主要是賺錢,如果說(shuō)長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)財(cái)務(wù)真的出現(xiàn)了問(wèn)題,他們的第一選擇不是保住這家公司,而是選擇甩賣手裡的股份。
45.9%的持股已經(jīng)對(duì)於一家上市公司來(lái)說(shuō),控股權(quán)已經(jīng)是可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)哪玫绞至恕?
“現(xiàn)在A股還處?kù)杜J须A段,另外長(zhǎng)風(fēng)目前也沒(méi)有爆雷,估計(jì)不太好辦,我的意思是先跟長(zhǎng)風(fēng)保持接觸,給出的理由就是調(diào)研外加學(xué)習(xí)一些造車技術(shù)輔助我們的電池。”
檀錦程對(duì)著成林峰一笑:“咱們這種公開(kāi)調(diào)研,搞不好還能給他的股價(jià)拉一拉,這特麼的。”
機(jī)構(gòu)對(duì)上市公司正式發(fā)生調(diào)研申請(qǐng)是會(huì)出現(xiàn)在公司的公告上的,某些上市公司甚至?xí)弥麢C(jī)構(gòu)的實(shí)地調(diào)研來(lái)搞事情,蹭對(duì)方的名氣。
瘋狂的時(shí)候,稍作引導(dǎo)公告日的股價(jià)高開(kāi)甚至是直接漲停都不是沒(méi)可能,反正市場(chǎng)裡有的是隻看名氣就敢接盤的韭菜。
“哈哈,這算是我們收購(gòu)之前先給大股東的一些好處嗎?”成林峰也哈哈笑道。
說(shuō)起這個(gè)他還挺自豪的,檀總說(shuō)的股價(jià)拉昇的可能性其實(shí)還是很大的,巨量引擎如今在二級(jí)市場(chǎng)上配得上這種名氣。
時(shí)間已經(jīng)接近一個(gè)月了,隨著指數(shù)調(diào)整的日漸深入,6000點(diǎn)上方跑路的巨量引擎越來(lái)越被市場(chǎng)神化。
專家們雖然還在喊著指數(shù)還會(huì)繼續(xù)向上,但只要時(shí)間一長(zhǎng)那韭菜們?cè)]定就要慌了,這是人之常情,而這時(shí)候提前跑路的就會(huì)被再次提起。
負(fù)責(zé)巨量引擎二級(jí)市場(chǎng)投資業(yè)務(wù)的成林峰如今在二級(jí)市場(chǎng)股民當(dāng)中的名氣可不低,雖然已經(jīng)快一個(gè)月了,但傳說(shuō)仍在。
“沒(méi)辦法,市場(chǎng)瘋狂的時(shí)候就是這樣,這個(gè)咱們沒(méi)法控制,那黃總你就向長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)發(fā)出正式的調(diào)研申請(qǐng)吧,咱們樣子做足,不過(guò)呢成總就不要出面了,免得到時(shí)候爆雷了大家罵伱,不過(guò)黃總到時(shí)候可能會(huì)苦了呢。”
這是巨量引擎作爲(wèi)一家投資機(jī)構(gòu)第一次正式公開(kāi)調(diào)研一家公司,派出的還是公司的老總,也是黃鳴首次以巨量引擎總經(jīng)理的職務(wù)公開(kāi)履職。
不管是在一級(jí)市場(chǎng)還是二級(jí)市場(chǎng),勢(shì)必引起不小的關(guān)注度。
“哈哈,這事不算啥,做投資的人怕捱罵那就不要做了。”黃鳴無(wú)所謂的道。
這話倒是沒(méi)有錯(cuò),做投資做金融的就沒(méi)有一個(gè)不心黑的,心不黑你幹不了這個(gè),捱罵算個(gè)卵。
此前黃鳴沒(méi)有對(duì)長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)發(fā)出調(diào)研申請(qǐng),這些數(shù)據(jù)都是黃鳴私下利用自己的人脈另外加上商業(yè)調(diào)查公司的配合查出來(lái)的了。
至於說(shuō)正式的調(diào)研申請(qǐng)不過(guò)是裝裝樣子,讓閃馳有一個(gè)介入收購(gòu)長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)的機(jī)會(huì)。
“那行吧,不過(guò)你不要在那邊呆太長(zhǎng)的時(shí)間,記得在年前回來(lái),其他事兒等咱們年後再說(shuō)。”檀錦程點(diǎn)了點(diǎn)頭。
這是檀錦程第一次正式使用丁丁的視頻會(huì)議功能,也不知道是丁丁本身的原因還是因爲(wèi)黃鳴酒店網(wǎng)絡(luò)的原因,總之檀錦程對(duì)於這次會(huì)議的體驗(yàn)不怎麼樣。
網(wǎng)絡(luò)一頓一頓的,還得讓丁丁項(xiàng)目組做做優(yōu)化。
“哦,對(duì)了,你倆到時(shí)候把這次使用視頻會(huì)議的體驗(yàn)感反饋給丁丁項(xiàng)目組一下,給他們點(diǎn)建議,讓他們做點(diǎn)優(yōu)化。”
“明白,沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)檀總讓我年前回來(lái)是有什麼事嗎?”那頭的黃鳴問(wèn)道。
目前巨量引擎其實(shí)是處?kù)栋胄菁贍顟B(tài),證券營(yíng)業(yè)部除了留守值班還有給成林峰留了兩名助手之外,其他的都開(kāi)始輪流放假了,而一級(jí)市場(chǎng)的投資也已經(jīng)全面凍結(jié)了。
除了兩位老總還有點(diǎn)事兒做之外,工作人員上班的日子簡(jiǎn)直不要太清閒,真就算得上是提前放假了。
若不是怕直接把公司放假了對(duì)A股市場(chǎng)造成什麼不好的影響,檀錦程都想讓巨量引擎的員工全體放假了,還能省點(diǎn)兒電費(fèi)啥的。
黃鳴跟成林峰負(fù)責(zé)借殼上市的前期準(zhǔn)備,也不是特別的忙,成林峰平時(shí)的工作已經(jīng)比較輕鬆了,除了協(xié)助黃鳴對(duì)於長(zhǎng)風(fēng)的調(diào)研之外,黃鳴還需要負(fù)責(zé)老闆交待的收集鋰概念相關(guān)個(gè)股的資料。
老闆只讓他收集國(guó)內(nèi)外的相關(guān)個(gè)股資料,但是沒(méi)讓他買,這任務(wù)就相當(dāng)輕鬆了,不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),真要是買的話也沒(méi)錢,巨量引擎賬上的3億多現(xiàn)金雖然很多,但也無(wú)法同時(shí)負(fù)擔(dān)起兩大板塊的項(xiàng)目資金。
當(dāng)前肯定是閃馳借殼上市最爲(wèi)重要,只有上市了,有了新的融資渠道才能夠獲得更多的資金。
“沒(méi)什麼大事,就是回來(lái)一起商量商量一下關(guān)於明年公司的投資計(jì)劃以及過(guò)年放假的事兒,順帶著過(guò)過(guò)元旦嘛。”
檀錦程沒(méi)有正面回答,黃鳴的工作他不干涉,日常他想幹什麼就幹什麼,想去哪兒就去哪兒,目前橙品會(huì)這邊已經(jīng)上線了,對(duì)他的需要大大降低。 他手裡就這麼一個(gè)項(xiàng)目,如果不提醒的話他真有可能在湘城呆個(gè)幾個(gè)月,到時(shí)候搞不好就得留在湘城過(guò)年嘍。
湘省在2008年雪災(zāi)裡貌似受災(zāi)也挺嚴(yán)重的。
“好的,明白了,那我就去安排了。”
雖然不明白老闆爲(wèi)什麼會(huì)特意交待這個(gè),但聽(tīng)著就行了。
“行了,那今天就這樣了,工作不忙還耽誤你們週末休息,這網(wǎng)一頓一頓的也是難受,就這樣吧。”
三個(gè)人閒扯了一個(gè)多小時(shí),貌似好像也沒(méi)什麼再聊的了,檀錦程受夠了視頻會(huì)議的畫質(zhì),就準(zhǔn)備結(jié)束了,不過(guò)這垃圾像素還得忍好多年,真夠難受的。
習(xí)慣了5G衝浪的人回到2G時(shí)代,這應(yīng)該是最難受的。
11月12日凌晨時(shí)分,滬市上市公司發(fā)佈一則公告,甬城巨量引擎投資有限公司向公司發(fā)出調(diào)研申請(qǐng),橫掃龍虎榜,6000點(diǎn)之後從A股消失近一個(gè)月的巨量引擎再一次出現(xiàn)在公衆(zhòng)視野當(dāng)中。
雖然是半夜,但股民哪有這麼早睡覺(jué),不少股民這會(huì)正在橙品會(huì)上搶阿迪,耐克的特價(jià)鞋子呢,你還別說(shuō)這大晚上家裡有電腦又沒(méi)睡的,兜裡有點(diǎn)錢的股民佔(zhàn)多數(shù)。
“臥槽,什麼意思,消失了這麼久的恆山路出現(xiàn)了?不過(guò)怎麼跑去調(diào)研了?”
“檀老闆這是真會(huì)搞事啊,這邊賣衣服鞋子,那邊又準(zhǔn)備搞事了?”
“我去,我這晚上在他的網(wǎng)站上消費(fèi),白天還想圈我的錢?”
沒(méi)有淘股吧,沒(méi)有雪球但不代表這年代的股民沒(méi)有自己的交流方式,雖然原始但都有自己的渠道,每個(gè)圈子無(wú)論多原始的方式,都有自己的交流方式。
長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)何許?很多股民還有普通民衆(zhòng)都不知道,但如果說(shuō)一個(gè)汽車品牌那一定很多人都知道,那就是獵豹。
長(zhǎng)風(fēng)獵豹的開(kāi)局可以說(shuō)是天胡開(kāi)局,最早從事軍工生產(chǎn)的他們?cè)谲娹D(zhuǎn)民之後,被遷至湘省永州,在廠長(zhǎng)李健新的帶領(lǐng)之後,最早從生產(chǎn)輪胎開(kāi)始解決了員工的吃飯問(wèn)題。
1985年,長(zhǎng)風(fēng)的原身建設(shè)了年產(chǎn)30萬(wàn)條輪胎的產(chǎn)線,解決了財(cái)政問(wèn)題之後,就開(kāi)始著手造車了,而他們選擇的領(lǐng)域是比較小衆(zhòng)的越野車型。
90年代初期,長(zhǎng)風(fēng)跟三菱達(dá)成合作,也就是在這一時(shí)期長(zhǎng)風(fēng)的前身正式改制成長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán),獵豹的商標(biāo)也正是在這一時(shí)期誕生的。
在很長(zhǎng)一段時(shí)間裡,長(zhǎng)風(fēng)獵豹幾乎統(tǒng)治了所有公務(wù)越野車,90年代的影視作品裡,經(jīng)常能見(jiàn)到獵豹的身影,可以說(shuō)是活得非常的滋潤(rùn)了。
如果說(shuō)在公務(wù)越野領(lǐng)域無(wú)敵的獵豹爲(wèi)何會(huì)混到今天這種要暴雷的地步,那隻能用一句話來(lái)形容:“太努力了!”
衆(zhòng)所周知的,日系車普通在馬力上扣扣搜搜,想要?dú)⑷朊裼迷揭笆袌?chǎng)的長(zhǎng)風(fēng)獵豹也免不了在馬力上減配,30多萬(wàn)的售價(jià),馬力達(dá)不到,家用的話油耗又太大了,車型的開(kāi)發(fā)自然是失敗了。
不過(guò)靠著老底子,長(zhǎng)風(fēng)在2004年之前活得還是很不錯(cuò)的,僅僅他們一家公司的營(yíng)業(yè)額就相當(dāng)於半個(gè)永州的GDP。
然而在2004年,長(zhǎng)風(fēng)爲(wèi)了更廣闊的發(fā)展,將公司遷往了省城湘城,並且成功實(shí)現(xiàn)了上市,在A股市場(chǎng)上籌集到了10億的資金,順帶著還收購(gòu)了揚(yáng)子皮卡,看起來(lái)一切欣欣向榮。
然而,後面的情況卻沒(méi)有如劇本安排的那樣,面對(duì)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì),掌舵人李健新似乎是有些昏頭了,越野車畢竟是個(gè)小衆(zhòng)市場(chǎng),這幾年以來(lái)獵豹的銷量始終保持在2萬(wàn)輛每年左右。
看著友商們10萬(wàn) 20萬(wàn)的突破,甚至向國(guó)際品牌叫板,長(zhǎng)風(fēng)在2006年推出了家用版的SUV車型,同時(shí)在轎車的業(yè)務(wù)上跟波導(dǎo)進(jìn)行合作,推出了MPV。
另外在原有的越野車業(yè)務(wù)上,也推出新款,但爲(wèi)了成本又不可避免的減配了。
多款車型的推出,核心業(yè)務(wù)向市場(chǎng)妥協(xié)並沒(méi)有讓公司帶來(lái)質(zhì)的變化,相反是惡化的開(kāi)始。
按黃鳴收集回傳的資料來(lái)看,長(zhǎng)風(fēng)旗下雖然有兩個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),但幾乎就是擺放,毫無(wú)研發(fā)能力,這麼多年了連最早開(kāi)始合作的三菱帕傑羅的底盤都沒(méi)有吃透,就更不用提造新車了。
在家用車市場(chǎng)上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),並且自從工廠搬至湘城之後,其質(zhì)量就有點(diǎn)迷,出現(xiàn)了很多低級(jí)錯(cuò)誤,把曾經(jīng)打造的軍工口碑也給敗沒(méi)了。
也正是從去年開(kāi)始,長(zhǎng)風(fēng)的財(cái)務(wù)開(kāi)始急事的惡化,車型搞了一大堆,目前撐著市場(chǎng)的依舊是最初那款越野車型,另外就是公務(wù)採(cǎi)購(gòu)這塊在撐著。
這一點(diǎn)未來(lái)的吉利倒是跟他有點(diǎn)像,吉利也是搞了一段時(shí)間的車海戰(zhàn)術(shù),商標(biāo)是整了一大堆,要不是帝豪撐著也是沒(méi)了。
這些年很多汽車企業(yè)其實(shí)都是這樣倒閉的,玩汽車注意是個(gè)燒錢的事兒,以往很是風(fēng)光的企業(yè),可能僅僅只需要一個(gè)錯(cuò)誤的決定就將企業(yè)瞬間推到懸崖之邊。
至於說(shuō)能不能存活下來(lái),就看命了,不過(guò)也正是因爲(wèi)這樣的錯(cuò)誤,纔給了閃馳試圖介入長(zhǎng)風(fēng)的機(jī)會(huì)。
借殼長(zhǎng)風(fēng),讓閃馳科技實(shí)現(xiàn)上市,又是一家全新且財(cái)務(wù)狀況良好的明星上市企業(yè),至於說(shuō)原有的汽車業(yè)務(wù),那就直接剝離出來(lái),能用的繼續(xù)留著用用,不能用的就給他砍了。
困難不小,但是在檀錦程看來(lái),機(jī)會(huì)還是很大的。
11月12日,上午九點(diǎn)半開(kāi)盤,長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)跟隨著大盤低開(kāi),開(kāi)盤不到五分鐘的時(shí)間裡股價(jià)急速上衝,最高振幅超過(guò)6%,漲幅超過(guò)4%。
至下午收盤,長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)報(bào)收15.29元,尾盤收漲2.55%,單日成交超過(guò)1億元,實(shí)現(xiàn)了逆市上漲。
僅僅只是一個(gè)調(diào)研公告,就能看到巨量引擎在二級(jí)市場(chǎng)的影響力已經(jīng)建立起來(lái)了。
成林峰盯著長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)的分時(shí)盤面圖,很是滿意,這種成就感是錢買不到的。