密如雨下的炸彈，讓運河內的戰艦無處可避。

可以說，只要美軍轟炸機到達運河上空，在中國戰艦的頭頂上投下炸彈，就已經取得了勝利。

轟炸來得快，去得也快。

不到十分鐘，僥倖突破攔截的幾十架轟炸機就投下了全部炸彈。大部分B29攜帶的是五百磅級航空炸彈，少數則使用了一千磅級航空炸彈。與顧祝同預料的一樣，所有轟炸機都是以最大載彈量起飛。雖然這讓B29機羣無法直接返回美國本土，但是卻保證了能在短時間內投下足夠多的炸彈。

遭到轟炸的是六艘即將到達科隆港的防空巡洋艦。

損失最慘重的是“西寧”號，這艘巡洋艦被四枚五百磅級與兩枚一千磅級炸彈擊中，最終不得不在航道西側靠岸擱淺，不然就很有可能沉沒堵塞航道，使後面的戰艦無法同性，導致運河癱瘓。

其他五艘防空巡洋艦的情形也不樂觀，傷勢最輕的“拉薩”號捱了一枚炸彈，而別的都捱了三到四枚炸彈。所幸的是，這五艘戰艦都沒有沉沒的威脅，而且最終都蹣跚到達了科隆港。

只是，六艘防空巡洋艦都喪失了作戰能力，必須回國進行大修。

不幸中的萬幸是，航道沒有被堵塞，當天傍晚，第33艦隊的其餘戰艦就全部抵達了科隆港。

沒有防空巡洋艦是個問題，不過總比損失了艦隊航母好得多。

次日凌晨，第33艦隊改名爲第63艦隊，並且按照顧祝同的安排，在第62艦隊派來的三艘防空巡洋艦的掩護下離開了科隆港。

到此，已有三支航空戰鬥艦隊進入了加勒比海。

夜間，最重要的事情就是爲艦隊補充艦載機，特別是在白天的戰鬥中損失慘重的艦載戰鬥機。

只是。第34艦隊還在巴拿馬灣裡待命。

顧祝同沒有浪費時間，因爲他沒有時間可以浪費。

九月十六日清晨，第34艦隊進入了巴拿馬運河。

防空部隊嚴陣以待，等待著美軍的再次襲擊。

要知道，美國已經制造出了數千架B29轟炸機，還有更多的B17與B24等性能稍遜的重型轟炸機。雖然B17與B24受航程限制，無法從本土起飛轟炸巴拿馬。但是隻要部署到古巴或者波多黎各，就能夠飛到巴拿馬上空。並且在投下炸彈之後飛往墨西哥南部的機場降落補充燃油。

顯然，這幾天，美軍有足夠的時間把這些轟炸機部署到古巴或者波多黎各。

只是，美軍的轟炸機羣並沒有到來。

到當天下午，在第34艦隊即將到達科隆港的時候，美軍發起過一次轟炸行動，只是機羣的規模並不大。還沒飛到陸地上空就被前去的艦載戰鬥機攔截了下來，上百架轟炸機與更多的護航戰鬥機被擊落，剩下的轟炸機就全部返航了。

結果就是，當天晚上，第34艦隊進入了加勒比海。

顧祝同沒有急著率領艦隊離開，因爲魯志剛已經發來消息，他從剩下的第31艦隊裡抽調了三艘防空巡洋艦與三艘輕巡洋艦，連同顧祝同之前提到的偵察艦隊，組建了一支臨時艦隊，而這支艦隊正在趕往巴拿馬。

顯然。顧祝同打算等到這支臨時艦隊到達之後再離開巴拿馬。

只是，他沒有等那麼久。

九月十九日，顧祝同收到了海軍情報處發來的消息，美軍已經放棄了轟炸巴拿馬運河的作戰行動，正在全力向波多黎各增兵。

也就是說，美軍已經猜到，中國海軍即將攻打波多黎各。

更重要的是，中國海軍已有是支戰鬥艦隊進入加勒比海。因此隨時有可能出動艦隊封鎖波多黎各。

在此之前，美軍肯定想把更多的部隊送到波多黎各。

收到消息後，顧祝同沒有遲疑。立即率領艦隊北上橫渡加勒比海，正式啓動了攻打波多黎各的作戰行動。

後來。顧祝同才知道，十五日的戰鬥，已經徹底打垮了美軍的士氣。

在這場持續了大約兩個小時的戰鬥中，美軍損失了七百八十八架轟炸機與三百六十四架戰鬥機，近萬名飛行員與空勤人員陣亡、失蹤或者是被俘，單次出動的損失率接近百分之八十！

這是個什麼概念？

即便在轟炸德意志第二帝國本土的戰鬥中，美軍轟炸機的損失率也不到百分之五，即每出動一百架次才損失五架。

百分之八十的損失率，意味著這是一次徹底失敗的轟炸行動。

按照美軍的標準，單次出動的損失率超過百分之七，就算得上是失敗了，因爲這意味著從轟炸中得到的好處還不如遭受的損失。

事實上，單次出動率在百分之五以上，轟炸行動就沒有多少意義了。

原因很簡單，轟炸機是最爲昂貴的戰機，而新式重型轟炸機又是轟炸機中最貴的，也是當時世界上最貴的戰機。

比如，製造一架B29的花費足夠用來製造十多架P51D！

當然，中國空軍的轟炸機也不例外。

在一次戰鬥中就損失了七百多架B29，不管美國多麼富裕、不管美國的工業生產能力多麼強大，也承受不起。

要知道，就算波音公司的兩條生產線開足馬力，一個月也只能生產一百架B29。

也就是說，一次戰鬥的損失，相當於大半年的產量了。

如果以價值衡量的話，七百多架B29相當於三支擁有三艘艦隊航母的戰鬥艦隊，而且還包括了所有護航戰艦與艦載機。

也就是說，美軍用相當於三支艦隊航母的代價，只換得了重創六艘巡洋艦，以及擊落三百多架戰鬥機的收穫。

顯然，美軍的損失比收穫大得多。

這樣的轟炸行動不但沒有意義，反而嚴重削弱了美軍的戰鬥力。再打一次的話，恐怕美軍就沒有多少轟炸機可用了。同樣的道理，如果把這些轟炸機用到別的地方，比如用來守衛波多黎各，肯定能發揮更大的作用。

當然，還有更適合使用這些轟炸機的地方，這就是美國西海岸地區。

雖然在自己的本土上進行戰略轟炸是一件很難想像的事情，但是美軍要想把中國軍隊擋在西海岸地區，就必須投入足夠多的轟炸機，把中國軍隊的佔領區變成焦土，讓中國軍隊無法向東推進。

事實上，當時美軍的大部分轟炸機都部署在中西部地區，主要任務就是去轟炸佔領著美國土地與城市的中國軍隊。

美軍沒再盲目使用轟炸機，顯然是明智之舉。

如果美軍在十六日再次出動轟炸機羣，對付正在通過巴拿馬運河的第34艦隊，肯定會付出更加慘重的代價。別忘了，已有三支戰鬥艦隊進入了加勒比海，而且九艘艦隊航母都搭載了大量戰鬥機。更重要的是，顧祝同也吸取了教訓，讓第34艦隊在進入運河之前就把艦載機派往聖何塞島。也就是說，總共有十二支艦載航空兵聯隊的戰鬥機可用，加上岸基航空兵，當時顧祝同手裡總共有一千多架戰鬥機。顯然，美軍的轟炸機羣就算達到了十五日的出動規模，也討不到半點好處。

當然，美軍沒有盲目行動，反而給顧祝同製造了一個不大不小的麻煩。

這就是，在中國海軍圍攻波多黎各的時候，美軍的轟炸機羣是一個潛在的威脅，甚至是最大的威脅。

別忘了，美軍已經沒有艦隊航母了，大西洋艦隊形同虛設。

這樣一來，美軍要想阻止中國軍隊攻打波多黎各，唯一的手段就是充分利用數量充足的重型轟炸機。

到了加勒比海北面，顧祝同就沒有那麼多的優勢了。

雖然防空警戒艦更多了，但是“渡鴉”預警機在飛到戰場上空之後，最多隻能巡邏兩個小時。

這就是說，顧祝同很難得到岸基航空兵的支持與掩護。

更重要的是，因爲美軍在波多黎各部署了一支不算弱的戰術航空兵，所以顧祝同還得把夜間防空的任務交給岸基航空兵。

這樣一來，白天的防空任務就這能交給艦載航空兵。

至於通過突擊摧毀波多黎各島上的機場，這也是很不現實的，即波多黎各太大了，而且有大大小小近三十座機場與野戰機場，還能得到來自古巴與美國本土的支援，即便顧祝同把四支航空戰鬥艦隊的戰鬥力發揮到極限，也很難一舉奪得制空權，勢必要在這裡跟美軍爭奪一番。

顯然，顧祝同不能把所有希望都寄託到艦隊身上。

所幸的是，他也沒有把艦隊看成是無所不能的。

攻打美國西海岸地區的戰鬥就表明，即便艦隊足夠強大，在面對大陸的進攻中，也要承擔很大的作戰風險。

要不然，“衛青”號就不會遭到重創。

只有合理利用所有兵力，讓各支作戰部隊都發揮作用，才能用最小的代價取得勝利。

所幸的是，這次不再是跨大洋進攻，後方基地就在一千多公里之外，即便是美國西海岸的佔領區離波多黎各也不到三千公里。也就是說，顧祝同不但有艦載航空兵可用，還有岸基航空兵，以及強大的空軍做後盾。(未完待續……)