隨著各種機械不斷被製造出來，章家莊各個領域需要使用動力驅(qū)動的設備越來越多，農(nóng)業(yè)上有提水設備，機械廠有各種機牀，磚瓦廠有攪拌泥土和製坯設備以及風扇，水泥廠有破碎研磨設備和運輸設備，碼頭上有打夯和裝卸設備以及連續(xù)運輸設備，紡織廠有軋花紡紗和織布機……這一切都需要穩(wěn)定持續(xù)的動力供給。

現(xiàn)在章家莊使用的動力仍舊是以風力爲主，畜力和人力爲輔，普遍存在各種缺點，主要表現(xiàn)在不夠穩(wěn)定，而且有時斷時續(xù)的問題。開始時尚可以勉強用，後來隨著設備越來越多，對動力的要求也越來越高，便漸漸顯露出其中的問題來。

後來章澤天爲一些風力設備增加了儲能器，使風力變得更加穩(wěn)定，倒是解決了一部分問題，至少現(xiàn)在在機械廠裡面，一共三座水塔組成的儲能器是能夠基本滿足現(xiàn)階段的使用要求的。

但是這種設備存在的問題還是很多的，首先就是水塔的造價比較高，而且供給能力不足。就拿機械廠來說，三座水塔的總儲水量是20噸左右，高度有十幾米，建設這些水塔使用的磚石水泥等建材就是一個恐怖的數(shù)量。

這些水塔只能維持機械廠的天軸主軸連續(xù)運轉(zhuǎn)半個小時，水就會被耗光。爲了避免因爲斷水造成的停產(chǎn)，在水塔周圍共有八臺風車爲它們供水，同時還有兩臺備用的風車用來隨時替代連續(xù)長時間工作而損壞的風車，另外還有十二頭牛也是用來做同樣的工作。如果萬一哪天真的是靜風狀態(tài)，風車無法工作時，則需要從附近的其他養(yǎng)牛點再調(diào)集更多的牛過來驅(qū)動水車提水——牛不像風車可以日夜連續(xù)工作，它們要休息，每臺水車需要兩頭牛一起驅(qū)動，同時還需要雙倍的牛放在旁邊備用。

這其中可能有設備原因造成的能量損耗過大的原因，但無論如何也是相當高的一項成本了。

這些水塔的另一個隱患是耐用性問題。第一座水塔建成剛剛幾個月，還不知道何時會出現(xiàn)損壞，而一旦損壞，就只能再回去用風車直接驅(qū)動天軸，問題等於又回來了。

更嚴重的是這些水塔都還沒有經(jīng)歷過冬天，萬一在冬天的低溫下發(fā)生結(jié)冰，動力下降倒還在其次，如果水塔的儲水箱被凍裂開，可就不好辦了。

好在建設水塔之前已經(jīng)想到了這個問題，所有水塔使用的都是海水，結(jié)冰溫度比淡水會更低。章澤天讓人專門爲水塔用水挖了一個大水池，在使用海水的同時還在水池裡面額外加了鹽，大幅度提高了水的鹹度，不過因爲沒有合適的數(shù)據(jù)支持，誰也不知道這些加了鹽的水到底會在什麼溫度下結(jié)冰，也不知道這個時代冬天的氣溫會下降到什麼水平，一切都需要等冬天到來之後再進行驗證。

他們也不能在水裡面無限地加鹽，畢竟鹽還是比較貴的，用的即使是從鹽灘島運來的私鹽，用的過多的話也會有負擔。

水塔之所以建在機械廠，一方面是因爲這裡對穩(wěn)定動力的需求最迫切，另一方面也是因爲其他地方遠離海邊，建設水塔沒有這裡方便。

動力問題促使章澤天再次把目光投向海邊特有的巨大能源——潮汐能。

潮汐能說起來好像多麼高大上的樣子，其實說白了也就是在海潮的時候蓄水，等落潮的時候利用儲存在高位水庫之中的水力進行工作而已。

潮汐能能量巨大，可謂是無窮無盡，只是蓄水的水庫建設工種量十分巨大，而這蓄水的水位又不夠高，又是建在海邊，利用起來太不方便，對於章家莊這樣的工業(yè)規(guī)模而言，需要投入的人力物力過於龐大，有些承受不起而已。

不過章澤天並不想就此放棄利用潮汐能，雖然前期建設的可能性不高，該做的準備工作還是有一個專門的課題組一直在做著。

這天，章澤天把水力課題組的全體人員都叫到一起開了一個會，瞭解了他們的工作進度和目前掌握的基本情況。

經(jīng)過課題組的探索，在青島周邊適合建設潮汐蓄水水庫的地方倒是不止一處，就在膠州灣東邊二十里外，有一個面積只有不到兩平方公里的海灣，名叫仙人嘴，就比較適合建設蓄水水庫。在膠州灣以西更遠一點的地方 ，同樣有一個面積更大一點的臥虎灣，也比較合適。

這兩處注海灣的共同特點都是口小肚大，封閉海灣口的工作量不會太大，而其中的蓄水量則足夠支持動力設備的運轉(zhuǎn)直到下一次漲潮。這兩處海灣都處於羣山環(huán)抱之中，如果可能的話，可以將蓄水的水位提高到比較高的程度，而不需要過多的修補增高，總體工程量相對來說還是比較低的。

但也只是比較低而已，實際工程量仍舊不是現(xiàn)在的章家莊可以承擔得起的。

這工程裡面，最重要的就是海灣口的截流工作，經(jīng)過項目組測算，仙人嘴口部寬度170米，平均水深15米，截流水壩如果高出海面10 米的話，需要的土石方大概是30000立方米以上。而臥虎灣口更是寬達260米，水深雖然只有8米，但灣口兩側(cè)都有一段高度不足，需要在截流時補齊，截流的土石方需要近十萬立方米。

更嚴重的問題是這兩處海灣都位於險峰環(huán)繞之中，從陸路難以到達，只能使用船運沙石完成截流，按現(xiàn)在一般的帆船運力，即使是章家比較大的船隻，每次也只能運輸300噸，需要往復運上幾百次才行，這還是不考慮那些水深不足的淺處船隻無法靠近，需要在原地再搬運一次纔可以進行傾倒。

截流只是工程的開始，在截流之後還要考慮蓄水機構(gòu)的建設問題，這纔是建設潮汐蓄水水庫時最困難的工作。

大家都知道，要想利用水力，那麼水的落差越高，水落下來時的衝擊力越大，利用起來也就越方便。後世許多的水電站，蓄水之後的水位落差往往高達幾十米，甚至上百米，才能通過巨大的水位差驅(qū)動水輪機高速運轉(zhuǎn)。