美軍沒有等待，而是打算髮起反擊。
只是，美軍動用的不是艦隊，更不是地面部隊，而是航空兵。
鑑於針對百慕大羣島的轟炸行動，美軍也決定以同樣的方式，讓中國軍隊無法在波多黎各立足，至少無法以波多黎各爲(wèi)跳板攻打古巴。
只是，美軍忽略了一點，即波多黎各不是百慕大羣島。
當(dāng)然，美軍也許沒有忽略這個問題，只是當(dāng)時沒有更好的選擇了。
轟炸行動從十二月四日開始，美軍當(dāng)天就出動了上千架轟炸機，在幾乎同樣多的戰(zhàn)鬥機的掩護下，重點轟炸了聖胡安附近的中國軍隊。
只是，轟炸效果很不理想。
當(dāng)時，中國軍隊還沒有在波多黎各部署航空兵，主要是機場還沒有修復(fù)，而用來修建野戰(zhàn)機場的設(shè)備還沒有送到。
只是，顧祝同手裡有十二艘艦隊航母，有上千架艦載戰(zhàn)鬥機。
更重要的是，顧祝同手裡有足夠多的防空警戒艦，還能讓少數(shù)“渡鴉”預(yù)警機在戰(zhàn)場上空巡邏。
當(dāng)然，關(guān)鍵是中國海軍艦載戰(zhàn)鬥機的戰(zhàn)鬥力更強。
在持續(xù)了一天的轟炸中，美軍航空兵打得極爲(wèi)英勇，也遭受了慘重損失，有上百架轟炸機被擊落，還有幾乎同等數(shù)量的轟炸機在返航途中墜毀，更被擊落的護航戰(zhàn)鬥機也超過了一百架。
與如此慘重的損失相比，美軍取得的戰(zhàn)果簡直是微乎其微。
根據(jù)中國海軍的戰(zhàn)報，當(dāng)天只損失了不到四十架艦載戰(zhàn)鬥機，而且大多是“海鷹”，陣亡飛行員不到二十人，多數(shù)被擊落的飛行員都被救了回去。陸戰(zhàn)隊遭受的損失更小，只有十多名官兵在轟炸中陣亡，損失的裝備與物資也微乎其微。因爲(wèi)美軍轟炸的主要是陸戰(zhàn)隊的防禦陣地，而這些陣地早就沒有部隊防守了。
只是，如此慘重的損失，並沒有嚇住美軍。
次日，美軍又派出了轟炸機羣，而且規(guī)模更大，轟炸機達到一千五百架。護航戰(zhàn)鬥機則在一千二百架左右。
當(dāng)然，美軍也吸取了教訓(xùn)。
這次。美軍沒有采用小機羣突擊，而是採用了大機羣。當(dāng)天的轟炸行動，總共分成了三個批次，每個批次出動的轟炸機都在五百架以上，每支機羣的規(guī)模都超過了一百架，有的甚至達到了兩百架。
改變戰(zhàn)術(shù)起到了作用，只是不夠明顯。
在當(dāng)天的戰(zhàn)鬥中。美軍又損失了近兩百架轟炸機與上百架護航戰(zhàn)鬥機，而中國海軍航空兵只損失了不到六十架戰(zhàn)鬥機。
打到十二月六日，美軍的出動規(guī)模依然不減。
顯然，美軍認準(zhǔn)了一個道理，即只有持續(xù)不斷的高強度轟炸，才能夠壓垮中國海軍艦載航空兵。
要知道，艦載航空兵的持續(xù)出動能力遠不如岸基航空兵。
別的不說，任何一艘艦隊航母攜帶的航空燃油都是有限的，而且艦載戰(zhàn)鬥機要定期進行全面維護，而這種工作只能在陸地上進行。艦隊航母上的維修車間只能夠爲(wèi)艦載戰(zhàn)鬥機提供最基本的維護。此外，飛行員的精力也是有極限，而艦載航空兵的飛行員在戰(zhàn)鬥中承受的壓力最大。
事實上，這也是美軍集中在白天進行轟炸的主要原因。
要知道，如果美軍改爲(wèi)在夜間進行轟炸，即便轟炸效果要降低很多，可是遭受的損失也要降低很多。
只是，要想壓垮第六艦隊。絕對不是一件容易的事情。
打到這個時候，第六艦隊搭載的依然是艦載戰(zhàn)鬥機，並沒有換上俯衝轟炸機與魚雷攻擊機。更重要的是。第六艦隊的飛行員有三成的餘額，因此飛行員能夠輪換休息。確保投入戰(zhàn)鬥的時候有足夠的精力。
更重要的是，美軍的轟炸強度遠遠不夠。
戰(zhàn)鬥持續(xù)到十二月十日，首先疲憊的不是中國海軍艦載航空兵，而是美國陸軍航空兵的轟炸機部隊。
這天，美軍只出動了不到六百架轟炸機，而且全部在上午到達。
戰(zhàn)鬥結(jié)束的時候，美軍在這幾天裡已經(jīng)損失了一千五百多架轟炸機，以及八百多架戰(zhàn)鬥機，人員傷亡更加巨大。
十一日，美軍沒有出動。
抓住這個機會，顧祝同讓第六艦隊進行了一次全面補給，主要就是爲(wèi)艦隊航母補充航空汽油。
只是，當(dāng)天晚上，美軍的轟炸機羣就再次光顧了波多黎各。
顯然，在遭受了極其慘重的損失之後，美軍改變了戰(zhàn)術(shù)。
問題是，夜間轟炸的效果遠不如白天，雖然美軍在白天進行的轟炸，也沒有能夠給中國陸戰(zhàn)隊造成多大的威脅，但是在夜間，讓成百上千架轟炸機投彈轟炸，與浪費寶貴的彈藥幾乎沒有區(qū)別。
必須承認的是，美軍的夜間轟炸行動，給中國陸戰(zhàn)隊製造了不少的麻煩。
當(dāng)時，遭到轟炸最多的就是聖胡安南面的機場。
美軍非常清楚，只要這座機場恢復(fù)運作，他們就將失去最後的機會，到時候中國海軍的岸基航空兵必然會取代艦載航空兵。
問題是，波多黎各太大了。
這座島嶼上，有的不僅僅是一座機場，而且還有很多的地方可以修建野戰(zhàn)機場，美軍不可能轟炸所有機場，也不可能知道陸戰(zhàn)隊要在哪裡修建野戰(zhàn)機場。更重要的是，野戰(zhàn)機場在遭到轟炸後很容易修復(fù)。
事實上，中國海軍陸戰(zhàn)隊一直在修建野戰(zhàn)機場。
在十二月四日之前，陸戰(zhàn)隊只準(zhǔn)備修建三座野戰(zhàn)機場，然後等空軍承擔(dān)起了主要的作戰(zhàn)任務(wù)之後，再修建更多的野戰(zhàn)機場。隨著美軍開始轟炸波多黎各，陸戰(zhàn)隊採取了一個最直接的應(yīng)對辦法，即在島嶼各地同時開工修建十幾座野戰(zhàn)機場，讓美軍不可能同時轟炸這麼多的機場。
說白了，到最後，肯定有幾座野戰(zhàn)機場能夠建成。
到十二月十五日，位於蓬塞附近的兩座野戰(zhàn)機場率先完工，隨後在馬馬考附近的兩座野戰(zhàn)機場也投入使用。
當(dāng)天下午，海軍岸基航空兵的第一批作戰(zhàn)飛機就到來了。
因爲(wèi)美軍已經(jīng)轉(zhuǎn)爲(wèi)在夜間進行轟炸，所以當(dāng)時進駐波多黎各的都是夜間戰(zhàn)鬥機。
到了十二月十七日，運輸機還送來了十幾個高射炮營。只是，運輸機無法運送大口徑高射炮，所有當(dāng)時送來的都是小口徑高射炮。
岸基航空兵，特別是夜間戰(zhàn)鬥機的到來，徹底扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)場局勢。
到二十日，進駐波多黎各的夜間戰(zhàn)鬥機超過了三百架。從此開始，美軍的轟炸機羣再也不能在夜空中來去自如了。
要知道，護航戰(zhàn)鬥機在夜間也派不上用場。
即便美軍能夠用夜間戰(zhàn)鬥機爲(wèi)轟炸機羣護航，但是戰(zhàn)鬥機的機載雷達不夠強大，探測範(fàn)圍非常有限，而且無法區(qū)分敵我，所以夜間戰(zhàn)鬥機必須在地面防空雷達、或者是防空戰(zhàn)艦的配合下才能發(fā)揮作用。顯然，在波多黎各附近，美軍的夜間戰(zhàn)鬥機根本得不到地面雷達或者是防空戰(zhàn)艦的協(xié)助。
相反，中國海軍的夜間戰(zhàn)鬥機則能得到有效支持。
打到二十四日，美軍被迫放棄夜間轟炸，並且再次改爲(wèi)白天轟炸，以便安排護航戰(zhàn)鬥機掩護轟炸機羣。
只是，從這一天開始，美軍轟炸機羣的規(guī)模就小了許多。
顯然，美軍已經(jīng)用行動承認，轟炸波多黎各的作戰(zhàn)行動全面破產(chǎn)，轟炸不但不能阻止中國軍隊借波多黎各攻打古巴，還遭受了極爲(wèi)慘重的損失，而且導(dǎo)致美國陸軍航空兵的作戰(zhàn)能力直線下降。
當(dāng)然，中國軍隊也遭受了不小的損失。
打到一九四七年的聖誕節(jié)的時候，第六艦隊的艦載戰(zhàn)鬥機已經(jīng)更換了一半，有超過三百名飛行員沒有能夠過上聖誕節(jié)。
所幸的是，損失都得到了補充，更多的飛行員被救了回來。
只是，顧祝同不得不把攻打古巴的作戰(zhàn)行動推遲到一九四八年。
原因很簡單，艦隊官兵太疲勞了，而且在惡戰(zhàn)之後，大家都想過一個平靜的聖誕節(jié)。既然美軍都在慶祝這個基督教的節(jié)日，沒有來騷擾中國軍隊，那麼顧祝同有什麼理由讓官兵在這個時候披甲上陣呢？
在二十四日下午，顧祝同就下達了休整命令。
結(jié)果就是，加勒比海與拉丁美洲戰(zhàn)區(qū)的所有官兵都獲得了一週的假期，準(zhǔn)確的說是輪流休假。
雖然這只是臨時休整，官兵依然得呆在自己的崗位上，而且依然得輪番擔(dān)任日常戰(zhàn)鬥執(zhí)勤任務(wù)，但是比去執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)來說，這意味著有更多的休息時間，意味著能夠處理一些平常無法處理的事情。
當(dāng)時，顧祝同還專門給幾個陸戰(zhàn)隊送去了一百多部電臺。
顯然，在這個時候，肯定有很多官兵想給遠在地球另外一邊的親人發(fā)一封電報，還有更多的官兵希望收到親人發(fā)來的電報。
當(dāng)然，顧祝同沒有忘記讓後勤部隊準(zhǔn)備聖誕禮物。
分發(fā)給數(shù)十萬官兵的聖誕禮物，塞滿了一艘萬噸級散裝貨輪的貨艙！
要知道，在中國海軍中，信仰基督的官兵並不少，且大多數(shù)與德意志第二帝國有關(guān)，有的是歸國德僑的後裔，有的則留學(xué)德意志第二帝國，還有的娶了德僑當(dāng)老婆，或者是從小就去教堂做禮拜。