王海濱走出了紀委的大門，一陣風吹過，王海濱覺得額頭髮涼，此時他才意識到，自己已經(jīng)是滿頭大汗了。

紀委叫王海濱去問話，一來是手裡掌握的證據(jù)還不充分，二來也是希望王海濱可以主動的交代爲題，給他一個坦白從寬的機會。

然而腐敗分子往往都有僥倖心理，他們是決然不會抓住這種坦白從寬的機會的。

所以面對紀檢部門的詢問，王海濱擺出一臉正氣的樣子，信誓旦旦的承諾，自己絕對沒有貪腐。

王海濱這種情況，紀檢部門的同志也是見多了，他們也沒有爲難王海濱，而是簡單的問了幾個問題，便讓王海濱離開了。

事實上在運輸公司的領導幹部當中，王海濱不是第一個接受紀委詢問的，也不是最後一個。

在此之前，朱士聰已然接受過紀檢部門的詢問，他做出了跟王海濱一樣的選擇，沒有交代任何問題，同時還擺出了一副受冤枉的表情。

王海濱畢竟是心虛的，他覺得有必要去找朱士聰彙報一下情況，或者說是去找朱士聰統(tǒng)一口徑，免得再被紀檢部門問話的時候，出了破綻。

返回運輸公司之後，王海濱直奔朱士聰?shù)霓k公室。

剛到辦公樓門口，就看到朱士聰?shù)乃緳C小趙，從裡面走了出來。

“小趙，朱總在辦公室吧？”王海濱開口問道。

想要知道領導在不在，問領導的司機最合適，因爲領導出門全靠司機，司機對於領導的行蹤也最爲了解。

小趙趕緊答道：“朱總不在，我剛把他送回家。”

“朱總回家了？”王海濱看了看手錶，距離下班還早的很。更何況像是朱士聰這種領導，午餐和晚餐都是要有應酬的，怎麼可在這時候安安穩(wěn)穩(wěn)的回家。

於是王海濱接著問道：“朱總今天怎麼回去的這麼早？”

“領導今天提早回去，是爲了收拾行李的。”小趙開口答道。

“領導要出差？”王海濱急忙問。

“是去南方，特區(qū)那邊吧。”小趙開口答道。

“都這時候了，怎麼還要去那麼遠的地方！”王海濱心中暗罵一句。

一時之間，王海濱並沒有意識到，朱士聰是打算跑路去港島。

……

朱士聰?shù)能嚕诔銮嗪邮堑膰澜唤缣幈粩r住的。

朱士聰可不像丁義珍那樣，有那麼多反偵察的手段，面對紀檢部門的同志，他連人帶車加司機，一股腦的都被帶走了。

之所以連司機都帶走，是因爲司機對於領導的事情，往往都知道的比較詳細，可以作爲一個突破口。

兩天後，紀檢部門來了十幾輛車，將運輸公司的整個領導班子都給帶走了。

在小小的青河市，這顯然是一件大事，瞬間傳遍了整個青河市的街頭巷尾。

而對於青河市運輸公司而言，這顯然是致命的打擊。運輸公司本來就處於茍延殘喘的狀態(tài)，如今又經(jīng)歷了這種變故，明眼人都能看出來，運輸公司再也不可能重現(xiàn)往日的輝煌了。

……

昔日的仇人都進去了，李衛(wèi)東心情大好，就連晚飯也多吃了半碗。

李登科老爺子卻一直在唉聲嘆氣，雖然李登科已經(jīng)退休了好多年，但是作爲運輸公司的創(chuàng)始人之一，看到運輸公司今天這副慘樣子，心中總歸有些不是滋味。

只聽李登科開口說道：“今天白天的時候，我回了一趟公司家屬院，見了見之前的老同事，才知道現(xiàn)在運輸公司的情況已經(jīng)非常的糟糕了。

整個領導班子，集體的垮掉了，很多的中層幹部，也都犯了錯誤，也都被停了職，真是上樑不正下樑歪！不過現(xiàn)在運輸公司是羣龍無首，公司的業(yè)務已經(jīng)完全停下來了。”

李衛(wèi)東只好安慰道：“爸，你也別擔心，運輸公司好歹是國企，而且上面還有交通局，國際是不會坐視不理的。”

“等著交通局來管，不知道是猴年馬月的事情，更何況運輸公司裡面有多複雜，你又不是不知道，就算是交通局派人來，一時半會也理不順的。”

李登科嘆了口氣，接著說道：“衛(wèi)東，我知道你有本事，你看看能不能想想辦法，幫幫運輸公司？”

李登科對於運輸公司，還是有很深厚的感情的。

李衛(wèi)東卻笑著搖了搖頭：“爸，你自己都說了，運輸公司裡面很複雜，還讓我出手去幫運輸公司，這不是把你兒子我扔到火上烤麼？

而且這種事情，交通局都還沒有出手，我上桿子湊上去，不是幫人，是在給自己找麻煩！所以即便是要去幫運輸公司，也得通過交通局才行，我自己可不能貿(mào)然過去！”

“說的也是，這渾水不好趟。”李登科點了點頭，他覺得李衛(wèi)東說的很有道理。

李衛(wèi)東則接著說道；“爸，你就放心吧，運輸公司這種性質(zhì)的企業(yè)，是倒不了的。別忘了運輸公司還有客運業(yè)務呢！”

國營運輸公司跟其他的國企性質(zhì)是不同的。在業(yè)務層面上，運輸公司還要承擔部分公共民生方面的事情。

比如市內(nèi)的公共交通、城市之間的長途客運等等，類似的這種公共民生類的運輸業(yè)務，是必須要讓國企來掌控的。

就好比城市內(nèi)的公交車，很多線路實際上是虧本的，要是交給私營企業(yè)去做，那就把虧本的線路一砍，只做賺錢的線路，那麼那些住在偏僻地方的老百姓，出行該怎麼解決？

所以這種虧本的事情，還得是國企來做，大不了以後再跟國家要補貼。

也正是因爲運輸公司的這種特殊性質(zhì)，所以當運輸公司的三產(chǎn)全都破產(chǎn)，貨運業(yè)務也統(tǒng)統(tǒng)賣光以後，就憑一個客運的業(yè)務，運輸公司最終也活了下來，甚至後來還蓋了更大的汽車站。

因爲老百姓有出行的需求，所以就需要有汽車站，也就需要有運輸公司進行運營。

李衛(wèi)東的記憶當中，運輸公司最後就是守著汽車站過活。

未來幾年，城市的基礎建設不斷提升，市內(nèi)的公共交通也開始快速發(fā)展，青河市單獨成立了公交公司，將市內(nèi)公交的業(yè)務，從運輸公司脫離。

再後來，城市之間的客運車輛的運營，都承包給了個人，不過這些車依舊要掛靠在運輸公司，運輸公司也從中收取管理費。

運輸公司控制了汽車站，所以客運車輛想要進站拉客，就必須得去運輸公司那裡掛靠，乖乖的交管理費。

要是不掛靠在運輸公司的話，壓根就不準你的車在青河市的地界上出現(xiàn)，因爲那是非法營運，被逮到的話直接扣車，損失更加慘重。

二十一世紀初的時候，這種私自非法營運的情況還是很常見的，很多非法營運車輛跟管理部門玩躲貓貓，可謂是屢禁不止。

後來經(jīng)過幾次整頓，再加上公路攝像頭的普及，私自非法營運的車輛已經(jīng)很難再跟交警躲貓貓，這種情況也逐漸的銷聲匿跡。

沒有了非法營運的車輛，城市間的客運業(yè)務自然也就被各地的運輸公司所壟斷。而壟斷經(jīng)營，向來都是比較容易獲利的。

於是運輸公司光管理費，就收的飛起，一輛車根據(jù)線路和載客量的不同，每年的收費從幾十萬到上百萬不等。僅此一項，就夠運輸公司很滋潤的活下去了。

管理費大大的增加了客運從業(yè)者的成本，結果就是羊毛出在羊身上，長途客車的車票也就變貴了。

直到高鐵逐漸的普及，運輸公司躺著收管理費的日子，終於要走到頭了。

雖然高鐵的票價要貴一些，但高鐵的速度卻更快，行程時間只有高速大巴的三分之一，即便是動車，也要比高速大巴快一倍。

面對高鐵的衝擊，長途大巴的客流銳減，有的線路乾脆只能停運，運輸公司的管理費自然也就越收越少，日子又開始難過起來。

……

運輸公司羣龍無首，日常業(yè)務也陷入了癱瘓當中，領導班子都進去了，至少沒有人簽字發(fā)基本生活費了。

於是當月那80塊錢的基本生活費，就沒發(fā)下來。

很多下崗職工可指望這80塊錢生活呢，如今錢沒發(fā)下來，他們的生活瞬間雪上加霜。

然而運輸公司的領導們?nèi)歼M去了，這些可憐的下崗職工即便是想要找領導解決問題，也無人可找。

這個時候，張姐頓時覺得，電器廠的工作是真香！

原本張姐這批服裝廠的工人，來電器廠工作都是遲到早退的，完全就是把這裡當成是貼補家用的場所。

如今沒了每個月的那80塊錢，電器廠當臨時工，成了她唯一的經(jīng)濟來源。

於是乎張姐也不遲到了，也不早退了，每天都工作到天色漸黑才往家裡走，只爲多掙點錢。如果不是擔心一個女同志晚上回家不安全的話，張姐估計都敢加班到晚上。

在電器廠當臨時工，每個月可以賺一百多塊錢的消息，也在運輸公司的下崗職工當中傳開，很多下崗職工都開始打聽門路，希望可以到電器廠來當臨時工。

……

正如李衛(wèi)東所說的那樣，交通局作爲運輸公司的上級主管單位，最終還是出手相助了。

而且交通局的局長王長勝，還親自約李衛(wèi)東吃飯。

交通招待所裡，酒過三巡後，王長勝這才把話切入到正題：“李廠長，我聽說你以前也是運輸公司的職工，你們家老爺子，還是運輸公司的創(chuàng)始人之一。說起來這運輸公司，也算你的孃家啊！”

李衛(wèi)東早就猜到了王長勝的意圖，於是他開口答道：“說孃家都是見外了，我從小就在運輸公司長大，出生是在運輸公司的醫(yī)院，不到三歲就去了運輸公司的託兒所，後來上的也是運輸公司的子弟學校，可以說運輸公司就是我家啊！”

“既然如此，那運輸公司的事情，還希望李廠長能多多幫忙啊！”王長勝看緊說道。

李衛(wèi)東就等著王長勝這句話了，他點了點頭開口問道：“運輸公司現(xiàn)在屬於最困難的時期，能幫忙的話，我一定義不容辭，只是不知道，該怎麼個幫法啊！”

“李廠長，聽說你那裡，招了一批運輸公司的待業(yè)職工？”王長勝開口問道。

李衛(wèi)東也沒有隱瞞，他開口介紹道：“我以前在運輸公司，當過一段三產(chǎn)服裝廠的廠長，這個三產(chǎn)的服裝廠早就倒閉了，服裝廠的工人也就成了待業(yè)職工。

我琢磨著畢竟以前共事過，恰巧我這裡也需要他們的崗位，所以就吧他們給招了過來。不過這些人來我這裡都是幹臨時工的，他們的人事關係還都在運輸公司，而且我對他們的管理也比較的寬鬆。不用考勤，隨時來隨時走。”

“你說的這些情況，我也有所瞭解，我聽說這些待業(yè)工人，在你那裡工作，一個月能賺一百四五十塊錢呢！”王長勝接著說。

“也不一定，我那裡是計件工資，幹得多拿得多，幹得少的話肯定是賺不了這麼多錢的。”李衛(wèi)東回答道。

“其實對待業(yè)職工而言，一百四五十塊錢已經(jīng)不少了，比在運輸公司裡發(fā)80塊錢的基本生活費好的多。”

王長勝說著微微一笑，試探性的問道：“李廠長，你看看你們那裡，能不能多招一些運輸公司的待業(yè)職工？”

“早就猜到你要提這種要求！”李衛(wèi)東心中暗道。

李衛(wèi)東接到王長勝的飯局邀請時，就已經(jīng)猜到了王長勝的意圖。如今運輸公司所面臨的困境，牽扯到近萬名職工的生計問題，這可不是一個交通局能夠解決的。

交通局能夠動用的政策和資金，實在是太過於捉襟見肘，必須得有外力的幫助才行。

而在王長勝看來，李衛(wèi)東就是最佳的外力。

其實就連李衛(wèi)東自己，也覺得自己是最有可能幫到運輸公司的人。

首先，李衛(wèi)東有錢有企業(yè)，也有用工的需求，他有能力安置一批運輸公司的下崗職工。

其次，李衛(wèi)東原來就是運輸公司的人，由李衛(wèi)東介入幫忙的話，身份認同上不會出現(xiàn)問題，可以避免不少的麻煩。

第三就是李衛(wèi)東最近也招了一批服裝廠的下崗職工，這意味著李衛(wèi)東是有可能再伸出援手的。

只聽王長勝接著說道；“運輸公司的待業(yè)職工，每個月可以領到80塊錢的基本生活費，不過自從朱士聰他們出事以後，這80塊錢的生活費，已經(jīng)發(fā)不出來了。

因爲朱士聰貪腐的問題，運輸公司的賬目都被封存起來，要徹底的清查，運輸公司的銀行賬戶也被凍結，所以財務上是一分錢都拿不出來。

而且據(jù)我瞭解，即便是銀行賬戶解封了，裡面也沒有多少錢，這些年運輸公司賣資產(chǎn)的錢，都被那些蛀蟲轉移走了，要等到追回贓款以後，才能拿回來。

所以待業(yè)職工這每個月80塊錢的基本生活費，全都攤在了我們交通局的頭上。可我們事業(yè)單位靠的是財政撥款，每年撥款都是固定的，哪有多餘的錢，再給運輸公司發(fā)基本生活費啊！

可是沒有基本生活費，很多待業(yè)職工就得餓肚子，我也是實在沒有辦法，所以纔來找你，希望李廠長能夠給那些待業(yè)職工，找一條活路！

我知道你那裡可是咱們市的用工大戶，一次招工都是上千人，所希望你能夠幫幫忙，安置一些運輸公司的待業(yè)職工，幹臨時工也成，工資不用太多，一個月有百八十塊，解決他們的基本生活問題就行了！”

“我那裡可沒有太多臨時工的崗位。”李衛(wèi)東故意做出一副爲難的表情，開口說道：“我們廠的確是用工比較多，可是招聘工人，全都是根據(jù)需求，有計劃來的。不是說想招就招的。”

“李廠長，你那裡的生意可是越做越大，以後肯定還得招工的，不如就趁著現(xiàn)在，把工人先招過去嘛！”王長勝開口勸道。

李衛(wèi)東卻又搖了搖頭：“實話實說，就算是我招工，可我那裡的工作，運輸公司這些待業(yè)職工，還真不一定能幹得了。我那裡採取的是軍事化管理，這個軍事化管理就是……”

李衛(wèi)東將電器廠那種嚴苛的管理制度，向王長勝介紹了一遍，隨後開口問道：“王局，你覺得運輸公司的待業(yè)職工，能受到了這種軍事化管理麼？”

王長勝頓時沉默不語，以他對國企職工的瞭解，還真受不了這種軍事化管理。

“李廠長，其實找你幫忙，也只是臨時的解決一下待業(yè)職工的基本生活問題，等過一段時間，贓款追回來了，這些待業(yè)職工還是得回運輸公司的！”王長壽又說道。

“我信你纔有鬼呢！”李衛(wèi)東心中暗道。

未來幾年，下崗職工只會越來越多，運輸公司朝外推還來不及呢，怎麼可能把人收回去！

於是李衛(wèi)東笑著搖了搖頭，開口說道；“王局，我是做企業(yè)的，不是開善堂的，我們這種民營企業(yè)，不可能像國企或者事業(yè)單位那樣，養(yǎng)一堆閒人，所以讓我安置運輸公司的待業(yè)職工，我實在是無能爲力。”

王長勝頓時一臉的不滿：“李廠長，你剛剛還說運輸公司是你的家呢，還說要幫忙一定義不容辭呢，怎麼轉眼間就變卦了！”

“王局誤會了，我可沒變卦，我只是說，不能幫運輸公司安置待業(yè)職工，但沒說不幫忙！”李衛(wèi)東話音頓了頓，接著說道；“有句話叫自助者，天助之，所以想要解決問題，還需要這些待業(yè)職工自己多努力才行！”

“李廠長，你說這話我可就不愛聽了，現(xiàn)在的運輸公司，能賣的都賣了，就連貨車也都賣了，這等於是要飯的賣了自己的碗，以後去要飯都沒有碗盛飯！你要他們多努力，要他們自助，他們拿什麼努力，拿什麼自助！”王長勝開口說道。

“其實也不是都賣光了，我記得運輸公司應該還有三百多輛老解放吧！很多還是我在運輸公司那會兒買的呢！”李衛(wèi)東開口說道。

“老解放？那破玩意兒有啥用？賣車的時候都沒有人要，全停在倉庫裡，等著生鏽呢！你還指望那東西能拉貨創(chuàng)收？估計只能等著賣廢鐵了！”王長勝撇著嘴說。

“那些老解放是沒辦法拉貨，但是整修一下的話，開起來還是沒有問題的。”李衛(wèi)東開口說道。

“就算還能開，又有什麼用！貨車不能拉貨，難道開出去遛彎啊！”王長勝顯得有些急躁。

“王局，你說的沒錯，就是開出去遛彎啊！”李衛(wèi)東是一臉淡定，接著說道；“雖然這些老解放拉貨不行，可是作爲教練車，應該沒有問題吧！

我覺得可以把那些老解放修整一下，拿來組建一個駕校。至於駕校的老師嘛，運輸公司裡不正好有四百多待業(yè)的司機師傅麼！那些可都開大貨車的老手，教人開車絕對沒問題！”

王長勝微微一愣，心中稍作思考，發(fā)現(xiàn)這還真是個好主意。

那些老解放雖然又破又舊，但只要還能開動，用來做教練車就沒有問題。

而且那年頭也沒有人用新車做教練車，買了新的貨車，肯定得趁著車況好的時候，去跑運輸賺筆錢，給新人菜鳥用的教練車，都是快報廢的老舊破車。

駕校除了要有車，還要有老師，而這一點就更好解決了，運輸公司裡有的是老司機，他們常年跑貨運，一年能跑幾十萬公里，很多人更是跑了二十多年，駕駛經(jīng)驗十分的豐富，做駕校的老師還不是綽綽有餘。

李衛(wèi)東則接著說道；“運輸公司現(xiàn)在有四百多待業(yè)的司機，成立一個駕校的話，這四百多司機的生計問題，不就解決了！

而且開一個駕校，除了司機之外，總得有行政後勤人員吧？總得有招生人員那邊？我估計又能解決二三百人的崗位。

這麼算起來的話，一下子就能解決七百名待業(yè)職工的生活。這能給你們交通局緩解不少壓力吧？建駕校這事情，對你們也沒難度，現(xiàn)在駕校不就是交通局管的麼！”

王長勝點了點頭，這個建議讓他十分心動，一下子解決七百下崗職工的再就業(yè)，的確是幫了他的大忙。

但隨後，王長勝馬上說道：“李廠長，你這個建議是挺不錯的，但是建一個駕校，光有人有車還不行，這資金也有不少吧？我們交通局靠的是財政撥款，預算有限，可拿不出多少錢。”

“我可以出資金！”李衛(wèi)東接著說道；“我剛纔就說了，能幫忙的話，一定義不容辭！”

李衛(wèi)東話音頓了頓，拿出了早就準備好的方案，接著說；“你們交通局出車出人出土地，然後折算成價格，我就按照折算的價格掏錢，當做駕校的運營資金，咱們一人佔一半的股份！”