第821章 放手未必不見得是一件好事
正當(dāng)檀老闆想著怎麼使壞之時(shí)，事情的發(fā)展遠(yuǎn)超他的預(yù)料。
從2月3日開始，就不斷的有媒體爆料兩大網(wǎng)約車巨頭會(huì)合並，各路媒體都有。
“看來有些人坐不住了啊，這是怕出現(xiàn)什麼變故啊。”
檀錦程雖然持股下降到只有2%，但是快車的一些合併細(xì)節(jié)他還是能夠提前知道的，小馬哥秘密見老馬，希望推進(jìn)合併停止補(bǔ)貼大戰(zhàn)，老馬也同意了。
兩邊的管理層也都在秘密溝通，進(jìn)度其實(shí)還挺不錯(cuò)的，兩邊都打累了，也打到快沒心氣了，合併似乎是最有利的選擇。
聽陳偉新說過，原本是打算等到年後再定下來的，畢竟沒有幾天就要過年了，這時(shí)候宣傳對(duì)員工來說是非常不利的。
不過現(xiàn)在看來是等不了啦，顯然資本方不要看到任何的變故，希望早點(diǎn)定下來。
“看見沒有，這就是被資本深度綁定的後果，公司控制權(quán)在他們手上，但實(shí)際上已經(jīng)不受他們控制了。”
讓他去經(jīng)營(yíng)快車或者嘀嘀這樣的企業(yè)他是不怎麼樂意的。
陳偉新，陳唯現(xiàn)在還是對(duì)於企業(yè)來說也只有經(jīng)營(yíng)權(quán)了，公司未來走向何處他們已經(jīng)不能做決定了，資本同意他們打下去那就得打下去。
同樣的，資本要求他們合併，那他們就只能配合。
“資本推動(dòng)歸推動(dòng)，但是合併還有談判的主導(dǎo)權(quán)應(yīng)該還是是屬於兩家公司的吧？”
“這個(gè)當(dāng)然，壞規(guī)矩的事他們還是不會(huì)幹的。”
兩家合併最大的問題其實(shí)還是用支付寶還是WX支付，如何平衡好阿貍還有騰迅的利益，纔是嘀嘀，快車這兩家公司公司走向合併的一大難題。
“看樣子新公司的主導(dǎo)權(quán)應(yīng)該還是在嘀嘀那邊啊，哎。”
要平衡兩大巨頭的利益，陳偉新辦不到，陳維也辦不到，哪怕是他從一開始就不放開手裡的股權(quán)，現(xiàn)在還是快車第二大股東，同樣也是不行。
能想到的能夠調(diào)和兩家公司利益的也唯有樹枝家的人了。
如日中天的老柳，他有這個(gè)能力讓兩位互聯(lián)網(wǎng)大佬服氣，如此看來似乎一切又回到了原來的位置。
果然啊，有些事情一旦介入那就是無法改變的，或許當(dāng)初陳偉新與呂傳偉拒絕了他們家的女兒，註定就是這個(gè)結(jié)局吧？
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2月14日，情人節(jié)。
被媒體持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道的兩大網(wǎng)約車巨頭，終於頂不住壓力雙雙同時(shí)宣佈合併事宜。
合併後的新公司由七人董事會(huì)共同管理，七名董事席位當(dāng)中騰迅與阿貍各佔(zhàn)一席，其餘席位由雙方公司高管和VC獲得，這種安排算是以對(duì)阿貍跟騰迅進(jìn)行了平等的安排。
至於兩家最在意的支付問題上，則將選擇權(quán)交給了合併之後的新公司，騰迅與阿貍都不干涉。
新公司採(cǎi)聯(lián)席CEO的機(jī)制，不過在雙方公佈出來的新公司高層方面，則是有些出入，嘀嘀那邊宣稱柳卿會(huì)在新公司擔(dān)任總裁一職，而快的那邊則並未提及柳卿的角色。
這個(gè)細(xì)節(jié)引發(fā)了外界的各種猜想，主流觀點(diǎn)普遍認(rèn)爲(wèi)這是兩家公司在爭(zhēng)奪主導(dǎo)權(quán)，誰(shuí)能夠安排進(jìn)更多的高層，誰(shuí)的主導(dǎo)權(quán)就要重一些。
因爲(wèi)合併之後的股權(quán)，已經(jīng)不能決定兩家公司實(shí)控人了。
按照約定，合併之後的快的在新公司佔(zhàn)股52%，嘀嘀佔(zhàn)股48%，股權(quán)方面看似快車佔(zhàn)據(jù)優(yōu)勢(shì)，擁有主導(dǎo)地位，但其實(shí)並非如此。
快車的52%股份分散在聯(lián)合創(chuàng)人，各大VC機(jī)構(gòu)的手裡，而一旦合併之後，這些VC機(jī)構(gòu)爲(wèi)了各自的利益，未必會(huì)繼續(xù)站在快車聯(lián)合創(chuàng)始人這一邊。
本次合併最大的阻力來自於阿貍，因爲(wèi)他們知道一旦合併，阿貍肯定是要處?kù)度鮿?shì)地位上的。
新APP可以同時(shí)安排支付寶跟WX支付兩大渠道，但是誰(shuí)排在前面誰(shuí)排在後面也有很大的區(qū)別，另外，新APP依舊還是可以放在微信的一級(jí)界面，這對(duì)微信支付是一種極大的優(yōu)勢(shì)。
能夠通過微信界面直接打車，那必定是有一部分人不會(huì)去APP那裡打車的，順帶著也就減少了支付寶的交易量。
阿貍的阻力是通過各方資本協(xié)調(diào)後同意的，資本方也不可能說不看重阿貍的感受，哪怕是騰迅都得考慮一下阿貍的感受，顧及一下他們的利益訴求。
“檀總，我們準(zhǔn)備退出了。”
情人節(jié)當(dāng)天官宣之時(shí)，作爲(wèi)快車的創(chuàng)始人陳偉新卻沒有出現(xiàn)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，而是把工作交給了CEO呂傳偉去處理，他自己獨(dú)自一人來到了甬城。
陳偉新聲音有些低沉，整個(gè)人也顯得有些消沉。
快的跟嘀嘀的補(bǔ)貼大戰(zhàn)貫穿全年，一年的時(shí)間雙方燒掉了19億元，平均每天燒掉520萬元，巔峰期一日就得燒得上千萬元。
另外網(wǎng)約車對(duì)出租車公司衝擊嚴(yán)重，他們還要面對(duì)出租車罷運(yùn)，地方ZF叫停，下架APP等等風(fēng)險(xiǎn)，雖然交通部門一直沒有叫停他們，但這些問題他們處理起來也是很麻煩。
不僅僅是資本方燒得心驚膽顫，怕鉅額投資打水漂，就連他這個(gè)創(chuàng)始人也是身心俱疲。
合併對(duì)於資本方來說是最大的訴求，再也不用擔(dān)心公司會(huì)倒閉了，但對(duì)於陳偉新來說，也未嘗不是一種解脫。
“決定了？”
檀錦程給他遞了杯茶，輕聲問道。
“嗯，決定了，合併之後事情也不少，首要要面對(duì)壟斷的調(diào)查，其次還要爭(zhēng)權(quán)奪利，倒不如套現(xiàn)離場(chǎng)。”
不止是陳偉新這麼想，呂傳偉也是如此，所謂的聯(lián)席CEO，大家都知道怎麼回事兒，不過是爲(wèi)了穩(wěn)定軍心而已。
陳偉新說的還只是一方面，兩家公司合併之後，第一個(gè)要面對(duì)的就是裁員的問題。
不打了，不需要那麼多人了，那就必須裁員，這事兒之前在優(yōu)酷跟土豆合併之時(shí)也發(fā)生過，哪怕快車現(xiàn)在持股較多，他們有機(jī)會(huì)拿下主導(dǎo)權(quán)，陳偉新也有些意興闌珊。
“也好吧，發(fā)生這樣的局面已經(jīng)不是我們能控制的了，套現(xiàn)離場(chǎng)未必不是最佳的選擇。”
檀錦程也有些唏噓，他是知道最終結(jié)局的，但是當(dāng)初二人也確實(shí)是認(rèn)真的設(shè)計(jì)快的APP，想盡辦法推廣，檀錦程還把自己的地推團(tuán)隊(duì)借給他們。
另外在收購(gòu)大黃蜂之時(shí)他也提供了很多意見，讓大黃蜂沒有被陳維的小動(dòng)作給搶過去，現(xiàn)在大黃蜂成了快車的一號(hào)專車。
“是啊，也不能說創(chuàng)業(yè)失敗吧，反正這波套現(xiàn)之後我怎麼著也是真正的財(cái)務(wù)自由了，以後想幹點(diǎn)什麼就乾點(diǎn)什麼了。”
這話多多少少有些自嘲的意思，檀錦程還是能聽出來的。
“哈哈，不用這麼想的，你如果要競(jìng)爭(zhēng)公司的主導(dǎo)權(quán)還是有機(jī)會(huì)的，只不過我覺得你跟呂總的選擇是正確的。”
“退出之後你們還有很多選擇，可以重新創(chuàng)業(yè)；再說了，你當(dāng)合並之後就沒有競(jìng)爭(zhēng)了嗎？”
競(jìng)爭(zhēng)公司主導(dǎo)權(quán)，不過是一句安慰話。
樹枝家更加親近陳維，陳維也更好控制一些，只要說服騰迅，那陳偉新跟呂傳偉就沒有任何的機(jī)會(huì)，以他們家的實(shí)力，說服騰迅並非什麼難事。
快車在公告裡沒有提及柳卿，可不就是因爲(wèi)這個(gè)麼。
對(duì)於檀錦程的安慰，陳傳新一笑置之，不過對(duì)於檀錦程後面的話題倒是有些興趣。
一直以來，檀總對(duì)於網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)的趨勢(shì)預(yù)料得都是不差的，對(duì)於陳維，檀總也很是推崇，這位真真切切從底層一路爬起來的CEO，在很多方面確實(shí)是強(qiáng)於他。
不走尋常路，或者說不守規(guī)矩就是陳維的本性。
拿搖搖來說，當(dāng)初帝都市場(chǎng)的老大搖搖爲(wèi)了推廣APP搞了一場(chǎng)活動(dòng)，花錢邀請(qǐng)了很多出租車司機(jī)參加活動(dòng)，結(jié)果被打探到消息的陳維把APP掃碼的招牌給換了。
司機(jī)又搞不清楚APP是哪家，只當(dāng)是搖搖的人在安排，便直接下載了。
這招真是太特麼的不要臉了，搖搖花錢辦活動(dòng)，APP下載成了嘀嘀，事後得知消息的搖搖給氣得半死，但是也沒有任何辦法。
這一招下來，搖搖直接損失了大量的司機(jī)資源。
這種陰招在全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)的推廣裡，嘀嘀還有很多，雖然有檀錦程的提醒，但是快車還是防不勝防。
如果說互聯(lián)網(wǎng)新貴當(dāng)中，誰(shuí)最不講規(guī)矩，除了王新之外就屬陳維了。
說起來這兩者還是好友，更有趣的是在嘀嘀跟優(yōu)步合併之後，陳維又一次找上王新尋求投資，王新當(dāng)面表現(xiàn)沒什麼興趣，結(jié)果轉(zhuǎn)頭自己就弄了個(gè)打車業(yè)務(wù)。
雖然沒有做起來，但當(dāng)時(shí)也是把嘀嘀嚇得半死。
“公司合併之後的常規(guī)麻煩這些你都知道，要處理起來也不是一天兩天的事兒，你性格比較正，很多事情你不見得做得比陳維好，主導(dǎo)權(quán)在你手裡你也會(huì)麻煩不斷。”
“另外，你當(dāng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)就這麼結(jié)束了嗎？不要忘了還有一個(gè)優(yōu)步。”
“檀總的意思是優(yōu)步入華之後兩家還會(huì)繼續(xù)補(bǔ)貼大戰(zhàn)？”
“你看看優(yōu)步的管理層裡有誰(shuí)就知道了，按照我的估計(jì)，優(yōu)步應(yīng)該很快就會(huì)入華了，或者說在合併後新公司立足未穩(wěn)之時(shí)就會(huì)快速入華。”
檀錦程用茶水在桌子上寫了一個(gè)字。 目前全球市場(chǎng)上最大的打車軟件是優(yōu)步，2009年成立的優(yōu)步，通過四年時(shí)間拿下三大洲，10多個(gè)國(guó)家，200多座城市的市場(chǎng)份額。
全球互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)於國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都是虎視眈眈，優(yōu)步同樣也不例外，。
其實(shí)在2013年11月份，優(yōu)步就成立了滬市分公司，小範(fàn)圍的試水業(yè)務(wù)，不過爲(wèi)了避免捲入競(jìng)爭(zhēng)，他們玩的是高端商務(wù)私家車接待。
清一色的制服白手套，車型都是奧迪，寶馬，奔馳，搞得非常的高大上，但實(shí)際效果卻不是很理想。
這就是文化的差異，老美的出租車是很貴的，玩高端能夠出租車拼一拼，但是咱們的出租車行業(yè)追求的是物美價(jià)廉。
有錢人誰(shuí)家裡沒幾輛豪車，公務(wù)的話也會(huì)有安排公務(wù)接待的，需要打車的市場(chǎng)極小，根本就賺不了幾個(gè)鳥錢。
2014年就在快車跟嘀嘀打得要生要死之時(shí)，優(yōu)步也在試著改變經(jīng)營(yíng)思路，不過效果同樣還是不理想。
這其中還有政策的原因，交通部在幾家網(wǎng)約車網(wǎng)站搞得風(fēng)聲太大之後，也明確了專車的運(yùn)營(yíng)模式，但是卻禁止私家車直接參與運(yùn)營(yíng)。
而這正好打到了轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)思路之後優(yōu)步的七寸，如果還想留在我們的市場(chǎng)，進(jìn)入到快車與嘀嘀同一賽道競(jìng)爭(zhēng)，就成了必須的。
另外，樹枝家可是還有一位女兒在優(yōu)步任高管呢，跟柳卿是姐妹。
作爲(wèi)黃雀的他們，肯定會(huì)推進(jìn)優(yōu)步加大在華的投資力度，參與進(jìn)補(bǔ)貼大戰(zhàn)之中。
“網(wǎng)約車市場(chǎng)其實(shí)說白了只能用補(bǔ)貼打開市場(chǎng)，你打車不比對(duì)方便宜就沒什麼卵用，所以優(yōu)步入華之後還會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)繼續(xù)燒錢。”
“燒錢之後的結(jié)局，依舊還是兩家公司合併，同樣的套路最快在今年還得再來一次，你如果有信心再玩的話，那是可以去爭(zhēng)取一下的。”
檀錦程的分析聽得陳偉新是一陣啞言，之前他沒想到這點(diǎn)，只是認(rèn)爲(wèi)合併之後這麼大一家公司在他們佔(zhàn)股較優(yōu)的情況下，卻拿不下主導(dǎo)權(quán)有點(diǎn)鬱悶。
心氣被打擊之下，便選擇來甬城散散心，找找當(dāng)初一起奮鬥過的小夥伴訴訴苦。
但是細(xì)思之後，他發(fā)現(xiàn)檀錦程說得很有道理，這事兒可真還沒完呢，他是直接參與整個(gè)談判過程的，論細(xì)節(jié)他比檀錦程知道要多很多。
與其說是各路資本合力的結(jié)果，倒不如是說是樹枝家一力推進(jìn)的。
阿貍，騰迅，仲信，平安，紅衫還有老虎基金等等都有VC機(jī)構(gòu)，都跟他們有著千絲萬縷的關(guān)係，此外這會(huì)兒他們的名聲還非常的好。
檀錦程是基於後世知道一些，但是如果在2015年你對(duì)外說他們會(huì)那啥，那是沒人信的。
2015年，絕大多數(shù)的企業(yè)家還有投資人都是以跟老柳家搭上關(guān)係爲(wèi)榮的，檀錦程之前跟對(duì)方也有合作，保持著若即若離的關(guān)係，爲(wèi)的也是不得罪對(duì)方。
雖然他有上層撐腰，但是如果真跟對(duì)方交惡，那還是非常麻煩的。
總不能跟別人說我知道他們最終的結(jié)局吧？
“還真是這麼一回事了，算了算了，檀總你這麼一說，放手也未嘗不是一件好事。”
“對(duì)嘛，我們的股份我也準(zhǔn)備處理掉呢。”
兩家合併之後，檀錦程在快車的股份加上高德代持的那部分股份，總計(jì)被稀釋到1.24%，也能套現(xiàn)個(gè)幾億刀，趁著這一次機(jī)會(huì)他是不準(zhǔn)備再拿了。
除了明面上跟陳偉新說的這些問題之外，合併之後的公司在其他方面麻煩也不少。
不注意安全就是他最大的問題，幾年之後嘀嘀因爲(wèi)各式各樣的事故，口碑越來越差，而這還不是他最大的問題。
一家手裡擔(dān)著幾億國(guó)人出行數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，競(jìng)爭(zhēng)還不顧監(jiān)管反對(duì)，偷偷跑去老米那邊上市，這是一種什麼行爲(wèi)？
放在古代，這特麼是要誅九族的呢。
且等著吧，好日子還在後頭呢，站在上帝視角來看，陳偉新跟呂傳新這批快車團(tuán)隊(duì)想著套現(xiàn)離場(chǎng)，可真真就是一件聰明的選擇。
畢竟赴美上市，更像是一件資本以及樹枝家計(jì)劃好的事兒，哪怕是以他們爲(wèi)主導(dǎo)，也阻止不了。
到時(shí)候爛名聲就得留在他們身上了。
“檀總這麼點(diǎn)股份也要離場(chǎng)？”
陳偉新倒是有些意外，只有一個(gè)多點(diǎn)股份的巨量引擎，連董事會(huì)都進(jìn)不去，只能算是財(cái)務(wù)投資者，完全可以等到上市之後再套現(xiàn)的。
此時(shí)套現(xiàn)可不是新公司的最高市值。
當(dāng)然，以檀總的實(shí)力也不差這兩個(gè)錢，但是拿著的話可以跟新公司有更多的合作機(jī)會(huì)，也不知道檀總爲(wèi)什麼就這樣放棄了。
“最近比較缺錢，你也知道我們?cè)跍匈I了塊地皮準(zhǔn)備建樓，這筆投資不在巨量現(xiàn)有資金的投資計(jì)劃當(dāng)中，這不正好有機(jī)會(huì)套現(xiàn)嘛。”
純純就是不想?yún)⑴c這個(gè)泥潭子而已，至於說其他的合作例如賣車，還有高德地圖的合作之類，純純以一個(gè)合作方或者說供應(yīng)商的身份去做吧。
其實(shí)真論起來，這兩家公司合併起來還真的挺強(qiáng)大的，專車，打車，拼車，代駕，城際火車，另外還有順風(fēng)車甚至還有自行車等等業(yè)務(wù)。
最後還自己造起了車，如果不是非得偷偷去上市，老老實(shí)實(shí)的發(fā)展，他的規(guī)模不會(huì)輸給某團(tuán)，甚至可以比肩落寞之後的BA。
2月15日，柳卿在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)採(cǎi)訪之時(shí)表示，合併之後的兩家公司，用戶數(shù)據(jù)會(huì)並表，財(cái)務(wù)報(bào)表也會(huì)合並，並將成立一個(gè)整合辦公室，專門負(fù)責(zé)整合。
未來雙方會(huì)有一個(gè)大概六個(gè)月的過渡期，合併之後的公司將擁有出租車約3000萬單，並且會(huì)繼續(xù)培育市場(chǎng)。
“看到?jīng)]有，這是在給自己造勢(shì)了呢。”
依舊滯留在甬城的陳偉新已經(jīng)看開了，面對(duì)這樣的新聞也能夠表現(xiàn)得淡然，新的總裁還沒有宣佈呢，這就是以公司高層的形象接受媒體採(cǎi)訪了。
“哈哈，話說你不回去過年，也不去找投資人套現(xiàn)，呆我這幹嘛呢。”
今天已經(jīng)是臘月二十七了，各大工廠已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)的放假了，檀錦程這幾日就是在各大工廠視察，慰問留守員工，陳偉新也不煩麻煩，兩天裡檀錦程到哪他都跟著。
他甚至跟著檀錦程一起參加了留守員工的聚餐活動(dòng)，還真是一點(diǎn)都不客氣。
“我們這些人過什麼年呢，撐死了回家吃個(gè)年夜飯，我倒是更希望跟檀總多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，要不檀總讓我在巨量引擎任職一段時(shí)間怎麼樣？我不要工資的。”
創(chuàng)業(yè)太難了，還是做做投資舒服，檀總在網(wǎng)約車領(lǐng)域撈了10幾億美刀，那可是滬市的一棟樓啊，他自個(gè)兒算是一分都沒出。
至於說套現(xiàn)離場(chǎng)，那也不是一天兩天的事兒，爲(wèi)了穩(wěn)定軍心他也得等到新公司度過六個(gè)月的過渡期再說。
“呵，我無所謂的啊，你要來就來唄，我隨時(shí)歡迎。”
“話說回來檀總你這麼看好新能源汽車今年的爆發(fā)力嗎？一月份交付好像也沒什麼變化啊。”
這幾天陳偉新觀察下來，發(fā)現(xiàn)檀錦程對(duì)於新能源項(xiàng)目異常的關(guān)心，從動(dòng)力電池到整車幾乎都親自過問，聽他們內(nèi)部說新車型的營(yíng)銷還是檀總親自制定的。
這免息政策玩得是太狠了，把其他廠商打得是措手不及，最倒黴的當(dāng)屬特斯拉了，一月份才賣出去120輛，這二月份銷量就更沒法看了。
“毛豆S銷量肯定還會(huì)增長(zhǎng)的，只不過他們的空間有限，雖然沒了購(gòu)置稅，但他那個(gè)價(jià)格也算是豪車了，肯定是不能跟普通家用型車型比的。”
特斯拉也在一月份公佈了2015年度的銷量預(yù)期，全球市場(chǎng)5.5萬輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)1.5萬輛，佔(zhàn)比超過27%，可見對(duì)於國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。
就是目前來看，這個(gè)預(yù)期有點(diǎn)難啊。
陳偉新說的沒錯(cuò)，今年一月份車市並沒有想象當(dāng)中的火爆，有一個(gè)完整月的交易又趕上元旦，各大車企的促銷活動(dòng)也不少，但是就是賣得不怎麼樣。
不僅僅是剛剛熱起來的新能源汽車，就連燃油車也有點(diǎn)賣不動(dòng)的樣子，包括持續(xù)增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)。
照這個(gè)趨勢(shì)下去，所謂的高增長(zhǎng)似乎又要結(jié)束，回到前幾年那種狀態(tài)了。
哎，頭痛啊。
“至於說你說的跟去年沒什麼變化，這個(gè)也確實(shí)是如此，希望過年能夠好一些吧。”
一季度從來都不是銷量旺季，不過多多少少也能夠從一季度看出來些全年的情況，哪些車型有爆發(fā)的潛力，哪些車型賣不動(dòng)了大致數(shù)據(jù)都是可以分析出來的。
埃安S與ES6雖然銷量上沒有太大的進(jìn)步，但可以看出依舊還是表現(xiàn)很不錯(cuò)的新能源車型，另外去年還有大批未交付訂單呢，這也是今年上半年尉來新能源汽車業(yè)務(wù)方面的產(chǎn)能保證。
而新近宣發(fā)的埃安Y，由於跌破10萬元的起步售價(jià)，同樣大受歡迎，目前預(yù)訂單已經(jīng)突破2000輛了。
不過最讓檀錦程意外的是悅馳A9，這款起售價(jià)超過20萬，如果選配能夠超過30萬的中高檔燃油車居然同樣表現(xiàn)不錯(cuò)？
二月份截止目前預(yù)訂單超過了200輛，照這個(gè)勢(shì)頭下去今年可以賣出去3000輛啊。
這可是七座中大型SUV呢，什麼時(shí)候這玩意兒國(guó)產(chǎn)車也能受歡迎了？
天地良心，尉來真就只是打算試試水，沒計(jì)劃賣出去多少，畢竟已經(jīng)很久沒推出新的燃油車型了，總得給市場(chǎng)一點(diǎn)交待。
整個(gè)2014年度，尉來沒有一款新車上市，這也是他們備受質(zhì)疑的一點(diǎn)。
(本章完)