11月17日，完成了第四次空間站7日旅遊航班的團(tuán)結(jié)號(hào)航天飛機(jī)帶著4名外國(guó)富豪和2名本國(guó)富豪返回。
五名將在12月上太空的航天局研究員站在新遠(yuǎn)發(fā)射場(chǎng)的塔樓裡，全程看到了團(tuán)結(jié)號(hào)航天飛機(jī)以極其平緩的姿態(tài)降落，在地面滑行了3800米左右停下。
這一次任務(wù)與之前有很大不同，新遠(yuǎn)第一次嘗試用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接管降落而非駕駛員手動(dòng)操控。
試驗(yàn)相當(dāng)成功，團(tuán)結(jié)號(hào)的返回路線都是程序自動(dòng)計(jì)算，地面挑不出任何毛病，這意味著團(tuán)結(jié)號(hào)的安全係數(shù)更高了。
發(fā)射管理局的黃局長(zhǎng)笑嘻嘻地說(shuō)道：
“天宮進(jìn)修班的學(xué)員們，團(tuán)結(jié)號(hào)整備完的下一次發(fā)射可就是你們了喲。”
因爲(wèi)名義上是太空學(xué)習(xí)，所以現(xiàn)在內(nèi)部都管每年的進(jìn)修名額叫做天宮空間站的進(jìn)修班學(xué)員，也沒(méi)人覺得有什麼不妥。
經(jīng)過(guò)有計(jì)劃的訓(xùn)練，五名專家雖然年齡和身體狀況都不是完美，但也符合條件，可以進(jìn)行發(fā)射任務(wù)。
其餘四人都有些喜不自勝的意味，只有何倘有些悲苦。
唐偉天知道是爲(wèi)什麼，就在前天，長(zhǎng)征六號(hào)甲芯一級(jí)低空垂直降落試驗(yàn)失敗，炸了一枚芯級(jí)。
長(zhǎng)征六號(hào)甲是長(zhǎng)征六號(hào)的衍生髮展型號(hào)，原世界線設(shè)計(jì)是芯級(jí)兩臺(tái)YF100發(fā)動(dòng)機(jī)加上四枚120噸推力的固體火箭助推器，700公里SSO軌道運(yùn)力4.5噸左右。
現(xiàn)在沒(méi)必要了，新·長(zhǎng)征八號(hào)的SSO運(yùn)力就與老長(zhǎng)征六號(hào)甲持平，還是可回收，所以長(zhǎng)征六號(hào)甲的構(gòu)型自然也發(fā)生了改變。
LEO運(yùn)力10噸到25噸由長(zhǎng)征八號(hào)、七號(hào)覆蓋，2噸以下的小型火箭是長(zhǎng)征六號(hào)，所以2到10噸的區(qū)間是空白區(qū)，沒(méi)有廉價(jià)的可重複使用火箭。
爲(wèi)了解決這個(gè)問(wèn)題，航天局決定在長(zhǎng)征六號(hào)基礎(chǔ)上發(fā)展一款近地軌道運(yùn)力7到8噸左右的中型單箭體可回收火箭，承接研製任務(wù)的依然是六院。
何倘經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎思考以及對(duì)於未來(lái)的火箭回收技術(shù)預(yù)研，大膽地決定發(fā)展芯一級(jí)使用三臺(tái)YF100K，LEO運(yùn)力在8噸左右的長(zhǎng)征六號(hào)甲火箭。
三臺(tái)YF100K能輸出390噸的地面推力，
二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)爲(wèi)一臺(tái)YF115B發(fā)動(dòng)機(jī)，三級(jí)使用一臺(tái)YF50毒發(fā)，起飛質(zhì)量288噸，內(nèi)陸回收運(yùn)力6.9噸，海上或者瓊州回收運(yùn)力8噸。
設(shè)計(jì)不是最優(yōu)，但是最便宜，箭體依然是全箭3.35米，沒(méi)有新技術(shù)。
唯一特殊的就是芯一級(jí)擠下了三臺(tái)YF100K，對(duì)回收控制系統(tǒng)要求更高，所以先造了一枚芯一級(jí)進(jìn)行1000米低空懸停以及回收測(cè)試。
這與未來(lái)長(zhǎng)征九號(hào)的回收發(fā)動(dòng)機(jī)佈局和數(shù)目相同，相當(dāng)於爲(wèi)以後做準(zhǔn)備，同時(shí)增加技術(shù)庫(kù)的資料。
降落倒是一次成功，結(jié)果不知道爲(wèi)什麼落地十幾秒後突然起火，引燃了剩餘的燃料發(fā)生爆炸。
試驗(yàn)只能算作失敗，初步調(diào)查結(jié)果是底部管線太擁擠被振裂，但長(zhǎng)六箭體就這麼大所以要解決也有點(diǎn)麻煩。
何倘：心累~
哦，還有依然處?kù)堆邪l(fā)中的“筷子”回收技術(shù)，也就是夾持格柵舵回收，炸了兩枚長(zhǎng)征六號(hào)改的驗(yàn)證箭體，第三枚準(zhǔn)備趕在年底前再試一次。
航天局因爲(wèi)經(jīng)費(fèi)的暴漲思路也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，對(duì)於測(cè)試火箭的成功率看得比較寬容，反正長(zhǎng)六造起來(lái)也不貴，炸就炸吧。
長(zhǎng)征六號(hào)現(xiàn)在也有生產(chǎn)線了，今年的發(fā)射次數(shù)已經(jīng)達(dá)到了七枚22次，1次陸上回收失敗箭體出現(xiàn)裂紋，1次海上回收失敗，其餘均取得原成功，而新遠(yuǎn)一號(hào)系列今年的發(fā)射次數(shù)才16次。
後者承接的國(guó)外任務(wù)較多，幫沙漠那一片國(guó)家發(fā)射了不少小衛(wèi)星，相反國(guó)內(nèi)的大部分科學(xué)任務(wù)都被長(zhǎng)六吃下了。
SpecaX的獵鷹9號(hào)拔得頭籌，截止到目前承接了29次發(fā)射任務(wù)，很多歐洲國(guó)家都選擇了相比之下廉價(jià)且那啥正確的獵鷹9，同時(shí)ISS還用獵鷹9發(fā)射了一次補(bǔ)給任務(wù)。
受沃爾夫條款限制，國(guó)內(nèi)的商業(yè)發(fā)射任務(wù)只能侷限於亞洲這一塊，但也不少，暫時(shí)能接受。
不管怎麼說(shuō)，長(zhǎng)征六號(hào)以及在研改進(jìn)型號(hào)依然是航天局最成功的可回收火箭系列，何倘的前途還是一片光明的。
一院的空間推進(jìn)技術(shù)專家沈祚舟想活躍一下氣氛：
“剩下20天我們都暫停工作進(jìn)行訓(xùn)練和休息，不如找點(diǎn)事做？天問(wèn)計(jì)劃應(yīng)該會(huì)通過(guò)，火星大氣往返飛行器應(yīng)該是給六院的吧？乾脆研究研究？”
航發(fā)委這幾天又在開小會(huì)，討論載人登陸火星的長(zhǎng)期計(jì)劃任務(wù)，暫時(shí)被命名爲(wèi)天問(wèn)系列計(jì)劃。
在中後期任務(wù)中，暫時(shí)的想法是由六院和四院承接在火星表面和火星近地軌道飛船之間往返的可重複使用大氣往返飛行器研製工作。
幾個(gè)人互相對(duì)視一眼，他們五個(gè)人一個(gè)箭體設(shè)計(jì)總師，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總師，三個(gè)航天器設(shè)計(jì)總師，差不多夠了。
“0.38G重力，那隨便要把5噸有效載荷運(yùn)到軌道吧？”
“多少個(gè)座位？3座夠了吧。”
“要有基礎(chǔ)的地面維生設(shè)施吧，還可以作爲(wèi)地表的快速機(jī)動(dòng)工具……”
……
“Dream Chaser block1--9 MISSON READY!”
“The assembly is in good ;and ready to launch.”
“Countdown 30 minutes.”
“……”
肯尼迪航天發(fā)射中心，全狀態(tài)的追夢(mèng)者一號(hào)安裝在一枚經(jīng)過(guò)2次成功回收任務(wù)的獵鷹9號(hào)火箭上，液氧帶來(lái)的極低溫讓後者的箭體表面佈滿白霜。
經(jīng)過(guò)了近1個(gè)月的重新整備，現(xiàn)在的這架追夢(mèng)者B1航天飛機(jī)已經(jīng)完全滿足載人要求並已經(jīng)獲得NACA的載人許可證，搭載了4個(gè)昂貴的假人，準(zhǔn)備進(jìn)行載人飛行前的最後一次試射。
在發(fā)射中心裡，西班牙宇航員佩德羅·迪克瞇著眼望向包裹追夢(mèng)者的巨大整流罩。
由於採(cǎi)用了更多的先進(jìn)技術(shù)，追夢(mèng)者的整備時(shí)間也能縮短到半個(gè)月以內(nèi)，和獵鷹9號(hào)差不多，所以下一次有人任務(wù)的發(fā)射時(shí)間是12月。
首次載人飛行將搭載3名宇航員，NACA工程師和職業(yè)宇航員一名，西班牙宇航員佩德羅迪克。
後者的經(jīng)驗(yàn)最豐富， 被選定爲(wèi)指令長(zhǎng)。
“佩德羅，感覺怎麼樣？你要駕駛航天飛機(jī)了，這可比聯(lián)盟飛船帶勁得多。”
“你不是阿美人，卻是第一個(gè)駕駛她的宇航員，這就是我們對(duì)待盟友的態(tài)度。”
發(fā)射中心的官員和佩德羅閒聊，但後者只是勉強(qiáng)擠出笑容。
在這兒給我扯什麼盟友態(tài)度，歐空局總共就3個(gè)名額，繞月名額1個(gè)，後續(xù)登陸名額2個(gè)，哪裡輪得到西班牙這樣的邊緣國(guó)家，肯定沒(méi)他的份，所以NACA才讓他來(lái)駕駛追夢(mèng)者以作爲(wèi)“補(bǔ)償”。
該死的揚(yáng)基佬，總想著壓榨老歐洲，伱們以爲(wèi)歐空局是印度那樣的弱雞嗎？
佩德羅在心中破口大罵，同時(shí)祈禱著歐空局的塞勒涅計(jì)劃早點(diǎn)通過(guò)，別白白給阿美佬打工。