如何在英國(guó)劃分佔(zhàn)領(lǐng)區(qū)，與顧祝同沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)係。
在參加了由馮承乾主持召開(kāi)的海軍高級(jí)將領(lǐng)會(huì)議之後，顧祝同就回到了關(guān)島，開(kāi)始策劃攻打夏威夷羣島的作戰(zhàn)行動(dòng)。
當(dāng)然，現(xiàn)在的局面已是今非昔比了。
回到關(guān)島，顧祝同收到的第一條消息，就是美國(guó)海軍已經(jīng)組建了航母戰(zhàn)鬥羣，而且是已艦隊(duì)航母爲(wèi)核心的戰(zhàn)鬥羣。雖然這支擁有三艘艦隊(duì)航母的戰(zhàn)鬥羣還在大西洋上，但是誰(shuí)都知道，很快就會(huì)被派往太平洋。
緊接著，顧祝同又收到了一條不大好的消息。
這就是，“埃塞克斯”級(jí)艦隊(duì)航母的第二批，也就是第四到第六艘也已正式服役，預(yù)計(jì)在三月底就能成軍。
這樣一來(lái)，美軍就擁有了六艘艦隊(duì)航母。
顯然，這絕對(duì)不是好消息。
要知道，在顧祝同回到關(guān)島的時(shí)候，第三艦隊(duì)仍然只有三艘艦隊(duì)航母，而且馮承乾並沒(méi)有答應(yīng)儘快爲(wèi)第三艦隊(duì)增派艦隊(duì)航母。
當(dāng)然，顧祝同不會(huì)等著馮承乾開(kāi)口。
結(jié)果就是，三月初，顧祝同就給海軍司令部打了一份報(bào)告，明確提出要求在一個(gè)月之內(nèi)至少爲(wèi)第三艦隊(duì)增派三艘艦隊(duì)航母，最好能夠增派六艘，不然中太平洋戰(zhàn)區(qū)無(wú)論如何也不可能在六月底之前發(fā)起攻打夏威夷羣島東部大型島嶼的作戰(zhàn)行動(dòng)，甚至有可能在遭受慘敗之後丟掉制海權(quán)。
顯然。顧祝同不是危言聳聽(tīng)。
要知道。這次美軍爲(wèi)奪回太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上的主動(dòng)權(quán)，做了極爲(wèi)充分的準(zhǔn)備。
別的不說(shuō)，前三艘“埃塞克斯”級(jí)在建成服役之後，就一直在墨西哥灣活動(dòng)，抓緊時(shí)間培訓(xùn)飛行員與艦隊(duì)官兵。根據(jù)顧祝同掌握的情報(bào)，在這幾個(gè)月內(nèi)，美國(guó)海軍艦載航空兵在訓(xùn)練中至少出過(guò)上百起事故，而導(dǎo)致事故的主要原因就是訓(xùn)練強(qiáng)度過(guò)大，讓官兵始終處在疲憊狀態(tài)之下。
高強(qiáng)度的訓(xùn)練，在造成了巨大的意外傷亡與損失的同時(shí)。也起到了積極作用。
雖然還沒(méi)有與美軍交戰(zhàn)，但是顧祝同有足夠的理由相信，利用這幾個(gè)月，美軍至少能夠部分解決官兵素質(zhì)的問(wèn)題。
事實(shí)上。美軍從來(lái)就不缺乏優(yōu)秀兵員。
要知道，在大戰(zhàn)爆發(fā)之前，美國(guó)國(guó)民的受教育程度在工業(yè)國(guó)中排名第一，具有大學(xué)學(xué)歷的國(guó)民所佔(zhàn)比例也是全世界最高的。同期，中國(guó)還在進(jìn)行全民掃盲，文盲在國(guó)民中所佔(zhàn)比例超過(guò)了百分之三十。
在一些細(xì)節(jié)上，美國(guó)的優(yōu)勢(shì)更加明顯。
比如，大戰(zhàn)爆發(fā)前，美國(guó)已經(jīng)有近五萬(wàn)人獲得了飛行員資格證，民間有上千架從事飛行活動(dòng)的企業(yè)與組織。從事與飛行有關(guān)職業(yè)的人超過(guò)了二十萬(wàn)，此外還有大批專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)飛行員的機(jī)構(gòu)。相比之下，中國(guó)就差得太遠(yuǎn)了。在大戰(zhàn)爆發(fā)的時(shí)候，中國(guó)民間的飛行員數(shù)量總共還不到五千人，而從事飛行員培訓(xùn)工作的企業(yè)與機(jī)構(gòu)還不到一百家，一年最多這能培養(yǎng)一千名飛行員。
可以說(shuō)，美國(guó)的兵員素質(zhì)絕對(duì)是世界上最好的。
要想把招募的新兵培訓(xùn)成合格的、甚至是優(yōu)秀的戰(zhàn)士，需要的只是時(shí)間。
幾個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)，收到了非常明顯的效果。至少，就顧祝同獲得的情報(bào)。美軍艦載航空兵飛行員的素質(zhì)已經(jīng)上升到了參戰(zhàn)時(shí)的水準(zhǔn)，而且其骨幹飛行員都是老手，平均飛行時(shí)間在三千小時(shí)以上，執(zhí)行過(guò)上百次的作戰(zhàn)任務(wù)，擁有較爲(wèi)豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。且心理素質(zhì)非常突出。
這也可以理解，沒(méi)有一定才能的飛行員。根本不可能活著熬過(guò)之前的戰(zhàn)鬥。
當(dāng)然，與中國(guó)海軍航空兵相比，美軍的素質(zhì)依然有一定的差距。只是，這個(gè)差距並不是很明顯，而且在很大的程度上，可以由裝備彌補(bǔ)。
這就是，美軍已經(jīng)獲得了最新式的艦載機(jī)。
在艦載戰(zhàn)鬥機(jī)上，F(xiàn)-4U已經(jīng)全面取代了之前F-6F，而且是最新改進(jìn)型號(hào)，在性能上絲毫不亞於中國(guó)海軍的艦載戰(zhàn)鬥機(jī)，而在某些性能上，甚至有所超越。比如F-4U最新改進(jìn)型的最大飛行速度就超過(guò)了“海鷹”的改進(jìn)型。說(shuō)得簡(jiǎn)單一些，如果這種戰(zhàn)鬥機(jī)由經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員駕駛，完全有可能在空戰(zhàn)中壓制住中國(guó)海軍的艦載戰(zhàn)鬥機(jī)，至少能夠在空戰(zhàn)中確保不被迅速擊敗。
相比之下，中國(guó)海軍的裝備更新速度就沒(méi)有這麼快了。
雖然用於取代“海鷹”的新式艦載戰(zhàn)鬥機(jī)，即“海雕”已經(jīng)在一九四四年中期完成了試製，在一九四四年底通過(guò)了海軍驗(yàn)收，正式進(jìn)入了工程生產(chǎn)階段，但是“海雕”的量產(chǎn)工作並沒(méi)正式展開(kāi)。
主要就是，海軍並不急於獲得這種性能先進(jìn)的戰(zhàn)鬥機(jī)。
當(dāng)然，海軍給出的理由是，“海雕”的採(cǎi)購(gòu)價(jià)格比“海鷹”高得多，而實(shí)際作戰(zhàn)能力並未提高多少，因此採(cǎi)購(gòu)“海雕”不比採(cǎi)購(gòu)“海鷹”更加劃算，比對(duì)已有“海鷹”進(jìn)行改進(jìn)相比就更不劃算了。
此外，還有一個(gè)海軍沒(méi)有提到的原因。
這就是，“海雕”實(shí)際上還算不上完善，至少在故障率上嚴(yán)重偏高。
事實(shí)上，這也是可以理解的事情。
大戰(zhàn)期間，保證武器裝備的生產(chǎn)按照計(jì)劃進(jìn)行，要比研製出性能完善的武器裝備重要得多。如此一來(lái)，在研製新式武器裝備的時(shí)候，軍方往往能夠容忍一些無(wú)關(guān)痛癢的瑕疵，甚至?xí)虼硕档湍承?biāo)準(zhǔn)。比如，裝備的可靠性。
問(wèn)題是，這只是戰(zhàn)爭(zhēng)緊要階段的方式方法。
當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)需求開(kāi)始降低，而且已有裝備已經(jīng)能夠滿(mǎn)足戰(zhàn)鬥需要的時(shí)候，軍方就不會(huì)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題放任不管了。
當(dāng)時(shí)，“海雕”遇到的就是這個(gè)問(wèn)題。
在性能上，“海雕”不是隻比“海鷹”好一點(diǎn)，而是好了很大一截。比如，其最大平飛速度在五千米高度上能夠達(dá)到每小時(shí)七百四十公里，比“海鷹”高了一大截，也超過(guò)了包括F-4U在內(nèi)的所有艦載戰(zhàn)鬥機(jī)，即便在所有戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)鬥機(jī)中，也僅次於P-51的最新改進(jìn)型，爲(wèi)當(dāng)時(shí)世界上飛得最快的活塞螺旋槳戰(zhàn)鬥機(jī)之一。即便到大戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候，“海雕”都是飛得最快的艦載戰(zhàn)鬥機(jī)之一。“海雕”在大戰(zhàn)期間的最後一種改進(jìn)型，最大水平飛行速度達(dá)到了每小時(shí)七百八十公里，而俯衝時(shí)的極限速度更是在每小時(shí)八百四十公里以上，而這幾乎是活塞螺旋槳戰(zhàn)鬥機(jī)的極限速度了。要知道，這個(gè)速度已經(jīng)接近音障，而活塞螺旋槳飛機(jī)根本無(wú)法突破音障。
可以說(shuō)，如果中國(guó)海軍需要更先進(jìn)的戰(zhàn)鬥機(jī)，“海雕”就是理想選擇。
只是，“海雕”太不可靠了。
在進(jìn)行海軍驗(yàn)收試飛的時(shí)候，就有四架“海雕”墜毀。如果不是成飛與海軍的關(guān)係非同一般，而且當(dāng)時(shí)另外幾家飛機(jī)制造廠設(shè)計(jì)的新式戰(zhàn)鬥機(jī)在性能上都差得太遠(yuǎn)，海軍肯定不會(huì)讓“海雕”進(jìn)入量產(chǎn)階段。
當(dāng)然，海軍提到的理由也非常關(guān)鍵。
要知道，在形成生產(chǎn)規(guī)模之前，“海雕”的定價(jià)是“海鷹”的兩倍。
顯然，對(duì)於裝備規(guī)模龐大的中國(guó)海軍航空兵來(lái)說(shuō)，要用如此高昂的價(jià)格採(cǎi)購(gòu)一種新式艦載戰(zhàn)鬥機(jī)，顯然是很不劃算的買(mǎi)賣(mài)。
更何況，“海鷹”又不是到了非退役不可的地步。
事實(shí)上，“海鷹”還有一定的改進(jìn)潛力，而且其改進(jìn)型的性能已經(jīng)足夠了，至少能夠?qū)Ω睹儡娮钚率降呐炤d戰(zhàn)鬥機(jī)。
綜合這些因素，中國(guó)海軍就沒(méi)有急於大批量採(cǎi)購(gòu)“海雕”。
當(dāng)然，海軍這麼做，也迫使成飛去解決“海雕”存在的問(wèn)題，並且在努力提高其性能的同時(shí)，想方設(shè)法的降低生產(chǎn)成本。也正是如此，“海雕”纔在一九四五年年底的時(shí)候獲得了海軍的大訂單，並且在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之前完成了兩次升級(jí)改進(jìn)，其最終產(chǎn)量超過(guò)了三千架，並且在一線部隊(duì)全面取代了服役數(shù)年之久的“海鷹”，成爲(wèi)中國(guó)海軍艦載航空兵在戰(zhàn)爭(zhēng)後期的主力戰(zhàn)鬥機(jī)。
所幸的是，在一九四五年初，“海鷹”絕對(duì)不是差勁的艦載戰(zhàn)鬥機(jī)。
更重要的是，中國(guó)海軍絕對(duì)不缺素質(zhì)優(yōu)秀的飛行員。
要知道，打到這個(gè)時(shí)候，中國(guó)海軍艦載航空兵飛行呀隊(duì)伍的整體素質(zhì)，不但在中國(guó)軍隊(duì)裡是數(shù)一數(shù)二的，即便放眼全世界，也絕對(duì)是翹楚。主要就是，中國(guó)海軍有大批飛行時(shí)間在一萬(wàn)小時(shí)以上、參加了數(shù)百次戰(zhàn)鬥、取得了數(shù)十個(gè)、甚至是上百個(gè)戰(zhàn)果的王牌飛行員，而且這些飛行員大多依然在基層部隊(duì)服役。能把優(yōu)秀飛行員留在基層，與中國(guó)海軍的人事管理方式有很大的關(guān)係。當(dāng)時(shí)，中國(guó)海軍中有大批上校級(jí)別的飛行員，主要就是爲(wèi)了提高飛行員的待遇，留住人才。
當(dāng)然，這些都是題外話(huà)了。
對(duì)中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)依然是現(xiàn)實(shí)的，問(wèn)題也是存在的。
顧祝同要做的，就是克服問(wèn)題，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，把中國(guó)海軍在太平洋上取得的勝利推到一個(gè)嶄新的高度上。(未完待續(xù))