酒足飯飽，事情也談成，三人也就回去了。

除了江成和周廠長，還包括開車司機劉勇。這年頭司機吃香的很，跟著領導出面辦事，有招待的時候也能跟著吃一頓。

今天司機還喝了一點酒，在這個年代沒有酒駕一說，連交通違章都沒有。在北方冬天，大部分司機開車前都會喝上一口暖暖身子。

到後面喜歡喝酒的卡車司機，不喝上幾口，開車都覺得不得勁。

對於這一點，江成只能保證自己喝車不開酒，他還得享受生活，娶妻生子呢。

關於讓汽配廠那邊‘合併’過來的事情，算是談成了，因爲江成要求的是實際上的合併，名義上的合併可以不要求。

一個省會市區，也的確需要一個維修汽車和保養的廠。工業局就算同意合併，都要通過地方單位審批的。

但工業局可以藉助生產任務的名義，直接把汽配廠的技術人員抽乾個百分之八十。等人到了機械配件廠，勞動局那邊再慢慢給借調過去的人轉崗位。

實際上如果汽配廠那邊已經沒有了配件生產的任務，也根本用不上那麼多職工。最多就留一些學徒工和幾個修車做保養的師傅就夠了。

江成和周廠長這次也的確來巧了，就算他們不來，工業局這邊也會派人喊周廠長來一趟。

四九城那邊下達了文件，要求昌城這邊送十五輛輕卡過去，用於參加十月份的閱兵儀式。

十月一號是國慶，影響力很大。到時候輕卡在那上面亮相，那就是榮譽，全國都要知曉了。

不過那是國慶的任務，也正是因爲四九城那邊下達的任務，提醒了昌城這邊。

八月一號是建軍節，這個節日其他地方可以不重視，昌城不能不重視，因爲這個節日就是紀念昌城八一起義的。

建軍節，各地方的部隊肯定會重視，各軍區可能會在那一天舉行內部的一些表演或者一些形式上的活動。

但在昌城八一大道那邊，會有自己昌城這邊的部隊進行軍事演習。然後今年的演習，部隊那邊希望弄五輛輕卡到那邊，這樣場面就顯得隆重一點。

總之就是要車，如果算上地方政府的計劃生產任務，機械配件廠一個月起碼得生產三十輛汽車出來。

這產量是一汽廠的十分之一，沒有錯，一汽廠有二萬多職工，一天也就造十二輛左右的汽車，平均是兩千多個人花一天的時間造出一輛。

所以一輛解放車的人工成本是在兩千多塊，然後就是材料成本和汽車玻璃成本。因爲要兩千多個人造一輛車，是包含各種零部件都是自己生產的。

進口材料和配件一算，差不多要三四千塊錢，所以造一臺解放卡車成本在五六千，一輛成賣個八千塊還能掙兩千。

不過成本不能單純的這樣計算，得有附加值，不能生產一個彈簧，彈簧可能就是一點鋼鐵的原材料，算幾毛錢的成本。

第一汽車廠只是把所有的生產一體化了，還得算上投入成本。

所以解放卡車的定價是一萬六千多塊一輛，不要覺得貴，想買還買不到。

第一汽車廠要平均兩千個人才能一天造一輛車，機械配件廠這邊呢。

要達到一天造一輛車的情況，哪怕只是組裝，在沒有電動工具的情況下，應該要三十人左右。但實際情況一條組裝線下來，三十個人是不夠的，起碼得翻一倍的人數。

也就是說要汽配廠那邊五六十個人過來，才能初步形成一條簡單的流水線組裝。

比如底盤的安置，安裝發動機的弄一組人，變速箱的弄一組，懸掛和制動的又是一組。不這樣的話，要從頭到尾都是一組人，那一個底盤安裝都可能一兩天。

只能是很多車輛同步一下組裝，平均下來五六十人才能每天組裝出一輛車。

光組裝工就得要汽配廠的所有技術工來幹了，汽配廠有一百多職工，又不都是會修車的。能師傅加徒弟湊出五六十人就不錯了。

然後康書記帶過來的一批人，也沒的休息了。在沒有購買衝壓機之前，用榔頭和錐子敲打車頂和車門還有一些車身鐵皮，根本就停不下來。

其實算一下，一點簡單的東西就消耗一兩百人進去了，而且還都得是有點水平的技術工。

算下來，每月生產卡車的數量極限也就是三十多輛。

不過鈑金工，鉗工和鍛工之類的，可以招工。

就是組裝汽車的人員得培訓了，在這個年代根本就沒有會組裝汽車的工人。只能招一些機修工，比新人容易上手一些，然後師傅帶徒弟的形式進行培養。

頭兩個月預計是每月生產三十輛汽車，到了八月份，發展的順利的話，可以達到五十臺以上。儘量是在年底的時候，突然每月生產一百輛輕卡汽車的產量。

這樣的話，光在輕卡汽車方面，機械配件廠就得預計在年底之前招一千個工人。

同樣的情況，在輕卡產業鏈上所有的工廠，也要做好每月一百輛汽車零部件生產的水平。

也就是說因爲製造輕卡汽車，整個產業鏈在今年要吸納三千個工人。也就是三千多個崗位，一個崗位可能就代表著一個家庭。

“建軍節，還有國慶節，有點意思。”

江成從工業局回來後，想到了這兩個節日。車輛生產的事情，他只能在技術上進行組裝指導。

能不能完成生產任務，那是周廠長的事情。江成屬於管殺不管埋的那種，所以周廠長回廠後，沒多久就帶著司機去勞務局了。

江成想升級的托盤車，也就是手動堆高車，設計起來不難，弄一個門架子再到門架上安裝升降的軌道就可以。另外就是油壓管要弄高一些，起碼要超過升降的高度。

本來江成是想把堆高車弄出來，就去搞一輛真正內燃叉車，也算是工程用車了。

但是今天去工業局，得知自己設計的輕卡可以參加閱兵儀式。轎車方面，江成現在不想搞，配套跟不上，徒有其表沒意思。

不過他倒是想玩一個刺激的，想到了一款結構其實簡單，但外觀又很不錯的車子。

很適合地形探測，在國內現在道路不好的情況下，比越野吉普車還實用。