第583章 各家的VR虛擬設備來了

而且威酷電子旗下的‘小藍’這個品牌，還是很響亮的……旗下的小藍MAX，是市場上有限的幾款高端手機型號，主打三千到四千元價位，出貨量可是能夠達到三千萬臺級別的。

放在全球上，那也是數得上名號的高端手機系列了，高端手機的銷量上來說，僅次於智雲S系列，水果，四星蓋樂世系列！

這意味著，小藍品牌是擁有足夠多的粉絲，而且這些粉絲裡有一些也是有一些經濟基礎的。

然後再加上威酷電子在廣告影響上一向來都捨得花錢。

多方面因素綜合下，很多汽車行業內的人認爲，這款小藍2020的銷量大爆是不可能的……但是小爆希望很大。

當然，具體如何，還是要看市場給出的反饋！

發佈會結束後，威酷電子也學海藍汽車那邊，搞起來了官網預購……當天晚上凌晨一點

威酷電子集團對外發布公告，累計獲得三萬五千輛小藍2020的訂單……但是訂單數量是真是假，這個就難說了，因爲訂購頁面裡並沒有直接公佈數據。

不像是海藍汽車，直接在訂單頁面上顯示訂單順序編號，可以根據這個訂單編號知道訂單數量。

不過一個小時三萬五千輛小藍2020的訂單，依舊帶來了極大的轟動！

如果是海藍汽車這個數據，發佈會後一個小時三萬多輛的訂單，那麼妥妥的就是失敗，股價得暴跌的那種。

五月份海藍汽車進行一年一度的新車發佈會，一天內訂單量就超過了五十萬輛看，新款車型海藍HEV的訂單量達到了十五萬輛……而這可都是用戶已經付款不可退定金的真實數據，不含半點吹噓的。

然而海藍汽車是海藍汽車，威酷電子的小藍汽車是小藍汽車，這兩者之間存在著巨大的差異。

對於一個跨行進入智能電動車行業的手機公司而言，第一款車型發佈會一個小時的三萬五千輛訂單，這已經算是巨大的成功了。

這消耗的都是小藍品牌的忠實粉絲羣體，再加上巨大的廣告營銷支出，以及威酷電子集團的實力背書！

甚至都還有徐申學的因素在裡頭。

儘管徐申學並沒有爲小藍2020進行公開站臺，但是徐申學依舊來參加了發佈會，而威酷電子也是他旗下的主要企業之一。

這些因素加起來，都導致了小藍2020發佈後的上線第一個小時裡，就獲得了三萬五千輛的訂單……儘管真實性存疑，不過各大媒體也不管這麼多，而是一個個開始報道起來。

再加上威酷電子集團在線上展開了瘋狂營銷，這使得小藍2020這款車的消息，迅速登頂各大資訊平臺裡的榜單前列。

以至於第二天白天時間裡，很多人都陸續從不同的渠道接收到了這款車的信息！

很多人一看，娃，小藍竟然還做汽車了，而且賣的很不錯的樣子，一個小時就賣出去了三萬五千臺，看起來挺厲害的啊。

然後就會點進去看看，關注一二，朋友之間也討論一二。

這就還沒玩，儘管小藍2020剛發佈，但是趁熱打鐵的道理威酷電子的高層可是非常清楚，他們在手機行業裡玩的就是這一套，各種營銷套路知道的多著呢。

發佈五天後，第一輛小藍2020交付…威酷電子在一個月前就已經開始小批量的生產這款車了，已經庫存了上千輛，除了部分用於各線下的旗艦店裡作爲展示，試駕車輛外，還交付了第一批五百臺車！

當然了，普通人不知道的是，第一批交付的小藍2020的車主裡，相當多一部分都是各種自媒體博主……提前約好的。

車子交付後，各種粉絲車主也好，自媒體博主車主也好，一個個都是開始發各種視頻了。

一時間，小藍2020的消息熱度不降反增，持續在各社交媒體上霸佔榜單。

各種試駕視頻，車主體驗視頻多了去。

熱度的持續維持，再加上廣告營銷資金的持續推入，再加上這款車真的挺好看的……就像是海藍SEC7生了個私生子一樣！

海藍SEC7，大幾十萬起步買不起，而且雙門跑車說實話也談不上實用性，不適合作爲家庭轎車。

但是小藍2020的售價，補貼後二十萬起步，而且還有七百公里續航，性價比很足……外形又年輕時尚，帶著科幻感，偏向於運動風格，這吸引了大量中產家庭的年輕人的購買慾望。

海藍SEC7我買不起，我買個小藍2020總買得起啊！

各種因素下來，小藍2020的訂單量持續上漲，很快就突破了十萬輛的訂單！

很快，威酷電子集團正式對外公佈，小藍2020的訂單量已經突破十萬輛！

這個消息，引來了更多人的議論的同時，也是引來了很多汽車業內以及其他一些同樣準備進軍智能電動車領域的企業的高度關注。

他們就會想著啊，威酷電子這種沒啥核心技術的企業，都能夠靠著拿來主義，然後攢一臺智能電動車出來，並且還賣的很不錯。

我們爲什麼不行？

我們也可以的嘛！

大米那邊，雷布斯召集了旗下汽車業務團隊的高管以及核心研發人員們開了個會，針對小藍2020進行了反覆研究和討論。

最後把原定的諸多車型外觀方案給拋棄了，也準備走小藍2020的‘私生子路線’……這個路線已經被市場證明了有可行性，他們沒道理不這麼幹。

反正大米一直也把威酷電子視爲主要的競爭對手，威酷電子能這麼幹，它們自然也能！

然後華威那邊也是要加速推動智能電動車領域的發展。

還有很多其他行業的公司也紛紛加速佈局電動車行業，當然……大部分都是PPT參與，這裡頭大部分企業其實最後都搞不成，甚至連造車資質都不可能拿到。

真正反應大，並且目前也積極應對的的還是國內現有的各傳統車企以及少量有量產車的新勢力車企。

一個個都紛紛搞各種計劃，其中包括比較主要的是對現有的部分車型進行降價，以應對衝擊。

倒是海藍汽車那邊比較淡定……海藍汽車的核心品牌海藍，走的是高端豪華智能電動車的路線，而且有著自動駕駛以及固態電池的核心技術優勢，一向來只有他們威脅別人的份，很難有什麼車企能夠威脅到他們。

如今對於海藍汽車而言，最大的麻煩並不是其他車企的威脅，而是自家的固態電池產能不足，整車產能不足……如今的海藍汽車供不應求呢。

倒是走中低端市場的子品牌艾拉受到了一定的影響，不過也只是一定的影響而已。

子品牌艾拉，也是背靠海藍汽車集團這個大旗，很多消費者購買艾拉這個品牌的汽車，也是看中了其母公司海藍汽車的強悍實力……很多艾拉汽車用戶的心態是：我買不起海藍汽車，就搞個低配版的海藍汽車：艾拉！

國內的智能電動車市場，因爲威酷電子發佈小藍2020而引起了一番不小的波瀾。

與此同時，虛擬設備市場上也出現了新的變化！

水果在十月初，正式對外發布了他們旗下的首款虛擬設備，這是一款VR眼鏡+算力主機+鍵盤鼠標/搖桿操控的VR虛擬設備，售價摺合華夏元大約十二萬起，用的是他們專門向智雲半導體定製的APO4500M/24GB顯卡。

智雲集團之前並不對外公開銷售APO4500M 24GB版本的顯卡，但是人家水果大客戶來定製，也可以給他們做。

這款設備雖然沒有萬向跑步機，玩起來很難有身臨其境的感覺，但是視覺上的效果還是不錯的。 緊接著也就大概一個星期左右，四星也能發佈了他們的VR虛擬設備，同樣的VR顯示器加鍵盤鼠標/搖桿操控的方式。

眼看著國外同行先搞出來了，威酷電子的虛擬設備事業部也是匆匆忙忙發佈了自己的同類VR虛擬設備。

而威酷電子這邊搞的VR虛擬設備相對就比較便宜了，國內售價才八萬九……主要是用了更低端的APO4500M/16GB顯卡，成本更低，售價也更低

短短半個月裡，排名前四的智能終端廠商裡，有三家都陸續發佈了它們的VR虛擬設備！

只剩下智雲集團無動於衷……

爲啥？

一方面是智雲集團自己已經在做搞萬向跑步機類的虛擬設備，這可是虛擬設備裡的高端貨，售價高，利潤也高。

此外還有一個很關鍵的因素就是：上述三家廠商所發佈的VR虛擬設備，其所有的核心零部件，全都是智雲集團所供應的！

如最核心的APO算力卡、X5顯卡！

然後提供的VR眼鏡裡的五代Micro OLED屏幕，也是智雲集團控股的華星科技的產品！

而光是這三樣核心零部件，就足以拿走這幾家VR虛擬設備的絕大部分利潤！

所以，智雲集團很早就對業內的部分企業說過了，我不會親自做VR虛擬設備。

反正不親自做也能夠拿走大部分的利潤，而且還可以擴大市場規模……光靠自己賣，哪有讓一大堆企業一起賣來的市場大啊！

此外智雲集團自己也親自做VR虛擬設備的話，既當裁判又當選手，會讓其他企業很不放心的。

所以智雲集團乾脆承諾自己不親自做，只當核心零配件供應商，你們放心大膽的做！

不僅僅自己不做，而且智雲集團甚至還很鼓勵其他企業搞VR虛擬設備呢，並提供各種配合以及技術支持，甚至還提供各廠商必要的專利授權呢。

當然……前頭是你得用我家的APO顯卡。

只要你用APO顯卡，就直接附帶VR虛擬設備所需要的諸多專利授權……當然，適當的專利費還是要收的。

智雲集團，它不僅僅是一家虛擬設備廠商，它還是一家規模極爲龐大，技術極爲先進的半導體廠商！

賣APO可比直接苦哈哈做沒啥利潤的低端VR虛擬設備賺錢多了！

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除了三大智能終端廠商外，不出意外的話，往後的幾個月裡，還會有更多的廠商陸續發佈他們的VR虛擬設備！

國內的華威，大米乃至OV都在搞VR虛擬設備，海外的還有谷狗和臉書甚至微軟也在做。

畢竟智雲集團的APO4500M算力顯卡、X5遊戲顯卡、威智科技的服務器CPU、華星科技的五代Micro OLED屏幕這些核心零配件，大家都可以買的。

然後比較難的是虛擬世界的構建……而這方面也有智雲集團提供的全套虛擬世界開發套件，只要你捨得投錢，弄一堆頂級技術人才過來，費點心思也能夠弄出來。

簡單來說，智雲集團都把飯喂到各廠商的嘴邊了……他們只需要張張嘴就能吃下去，極大的降低了各大廠商開發VR虛擬設備的技術難度。

當然……這裡說的技術難度低，是針對大型高科技廠商而言，指的是水果，四星，谷狗，威酷電子，華威這種級別的企業。

至於普通中小科技企業那就難得多了，首先研發資金這一塊上就很難解決。

這年頭搞虛擬設備、虛擬世界構建的人才很貴的，溢價非常高。

基礎人員動不動都是百萬年薪，核心的頂級技術人才，千萬年薪都很正常……資溢價相當誇張……

水果、四星、威酷電子這三家大型企業，從去年就開始搞了，也足足搞了一年多才弄出來，如果是其他企業，還需要再往後推一推。

不過也沒遲多久，很快華威也是迅速拿出來了他們的VR虛擬設備並進行了發佈，這讓全球範圍內的VR虛擬設備市場，一下子就有四家廠商加入。

針對四大廠商在短時間內密集發佈VR虛擬設備，這也引來了整個科技行業的巨大討論……

首先是各種互聯網企業，尤其是遊戲企業，自然是興高采烈，各種歡迎啊……他們是做內容的，虛擬設備數量越多他們越喜歡，這意味著他們的用戶也會越來越多。

雖然水果，威酷電子以及四星搞的VR虛擬設備，侷限性還非常大，不可能和智雲集團的Yun VW一樣，可以直接人體活動，體驗身臨其境的感覺。

但是有個VR身臨其境也是好的啊。

能夠有部分體驗，總比沒有強！

不管如何，VR虛擬設備的爆發，都能夠大幅度的帶動整個虛擬產業的發展，這是大家都認同的。

互聯網行業裡興高采烈，其他一些相關聯行業也是受到了一些波及。

尤其是供應鏈內的各企業……不是說智雲集團，而是說其他供應鏈企業。

VR虛擬設備，它也是個工業產品，除了智雲集團提供的幾種核心零配件外，還需要大量的各種零配件以及最後的組裝。

這裡頭也是一個巨大的產業鏈呢。

而這個龐大的產業鏈，依舊在華夏……各種零配件的供應商在華夏，組裝代工廠也在華夏。

相對手機產業鏈，華夏在虛擬設備產業鏈裡的掌控更加強勢，更加壟斷……因爲這本來就是智雲集團主導下的供應鏈，國外也沒有相應的供應鏈啊！

因此，當外界各種議論紛紛的時候，國內很多城市裡的虛擬設備供應鏈的廠商們，一個個都是加班加點生產各種零配件，並且還在持續購置更多的設備，招募更多的工人，以擴充產能。

而下游的幾家電子代工領域的大型企業，如威酷實業、比亞迪、立訊等企業，也陸續迎來了巨量的代工訂單……而這又意味著大量的就業崗位。

整個虛擬產業的發展，乃至到現在的爆發，所帶來的可不僅僅是幾家高科技企業的股價上漲，人們多了個虛擬遊戲的娛樂方式……更重要的是催生出來了一個全新的產業鏈，而且還是規模極大，產值極高，用工極多的產業鏈！

甚至都有人認爲，假以時日，虛擬設備產業鏈將會成長到手機產業鏈的巨大規模，成爲新的電子消費產業的主要產業鏈之一。

(本章完)