在被運出總裝大樓之前，新遠的工程師再次打開進步號背部的貨艙，檢查XC4的固定情況和攝像機安裝位置……以及它的駕駛員先生：一個空空如也的宇航服模型。
新安XC4，前後兩臺電機輸出動力，前電機輸出216千瓦，後電機輸出437千瓦，總輸出功率653千瓦，870匹馬力，最大輸出扭矩1120N·M；
0到100公里加速2.96秒，最高時速290km/h，最大續(xù)航里程510KM（僅前電機省電模式且可動能回收）；
採用新安一代BMS電池管理技術(shù)，在專屬特快充電站充電電流300A，前15分鐘可充電40%，30分鐘可充電70%，55分鐘充滿；通用型充電樁電流可達36A，前60分鐘充滿15%電量；家用充電樁視用戶選配的充電配置而定；
適配XW151智能駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動泊車、輔助駕駛、障礙物提醒、定速巡航、語音人機交互等多種功能，可通過智能手機聯(lián)網(wǎng)管理車輛狀態(tài)；
廠商爲(wèi)整車提供5年或10萬公里有限質(zhì)保。
以上——都基於當(dāng)前技術(shù)的展望和想象。
要達到這些目標(biāo)，需要新安的工程師在發(fā)佈後的8個月裡拼命工作，想盡一切辦法維護住得之不易的地位，以此爲(wèi)基礎(chǔ)樹立口碑。
南方汽車也是下了血本，將一些極有價值的技術(shù)和專利授權(quán)給新安汽車，同時也保持與新遠的股權(quán)平衡。
至於南方汽車自己的CS105依然是傳統(tǒng)油車，他們每隔一段時間都有衝擊中高端的計劃，CS105原案就是其中一個，只是現(xiàn)在又扒出來魔改後嘗試一次而已，生產(chǎn)起來倒是快得多。
而第一個上天的XC4，實際上是個精緻的模型，外殼有一半以上部分是人工處理，地盤則是直接移過來的工程車測試底盤，反正也看不到。
但在外觀方面南方汽車派到新安的工程師還是狠下了一番功夫，漆水質(zhì)量讓林炬都感覺到一股神秘和高貴的感覺，深感國產(chǎn)只要捨得投入，還是有好成果的。
而在瓊州當(dāng)?shù)氐哪程帲惥谶m應(yīng)周圍黑暗的佈景。
爲(wèi)了最大化太空的效果，新安汽車的發(fā)佈會場只有演播室，地板和四周全是屏幕，將共同模擬出太空的真實效果。
而到時候固定在XC4上的幾臺全景相機將會把畫面?zhèn)骰剡@些屏幕上，給人一種切身處在太空講解的感覺。
對於新的宣傳模式陳均還很不適應(yīng)，但他作爲(wèi)新安的CEO必須出場，必須牢牢把握在機會。
6月15日上午10點30分，距離發(fā)射還有半個小時。
由於汽車發(fā)佈會的噱頭，此次單網(wǎng)絡(luò)直播的在線觀看人數(shù)就超過百萬，實地觀景的遊客倒是相比於上次少了些，但同樣突破了二十萬。
新遠已經(jīng)對外公佈了6、7月份的四個發(fā)射計劃，所以可想而知一定會源源不斷的有遊客涌進來，瓊州旅遊局將迎來今年的業(yè)務(wù)高峰期。
爲(wèi)了給新安汽車造勢，新遠二號遙二火箭的箭體刷上了新安汽車的宣傳塗裝，發(fā)射前三天又臨時給進步號航天飛機的的表面噴上不耐高溫的油漆，使其遠遠看起來像是豎起的大號XC4。
航天局對新遠拼了命的商業(yè)操作秀的頭皮發(fā)麻，萬萬想不到商業(yè)航天還能這麼玩。
現(xiàn)在就連國營汽車廠都來航天局問了：作爲(wèi)兄弟單位，幫忙射一輛車上太空可以吧？
航天局：滾。
但實話實說，新安汽車給其他品牌樹立了榜樣，現(xiàn)在都在想要不要把自家的產(chǎn)品送上太空。
他們不僅問航天局，更多的是問新遠宇航。
林炬來者不拒表示先看看，結(jié)果第一個上來就讓他沉默了。
是一家國際知名企業(yè)，既有錢也有市場，願意花大價錢只送上去不到10克的東西以及更改火箭塗裝而已，但林炬嚴正拒絕。
那家企業(yè)是杜雷斯，他們要求把火箭表面畫上套套的效果，並且推出星空貼別版套套，甚至已經(jīng)提前規(guī)劃了月球環(huán)形山表面款、火星清涼款、水星灼熱款等等。
一想到火箭的形狀，再畫上那種東西，林炬感覺整個人都不好了，連看向火箭的時候眼神都不正常。
商業(yè)合作可以，但能不能來點正常業(yè)務(wù)啊喂！
這個意向的後遺癥導(dǎo)致林炬現(xiàn)在看向新遠二號遙二時總是想歪，等郭申他們來問的時候?qū)⑦@場被及時制止的交易說出來，於是一行人看向火箭時的臉色都變得精彩起來。
觀看直播和發(fā)射控制室裡的人對新遠這邊陷入詭異表情的狀況不明所以，只得繼續(xù)等待發(fā)射。
“……3，2，1，點火。”
7臺甲烷發(fā)動機相繼噴出烈焰，新遠二號遙二火箭頂著進步號一路上升，再次給觀衆(zhòng)們留下了深刻的映像。
在額外的飛行器地面控制室，新遠的工程師們不斷覈對進步號上面假人傳回的數(shù)據(jù)，畢竟下下一次就要載人飛行，必須確保萬無一失。
要知道由於結(jié)構(gòu)限制，航天飛機不像普通飛機一樣可以通過彈射座椅逃生，而且因爲(wèi)結(jié)構(gòu)和流程比傳統(tǒng)飛船複雜，要求可靠性更高更嚴格。
430秒後，一級火箭分離，二級火箭的氫氧發(fā)動機啓動，繼續(xù)推著進步號向近地軌道進發(fā)。
又過了三百多秒，二級火箭發(fā)動機關(guān)閉，進步號使用遍佈全身的RCS噴氣調(diào)整姿態(tài)，進入近地軌道。
與此同時，新遠二號遙二火箭一級在新遠發(fā)射場1號工位回收成功。
除了比第一次多了航天飛機，整個飛行過程幾乎一模一樣，第二次觀看的人羣甚至以爲(wèi)發(fā)生了時空穿越。
而在320km高度，進步號在整機自檢後10分鐘，背部的對向開合貨艙打開，與XC4的連接機構(gòu)解鎖。
在新安汽車發(fā)佈會演播室，陳均已經(jīng)做了開場介紹，按照耳麥裡的後臺指示，對著背後的屏幕按動了遙控器。
在漆黑一片的模擬太空背景中，來自XC4上攝像機實拍的畫面慢慢展現(xiàn)。
一條白線突然從畫面上方出現(xiàn)，然後慢慢擴大，光芒照進進步號的貨艙，露出了XC4的鮮豔的紅色引擎蓋和貨艙的內(nèi)部佈置。
進步號摺疊在貨艙側(cè)方的小型機械臂展開，在畫面看不見的地方抓住XC4的固定機構(gòu)，慢慢向外拉出。
在XC4攝像機的畫面中，面前的景象逐漸從貨艙的灰白色變成一模泛著白光的亮藍。
機械臂不斷調(diào)整，找到一個光芒合適的角度，輕輕鬆開加持的卡爪，收攏進貨艙。
進步號緩緩關(guān)閉貨艙，此時XC4轎跑車是屬於她的一顆伴星，舷窗內(nèi)的攝像頭移動捕捉到了它。
使用RCS微微調(diào)整方向，“進步”啓動了她尾部的氫氧引擎，上萬牛的推力在太空中只能在噴口的裡面能看到一點點淺藍，進步號無聲地告別了表面鮮活實際死氣沉沉的XC4，像一隻螢火蟲一樣深入無邊黑暗的太空，化作宇宙背景中一顆暗淡的星星。
在新安的發(fā)佈會裡，陳均漂浮在黑暗的太空中，背景是實拍的地球以及背朝地球的XC4跑車，裡面的宇航員假人手握方向盤，深色面罩裡是明亮的點點光芒。