一九五六年,四月十號,長春第一汽車製造廠。
說到這第一汽車廠,其實在國內解放的第二年就開始籌備了,派人去學習相關技術。
一直到了五三年,纔開始準備真正的開幹。
雖然也是仿造蘇聯的卡車來製造,但跟其他單位仿造的不一樣。
第一汽車廠可以說是在試製過程中就徹底消化了生產技術,並且在消化的基礎上還有所創新。
也就是說如何來生產選定的卡車,他們已經有了一套自己的體系。而且爲了造出屬於國家真正能不借助其他力量的汽車,可以說是第一汽車廠在舉全國之力在造車。
調取全國各地的技術骨幹,直接組建了整個的汽車製造產業鏈。
車子還沒造出來,屬於一汽的職工就已經有將近兩萬人,這是指正式有編制的職工。如果算上學徒工和臨時工,將近三萬了。
一汽也屬於國內大型企業第一批給職工建設職工樓的企業之一,職工太多,不建職工樓對於很多職工上下班不方便,甚至沒地方居住。
一汽的技術部門,幾人正在抽菸。
一汽的使命是什麼,打破中國不能製造汽車的歷史。這所謂的不能造車不包含單純的仿造,因爲仿造一般會太死板,完全是一比一的復刻。
仿造出來的汽車,也可能是一輛組裝車,真正的造車技術並沒有掌握。
比如天津和武漢都仿造出來過吉普車,就是因爲只是單純的仿造,那種一個螺絲都要復刻的仿造,根本就沒自己的技術,而且配套設備都要進口。
那根本不能算是中國能自己造車,能自己造車是掌握了全部的流程和技術。
而現在一張報紙,報道了昌城那邊試製出了一輛三輪汽車。
這報紙不是當天的,已經是好幾天之前的報道了。報紙報道的內容很簡短,但一汽的工程師發現一個問題,昌城那邊的三輪汽車不是仿造的。
這幾天還特意派人去調查了一下,在零部件方面,除了一些基礎的,基本都是採購過來的。
雖然能證明那邊還沒有獨立生產汽車的能力,但你不能說人家沒有造車的技術。
如果給一個人一輛車的主要構造零件,不包含底盤和一些東西。在不參考其他車輛的情況下,就把零件組合起來,還自己設計了個底盤和完整組裝。
你要說這都不算技術的話,那一汽在解放頭幾年弄了一個小組的人員去學習造車,那他們學的是什麼。
就像現在一汽的工程師,放棄現在在生產的卡車,給他發動機,輪胎,變速箱等等。讓他用這些東西別造卡車,造一輛能算的上是汽車的車就可以,可能短期內都沒有一個人能做的到。
以前可以不承認那些仿造的車,沒有掌握技術不算打破不能造汽車的歷史。
但現在怎麼算,說人家是依靠進口零件組裝的,也不算能造汽車嘛。
如果這樣算的話,第一汽車製造廠也別叫汽車製造廠了,叫第一汽車零部件生產廠。
因爲第一汽車製造廠的能耐也就是配套設備生產比人家強嘛,在汽車的設計上,人家造的車雖然不好看,但人家造型沒仿造呀。
“老潘,你怎麼看。”
“總工,想把那工程師弄進我們廠來。”“別想了,那人是美利堅留學回來的。因爲一些原因,工業部沒重視,人家一氣之下跑去昌城了,那邊是他的老家。”
“這人能造車,工業部怎麼會不重視呢。”
“他的學歷只有大學,回國後不願意跟人一起搞科研。讓他單獨搞項目,又說國內工業基礎弱,搞不了。”
一汽的總工程師這樣一說,其他人也不知道說什麼好了。
大學生在國內也算是人才了,在底層人看來,大學生是天之驕子。但對於上層人看了,大學生只是儲備人才,要有所成就,還得培養。
大學生一般學習的是某些學科的知識,只能說有些知識儲備量。並不能算是專業的人才,大學畢業後,應該讀研究生,考研考博纔對。
只是一個大學生的水平,回國後能給他單獨搞項目就不錯了,而且還給不了大項目。這可能還是看在對方是美利堅回來的份上。
在碩士和博士眼裡,大學生的身份就好比他們是大學生,你只是一個高中生而已。學習成績頂尖的高中生也比不過一個大學生。
當然了,這只是打比方。大學生因爲學了某些方向的專業知識,因爲還沒進專業的領域,可塑性是最強的。
而國內的汽車領域可以說還沒起步,江成要是回國的時候就要進入這領域,可能工業部還會重視一些。又或者搞設備製造,有自己擅長的領域也行。
其實現在工業部對江成也有些頭大,回昌城後,東一榔頭西一榔頭的。一會搞設備升級,一會搞工具製造,後來又跑去造車了。
很多人是一個專業都學不精,比如跟江成學同樣機械動力學專業的人,畢業後投身發動機研發,一輩子可能就跟發動機死磕了。
“行了,這事就放一邊吧。我們的卡車製造已經進入了最後階段了,還是來談談這個吧。”一汽的總工說道。
昌城汽配廠那邊是造出來了一輛車,一汽技術部的人可以承認設計那車的工程師有點水平。
但是在製造的細節方面,可以說很不成熟,要改進的方面還有很多。
那三輪汽車,在沒有優化之前,可能也就當地會少量生產一點。工業部不會同意建設怎麼的生產線的。
一汽的技術部門人員開始談論著自己廠的卡車製造,這卡車的製造可以說是注入了無數人的心血,現在接近尾聲了,更要注重每一個細節的把控。
特別是一汽的總工,他要負責的事情很多,不像普通的工程師,負責自己領域裡的事就好了。
比如~~
“江工,車子還沒造出來。你讓我帶你去工業局牽這個頭不好吧。”
“老周,我們是機械配件廠,不是汽車製造廠。現在是給他們機會讓他們出力,我們也省事。我們要不就不造車,要不就一步到位。造出來了,如果上面不讓我們批量生產,我們就內部消化。”
“可你這邀請的單位太多了吧,螺絲廠怎麼還邀請了。”
“老周,你知道一輛汽車上要用到多少種類的螺絲嘛。不同種類的螺絲有不同的用處,把螺絲廠邀請過來,只要願意合作,到時候我們只要提出要求,他們去完成就行。”
“算了,我是不懂,你在行,你說了算。”
周廠長看著手中企業名單表說道,他沒有想到江成玩的這樣大。還以爲一輛車就跟上次隨意的弄一陣子搗鼓出來就行了。
這次是打算直接拉上十幾個生產工廠一起搞呀。