陳延森在中樞司的會議室待了一上午，才乘車返回酒店。

此次新能源汽車補貼座談會的核心內容是，財政、科技、工信三大協會發布的《2014新能源汽車推廣應用通知》。

其中針對乘用車補貼做出調整，最高補貼金額從6萬元提升至10萬元，整體仍延續“續航里程越高，補貼額度越高”的基調。

具體來看，混動汽車續航里程大於100公里的，每車補貼3.5萬元；

純電汽車續航大於100公里、小於200公里的，補貼3.5萬元；大於200公里、小於300公里，補貼5萬元；大於300公里、小於800公里，補貼6萬元；大於800公里的，補貼8萬元。

如果是首購用戶，額外再補2萬元。

明眼人都能看出來，這份文件雖未直接提及電池行業乃至深藍科技，但以傳統動力電池的性能，很難在兼顧操控性和車身重量的前提下，將續航能力提高到800公里以上。

除非使用深藍電池！

這不是給陳延森送錢嗎？

此外，符合文件要求的電池工廠，還能獲得項目投資2%的無償補助。

並在會上特意點了深藍科技的名字。

言外之意很明顯，只有拿到深藍電池代工授權的企業，才能符合相關規定。

另外，純電客車最高補貼15萬元；純電專用車，比如郵政、物流、環衛等，按每千瓦時2000元補貼，最高不超過15萬元。

一半的補貼政策因深藍科技而生！

陳延森心裡明白，一方面是深藍電池的性能足夠給力，另一方面也是上層投桃報李的舉措。

此前他把深藍電池的技術專利低價授權給了軍工體系，看似吃了虧，如今不到四個月，上面通過補貼新規，又給他找補了回來。

座談會上，比亞迪、寧德時代、津門力神和星恆電源的老總們，個個都紅著眼看向陳延森。

他們不過是賺些辛苦錢，陳延森卻是在‘奉旨賺錢’。

與此同時，江淮、上汽、長城和北汽等車企的老闆們則暗自鬆了口氣，因爲他們都已拿到深藍電池的採購權。

但他們也面臨一個問題：電池成本過高，只能用於生產高端電車，難以適配中低端車型。

以200公里續航里程的車型爲例，僅電池成本就需七八萬，整車售價難免達到二十萬。

若想盈利，要麼像特斯拉那樣，將電車定價擡升至百萬級別，纔有足夠的利潤空間。

陳延森懶得理會一衆車企的心思。

畢竟深藍電池剛推出沒多久，正是賺錢的好時機，訂單也根本不愁，總不能爲了新能源汽車行業的發展，就把價格降到每千瓦時300美幣甚至200美幣吧？

工信協會的代表曾試探過他的態度，陳延森委婉地拒絕了，直言道：“研發成本太高，要是沒有充足的利潤，深藍科技拿什麼去推動下一代產品的研發？”

這話一出，對方立馬悻悻地閉上了嘴。

深藍電池日後肯定會降價，但絕不是現在。

反正國內的電車基礎設施還沒完善，用戶也多把電車當成一款“大玩具”，接受度本就不高，實在沒必要搞薄利多銷的銷售策略。

二十分鐘後，陳延森回到酒店。

稍作休息，直到下午三點才動身前往位於中關村的搜狐總部大樓。

等陳延森抵達時，張朝陽正帶著幾名搜狐高管，面帶微笑地站在一樓大廳外等候相迎。

陳延森擡頭打量了一眼眼前的搜狐網絡大廈。

地下2層，地上13層，建築面積4.1萬平方米，這棟樓將來的價值比搜狐市值還高。

沒辦法，誰讓張朝陽平時不是在酒吧，就是在滑雪、爬山、海釣，公司裡摸魚的人多如牛毛，人送外號‘中關村養老院’。

“你再不來，我都要下班了。”張朝陽親熱地攬住陳延森的胳膊，一邊往裡走，一邊笑著吐槽。

“幾點下班？”陳延森隨口問道。

“我跟媒體一般都說六點下班。”張朝陽嘿嘿一笑，沒等陳延森追問，又補了句：“其實四點就準時走了。”

在他看來，身家幾十億和幾千億的生活質感沒什麼兩樣。

與其拼了命賺錢，不如及時享受生活。

否則，等賺到幾百億、幾千億身家時，身體卻垮了，就算遇到漂亮姑娘，也只剩動動手、動動嘴的份兒，那該多無趣。

所以，私底下老張非常羨慕陳延森，二十一歲，正處在人生最能幹的年齡。

換作是他，說不定一天就得換三個女朋友。

“我五點下班。”陳延森笑著迴應道。

兩人相視一笑。

張朝陽是窩在辦公室裡不幹活，陳延森則是效率奇高，剔除開會時間，平日裡一個小時就能處理完公司的所有日常管理事務。

張朝陽拉著他進了電梯，第一站沒去辦公室，而是去了《屌絲男士3》的拍攝影棚，大鵬正在跟吉澤明步演對手戲。

穿上衣服，還真不太好認。

“Pony想把騰訊視頻和搜狐視頻的業務合併，你怎麼看？”

張朝陽冷不丁地問道。

事實上，最近半年他和馬文騰確實走得很近，商業往來也頗爲頻繁。

企鵝已將QQ輸入法、搜搜拆分出來，與搜狗搜索、搜狗輸入法合併，還掏了4.5億美幣進行戰略投資。

“森聯資本手裡只持有騰訊視頻20%的股權，Pony私下問過我的意見，我沒什麼想法。”

陳延森聳了聳肩，一臉無所謂。

他的主場是短視頻平臺，可以爲其他業務輸送源源不斷的流量。

而長視頻平臺的投資高、收益低、回本週期長，他僅僅是順手投一筆而已。

“你腦子靈光，給我個建議：合併還是獨立運營？”

張朝陽目光灼灼地看向他。

“老張。”

“叫我查爾斯。”

“哦，查爾斯，你自己想合併還是獨立運營？”

“獨立運營。”

“那就獨立運營。”

“……”

張朝陽啞然失笑，忍不住白了陳延森一眼：你小子，還能再敷衍一點嗎？

不過他也沒生氣，反而碰了碰陳延森的肩膀小聲道：“晚上要不要換個口味。”

說著朝片場的吉澤明步揚了揚下巴。

“你自己留著吧。”陳延森果斷拒絕。

這都不是二手車的問題了，而是公交車了。

“行吧，上樓帶你看我的酒櫃，隨便你挑。”張朝陽不以爲意，和陳延森說說笑笑地走出了攝影棚。

與此同時。

樑勁鬆下了飛機，帶著妹妹想攔輛出租車，可一連問了好幾輛，司機都解釋說自己是網約車，來機場是接預約客人的。

“您沒在App裡下單，沒法載您啊。”

樑勁鬆這才意識到，國內網約車的普及率竟然比北美、日韓等地區還要高。

無奈之下，他趕緊下載了快的打車，發起了用車申請。

由於勾選了商務車型，沒過一會兒就有人接單了。

這時，樑勁鬆兜裡的手機響了。

他掏出手機一看，來電顯示居然是華科協會的胡銳暉。

他略一思索，按下接聽鍵問道：“老胡，你怎麼知道我來燕京了？”

“啊？！你來燕京了？”胡銳暉明顯愣了一下，下意識地反問。

樑勁鬆瞬間反應過來，知道自己會錯了意，便改口道：“剛出接機口，老胡，找我有什麼事？”

“我想給你介紹一位新朋友，天工科技和森聯資本的創始人陳延森。”

胡銳暉開門見山地說。

陳延森託他幫忙物色新項目的首席科學家或 CEO，他第一時間就想到了樑勁鬆。

眼下在灣積電和山星之間的爭鬥中，樑勁鬆成了犧牲品，被限制兩年內不得爲山星工作。

這不正好是陳延森口中的最佳人選嗎？

對方既懂技術、懂管理，又熟悉工藝流程，在供應鏈領域還擁有深厚的人脈。

若非陳延森開口，他多半會把樑勁鬆介紹去華芯國際。

“又是陳延森？據我所知，天工科技只是一家芯片設計公司吧？”

樑勁鬆滿心疑惑，忍不住追問。

“他打算投資300億，組建28納米制程的芯片生產基地。”胡銳暉緩緩說道。

300億？

樑勁鬆先是聽外甥對陳延森推崇備至，如今又見胡銳暉親自出面說項，倒真的勾起了他的興趣。

二十一歲的全球首富，即便最終不接受對方的邀請，見一面也無妨。

“我明天一早要去爬長城，晚上有空。”

樑勁鬆斟酌著回答道。

“沒問題，晚點我把時間和地點發給你。”胡銳暉爽快地應道。

另一邊。

陳延森和張朝陽一同前往附近的一家高檔酒吧，路上，他接到了胡銳暉的電話。

“樑勁鬆？他在燕京？好的，胡先生，多謝了。”

陳延森語氣真誠地感謝道。

他沒想到，這老胡有事他是真上啊！

以樑勁鬆的能力，擔任新項目的CTO或聯合CEO，絕對綽綽有餘。

早年在AMD公司任職，之後進入灣積電，憑藉0.13微米的工藝製程一戰成名。

隨後加入山星，出任芯片部首席技術官，將28納米制程的良品率從20%提到了95%以上，從而增強了山星在邏輯芯片領域的競爭力。

簡單來說，若是沒有樑勁鬆的加盟，山星在中高端芯片市場，也得看高通、灣積電的臉色。

陳延森在三天前，就把屬意的候選者名單發給了人事部，而樑勁鬆，赫然排在第二位。

他想了想，便把見面地方定在了京兆尹。

……

……

次日傍晚，華燈初上，燈火璀璨。

京兆尹門口，陳延森正和胡銳暉閒聊。

“一次性授權費2000萬，再加0.5%的版稅提成，這價格很合理，回頭我讓工作人員跟你對接。”

胡銳暉連忙應下，生怕陳延森反悔。

要知道，玄樞架構的性能遠超英偉達、ARM的同類型產品，而後者的前期授權費就得1000萬到5000萬美幣，版稅抽成更是高達2%。

除非是蘋果、英特爾這樣的大客戶，纔有機會拿到0.5%的超低版稅比例。

顯然，陳延森是在投桃報李，感謝他幫忙牽線。

“樑勁鬆在山星、灣積電的待遇怎麼樣？”

陳延森笑笑，擺了擺手，隨即漫不經心地問道。

出來打工，無非是爲了錢和權。

第一，鈔票要給足；第二，信任和權限要給到位。

“你這個問題，倒是把我難住了，我跟樑勁鬆認識了七八年，倒還從來沒打聽過他的收入。

他在山星的職位是半導體業務總裁，我可以幫你詢問同行、同職級的收入水平。”

胡銳暉微微一怔，皺著眉頭說道。

“胡先生，麻煩了。”陳延森禮貌道謝。

他之前看過第三方機構的統計數據，對樑勁鬆這類人的收入有一個大概瞭解，但在談判過程中，往往差之毫釐、失之千里，多掌握一點信息，總歸沒壞處。

如果連鈔票都沒給到位，還想把人挖走，那簡直是天方夜譚。

樑勁鬆這種級別的人才，早已過了爲溫飽奔波的階段，人家更看重的是平臺、資源，以及付出與回報是否匹配。

真要是開不出有誠意的條件，別說讓他放棄現有規劃加盟，恐怕連坐下來深談的機會都未必能爭取到。

陳延森心裡門清，所謂的談判技巧終究是輔助，實打實的利益纔是撬動人心的關鍵。

尤其是對樑勁鬆這種在行業裡摸爬滾打多年、見過大世面的人，虛頭巴腦的承諾遠不如一份清晰的薪酬方案來得有說服力。

多瞭解一分他的預期，就能在報價時更精準一分，既不會因給少了錯失人才，也不至於因給多了造成不必要的成本浪費。

這纔是談判中最穩妥的行事章法！

胡銳暉拿出手機，發了一條信息出去。

不到三分鐘，就收到了準確的回覆。

胡銳暉的門生故舊遍佈全球，大多在半導體行業擔任中高層管理職務，讓他們去打探這類簡單信息，自然手到擒來。

通常來說，樑勁鬆的薪酬待遇包括固定薪資、股票激勵、績效獎金，比例是4、4、2。

灣積電的CEO年薪是600萬美幣到720萬美幣，山星電子的總裁年薪是400到480萬美幣，華芯國際技術負責人的年薪是260萬到300萬美幣之間。

由此可見，招攬不到人才也很正常。

誰願意降薪來打工？

“樑勁鬆在灣積電的職位是資深研發主任，在三星的職位是首席技術官，大概率在300萬美幣左右。”

胡銳暉邏輯清晰地分析道。

300萬美幣，相當於1860萬華元。

這收入水平，坦白說，還沒周受志、高偉林等人多。

“2013年的頂尖電子工程學家，真特麼便宜啊！”

陳延森暗暗思忖道。

約莫五分鐘後，一輛寶馬商務車緩緩停下，接著走下來一名五十多歲的西裝男，上身穿著一件老款的條紋襯衫，額前的髮際線有點後移。

“老胡。”

西裝男揮了揮手，接著又把目光落在陳延森身上。

全球首富，森聯資本創始人，坐擁980億美幣財富？

竟如此年輕！

樑勁鬆眼中閃過一抹驚訝之色。