齊年除了運(yùn)營縣公司以外，他還針對縣公司的分揀場地做了一個重大的調(diào)整。因爲(wèi)縣公司原本的分揀場地在縣城的邊上，後來這個縣城地域面積擴(kuò)大了之後這個分揀場地就被圈在了一片居民區(qū)中間，現(xiàn)在變成了縣城的一部分。
每逢早、晚高峰，周邊的道路擁堵非常的嚴(yán)重。
除此之外，經(jīng)常有周邊的居民向社區(qū)反映分揀場地的噪音問題。場地場地又被幾條馬路圍在中間，沒有任何的拓展空間。
接下來齊年的計(jì)劃是建一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
“你說的是轉(zhuǎn)運(yùn)中心？不是分揀中心？”陶進(jìn)怕自己聽錯了。
轉(zhuǎn)運(yùn)中心和分揀中心可不是一個概念。分揀中心只是把收到的貨拆包，然後按網(wǎng)點(diǎn)、快遞員的派送區(qū)域進(jìn)行分類，這是屬於末端派送的範(fàn)疇；而轉(zhuǎn)運(yùn)中心是一個城市到另一個城市，或一個省到另一個省之間的樞紐物流配送中心。也就是說分揀中心是支線，每一個快遞網(wǎng)點(diǎn)都能做，轉(zhuǎn)運(yùn)中心是幹線，大的省級、市級加盟商才能做。
現(xiàn)在齊年竟然要在縣裡建轉(zhuǎn)運(yùn)中心，當(dāng)然是令陶進(jìn)非常驚訝的。首先，能不能做是個問題。如果路由設(shè)計(jì)得不到市公司甚至總部的支持，這個中心就等於是白建；另外，轉(zhuǎn)運(yùn)中心涉及到各種設(shè)備的投資，這是一個縣公司能否承擔(dān)得起的，也是個未知數(shù)。
但是齊年十分確信在尺縣確實(shí)需要這樣一個轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
齊年拿出電腦，給陶進(jìn)展示了一個曲線圖：“你看，我們目前在這個位置，我們接管了縣公司才幾個月，業(yè)務(wù)量的增速非常快。那麼過一年後，業(yè)務(wù)量就會到這個位置。我們目前的分揀中心肯定達(dá)不到分揀的要求。”
陶進(jìn)：“嗯嗯。”
“去年雙十一的事你還記得吧。雙十一來之前我們做了那麼多充分準(zhǔn)備工作，結(jié)果呢？網(wǎng)點(diǎn)差點(diǎn)兒崩潰，在總部罰款的壓力下，我們差點(diǎn)兒破產(chǎn)。客觀原因非常多，但是最主要的原因是因爲(wèi)我們的場地有瓶頸。如果我們有一個比較好的場地，操作空間會不夠嗎？周圍的居民會投訴嗎？交通會癱瘓嗎？會停水停電嗎？這些都不會出現(xiàn)。那次要不是我們當(dāng)機(jī)立斷把貨拉到碼頭的空地上去分揀，事情的結(jié)果不堪設(shè)想。”
齊年接著說：“另外，市公司的那個轉(zhuǎn)運(yùn)中心你也去過了。現(xiàn)在已經(jīng)飽和了。他們在找合適的地塊，但是一直都沒找到。如果他們解決不了場地的問題，那麼我們有現(xiàn)成的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，你猜會發(fā)生什麼情況？”
“他們會把轉(zhuǎn)運(yùn)中心轉(zhuǎn)到我們這裡來。”
“不光如此。你不是提到投資的問題嘛。初期的投資由我們用融資的方式解決，後期有可能就由市公司來承擔(dān)了。不管將來這個轉(zhuǎn)運(yùn)中心由誰來使用，歸屬權(quán)是誰。至少轉(zhuǎn)運(yùn)中心建在家門口，對我們來說是不是一件好事兒？”
陶進(jìn)笑笑：“這倒是。現(xiàn)在去市轉(zhuǎn)運(yùn)中心拉一次貨單程得跑40公里。高峰期跑一趟還未必拉得完。”
“就是。運(yùn)輸成本在我們公司總成本里面佔(zhàn)比還是挺大的。一次性投資，能最終降低未來的運(yùn)輸成本、時間成本、人力成本。這個事兒劃算呀。”
陶進(jìn)點(diǎn)點(diǎn)頭：“你怎麼說都對。”
“你不反對，那就這麼幹？”
“只要弄來投資款，怎麼都成。”
“投資款的事兒你不用操心。我想辦法。”
“那就好！”
在解決投資資金的過程中，首先要解決的是土地的問題。齊年和陶進(jìn)一起開著車在縣裡各處溜達(dá)，像選妃一樣看各處土地。
“哎，阿年哥，你看這個地塊好。又空曠、交通又方便、又沒有居民區(qū)。”
齊年說：“離高速公路遠(yuǎn)了點(diǎn)兒，而且那個高速公司我走過的，匝道是四車道變一車道，經(jīng)常堵車。換個高速口上高速就得多跑10公里。”
“那這個地塊兒呢？”
“都挺好的，就是不靠海。”
“幹嘛要靠海啊？”
齊年笑笑：“不靠海，怎麼往寸島上發(fā)貨啊？”
“不是有我二大爺嘛。”
“一天發(fā)幾百件貨，你二大爺能幹。一天要是發(fā)幾千幾萬件貨，你二大爺那船裝得下嘛。”
“你的意思是轉(zhuǎn)運(yùn)中心還要有水路？”
“是的。”
齊年到縣裡的土地部門去了解了一下，海邊的土地基本上是農(nóng)保地，但是也爲(wèi)碼頭建設(shè)預(yù)留了一些土地指標(biāo)。每年都有一定的指標(biāo)可以用，關(guān)鍵是需要有好的項(xiàng)目，纔有申報(bào)成功的可能性。
既然有指標(biāo)可以用，齊年心裡就有數(shù)了。儘管他開的只是一個快遞公司的縣加盟分部，但是得益於這幾年快遞業(yè)的高速增長，公司的稅收還是挺不錯的。在縣裡所有公司的稅收排名裡也能排進(jìn)前20位。
齊年回到家用電腦好好設(shè)計(jì)了下。按他的想法，這個轉(zhuǎn)運(yùn)中心肯定是要陸路水路都打通的。因爲(wèi)尺縣不光有寸島這麼一個島，周邊海域還分佈著大大小小20多個有人居住的島。寸島還算是個面積、人口都不算大的島。
齊年看過公司所有的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，發(fā)現(xiàn)這些轉(zhuǎn)運(yùn)中心基本上是類型的陸路思維。航空、水運(yùn)都沒有考慮過。而仞市的特點(diǎn)是一半面積在大陸，另一半陸地面積都在海里。其它幾個沿海的縣也是同樣的情況。以陸路爲(wèi)主的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，就相當(dāng)於把水流的路由人爲(wèi)切斷了。水運(yùn)則成了另一套體系。
齊年現(xiàn)在做的設(shè)計(jì)是把水運(yùn)也納到物流網(wǎng)絡(luò)的體系裡來。他的想法是把轉(zhuǎn)運(yùn)中心建成兩個區(qū)域，一個陸運(yùn)區(qū)，和別的轉(zhuǎn)運(yùn)中心沒區(qū)別；另一個是水運(yùn)區(qū)，按碼頭的方式建，水運(yùn)的船可以直接停泊到碼頭裡，傳送帶直接把貨送到船上。這樣裝滿貨的船就可以直接開到各個島上，而不必多次轉(zhuǎn)運(yùn)。
但齊年畢竟不是做設(shè)計(jì)出身的，到目前爲(wèi)止，他的電腦裡的所有的設(shè)計(jì)其實(shí)只是一個概念設(shè)計(jì)。落實(shí)到功能佈局等的總體設(shè)計(jì)還是需要請教專業(yè)人員的。