會議演講要看什麼場合，來參加會議的都是一些什麼人。

只要不是技術研討會議，本質上就是一場演講秀。

國內目前除了第一汽車製造廠那邊在搞汽車，其他地方根本沒有製造汽車的。

橡膠廠，柴油機廠，電機廠，彈簧，螺絲以及燈具之類的工廠，他們的業務基本都跟汽車沒有關係。

所以跟他們談技術，最多隻會讓他們不明覺厲。

什麼減震器，方向助力呀。你去談結構和原理，哪怕對江成來說是很簡單的東西，跟在場的人也沒法交流。

你只能說裝上這些東西后，會有什麼效果。

另外你還不能從享受主義的角度出發，說弄這些東西，會讓大家坐車舒服，司機開車更省力。

得從安全和實用角度出發，得說減震可以防護底盤和車身在震動中出現一些部位的斷裂。而且貨物運輸中，可以減免有些貨物因震動導致的損耗。

方向助力系統，不是爲了讓司機開的舒服。得說是減少司機的勞累，讓司機能更好的駕駛汽車。比如夏天開的輕鬆一點，的確可以減少司機中暑的情況。

碰到緊急運輸任務的時候，減少長時間駕駛的疲勞。

所以在會場裡，過多的去說什麼設計也沒有用，在場的可能一半人以上連幾缸發動機都不懂什麼意思。

江成就算把一個制動體說成是奧特曼體系，大家也不會覺得有什麼不對。

這也就跟後世老馬一樣，他參加很多會議，會去跟你談互聯網的架構嘛，會談他們的數據庫的內容嘛。

還不是各種吹噓各種畫餅，不需要你們懂，只要你們覺得跟著他幹，就能一起創造一個輝煌就行。

很多大佬創業初期，少不了一批瘋狂的人跟著他幹。

在國內，這個時代是計劃生產，大家是沒有危機感的。因爲不用擔心自己生產的產品會被淘汰，會賣不出去。真出現問題，也是上面來調節，安排他們做出改變。

這不像改革後，很多企業不跟上腳步就會面臨淘汰和破產。

但這個年代的人更向往榮譽方面的成就，更容易被畫餅，更容易擼起袖子就是幹。

雖然很多人沒有危機感，但同樣在這個時代沒有多少後顧之憂。因爲這是工人階級時代，個人沒什麼資產。

“江工，我想問一下我們橡膠廠能做一些什麼?！?

“橡膠廠，我們現在也是合作單位呀。我們廠的托盤車橡膠輪子就是你們加工的。你們既然能加工托盤車的橡膠輪，難道就不能加工汽車輪胎嘛。而且汽車上可不光是輪胎要用到橡膠，還有各種軟管，氣墊，密封圈。只要車子造出來，你們的產品跟上，以後完全可以成爲國內汽車領域裡的第一橡膠廠嘛”

“江工，那我們燈具廠呢~”

“柴油機廠能做什麼。”

“還有我們彈簧廠。”

~~

面對各工廠的提問，江成要的就是這效果，他指導方向就行。

很多工廠一起出力，一起研發，江成又提出可行的方向?？偙人粋€人從一個個零件去加工要強。

而且他還有一些設備升級的技術，不能說把大家的升級到多先進。但起碼可以讓很多隻有原始機械動力的設備升級到半自動化的水平。能做到半自動化，其實在國際上已經屬於很高的水平了。國外工業水平高的國家也不多，只是目前跟中國有外交的國家並不多。

跟在蘇聯身後，在外交方面也不是國內想跟哪個國家建立外交就能建立的。這也是一種犧牲，畢竟沒有任何一個國家會無私的對另外一個國家進行援建。

就算是後世的中國，也不可能把某島當成一個國家的國家，進行什麼援助。

江成在回答完很多關於大家能在造汽車上面做一些什麼的問題後，提出了搞一個昌城的技術學會。大家把自己掌握的技術拿出來交流，閉門造車是沒有用的。

現在很多工業產品可能涉及多個領域，江成甚至把自己前段時間犯得錯誤來舉例。像現在的橡膠已經有加入了棉纖維材質的了，自己不但不知道，還沒有調查就在托盤車上用了普通材質。

柴油機廠的柴油機也需要不少氣墊和密封橡膠品，也是可以跟橡膠廠深入合作的。

而燈具廠雖然只是生產燈具的，其實大家互相合作的領域也很多。造型和用途方面都可以共同研究。

其實南方的優勢不比北方差，在解放之前，國內本來也沒什麼重工業。而輕工業都是在魔都和廣州一帶，南方的商業貿易繁榮，服務業也發達。

現在北方工業搞了一體化，有很多優勢。南方的工業能力並不差，但有點一盤散沙的感覺。

不過一盤散沙也並不是完全不好，起碼有自主權。一旦大家朝一個方向發力，在實行過程中可能比一體化的效率更高。

依然那第一汽車製造廠來舉例，下面的很多部門就算要搞研發，還要申請，還要考慮各種方方面面。

流程費時間，資金的使用方面也受限制。因爲你們是一個部門，不是一個獨立的主體。

像昌城這邊組織一些工廠聯合起來造汽車搞研發就不一樣了，每一個工廠都是有自留金的，用於提高產量搞研發和給職工弄福利。

只要南方搞出了汽車的產業鏈，那麼北方只是有一個大型的第一汽車製造廠。而南方有第一汽車發動機製造廠，第一汽車燈具製造廠，第一汽車電機制造廠~~~。

現在大家跟著江成搞汽車，又有工業局的趙局長下了任務，而且今天開會，地方分管的領導還參加了。

十多個工廠，只要用的上的，都會回去按照江成說的，嘗試進行汽車零部件的生產。

有些問題，其實對一些工廠來說完全可以直接達到要求。比如燈具廠，目前需要的是燈具的造型符合要求。

至於燈光的強度，可以慢慢來。現在汽車的速度不快，道路也不好走，在夜晚開車，也不需要照射的太遠。

彈簧廠，需要什麼大小和尺寸的彈簧基本上也是沒有什麼問題的。但彈簧的強度和韌性要提升，可能就要嘗試進口材料或者想辦法研發了。

現在跟蘇聯關係還沒破裂，進口一些材料起碼比去進口符合要求的彈簧劃算。

進口一噸鋼材纔多少錢，進口一噸合金材質的彈簧起碼是原材料的很多倍。而且以後國內能自己生產更好的鋼材了，也能第一時間使用。

問題比較難解決的其實是柴油機廠和電機廠，電機廠的電機目前肯定也是能使用的。因爲汽車沒有多少電氣設備，但是目前也只能滿足最低使用要求罷了。

電機廠的研發方向就是減小電機的體積，或者在同樣的體積情況下，擁有更強的功率。

發動機也是一樣，減小體積增強功率。比如讓油體燃燒的更充分，動力轉換的更合理。