時間轉眼就來到12月初。

華夏手遊市場，彼岸的《榮耀世界》依舊穩居榜首、其次是新登榜的《神魔錄》，騰訊的《王者榮耀》位居第三。

剩下席位被彼岸、騰訊兩家瓜分，前十網易僅餘一席之地，但登榜遊戲不是上個月剛公測的《陰陽師》，而是老牌搖錢樹《夢幻西遊手遊》

在另一個時空，《陰陽師》本應成爲網易的超級印鈔機——上線僅兩個月便回本，巔峰月流水突破10億，年營收近百億。

後續更衍生出《決戰！平安京》《陰陽師：百聞牌》等IP，持續爲網易輸血。

然而如今，這款遊戲在文化輿論的衝擊下，尚未崛起便已半道崩殂。

公測後，其營收和玩家數量斷崖式下跌，如今的數據甚至只有《神魔錄》的十分之一。

這也很好理解，一個原汁原味不需要門檻理解，或者說玩遊戲還順帶了解華夏神話鬼怪背景的遊戲。

一個彼岸重點研發的手遊、一個全方位碾壓友商的產品。

玩家用腳就做出了投票，而奪取《陰陽師》大半氣運的《神魔錄》也成爲繼《榮耀世界》之後彼岸又一現金奶牛。

有消息稱，網易已決定放棄國內市場，轉戰海外，尤其是日本——畢竟，那裡的玩家對《陰陽師》的接受度更高。

這倒讓人想起世紀初的《劍俠情緣網絡版》，國內遇冷，卻在東南亞尤其是在越南、老撾等地大放異彩先例。

既然國內市場已無活路，丁磊自然不會讓“肉爛在鍋裡”，不如去給小日子一點小小的華夏震撼。

至於日本人是否真的被震撼到，尚需時間驗證。

但資本市場，卻先被另一件事震撼了——

華夏網約車巨頭，市佔率第一的“打的出行”，上市了。

2016年12月15日，香港聯合交易所迎來一場別開生面的上市儀式。

當天敲鐘儀式上，打的出行另闢蹊徑不是由管理代表進行敲鐘，而是選擇了網約車司機和乘客代表，共同攜手敲響開市銅鑼。

憑藉1000萬註冊司機、1500萬日訂單的龐大體量，打的出行以42港元/股發行，首日收盤價飆升至46.2港元（+10.9%），市值突破3200億港元（約412億美元）。

收盤後，打的出行CEO王煒建接受採訪時說道：“今天敲響的不是資本的鐘聲，而是1億用戶的掌聲。”

當被問及爲何讓司機和乘客代表敲鐘時，他笑著迴應：“這體現了我們‘爲人民出行’的理念——打的出行能有今天，離不開每一位司機和乘客的支持。”

這場上市被視爲“共享經濟2.0時代”的里程碑，讓普通從業者站上了資本舞臺的中心這一幕，憑添打的出行另一面人文色彩。

然而，在打的出行風光上市的同時，滴滴出行內部也在進行一場緊張而激烈的高管會議，最終程唯敗下陣來，滴滴將於明年內啓動上市計劃.

而網約車市場格局還悄然發生一些不是很引人注意的變化。

此前，陳默與馬化騰曾達成一項隱秘協議，而騰訊已開始按計劃行動——重新殺回網約車市場。目前，華夏網約車市場呈現“一超一強多小”格局：

“一超”：打的出行，市佔率超50%；

“一強”：滴滴出行（合併優步華夏後），市佔率30%；

“多小”：神州專車、首汽約車、曹操專車等地方性平臺，瓜分剩餘不到10%的份額。

因爲首汽背後是國企背景，其實一開始小馬哥屬意神舟專車，結果一番背調發現神州專車後面除了國資委還有聯想控股的影子。

雖有退而求其次最終選擇了規模相對來說最小的曹操專車，只因其背後的資本是吉利控股還是比較純粹的。

雖說曹操專車市場佔有率只有區區3%，但自有新能源車隊和司機都是現成的，而且政策合規性強，擁有非常紮實的框架。

在騰訊派出財神爺劉熾平和吉利方面代表談判溝通後，12月下旬，騰訊與吉利達成戰略合作，斥資50億元人民幣控股曹操專車，並改名企鵝出行。

雖說是騰訊的出手，這在網上還是有一定聲音，可畢竟曹操專車市場份額實在太不起眼，於目前華夏網約車大局無關痛癢。

與此同時去年完成27.5億美元Pre-IPO輪融資，估值突破160億美元的餓了麼，公佈的明年的上市計劃，也引起多方關注。

畢竟作爲彼岸集團旗下佔據兩個賽道龍頭的獨角獸企業，牽動著無數資本的心，許多資本只恨自己沒有能力，只能眼巴巴瞅著別人賺錢。

而還有一個人，卻面臨著一半是火焰，一半是海水的境地。

16年最後一個月，對在陳默那邊碰壁的賈躍亭來說很是難熬，海水沸沒沸騰他不知道，但他知道自己快被名爲‘資金’的巨浪給弄窒息了。

12月6日，樂視網股價尾盤突然跳水，最低下探至35.01元，最終報收於35.8元，跌幅達7.85%，這已經達到了賈躍亭和樂視的“紅線”。

要知道在5月12日，股價峰值爲179.03元/股，對應1600億市值，而現在泡沫被刺破，樂視市值現在卻連600億都不到。

12月7日早間，樂視網臨時停牌，晚間發佈公告稱公司需就有關事項進行停牌覈查，並且公司正在籌劃重大事項，預計涉及產業資源整合事宜。

而遲遲未復牌，這讓很多人對樂視徹底喪失信心。

隨後樂視影業投資的最後一部現象級大片《長城》口碑和票房雙雙撲街，樂視影業此前兩年的虧損再加上業績承諾，讓本就未能完成併入的樂視影業也處於風口。

再加上樂視體育之前大肆採購的版權，有些IP部分到期，媒體曝光樂視體育拖欠應支付的版權賬款高達數億。

樂視投資的法拉第工廠Faraday Future，被曝出停工的消息。

緊隨其後的是，樂視手機的欠款消息浮現，並且傳出樂視總部樓下出現討薪事件。

這一切的核心問題只有一個，

樂視沒錢了.