一九五六年，五月二十八號，四九城。

兩輛昌江停放在某部門廣場，旁邊還有第一汽車廠的解放卡車，兩輛車的車身顏色都是軍綠色。

從車型看，解放卡車比昌江大了一圈，給人一種大氣穩重的感覺。

而昌江卡車在造型上也不逞多讓，因爲發動機不是直列擺放，啓動也不是搖桿。對比之下，一看就給人一種便捷，靈巧的樣子。

現場有好幾個汽車兵，兩款汽車都試駕過了，在彙報試駕的體驗。

得出的結果對寄予厚任的解放汽車有點不好，解放卡車除了在安全性能方面比昌江卡車強，其他很多方面都差了不少。

解放卡車的重量將近比昌江卡車多了一倍，材料用的厚實，兩者發生相撞。雖然沒測試，但從車輛板材厚度來看，昌江卡車應該是撞不過解放車的。

然後就是汽車啓動打火裝置，搖桿鑰匙肯定比電力啓動更可靠一些。因爲一旦在野外，汽車的蓄電池出了問題，發動不了發動機，那就等於是廢鐵一堆了。

但不出問題的話，也有好處，啓動汽車的人不需要在車外。運輸在戰場方面適合短線補給。

至於其他方面對比，有些方面有點打臉解放卡車了。兩款汽車的發動機是一樣的，因爲昌城那邊本來就是在一汽廠買的發動機。

那麼在同樣馬力發動機的情況下，昌江車身雖然小些，但拉的東西並不小。甚至因爲解放卡車自身車重比昌江輕卡重，可能在載貨量上來對比，昌江還佔優勢。

不過昌江輕卡好像是放棄了這方面的優勢，底盤材料沒解放卡車的厚實。意味著載重貨品過重的話，底盤的一些部件承受力可能達不到要求。

但兩種卡車拉的貨品重量一樣多的情況下，昌江卡車能更省油一些，換一個說法就是同樣油耗的情況下，輕卡跑的更快一點。

另外值得注意的就是昌江卡車在減震方面是雙減震，除了鋼板減震，每個車輪輪轂連接的上方都裝了一個液壓減震器。

還有就是駕駛室裡的汽車方向盤比較小，但打方向盤的時候很輕便。然後汽車兵也在車底查了，轉向桿和車輪轉向拉桿處有安裝新的部件，應該就是用來協助轉動方向盤省力的。

反正綜合對比下來，作爲運輸方面，昌江卡車肯定是第一選擇。但如果是放在部隊裡使用，安全和穩定性排在舒適和便捷前面。

所以部隊方面就別去搶昌江這款國內自產的汽車了，但也不是說就不要了。汽車兵訓練和執行任務的時候用解放卡車，後勤部隊在採購糧食和軍用補給的時候，配一點昌江卡車。

現在因爲昌城那邊是臨時造車的，產量肯定跟準備了好幾年的一汽廠無法比，初期肯定是弄不到昌江輕卡，但這昌江輕卡納入軍需採購範圍內是沒有問題的。

另外還有一點，這兩款車都是國內自產的汽車，意義重大。還有四個月就是國慶，要閱兵了的。

以前國慶，都是坐其他國家生產的汽車，這次有自己生產的汽車了，自然是要亮相的。

而汽車兵要熟悉汽車的性能，要磨合，不能出亂子。

那麼就不得不下強制命令了，昌城那邊地方上跟部隊怎麼爭奪車輛，這邊管不了。但必須在八月之前，昌城那邊得送十五輛汽車過來。

到時候閱兵的時候，解放卡車看上去大氣一些，肯定打頭陣，昌江輕卡排在後面，也正好象徵了後勤補給的意思。

“去聯繫昌城那邊，不管那邊目前的這汽車產量如何。八月之前送十五輛汽車到四九城這邊來，如果生產有需求，可以下發文件，讓各部門全力配合。”

“首長，我這就讓人去安排。”

“不行，你親自去，說明一下情況，就說十月份，四九城這邊要用。”

“是，首長。”

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有時候真的是來的早不如來的巧，來的巧就不如不回去了。

江成和周廠長一本正經的來到了工業局，不正經點不行，主要的是來這裡要乾的事不地道。在這個計劃經濟年代，地方企業很少被合併的，都是兵工廠被新產品和設備淘汰了，纔會跟地方合併。

當然地方上的一些工廠也不是不會有合併的情況，但一般是上面有決策，想組合一些單位共同生產什麼產品。

反正沒有出現過一個工廠看上了另外一個廠的東西，要求合併的。

江成和周廠長沒有想到來工業局，趙局長會對他們這樣熱情。

竟然留他們在局裡吃飯，不是吃食堂，是專門安排人弄六個菜的那種。

要知道機械配件廠只是市企，雖然按照這樣發展下去，變成省企也快了。省企的話就不叫昌城機械配件廠了，得叫江西機械配件廠了。

但昌城是省會城市，就算是省企也歸這邊的工業局管。除非工廠升級到國企的程度，那地位就有點超然了。

而在贛省，目前總共也就四家國企，一家礦廠，一家紡織印染廠。另外兩家廠江成也熟悉，一家是昌城的飛機制造廠，這邊造的飛機是全國調配的，不是屬於昌城的。

這也是爲什麼飛機制造廠工程師多的原因，工程師也是全國各地調過來的。譚雅萱一箇中專生，主專業學的還不好，實習沒混到工作指標很正常。

另外一家就是昌城的柴油機廠，在這個年代可不是單憑一個市區就能搞柴油機廠的。柴油機真那麼好生產，每個市區都弄一個廠，那拖拉機和柴油汽車就能滿地跑了。

昌城的柴油機廠也是接全國訂單的，不像機械配件廠，說白一點就是昌城市區別人的配套廠。

但在江成升級廠裡的設備後，能加工一些簡單的精密零件，其實就有了成爲省企的資格。

而在造出托盤車和輕卡後，現在雖然還是市區，但已經有了國企的通行證。職工人數和規模上去，企業升級是水到渠成的。

“趙局長，你別太客氣，我們這次來是有點事情要麻煩你的。”周廠長在局長辦公室裡說道。

這一來就被趙局長喊著中午留在這邊吃飯，這待遇周廠長還是第一次碰到。

按照道理，工業局是他們的上級，上級一般不怎麼招待下級單位人員的。一個是不需要，另外一個是招待不起，一個市區那麼多企業，廠長廠書記多的是，難道來一個招待一個嘛。

如果是真的有事情談到了飯點時間，能讓食堂打一份飯簡單招待一下就不錯了。單獨讓食堂開小竈，那最少級別得跟趙局長不相上下。

“周廠長，江工。你們有事來我們這裡，那本來就是工作上的事，你們工作上有事情要我們幫忙解決，也就是我們的本分工作，哪裡有什麼麻煩不麻煩。怕麻煩，那還要我們工業局做什麼”趙局長一臉大義炳然的說道。

要是周廠長不是第一次跟趙局長打交道，那還真可能相信了他的話。這局長真是好局長，有困難那是真解決呀。

可實際情況，工業局一把也就做一點協調工作，哪裡會大包大攬。

如果是廠裡生產問題，基本上是讓你有困難，得自己想辦法解決困難。你說有難處，他會說辦法總比困難多。

工業局也是有項目資金的，但下面的企業想申請到那不是一般的艱難。不過工業局也有自身的難處，有些企業動不動想搞擴張，要買設備。

可資金就那麼多，用錢得用在刀刃上。所以經常看到的是越好的企業越有扶持，那些真的需要的可能得不到扶持。

站在位置的角度不一樣，有時候就會覺得很不公平。

有些單位是不會管你死活的，也管不了那麼多。他們是站在整個市區的發展來看的，你不符合目前發展的主要方向，就算有困難也難有資金上面的扶持。

而企業符合發展方向，哪怕沒有困難，都會催著你發展，擴大生產力。