第523章 垃圾軟件，狗都不用！

自從網(wǎng)約車行業(yè)被叫停，已經(jīng)過去了279天.

出租車行業(yè)經(jīng)歷整頓後，人們確實感受到了出租車服務(wù)的規(guī)範化——拒載、不打表、繞路等亂象幾乎絕跡，火車站、機場周邊趴活的黑車也幾近絕跡。

原本偷摸跑的黑車司機看著滿地乘客也很無奈，但還是不敢頂風作案，沒辦法執(zhí)法太嚴了，被抓一次罰5000元，一個月賺的都不夠扣的，有的不信邪，結(jié)果中了名爲釣魚執(zhí)法的詭計.

規(guī)範是規(guī)範了，車卻少了，都不用輪到法定假日，每逢節(jié)假日，火車站前等待打車的隊伍動輒排到上百米，令人望而生畏。

這情形，頗像電影市場的現(xiàn)狀：充斥著大量爛片，觀衆(zhòng)被強行“喂屎”，導致許多人不再願意走進電影院。

一些專家和業(yè)內(nèi)人士卻反過來教育觀衆(zhòng)，呼籲大家多去影院支持電影，別總刷那些無腦短劇和解說視頻。

結(jié)果呢？當一部真正尊重觀衆(zhòng)、不把觀衆(zhòng)當傻子的電影橫空出世時，觀衆(zhòng)積壓已久的觀影慾望瞬間爆發(fā)。

你敢用真心，我就敢掏真金——這部電影被觀衆(zhòng)高高捧起，成爲票房和口碑的斷層式贏家，而那些曾經(jīng)高高在上的專家和爛片導演，臉都被現(xiàn)實打腫了。

如今的網(wǎng)約車市場，又何嘗不是如此？大衆(zhòng)對便捷出行的迫切需求與出租車規(guī)模嚴重不足之間的矛盾，早已壓抑多時。

這一次，隨著政策的鬆動，這種需求如洪水般釋放，尤其是在南方那些被連綿陰雨籠罩的城市，市場爆發(fā)出的強大動能，令整個行業(yè)爲之震驚。

網(wǎng)約車的迴歸，不僅是一場商業(yè)的復(fù)甦，更是一場民心的迴歸。

網(wǎng)約車市場的火爆表現(xiàn)，不僅重燃了資本對這一行業(yè)的投資熱情，也爲媒體提供了源源不斷的報道素材。

就連一直覬覦華夏市場的海外巨頭Uber，也開始摩拳擦掌，籌劃進軍方案，並悄然進行前期的市場鋪墊，像一頭嗅到了血腥味的鯊魚。

“程總.申請緊急限流！”

程唯回過神，立馬把張大的嘴閉上，趕緊喝了口豆?jié){把嘴裡包子嚥下去，早餐也不吃了，伸手示意一下，“走，去你那看看。”

張博邊走邊介紹目前的情況

其實他比程唯到公司還要早，沒辦法，從6點半多，他手機收到報警，隨著時間推移，報警越來越多。

滴滴的報警級別採用的是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傳統(tǒng)的分級，從P0到P4，優(yōu)先級依次降低。

比如P1以下的BUG和問題下面團隊都會自行處理。

作爲CTO，一般張博能收到的報警有且只有P0（緊急）級別，也就是可能涉及系統(tǒng)崩潰、影響核心功能使用，必須立即修復(fù)，通常需要團隊全力投入。

幾分鐘後，兩人到了技術(shù)團隊，這裡已經(jīng)有許多技術(shù)和運營員工在忙碌著。

程唯看著數(shù)據(jù)面板上曲線圖，發(fā)現(xiàn)用戶下載量和訂單量從6點多開始穩(wěn)步上升，到7點過後，曲線扶搖直上如同沒有漲停板的股票，業(yè)務(wù)規(guī)模比叫停前翻了至少三倍都不止，直接躍升到一個全新的量級。

隨後他在張博介紹下，看著技術(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)曲線，幾道線在警戒線上反覆橫跳。

“這條線就是安全閾值，超過這個閾值，就有可能造成卡頓的影響，這是用戶能直接感受到的，另外就是一些主要核心業(yè)務(wù)的接口響應(yīng)時長是之前的三倍，換句話說，用戶點擊【呼叫打車】這個按鈕原本都是在1秒內(nèi)響應(yīng)，現(xiàn)在起碼超過3秒，如果遇到卡頓，將會更多。”

說著張博有些嘆息，“.這流量衝擊一浪高過一浪，實在是太瘋狂了，儘管技術(shù)這邊事先做了充分的準備，增加了優(yōu)化系統(tǒng)、擴容服務(wù)器資源，甚至還進行了一定的冗餘，現(xiàn)在看來依舊不夠充分。”

一旁運營負責人也介紹目前的情況，“市場的爆發(fā)毫無鋪墊、毫無預(yù)兆，直接衝向高潮，現(xiàn)在咱們的司機已經(jīng)滿負荷運轉(zhuǎn)，目前總訂單量是司機數(shù)量的五倍以上.”

程唯一咬牙，擡手打斷對方話語，“行了，先限流。”

張博，“限流只是能保證現(xiàn)在用戶的穩(wěn)定性，治標不治本，長久考慮我建議還是跟藤迅技術(shù)那邊進行合作，讓他們提供資源，徹底以絕後患”

“嗯，我知道了，你先把眼下的問題先解決。”

“OK！”

下一刻張博趕緊跟技術(shù)團隊啓動限流的應(yīng)急預(yù)案。

現(xiàn)場技術(shù)人員忙得焦頭爛額，場面一度雞飛狗跳。

面對如此巨大的流量壓力，所有人不得不全力以赴，爭分奪秒地優(yōu)化系統(tǒng)、擴容資源，以確保平臺不至於崩潰。

時間一分一秒流逝，許多滴滴技術(shù)員工進公司都是跑步前進，到了工位把電腦包一放，問旁邊同事的第一句就是，“什麼情況？怎麼樣了？”

這場突如其來的“甜蜜負擔”，既是對滴滴技術(shù)團隊實力的考驗，也是對運營能力的極限挑戰(zhàn)。

雖然看板上那些密密麻麻的技術(shù)信息程唯看不懂，但那一片片通紅的字符串卻讓他心頭一緊，觸目驚心。

“是不是低估了市場積壓已久的慾望？”他暗自嘀咕。

早知道會這樣，誰他媽會燒錢投一個億做推廣？這下真是搬起石頭砸自己的腳，簡直是火上澆油。

程唯不禁在心裡重新審視起之前和陳偉星一起制定的《快滴打打的》計劃。

對啊，快的那邊什麼情況？

“對啊，快的那邊現(xiàn)在什麼情況？”他剛想給陳偉星打電話，沒想到對方像是心有靈犀，先一步打了過來。

兩人一對賬，發(fā)現(xiàn)情況半斤八兩，難兄難弟了屬於是。

“哎，早起鳥兒有蟲吃，結(jié)果蟲子多到快把肚子撐破了。這就是所謂的痛並快樂著嗎？”程唯苦笑道。

“草，當初咱們還嘲笑王煒建反應(yīng)遲鈍，這下好了。人家雖然沒推廣，但架不住司機多啊，估計現(xiàn)在不知道在哪兒偷著樂呢。”陳偉星無奈地補充道。

“真想看看打的那邊現(xiàn)在是什麼情況……”

兩人相視苦笑，心裡都清楚，這場仗，纔剛剛開始。

武漢，打的出行前沿指揮部。

“哈哈哈哈~~~~”王煒建暢快的笑聲在辦公室裡迴盪，引得周圍同事紛紛側(cè)目。

“王總，什麼事這麼高興？”一名下屬好奇地問道。

“剛接到消息，滴滴和快的卡得跟以前的幻燈片似的，咱們還沒出手，對方就已經(jīng)快撐不住了。”

“啊？.還有這種事？”

“不信？你自己去網(wǎng)上看看，一堆網(wǎng)友正跳腳罵娘呢。”王煒建揮了揮手，示意他去查查。

其實，王煒建的消息並不是從網(wǎng)上看到的，早在輿論發(fā)酵之前，他就接到了青藤學院許總的電話，得知對手的App可能出了問題，這讓他心裡有了底。

按照《桔子計劃》的部署，打的出行原定在一週後才正式發(fā)起進攻，現(xiàn)在，他們只是按部就班地進行著日常運營。 然而，今天市場的變化卻給了他們一個意外的機會。

當初網(wǎng)約車市場按下暫停鍵時，滴滴和快的選擇了“冬眠”，而打的出行卻反其道而行之，瘋狂擴張。

過去近一年，他們累計投入了5個億，專注於幾件事：搶地盤、佔資源、謀合作，以及招募網(wǎng)約車司機預(yù)備役。

作爲彼岸旗下的子公司，打的出行秉承了餓了麼的模式——在網(wǎng)約車市場，誰掌握了司機羣體，誰擁有運力，誰就掌握了市場的主動權(quán)。

這一切，都是爲了今天。

原本王煒建還擔心，沒有提前預(yù)熱推廣，會不會被滴滴和快的按著打。

現(xiàn)在看來，一切都是最好的安排。

打的出行的運營數(shù)據(jù)顯示，運力已經(jīng)達到了60%，而隨著滴滴和快的的“卡頓”，反而促使他們的數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升，這還是在0投入推廣的前提下。

如果此時在趁熱打鐵.

沒說的，計劃有變，趁他病要他命。

幾分鐘後，王煒建把原計劃裡面的推廣時間提前，給彼岸COO陳彤發(fā)了一封郵件，申請打的出行的線上推廣資源大禮包。

點擊“發(fā)送”後，他靠在椅子上，目光深邃，喃喃自語，“接下來，就讓你們看看打的出行這半年來的成果吧.”

隨著王煒建一道道命令下達，打的出行前沿指揮中心內(nèi)的氣氛逐漸變得緊張而興奮。

所有人都知道，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，已經(jīng)悄然打響。

這天上午，由於滴滴和快的訂單爆炸，加之之前籌備時日太短，兩家公司的運力早已飽和，導致無數(shù)上班族化身爲路邊的“望夫石”，眼巴巴地等了又等。

有的人十分鐘過去了，依舊沒有司機接單，好不容易在道邊看到一輛空車，許多人興奮地招手示意，結(jié)果司機默默地把“空車”燈按了下去——原來他已經(jīng)接了單，只是忘了關(guān)掉指示燈。

經(jīng)過這一番折騰，許多使用滴滴和快的打車的用戶眼看要遲到了。

要知道，不是所有公司都像彼岸那樣彈性工作，遲到可是要扣錢的。

結(jié)果，這些人實在等不下去了，乾脆放棄打車，轉(zhuǎn)身衝向地鐵站或公交站。

一邊走，一邊掏出手機，把前兩天剛下載的滴滴、快的統(tǒng)統(tǒng)卸載掉，嘴裡還忍不住罵罵咧咧：“什麼破軟件，垃圾玩意兒，狗都不用！”

天津，上午9點，某某某科技公司。

樑未敏是這家公司的老闆，公司產(chǎn)品是做本地旅遊的APP，人員規(guī)模不大，只有百來號人。

今天他像往常一樣卡點來到公司，剛想走進辦公室時，突然眉頭一皺，感覺哪裡不對勁。他退後幾步，環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)原本應(yīng)該坐得滿滿當當?shù)墓の唬裉炀谷豢樟艘恍“耄?

樑未敏趕緊跑到人事部，發(fā)現(xiàn)那邊的情況也大同小異。他氣笑了，對著人事經(jīng)理問道：“今天太陽打西邊出來了？都給我玩消失？”

人事經(jīng)理有些尷尬地解釋道：“呃……吳總，今天收到的反饋是，很多人都打不到車，耽誤了時間。”

“這是理由嗎？爲什麼其他人能正常到公司沒遲到？

你，把今天所有遲到員工的名單和原因統(tǒng)計一下，發(fā)給我。

凡是沒正當理由的，一律按公司規(guī)章制度扣錢！反了天了！”

說完樑未敏一甩袖子，氣沖沖地離開了。

半小時後，樑未敏收到了人力資源發(fā)來的郵件，他打開文檔，看著統(tǒng)計數(shù)據(jù)，眉頭越皺越緊：

「沒打到車？」這是什麼狗屁理由？不是有地鐵和公交嗎？一看就是對上班對工作不上心，扣錢！

「出租車拒載？」現(xiàn)在還有出租車敢拒載？出租車司機是不想幹了嗎？把我當傻子忽悠呢？沒說的，扣錢！

「路上堵車……」能不能有點新意？就不能誠實點說睡過頭了？道個歉，說不定我心一軟就放他一馬，繼續(xù)扣！

看著統(tǒng)計表中頻繁出現(xiàn)的“滴滴打車”字樣，樑未敏突然有點反應(yīng)過來。

前兩天他還看到滴滴的廣告，難道滴滴真的有問題？這些員工聯(lián)合起來撒謊的概率著實不高，他看了眼統(tǒng)計數(shù)據(jù)：今天早上公司應(yīng)到129人，遲到43人。

“難道我冤枉這些員工了？”樑未敏心裡泛起了嘀咕。

如果只是幾個人遲到，他可以殺雞儆猴，毫不手軟。

但一下子遲到了三分之一，他還真有點下不去手了。萬一這幫小子撂挑子不幹了，招人還需要時間，誰來給他賺錢？

別看網(wǎng)上總說“你不幹有的是人幹”，那也得看情況。一刀切？那是傻子才幹的事！

樑未敏想了想，把滴滴App下載下來，結(jié)果剛打開就看到彈出的公告：“因網(wǎng)絡(luò)波動，部分用戶出現(xiàn)卡頓情況，技術(shù)團隊正在加緊解決，滴滴致以誠摯的歉意.巴拉巴拉”

他嘗試點了幾下，發(fā)現(xiàn)這個應(yīng)用確實很卡，有的時候需要轉(zhuǎn)半天才有相應(yīng)，甚至還不如他們自己做的App。

“法不責衆(zhòng)，要不日行一善，算了？大不了讓他們延遲下班。”樑未敏正這麼想著，突然看到下面一條遲到理由：

「.如果我說路上堵飛機了，公司會信麼？」

樑未敏眼角微微抽動，心裡暗罵，“別的員工就算了，這小子一定要狠狠地扣錢！真是什麼理由都敢編，還堵飛機？你咋不堵火箭呢？馬路跑飛機，你當寫小說呢？”

正當他準備關(guān)掉文檔時，突然注意到下面還附有一張圖片。

他定睛一看，頓時傻眼了——

“嚯，好傢伙！”

樑未敏點開手機中的今日頭條，一搜，還真有相關(guān)新聞。

真是服了，算了算了，誰叫天津衛(wèi)就是這麼霸道呢！

旋即他回覆著郵件，「今日凡是上班遲到的員工，遲到多久，下班時間往後順延雙倍時長.」

與此同時，隨著網(wǎng)約車市場春天的到來，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還有另一件大事發(fā)生。

美團今日正式宣佈將爲全國範圍內(nèi)的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，逐步覆蓋超過十萬人。

在公告的末尾，美團發(fā)言人鄭重表示：“美團將繼續(xù)加大資源和資金投入，持續(xù)完善騎手福利待遇體系，努力爲構(gòu)建和諧勞動關(guān)係貢獻更多積極力量。”

消息一出迅速引發(fā)了多方廣泛關(guān)注

(本章完)