“明天屬於SpecaX!，馬一龍稱獵鷹9號(hào)的成功是‘預(yù)料之中’，並表示SpecaX正在研發(fā)可用於登陸火星的超重型飛船，性能將超過獵鷹9號(hào)一個(gè)時(shí)代……”
雖然本時(shí)間線老馬是第二個(gè)完成火箭回收的航天公司，而且獵鷹9號(hào)嚴(yán)格說來是第五種可回收火箭，但相比於林炬穿越前，獵鷹9號(hào)提前6個(gè)月完成了成功的火箭回收。
那麼多煙花還真不是白炸的，在新遠(yuǎn)的刺激下空叉再結(jié)合資本的力量，成功複用了獵鷹9號(hào)。
這對(duì)於世界航天是一劑興奮劑，證明了火箭回收是切實(shí)可行且能夠完成的路線，新遠(yuǎn)雖然發(fā)展迅速，但並非不可追趕。
早就被新遠(yuǎn)鼓動(dòng)的資本迅速將大量熱錢涌入SpecaX，新一輪預(yù)計(jì)再融資2500萬美刀，老馬原本有些緊張的資金又迅速充盈起來，足以支撐未來的重型火箭計(jì)劃。
而且獵鷹9號(hào)成功回收後，就可以將CBC構(gòu)型的“重型獵鷹”變爲(wèi)現(xiàn)實(shí)，後者LEO運(yùn)力近70噸，回收LEO運(yùn)力45噸，完全是足以和新遠(yuǎn)二號(hào)抗衡的重型火箭。
老馬志得意滿，NACA也順?biāo)浦鄣拇罅π麄鳎粫r(shí)間空叉似乎又跑在了新遠(yuǎn)的前面。
至於國(guó)內(nèi)的反應(yīng)：網(wǎng)友擔(dān)心新遠(yuǎn)宇航動(dòng)力底蘊(yùn)太淺，可能被老馬超越；林炬渾不在意；航天局……何倘現(xiàn)在要發(fā)狂了。
新遠(yuǎn)回收成功了，馬一龍也回收成功了，五院的長(zhǎng)征六號(hào)複用型都快排到老後面去了！
五院在4月份長(zhǎng)征六號(hào)遙一炸掉之後就在加班加點(diǎn)改進(jìn)控制系統(tǒng)，並嘗試改進(jìn)1553B數(shù)據(jù)總線，增強(qiáng)複雜情況處理能力。
現(xiàn)在第二枚長(zhǎng)征六號(hào)已經(jīng)總裝完畢，而且是全狀態(tài)版本，可以打衛(wèi)星的那種。
遙二任務(wù)的8顆來自各高校和單位的衛(wèi)星已經(jīng)準(zhǔn)備好，就等發(fā)射了。
但何倘對(duì)遙二任務(wù)依然沒有太大信心，把衛(wèi)星送入軌道沒問題，但回收麼……
他很想再拖一拖，但是再拖下去說不定就不是老三，是老四老五老六了，拖不得啊！
經(jīng)過了一整天的思想鬥爭(zhēng)，何倘決定，6月25日，進(jìn)行長(zhǎng)征六號(hào)複用型遙二火箭發(fā)射任務(wù)！
……
6月9日，瓊州航天發(fā)射場(chǎng)2號(hào)總裝大樓，進(jìn)步號(hào)航天飛機(jī)正被豎著吊起來，裝在新遠(yuǎn)二號(hào)遙二火箭的二級(jí)上面。
作業(yè)的工人就沒有停下過自己的討論，因爲(wèi)這次可是航天飛機(jī)啊！
畢竟啊阿美和前聯(lián)盟都花費(fèi)巨大精力製造的東西，你有我沒有，就覺得這玩意真先進(jìn)，一定很難。
現(xiàn)在華國(guó)也能造了，莫名有種“好像也不過如此嘛”的感覺。
進(jìn)步號(hào)不需要外部整流罩，就直接裝在火箭上面，所以乘員的視野會(huì)相當(dāng)良好：
前方的舷窗看到的是天空，側(cè)面是約87米的高度，相當(dāng)於人朝上處?kù)哆[樂園跳樓機(jī)的頂端，僅僅是想象就會(huì)讓人雙腿發(fā)麻。
不過對(duì)於已經(jīng)在飛機(jī)上累積了幾百小時(shí)經(jīng)驗(yàn)周瑞、趙曉文二人組來說已經(jīng)可以克服，幾千飛行小時(shí)的特級(jí)飛行員鄧?yán)诟强梢砸暼魺o物。
總裝大樓裡，佘院士細(xì)數(shù)著進(jìn)步號(hào)表面的隔熱瓦數(shù)量，驚歎道：
“才幾百塊隔熱瓦，而且面積這麼大，還是重複使用，新遠(yuǎn)在隔熱材料方面做的太好了，看來哥倫比亞號(hào)的事故是不會(huì)在他們身上發(fā)生了。”
2003年，阿美“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)第29次飛行任務(wù)時(shí)因隔熱瓦脫落，
導(dǎo)致局部溫度超過2800攝氏度，機(jī)翼失效，最終翻滾墜毀，7名航天員死亡。
此後攻擊航天飛機(jī)的一個(gè)重要依據(jù)就是太多隔熱瓦不可靠，但明顯H1已經(jīng)解決了這個(gè)問題。
看著被因多次大氣層內(nèi)飛行任務(wù)已經(jīng)能看出明顯使用痕跡的進(jìn)步號(hào)，佘院士的思維開始發(fā)散。
他開始認(rèn)真考慮新遠(yuǎn)公司提出的登月方案：直接發(fā)射一架滿載重量約100噸的航天飛機(jī)，搭乘2到5名航天員，內(nèi)置生活服務(wù)艙，貨艙裡裝上25噸重的月球登陸器，以節(jié)省燃料的核熱火箭發(fā)動(dòng)機(jī)爲(wèi)動(dòng)力奔向月球軌道，執(zhí)行任務(wù)後再全須全尾的返回。
之前聽起來覺得吹牛，現(xiàn)在看來竟然可行性極高。
原本設(shè)想的未來航天發(fā)展路線在一點(diǎn)點(diǎn)被敲碎，佘院士加入了新遠(yuǎn)宇航的變量，思考著全新的未來。
而在1號(hào)總裝大樓裡，新遠(yuǎn)二號(hào)遙一的一級(jí)火箭也已經(jīng)完成了整備，正在等待吊裝新的二級(jí)火箭。
H1二號(hào)機(jī)團(tuán)結(jié)號(hào)也將在月底起運(yùn)，進(jìn)行7月份的第三次發(fā)射任務(wù)。
6月10日，距離新遠(yuǎn)二號(hào)遙二任務(wù)還有5天，新安汽車對(duì)外宣佈，第一款旗下純電轎跑車“新安XC4”將在6月15日正式發(fā)佈，並開始接受訂購(gòu)，預(yù)計(jì)8個(gè)月後交付。
新遠(yuǎn)宇航動(dòng)力和南方工業(yè)汽車轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息，並且合力將其頂上了熱搜，立刻引起了強(qiáng)烈關(guān)注。
關(guān)注的原因不是新遠(yuǎn)準(zhǔn)備入場(chǎng)新能源汽車，而是新安發(fā)佈會(huì)的地點(diǎn)：300km近地軌道。
宣傳圖裡，一輛被蒙上黑布的汽車漂浮在地球上空。
結(jié)合新遠(yuǎn)二號(hào)遙二火箭的發(fā)射時(shí)間，很容易讓人明白，新動(dòng)X4將被髮射到太空中去！
在太空中召開汽車發(fā)佈會(huì)！
不僅是在網(wǎng)上引起了巨大的轟動(dòng)， 一衆(zhòng)友商更是驚詫莫名。
這兩年南方汽車確實(shí)銷量節(jié)節(jié)攀升，但居然不聲不響攀上了航天的高枝，還要把車送到太空中去！
他們可以想象，這樣的品牌效應(yīng)會(huì)有多麼強(qiáng)烈，直接就扭轉(zhuǎn)了國(guó)產(chǎn)車的形象。
但這還沒完，南方汽車緊接著還宣佈，自家將推出2.0T豪華大尺寸SUV、CS105也將同樣在太空召開發(fā)佈會(huì)，但從訂車到交付只需要3個(gè)月。
24小時(shí)後，這兩個(gè)發(fā)佈會(huì)預(yù)告就讓全世界車商傻了眼。
有時(shí)候，打敗你的不是不一定是同行，而是跨界。
很顯然，這場(chǎng)頂著太空噱頭的營(yíng)銷，立刻給2015年的人們予以了極大震撼，傳說與新遠(yuǎn)共同研發(fā)，應(yīng)用了先進(jìn)航天技術(shù)的新安XC4就被寄予了極高期望，一面世就自帶高貴。
這下沒人會(huì)覺得國(guó)產(chǎn)車就該便宜了，就連猜測(cè)價(jià)格也是沒有少於三十萬的，從此時(shí)就認(rèn)可了豪華車型的定位。
南方汽車的集團(tuán)總部，陳均洋洋得意地對(duì)一衆(zhòng)高管分析：
“把車送上太空，第一次讓人耳目一新，第二次也很震撼，但再往後就不行了。
人們遲早會(huì)認(rèn)識(shí)到這是兩碼事，所以雖然我們花的錢不少，但從提升品牌定位和拔高層次來說，我們完全是佔(zhàn)了大便宜。”
一羣高管使勁鼓掌，反正你賭對(duì)了什麼都是對(duì)的，大大有賞。
然後在調(diào)任集團(tuán)總部和推薦新安當(dāng)CEO之間，陳均果斷選擇後者。
雖然風(fēng)險(xiǎn)更高，但平臺(tái)起點(diǎn)更好啊。