第691章 豐收的2009

尉來汽車元旦的促銷活動引起了很大的反響。

百億富豪，尉來汽車的大老闆親自給交付用戶開車門，排著隊的站在車前合影的照片在元旦當天就充斥著互聯網的每個角落。

隨著尉來汽車安排的營銷團隊上場帶節奏，還有北倉這些提車的車主們將一些合照發到了論壇之上。

到了元旦的晚上，尉來汽車老總親自給用戶開車門的詞條已經直奔百度搜索前列了，去年成立的某博上也都是尉來汽車的新聞。

尉來汽車官博上一臉笑意的檀錦程跟交付用戶合影的照片被大量轉發，點贊。

值得一提的是閃馳科技旗下的兩位女代言人也義務幫著轉發了，劉依菲還點了個贊，明星的加入又是吸引了一批新的圍觀羣衆。

檀老闆的合影照，又讓她想到了曾經當銷售員的的羞恥經歷。

如此新穎的營銷模式確實是讓網民們開了眼了，也結結實實的給傳統車企上了一課。

“沒什麼稀奇的，其實是大家放不下面子，你看棒子動不動鞠躬，小日子時不時的下個跪，這其實不也是一種營銷方式麼？”

忙活了一下午，檀老闆也是累得夠嗆，晚飯依舊是在4S店裡解決的。

是聶若兮專門從平常他們去得比較多的那家酒店裡訂過來的餐。

晚飯時間點上，四人聊起今天在網上引發的熱議，顧清清還說起了兩位代言人幫他轉發事情，這也算兩份人情了，某博剛興起的時候這些明星的賬號還都是自己在打理。

很多明星其實還沒有意識到轉發一下就有一份商業價值。

有些明星把某博當成了自己的朋友圈，什麼都敢說，什麼都敢發，可比後世那些機械式的營銷有趣多了。

大半夜睡不著的他們，能夠連發好幾條吐槽的動態。

檀錦程對於這種營銷倒是看得很開，其實還是國人太好面子，像棒子跟小日子，人家就根本不在乎這個，說跪就跪，錢往自己口袋裡摟就行了。

不過就是利用這種好面子的心理，用最小的代價來起到最大的宣傳效果。

“確實是哈，今天我們店裡一天的營銷額頂得上好幾天了，這都是檀總的功勞，我們敬檀總一杯吧。”

北倉4S店今天提車加上預售，一共賣出去20多輛，之前他們店裡最好的成績是一天賣出去5輛車，今天一天的成績能夠頂得上差不多一星期的成績了。

很多預售其實就是看在檀錦程的面子上，一些本來只打算看看車還沒有定下要買的客戶，碰到這種環境，在情緒的帶動之下也就提前預定了。

更何況本輪促銷還有其他一些優惠活動，不計算檀老闆的作用，買下來也是挺合算的。

“你們的產能跟得上嗎？”

賣得這麼好，張旭鵬倒是有些擔心尉來的產能會不會跟不上，今天北倉一家店交付加上預定有20多輛，其他的4S店也不知道是個什麼情況。

但按這麼看，一天賣出個四五百輛是沒問題的，元旦的假期有三天，三天加起來搞不好能賣出去個1000輛左右，悅馳一月份的銷量看起來又要提高呢。

“產能是跟得上的，悅馳已經有一部分的產能轉移到了湘城生產基地了，從今年開始，咱們一個月2萬輛的產能是沒問題的。”

另外今年的4S店擴張計劃自上個月就已經開始了。

2010年400家4S店，2011年500家4S店，這都是在擴張計劃當中，悅馳A1的熱賣，也吸引了不少的經銷商，一些汽車經銷商已經在申請主動加盟了。

“一月份不知道能不能賣到一萬輛，傳統一月份也算是汽車的銷售旺季了。”

產能方面檀錦程倒不是很擔心，湘城生產基地利用起來之後是不缺產能的，現在就期待著悅馳A1什麼時候能夠月銷量破萬。

上市以來的完整兩個月裡，悅馳A1的月銷量都保持在7500輛以上，這樣的潛力是完全有能力做到月銷量達到一萬輛以上的。

元旦第一天開始就卷營銷，檀錦程也是想通過這種方式儘快的讓悅馳進入到月銷一萬輛俱樂部。

“這麼有信心的嘛。”

“當然了，其實我國的SUV市場還是非常有潛力的，國外SUV大概佔比是30%，而我們只有7%。”

市場競爭是有，但目前蛋糕還是在持續做大的過程，這幾年的錢是比較好賺的，專注於SUV這個市場的話，尉來還是大有可爲的。

尉來無懼於競爭，在一個蓬勃發展的市場裡，營銷上花點心思，產品上有些創新，你總是能夠脫穎而出的。

如果再加上質量能夠匹配得起你的價格，那你就可以持續賺錢。

CRV，ARV4等等合資品牌其實嚴格意義上來說也不是悅馳A1的競爭對手，合資品牌之間的競爭更加激烈。

真要說目前市場上跟悅馳A1能夠形成競爭關係的，反倒最低一個價位的哈弗H3，12月底，H3宣佈新一輪的降價，把價格打到10萬元以下就迅速的提高了它的銷量。 目前均價在8.98萬元至10.98萬元之間的H3，是悅馳A1低配版本最強有力的競爭對手。

算上降價優惠以及政策補貼，一輛2.0L的哈弗H3，到手都不需要10萬元，10萬元就能搞到一輛緊湊型的SUV，並且長城的品質也是有一定保障的，這足以讓很多SUV愛好者動心了。

12月份哈弗的銷售異常，也不能說全部是那啥，一部分也是H3的功勞。

新款車對於老款車有他的優勢，但也有劣勢，那就是沒法大幅降價，H3，CRV這些已經上市好幾年的車型，他們可以通過大幅度降價的方式來促銷，清庫存。

而悅馳A1就不能這麼幹，新車剛剛上市就玩降價那一套，無論是對於前面的消費者還是對於品牌保值率都是一種極大的傷害。

“可以了，慢慢來，不要太過在意排名還有銷量，尉來現在都已經算是在車圈站穩腳跟了，這不比很多自主品牌強啊。”

“確實是這樣哦，造車這麼難的事兒你都站穩了腳跟，剩下的就是慢慢來就可以了。”

小夥伴們都在安慰著檀老闆，檀老闆笑了笑。

“說起來2009年還真是豐收的一年啊，原有的業務不去計算，新搞出的兩家企業都走上正軌了。”

可不是嘛，雖然現在還沒有看到年終的財報，但檀錦程已經有理由非常期待2009年年報了，最爲關注的汽車業務走上正軌。

進入到第二階段的兩輪電動車業務，閃馳依舊牢牢的佔據著第一集團的位置。

GXG自打上次拿下淘寶商城雙十一銷售冠軍之後，知名度上升了很多，淘寶爲了的廣告效應，幫著GXG做了不少的宣傳，同時在流量方面也給予了不小的扶持。

進出口貿易方面在11月份之後也趨於穩定了，沒有再繼續下滑。

手機電池業務繼續保持著強勁的勢頭，就連最慢的動力電池方面也有所突破，新增的汽車以及老頭樂業務都進入到正軌模式。

至於說投資方面，今年更賺得盆滿鉢滿，港股方面幾支重倉的股票表現就不用多說了，A股方面的表現也不差，單就自家閃馳科技的漲幅就已經很高了。

其餘巨量引擎在A股二級市場的投資做得也不錯，2008年大跌之後的2009年反彈差不多都是吃到了。

在投資圈裡，無論是一級市場還是二級市場，那名氣都是不小的，隨著這幾年收益的大幅上升，巨量引擎能夠掌握的資金量也是越來越大了。

但是在整個閃馳系裡，巨量引擎是最爲低調的一家公司，長期隱藏在閃馳總部大樓的高樓層區域，員工人數也不算多，並且檀錦程向員工提出的要求就是悶聲發大財。

沒什麼逼事兒不要在網上瞎逼逼，同時也管好自己的家屬不要到處炫耀。

搞金融的本來就收入很高，在業績好的情況下更是會超出同行一大截，這樣還要到處炫耀的話那就未免太招人恨了。

不僅僅員工本人要嘴巴緊，就連家人親屬都得低調一些，金融圈裡不乏那種喜歡炫耀的婆娘，最後坑的就是自己的老公。

“現在應該是非常期待年報了吧？”

張旭鵬盯著自己的小夥伴，餐桌前就他們四個人，此時的檀錦程完全放鬆下來，沒有了在人前的面具，整個人顯得神采飛揚，志得意滿。

“哈哈哈，那當然了，尤其是閃馳科技的。”

閃馳科技是上市公司，2009年的銷量暫時還沒有統計出來，但是大致的數據是有的。

相較於2008年，2009年度的電動車銷量增長率應該超過了50%，比之原本20%至30%的預期要高出不少，這對於股價的提振有著積極的作用。

不過今年有一件事兒檀錦程得給他解決了，那就是上市公司的股權問題，上市公司的股權必須搞得再隱蔽一些，這樣的話自己財富的增長就不會顯得那麼快了。

財富圈裡其實也是論資排輩的，縱觀首富榜，最後有好結局的不多，去年的首富沒當幾個月就進去踩縫紉機了，後面的一些首富同樣也是如此。

說起來這點還得向咱們的小馬哥還有丁養豬學習，當了幾次首富之後發現不是那麼回事兒，後面在財富榜上老丁就隱身了，每年都在，但是都保持著低調。

而小馬哥就更聰明瞭，他的財富不允許他低調，但人後面很長一段時間最好的位置就是第二，打死不少首富。

檀錦程是上榜最年輕的富豪，本來就十分引人關注，如果排名太過於靠前，肯定會有不少不必要的麻煩。

拿被調侃的宜城首富來說吧，時不時的就會有一些家鄉的人去閃馳望江工業園視察，視察個什麼？懂的都懂。

給點兒也不是不行，但是這種行爲對於企業的正常經營卻是一種影響，算不上多嚴重，但是總有些煩人。

檀錦程每次回皖省，都儘量不回宜城就是因爲這個，都是老家的人，不見吧顯得不盡人情，見了又煩心。

2009年是豐收高調的一年，但是2010年對於檀錦程來說，就要主動降低自己的熱度了。

(本章完)