輕卡汽車的事情，就因爲(wèi)沒有汽車玻璃，只能等待了。

主要是汽車造好後，機械配件廠自身只會留下一輛車，其他的都要交付出去。否則裝一些普通玻璃，先給大家亮一個相。

江成屬於忙的時候想清閒，可清閒不了多久又想折騰的人。

廠裡現(xiàn)在自身也在使用手動托盤車，可以說有了托盤車，搬運東西能很省事了。

不過在這個年代，普通工作崗位不充足的情況下，使用機械工具產(chǎn)品，可能會導(dǎo)致一些搬運崗位的減少。

目前廠裡也就賣了一些托盤車給有合作的工廠，並沒有上報商業(yè)局，讓商業(yè)局去聯(lián)繫需要的單位。

廠裡生產(chǎn)的托盤有反正有人來拉走，目前看來是沒有流入到地方企業(yè)當(dāng)中去。

這手動托盤車現(xiàn)在有一個比較大的缺點，那就是升不了多高。只能搬運地面上用托盤裝好了的貨物。

在有些場地裝貨卸貨的時候，操作的不是那麼的方便。特別是倉庫和碼頭，總不可能只堆放一層的貨物。

現(xiàn)在江成就是要解決這個問題，製造能升比較高的手動叉車，也就是後世的手動液壓推高車。

對於手動堆高車，江成也只是見過，一些結(jié)構(gòu)細節(jié)方面他是真不知道。

這就需要江成通過原主學(xué)的機械動力學(xué)知識，在腦海裡來推算結(jié)構(gòu)了。

有原理知識，又有後世見過的產(chǎn)品，等於是有了明確的方向。只需要慢慢在腦海裡推算和構(gòu)造了。

而且這次並不是從零開始構(gòu)造，之前已經(jīng)設(shè)計出來手動托盤車了。其實手動堆高車就是在原有的托盤車上添加升降裝置。

爲(wèi)了讓貨叉上升，肯定要有固定它上升的軌道，所以推高車得有一個大架子來進行固定。因此推高車都有一個門框一樣的架子，這架子也就叫做門架。

有了門架其實讓貨叉升降的辦法很多，其實也不用老想著升降的思路去看問題。完全可以把門架放倒來看，把門架看成固定軌道，然後看看用什麼動力來把貨叉左右推動就可以。

因爲(wèi)是移動的工具，如果不能裝電機連接電源，用電力當(dāng)作動力可以不考慮。

純手動機械轉(zhuǎn)化動力，那就跟機械千斤頂一個原理了，只能算是旋轉(zhuǎn)的槓桿動力。貨叉要是上面有重物，升降很吃力的。

然後也就剩下氣壓和液壓了，只不過氣壓動力和液壓動力是需要外力來推動的。沒有電力就是人力了。

人力轉(zhuǎn)換爲(wèi)氣壓，那跟打氣筒一個意思了，比手動機械強點。但貨叉上有比較重的東西要運輸，人力轉(zhuǎn)換的氣壓也起不了什麼作用，最後也就只有液壓的方式最適合人力轉(zhuǎn)換了。

其實只是因爲(wèi)人力爲(wèi)原始動力，所以在一些方面沒的選。

當(dāng)造一輛車，如果是柴油或者汽油車，就借用發(fā)動機的動力。如果是電力車，就借用電機的動力。車子和手動推高車的集合，就是內(nèi)燃叉車和電機叉車了。

有比人力強的動力情況下，升降不一定要用液壓動力的形式。但液壓是動力轉(zhuǎn)換最強的，都用上車輛了，基本上運輸?shù)呢浳锊惶p。

因此不管是內(nèi)燃車還是電力車，貨叉的升級也可以說是舉力，大部分都是依靠液壓裝置系統(tǒng)來轉(zhuǎn)換的。

“老江，你又在畫什麼東西。”譚雅萱看見江成坐著思考了許久，然後拿了一張圖紙在畫東西。

“我打算把廠裡的手動托盤叉車升級一些，你正好過來一下，我給你講解一下大致的結(jié)構(gòu)。”江成聽到詢問，也正好招呼譚雅萱過來。

江成要跟譚雅萱講的是結(jié)構(gòu)，不是推高車的原理。不需要譚雅萱懂原理，她只要記住江成圖紙上大致畫的是一些什麼東西就可以了。

江成畫的是草圖，有些東西不一定會畫的那麼清楚。譚雅萱聽一般大致的是什麼東西，腦海裡也有一個印象，她倒時候根據(jù)草圖來畫平面圖就不需要經(jīng)常來詢問一些情況了。

這個年代太保守了，要是未來時代，江成可以一邊抱著女朋友一邊講解。活著太正經(jīng)了會少很多樂趣。

不過也正是因爲(wèi)這個年代的樂趣少，導(dǎo)致很多人對於一些方面的追求有點極致。

生活條件好了，可以享受的地方多了，的確會腐蝕一個人精神上的追求。因爲(wèi)在這個時代，你想要物質(zhì)追求很難弄到呀。因此精神上的追求往往會成爲(wèi)很多的人寄託，也讓後世的人經(jīng)常看到這個時代的人爲(wèi)了一些追求奉獻一生的人。

如果不是有美色，江成覺得自己也可能會陷入極致的追求當(dāng)中去。

沒有好吃的，好玩的，那不就是找自己感興趣的事情做嘛。

‘篤篤~~篤。’

幾聲敲門聲，打斷了江成一邊畫圖一邊跟譚雅萱講解的狀態(tài)。

門沒關(guān)，敲門是禮貌，來的人是周廠長。

要是門關(guān)了，江成可能就是單手畫圖了，另外一隻手多少會有點不老實。

“江成，沒打擾你工作吧，我過來就是跟你說個事。”周廠長說道。

剛纔的場景周廠長也看的真切，雖然這兩人現(xiàn)在關(guān)係有點親密，但能看的出兩人是在交流工作上的事，譚雅萱跟江成還是保持了一定距離的。

“老周，有什麼打擾不打擾的，我打算升級一下托盤車，解決目前托盤車只能裝卸放在地面托盤貨物的問題。”江成放下手中的繪圖筆，並且示意了譚雅萱一下，讓她回到自己的座位上去。

周廠長聽到江成的話後楞了一下，他要是知道江成在弄這個，真不會過來。

現(xiàn)在光托盤車的生產(chǎn)，真的忙不過來，主要是生產(chǎn)多少就會被拉走多少。

當(dāng)然廠裡的生產(chǎn)模式也快不了，廠裡的生產(chǎn)模式不是流水線方式。是師傅帶徒弟，除了材料切割和一些零件組裝可以分開弄。

組裝的時候，都是一個師傅帶頭，兩個學(xué)徒輔助。特別是在液壓結(jié)構(gòu)方面的組裝，都是有技術(shù)的師傅在弄。

不是流水線生產(chǎn)，不是一個人按照某個標準安裝好了就交給下一個人手裡，真的快不了。而且新來的職工還無法立刻上手，得教會一批，然後會的一批人再去教人。

江成是早就看到這樣的現(xiàn)象了，不光是機械配件廠這邊，很多單位工廠生產(chǎn)一些東西，都沒有形成流水線化作業(yè)。

這樣很浪費時間和人工，可中國目前最不缺的就是人工了。要工人，勞動局那邊馬上給你安排，別說幾百個人，上萬人都能給你招來。

在這個時代去搞流水線化生產(chǎn)，那真的是作孽。

這個年代除了一些特殊的單位，基本上都沒有加班，忙不過來就招人。

普通工人人聽到有加班，那都爭著搶著要去幹。因爲(wèi)大家的工資都是死的，沒有其他門路掙錢。

可實際情況是一般預(yù)計三個人的工作量，會招五個人來幹。

現(xiàn)在機械配件廠是一直在招人，培訓(xùn)出一批人就招一批，廠房和車間繼續(xù)在建設(shè)。

如果江成再來一個升級版的托盤車，說不定還得繼續(xù)擴張，機械配件廠很容易上升一個級別了。

“瀋陽那邊的技術(shù)人員今天傍晚可能到我們昌城了，後勤部的人會去接人。人家是衝著你來的，明天你作陪一下。廠裡會安排招待餐，你明天不用去食堂了。”周廠長說道。

江成聽到是這樣的事，倒是很願意。又能技術(shù)交流，還能免費吃喝。不過看了一眼譚雅萱，想了想還是算了，她一個繪圖員，跟著自己去外面混吃混喝倒沒什麼。在自己廠裡她明顯不夠資格陪同，喊她會有人說閒話。

要是什麼飯局都能隨便安排人，那江成還可以讓他妹妹跟著一起混頓飯呢。

“沒問題，明天我就在廠裡，招待招待那些人。”江成說道。

不過他們來的也巧，江成覺得他們搞蓄電池叉車，還不如跟自己研究一下內(nèi)燃叉車怎麼弄。

江成都不用瞭解，這個年代蓄電池能有多厲害，真厲害在後世早就會有電瓶車了。