第844章 “要不來我這裡幹吧”
檀老闆女兒的滿月酒，除了有大量的實體企業(yè)老總以及公司管理之外，還有諸多的投資圈朋友。
比起實體老闆們會考慮與檀老闆關(guān)係相比，投資界的可不管這些，不就是一個紅包嘛。
張三石就是這樣的“新朋友”。
地平線要融資的消息在小範圍內(nèi)傳播之後，張三石便通過小馬哥的介紹親自登門了，與他一起來的還有沈楠彭。
“張總可是很少會參與靠前輪融資的啊，這次倒是非常感謝捧場啊。”
張三石的高玲資本最爲出名的當然是在騰迅最爲艱難的時期梭哈了騰迅，只這一筆投資就讓他賺得盆滿鉢滿。
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不過這也是事後論了，要是騰迅當時沒撐過去，他可就是毛都沒有了。
“確實是很少參與，這不是看在檀總的金字招牌上嘛，不然的話以地平線目前的定位，我們確實是不敢投的，我這麼說餘總別生氣哈。”
餘愷笑了笑了表示不介意，確實如張三石所說，地平線目前有著賽道不清晰，另外就是估值過高的諸多問題。
科技創(chuàng)業(yè)型公司，任何一家都不得不熬的一個階段就是產(chǎn)品還在研發(fā)階段，下游市場不夠成熟，寵大的願景和商業(yè)設(shè)想主要表現(xiàn)在PPT裡面。
也就是俗稱的畫餅，餅畫成功了就是牛逼，畫失敗了說是騙子也不爲過。
科創(chuàng)公司多騙子，這話也不是隨便說說的，半導體芯片行業(yè)裡的騙補可比新能源汽車產(chǎn)業(yè)要瘋狂多了。
“張總說得沒錯，目前這個賽道確實很少有機構(gòu)敢跟進，如果不是檀總一直以來神奇的表現(xiàn)，我們也會選擇觀望，等賽道更加清晰一些再出來。”
“只是沒想到，這些車企的老闆們居然這麼的熱情。”
沈楠彭是華爾街歸那一批當中最早接觸檀錦程的投資人之一，從橙子科技開始見證了檀錦程各種傳奇，現(xiàn)在他出去演講也經(jīng)常拿出橙子科技以及尉來集團這兩大案例出來吹牛逼。
自身投資方面這些不需多言，最爲關(guān)鍵的作爲一個企業(yè)家，檀錦程雖然有時候很雞賊，也能幹出找投資人借錢這類抽象的事兒。
但作爲被投資人，從經(jīng)營企業(yè)的角度來說，檀錦程還是非常負責認真的，除了對話語權(quán)把控得比較嚴格之外，不跟投資人玩的，也不拿著投資人的錢去享受生活。
產(chǎn)業(yè)方面，目前檀老闆旗下一共有四大主體，兩家沒有海外資本參與的企業(yè)，閃馳集團與雷馳新能源，閃馳集團旗下的閃馳電動車與雷馳新能源生產(chǎn)的老頭樂如今市場份額均是全國排名第一。
尤其是老頭樂，這種看似不起眼，在城市裡幾乎沒有生存空間，看起來就特別LOW的賽道，誰也沒有想到他的市場老大居然是國內(nèi)最火的青年企業(yè)家控制之下。
關(guān)鍵這玩意兒還挺賺錢的，要是能投資的話他還真不介意投一投，很可惜進不去。
說起來衆(zhòng)肽的應(yīng)總還真是好運，他是在機緣之際有了投資雷馳的機會。
兩家面向所有資本開放的公司，一家是目前全球最大的新能源汽車生產(chǎn)商，一家是國內(nèi)市佔第三的垂直購物網(wǎng)站，四大主體都經(jīng)營得非常的成功。
如果以一個人的一生來計算，他在孩童以及青年時期可能會穿上錦鵬實業(yè)旗下的服裝品牌，大學時期可能會用巨量引擎投資的手機玩天美工作室開發(fā)的遊戲，同時也有機會用橙品會購物。
出了社會可能會購買閃馳電動車，尉來生產(chǎn)的汽車，哪怕是到了老了都有機會買雷馳生產(chǎn)的老頭樂。
可以說縱觀一名消費者的一生，都有機會離不開檀錦程建立起的整個消費體系。
看似亂七八糟的佈局，卻是有著一個一整套的消費體系，這樣的企業(yè)家當然是值得投資的。
“國內(nèi)投資機構(gòu)跟國外投資機構(gòu)有一個區(qū)別就是國內(nèi)投資機構(gòu)並不會以絕對收益爲主，他們講的就是一個格局，這點二位應(yīng)該是知道的。”
華爾街資本追求的是絕對的收益，爲此甚至傷害郭嘉利益也不惜，但是國內(nèi)的資本可不能這樣，他們還會講一個格局。
這些在老外眼裡看似不專業(yè)的行爲，其實是有一定必然性的。
資本無國界，資本家有國界，到了地頭就得遵守規(guī)矩，不然你就玩不轉(zhuǎn)，沈楠彭顯然要比張三石更懂這個道理一些。
重生之前，這傢伙在家電行業(yè)明顯處於停滯期接盤格力，又何嘗不是一種明白行情之後的自保。
這幫車企主機廠商們之所以一個個的這麼積極，還不是看在上汽的態(tài)度上。
這幫老闆還有代表們可能不懂投資，但他們可精明著呢，上汽代表表態(tài)公司領(lǐng)導指示會一輪輪追投下去，船伕哥也表態(tài)會投資，他們哪還會管這些。
即便是失敗了，也能落得檀老闆的一個人情。
上汽有上汽的考量，船伕哥則是有船伕哥的想法，作爲跟尉來第一批同時被上面認定的新能源汽車品牌，受上級重視視察。
無論是從歷史底蘊，企業(yè)規(guī)模還是參與新能源的時間節(jié)點來說，BYD之於尉來都是優(yōu)勢明顯的，但就是這麼一家當初不被市場看好的企業(yè)，如今居然成了國內(nèi)新能源一哥。
一直以技術(shù)狂人著稱的王老闆，在去年互聯(lián)網(wǎng)大會期間感受到了尉來智駕帶來的壓迫感，說實話當時包括其他立志於新能源汽車的企業(yè)都是有些慌的。
論智能駕駛，尉來處於碾壓姿態(tài)，如果一直保持著這個優(yōu)勢進入到新能源汽車全面爆發(fā)的時間段，對於他們來說是極爲不利的。
爲此這幫人不惜動用行政力量，加之他親自上門說服，讓尉來給了同行們半年時間。
不過半年的時間似乎沒什麼卵用，還是追不上。
至於之前說的可以入股地平線，也因爲各種原因在今年被一再推後，如今終於有了這麼一個機會，他肯定是不會放棄的。
自己搞不了，那就藉助對手的力量吧。
不管尉來是真的全面授權(quán)還是部分授權(quán)，他們都沒有拒絕的理由。
不過以他一直對檀錦程的瞭解來看，既然他說無懼競爭那就是真的不怕競爭，甚至於說他是歡迎競爭的。
這就是年輕人的自信啊。
“我怕他們什麼，我哪怕是熬也能熬死他們啊，目前自主品牌的掌舵人當中，普遍比我大十幾二十歲，甚至還有更多的，只年齡這一點我就有很大的優(yōu)勢啊。”
滿月酒整整熱熱鬧鬧的搞了一天，各大車企的負責人還有高層都是大忙人，敲定合作事項後便急匆匆的離開了。
專業(yè)投資機構(gòu)也是如此。
出讓20%股份，上汽直接強勢認購其中一半，剩餘的一半就是各大有意向車企還有投資人去分了，這其中的大頭又被高玲以及紅衫佔動了。
首次入局檀老闆投資圈的高嶺，無論是檀錦程還是沈楠彭都很給面子，一次性出讓了5%的股份給予他們，至於紅衫的話拿到了其中的3%。
剩下的2%就是各大車企來分了，他們也不在乎多少，掛個股東的名頭有合作基礎(chǔ)就行。
風投輪檀錦程對於地平線的估值是5000萬美刀，本次A輪融資地平線的估值定格在6.1億美刀，升值了12倍。
如同檀老闆說的那樣，別看目前地平線的股份主要集中在他手裡，但一輪輪的融資下來，這家公司的股份肯定是很分散的，IPO之際他手裡還能有20%就算是不錯了。
地平線的主營業(yè)務(wù)是全套的智能汽車解決方案，包括高階智駕，L2智駕以及車載芯片設(shè)計等等。
通俗的理解可以把它當成是一家“設(shè)計公司”，做設(shè)計的嘛，一旦產(chǎn)品成型，那毛利率是高得嚇人的，但在開發(fā)階段的投入也是驚人的。
按檀錦程的財力，少量融資加上有國家隊支持的情況下，支撐起地平線產(chǎn)品線的開發(fā)問題倒也不大。
但如果好處都讓你一個人佔了，那其他人就不會跟你玩了，到時候地平線的定位也就只能是向尉來一家提供汽車解決方案。
如同BYD半導體一樣。
而檀錦程對於地平線的定位顯然不是如此，他想要利用這家公司聯(lián)繫起整個車圈的人脈以及產(chǎn)業(yè)鏈，這一次上汽這麼積極就是一個極好的信號。
至於說擔心競爭？檀錦程還真不擔心這個。
“好好的話，到了你嘴裡就顯得那麼的彆扭。”
酒店的陽臺上，檀張二人手拿啤酒，桌子上擺的還是燒烤，注視著三江口的夜景。
此刻就只有他們二人，說話也就沒有那麼多的顧忌，今天一天張旭鵬忙碌程度並不比檀錦程低。
“MD，電視跟小說裡都是紅酒，牛排加美女，你說請我吃夜宵就是啤酒燒烤，你哪有一些千億富豪的氣度。”
“怎麼了，看不起啤酒小燒烤啊，這纔是人間煙火氣啊，你小子這是忘本了呢，當然我們剛創(chuàng)業(yè)的時候點份燒烤都不敢多點啊。”
“放你的屁。”
檀錦程千億身家，他的身家同樣也不低，在十月份的福布斯富豪榜上，張旭鵬以115.3億元的身家位列第118名，排在他前面的是皖省本土首富美亞光電的老總。
身家大幅上漲的原因除了產(chǎn)業(yè)估值上升之外，還有就是來自於股權(quán)投資。
今年股災(zāi)期間，他閃馳集團執(zhí)行總裁的身份增持了不少閃馳科技的股票，另外還以一致行動人的身份增持了尉來的股份。
這兩隻股票在九月份與十月份乃至於11月份，都有不同程度的拉昇，讓張旭鵬的身家漲了不少。
“不過你說得也確實是有道理，咱們的年齡就是熬也熬死這些人，唯一的弱點咱們的產(chǎn)品線要弱於BYD這些車企。”
“這個也不是什麼弱點，我沒有打算把自己的產(chǎn)品線搞得太複雜。” 張旭鵬說的是尉來的產(chǎn)品線，尉來目前主要車型還是SUV，埃安系列倒是有轎車車型的，但主要的精力還是用在尉來這個品牌上。
網(wǎng)約車是埃安系列的銷售主力，但利潤率方面卻沒有尉來系列高，無非也就是沖沖銷量而已。
而尉來系列現(xiàn)在的主打車型是SUV，將來依舊還是SUV，目前正在開發(fā)增程式，尉來ES6也準備推出新款了。
ES7，ES8也在產(chǎn)品線的計劃當中，另外還有EC系列，這一系列主要是做轎跑的，至於說規(guī)劃當中的ET系列，則是運動型轎車款。
尉來系列自然是要開發(fā)轎車的，但不管怎麼說，SUV纔是核心產(chǎn)品，如同悅馳系列一樣。
“產(chǎn)品線不需要整得太過於複雜，就像是咱們閃馳一樣，只有三大品牌，在這三大品牌下面做手腳就行。”
準確來說閃馳只有兩大品牌，閃馳與風馳，風馳則是分爲菲依系列跟冠能系列，邏輯非常的清楚，不整一些花裡胡哨的。
“產(chǎn)品線過於複雜，肯定是會增加一定的銷量，但不是所有的企業(yè)都適合的。”
BYD的現(xiàn)在的王朝系列，還有以後的海洋系列，以及現(xiàn)在還處於跟戴姆勒合作，將來獨立的騰勢系列，這都是建立BYD獨有的人海戰(zhàn)術(shù)上。
這一套不是所有的企業(yè)都玩得通。
另外把產(chǎn)品線整得太過於複雜，也不見得是什麼好事兒，BYD，奇瑞還有吉利都吃過虧，尤其是吉利，差點把公司給整倒閉了。
還有一個不能說的原因，那就是檀錦程知道2019年之後的變化。
經(jīng)濟形勢的變化早在2018年之前，甚至於在2015年底就有了趨勢，投資圈子裡今年投資環(huán)境明顯有了很大的變化，如巨量引擎，紅衫資本這類的專業(yè)投資機構(gòu)實際上已經(jīng)在收縮了。
看似繁花似錦，實則烈火蒸油。
巨頭們對於經(jīng)濟下行肯定是有自己的應(yīng)對之策，包括賭經(jīng)濟上行的京冬跟阿貍都是如此，他們的智囊團肯定有具體的規(guī)劃。
然而他們無論怎麼規(guī)劃，都規(guī)劃不到2018年國際形勢的鉅變以及2019年發(fā)生的那件事。
這就是他們幹不過拼夕夕的原因。
迪子爲什麼口碑越來越差？
還不是因爲企業(yè)規(guī)模越來越大，也擋不住擴張的路子了，只得是從其他方面節(jié)約成本了。
企業(yè)真的不是規(guī)模越大越好，如果論汽車業(yè)務(wù)的話，檀錦程的想法是跟橙子科技一樣，做一家“小而美”的汽車企業(yè)。
“MD，2000億市值的公司，你說你要做小而美，你小子是真的不要臉。”
把自己對於尉來的規(guī)劃向好朋友吐露之後，張旭鵬愣是沒壓住嘴裡的一口啤酒。
“那只是汽車業(yè)務(wù)，說是小而美，其實也是對比大型車企還有國際車企而言，又不是說是真的小。”
“你可以理解爲我們是國內(nèi)版的特斯拉。”
特斯拉也沒有幾款車子，產(chǎn)品線別說是如大衆(zhòng)，豐田之類的跨國車企了，就連尉來都沒得比，然而誰也沒法忽視他的存在。
雖然前三季度特斯拉的銷量不及預期，但是今年的銷量依舊是能夠超過5萬輛的，哪怕沒有仲國區(qū)的市場，特斯拉都是非常強勢的一家公司。
“再說了，我說的只是汽車整車業(yè)務(wù)，咱們還有以動力電池爲首的汽車零部件業(yè)務(wù)啊，你可不要小看這一塊，指不定比整車混得還要好呢。”
如果能夠讓尉來的動力電池業(yè)務(wù)達到前世寧王那種程度，那可真就是隱藏在汽車整車業(yè)務(wù)之下的一枚金蛋。
這一晚檀錦程跟張旭鵬聊了很多，兩人都有些醉意。
兩人已經(jīng)很久沒有這麼聊過了，也已經(jīng)有很長時間沒有像今晚這樣能夠安靜的呆在一起聊天了。
第二天一早。
睡得迷迷糊糊的檀張二人就被黎耀輝拉著回了北倉，今天還有一件非常重要的事。
地平線的融資，檀錦程覺得不會有什麼大的問題，事實也確實如他所想那樣，20%股份被搶購一空。
就連一向?qū)缎履茉雌嚇I(yè)務(wù)不太重視的長城都認購了0.2%的股份，魏老闆委託王風英跟餘愷草簽了認購協(xié)議。
而檀錦程之所以急匆匆的趕回，是因爲王風英還留在北倉。
協(xié)議草簽之後的王風英沒有像其他車企的負責人一樣急著趕回去，而是以陪陪丈夫的理由跟著張利回了北倉閃馳小區(qū)的別墅。
這對於檀錦程來說是個難得的機會。
雖然他有意將趙鑫怡培養(yǎng)成王風英類的人物，但這畢竟是需要時間的，鐵娘子王風英的能力可不僅僅只體現(xiàn)在他鐵腕政策上，在銷售方面她同樣是非常強的。
哪怕有一絲機會，檀錦程都想把她給挖過來。
“一會兒你回去補覺吧，我先去公司了，跟長城的王總約了今天參觀工廠。”
張旭鵬揉了揉腦袋：“我哪裡有機會睡覺，我得回去準備一下去帝都呢。”
“去帝都幹嘛？有什麼急事要處理嗎？”
“某團要自建配送團隊了，要求要比目前市面上的高一些，這也是一筆大單，我們得給他拿下來。”
雖然是戰(zhàn)略合作伙伴，也是某團的股東之一，但某團的定製電動車訂單可真不記得非得交給閃馳不可，雅滴，愛馬，芯日甚至於綠原等其他的企業(yè)誰都能夠完成。
想要拿下這筆訂單，肯定是要給出一定的讓步以及誠意出來的。
“嗯？自建配送團隊了？看來王新在拿到錢之後準備大幹一場了啊。”
這個月10號，王新發(fā)內(nèi)部郵件表示將不再擔任聯(lián)席董事長，對比起快車跟嘀嘀的逐步退出，王新的動作顯然要快上很多。
這個自建配送團隊應(yīng)該就是外賣APP上顯示的那個某團專送吧？
“可不是嘛，剛剛拿了騰迅的10億美刀，又擺脫了阿貍，王總最近意氣風發(fā)得很呢。”
阿貍撤資，騰迅注資，目前騰迅已經(jīng)是某團最大股東了，看似王新成了給小馬哥打工的，但實則不然，某團採用的是跟小米一樣的AB股權(quán)模式。
這種模式除了能夠幫助創(chuàng)始人最大限度的控制公司之外，最大的好處就是可以多輪融資，讓公司永遠保持現(xiàn)金流以及引進新的合作伙伴。
另外，與阿貍想要爭取控制權(quán)不同，小馬哥在這方面就顯然大氣很多，他雖然是某團最大的股東，但是卻跟王新簽訂了一致行動人協(xié)議。
約定在投票表決權(quán)上，騰迅必須與王新保持共進退，無條件支持王新的的任何決策。
兩者加起來的表決權(quán)達到了70%，這樣哪怕是所有小股東聯(lián)合起來也只有30%而已，根本沒辦法達成一票否決權(quán)，某團始終在王新的控制之下。
“除了正常的優(yōu)惠之外，你也跟王新籤個一致行動人協(xié)議唄，咱們要這表決權(quán)也沒什麼鳥用，就當是做個順水人情，想必單子能夠更輕鬆的拿下來一些。”
“我也是這麼想的，這不回去讓法務(wù)準備資料嘛。”
檀錦程點了點頭沒再說什麼，地平線採用的也是AB股權(quán)制，這樣哪怕將來他手裡股份稀釋到極少部分，那也只是影響財務(wù)收入而非失去對地平線的控制權(quán)。
不得不說，這玩意兒在資本的名利場裡確實好用，有的人要公司，有的人要錢。
王新就是想要公司的那個，他跟阿貍分道揚鑣也是早晚的事兒，本質(zhì)上來說檀錦程跟王新算是同一類人，都是對於自己創(chuàng)立的事業(yè)擁有著絕對的控制慾望。
尉來春曉工業(yè)園區(qū)，這裡是悅馳系列的生產(chǎn)基地之一，王風英在尉來創(chuàng)始人，總裁檀錦程以及她老公的陪同下，參觀尉來的生產(chǎn)線。
生產(chǎn)線上的員工對於張利無比熟悉，親切的打著招呼。
由此可見張利工作還是非常親民的，至少他是經(jīng)常下生產(chǎn)線，不然的話員工不至於對他這麼熟悉，大型企業(yè)要說不認識的老闆的很少，但基層員工不認識高管的大把人在。
“王總您看，張總把製造工廠管理得井井有條，是我們尉來不可或缺的人才，今年悅馳系列能夠始終壓著哈弗一頭，他功不可沒啊。”
王風英微笑著點了點頭，顯然也沒想到丈夫在基層這麼受歡迎，也沒想到他的工作風格變化如此之大。
王風英心情不錯，昨晚一番滋潤之後，老夫妻也算是回憶往昔了。
對於檀錦程如此推崇自家老公，她內(nèi)心自然是開心的。
“唯一的缺點就是跟您兩地分居，這一點我多多少少有點對不起你們倆，要不您也來我們尉來幹吧？”
檀老闆的直接了當，讓四周皆靜。
好在他提前有了準備，讓趙鑫怡安排了隨行人員把普通員工都隔開了，王風英的隔行人員也被曾紀祥想辦法給支開了。
張利眼皮子直跳，內(nèi)心感慨老闆的直接了當，也想聽聽老婆到底怎麼回答。
(本章完)