東京大本營雖然知道空襲要來了，但是按外線巡邏報告的方位來判斷，美轟炸機得再過
上一天才能到達。儘管如此，日軍仍下令所有能出動的飛機都奉命進入戒備狀態。近藤信竹
中將奉命立即從橫須賀海軍基地出發，在離本土約 600 英里的上空發現一架向西飛行的雙引
擎轟炸機。但是，誰也不相信這個報告，一是沒有見過美軍的航空上有雙引擎轟炸機，二是
幾乎沒有人相信美國飛機能到東京上空進行轟炸。
4 月 18 日是星期天，天氣晴朗而暖和，東京街頭熙熙攘攘，擠滿了買東西和出來遊玩的
人羣。雖然這天照例搞了一次防空演習，但人們咒罵這習以爲常的演習是庸人自擾。
接近 10 時，杜立德架機飛到日本沿海，比預定航線往北偏了 80 英里。他折向左方。飛
機後部的領航員懷爾德納開始觀察有無追擊的飛機，結果發現人們對這架飛機沒有在意，照
樣幹著自己的事。
但有一件事很巧，這天中午，東條英機恰好乘一架飛機從他視察的水戶航空學校回來，
在經過美機航線準備在附近一個機場降落時，從右方飛來了一架雙引擎飛機，東條的秘書先
看見了，等飛機飛近了，甚至連飛行員的臉都可以看見了，他猛然醒悟，大喊：“美國飛機！”
東條大驚，出了一身冷汗。
此時，東條無可奈何，自身無法迎出美軍機羣，組織起飛反擊也來不及。幾分鐘後，杜
立德到達目標上空。在進行低空轟炸時，弗裡德·布里梅投下了第一顆**。隨後，飛機一
架接一架飛過市區，把**扔了下去。按照杜立德事先的命令，飛機除了不炸醫院，學校和
皇宮外，轟炸了東京大半個城市。
這次空襲摧毀了 90 座建築物，但對城市造成了嚴重的破壞。更重要的是，誰也不相信日
本會受到攻擊，日本人自己更認爲自己是世世代代不會遭受攻擊的民族，而現在真的被轟炸
了，在人們的心理上引起了難以言狀的震動。
美軍轟炸東京使日本的陸海軍將領們丟盡了臉，他們憤怒了，立即決定向美軍的太平洋
基地再次實施打擊。
日軍軍令部向聯合艦隊下達了 6 月初進攻中途島的作戰命令，山本五十六及整個艦隊開
始投入了最緊張的戰役準備之中。
其實在美軍轟炸東京的前半個月，日軍就有了進攻中途島的計劃，但反對意見很多，主
戰派和反戰派不得不作了一此妥協。
現在美軍對東京的襲擊打消了“保留者”的顧慮，使進攻中途島的決心更趨於一致。1942
年 5 月 5 日，日本軍令部總長永野海軍大將奉天皇命令，發佈了《大本營海軍部第十八號命
令》，中途島作戰計劃正式批準，並被命名爲“米號作戰”。
這次戰役的意圖有兩個：一是對中途島實施有限目標的軍事佔領。以此作爲攻擊夏威夷
的航空基地：二是誘殲美國太平洋艦隊，使日本在太平洋上的這一戰略對手徹底喪失作戰能
力。
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依據上述戰役目標，山本將他這支龐大的聯合艦隊依據作戰任務編爲 6 支特混編隊。第
一支是由山本大將親自率領的主力部隊，第二支是由南雲中將指揮的“第一機動部隊，”第
三支是由近藤信竹海軍中將指揮的“中途島攻略部隊”，第四支是由細查戍子郎海軍中將指
揮的“阿留申攻略部隊”，第五支是由小松輝久海軍中將指揮的潛艇部隊，第六支是由家原
二四三海軍中將指揮的“岸基航空部隊。”
5 月 20 日，日本派出兩架水上飛機隊珍珠港進行空中偵察“米號作戰”計劃付諸實施。
在轟炸東京後的幾天裡，美國人急於要搞清楚日本海軍的下一個戰略目標是哪裡。在美
軍截獲的日軍通信信號中，有一個 AF 名稱出現的頻率和次數明顯增多。羅斯福和他的情報
人員絞盡腦汁在堆積如山的偵察電文中找到一架日本水上飛機曾計劃在位於中途島和夏威夷
之間的一處礁羣附近從潛艇上得到油料補充。電文中提到的“AF”就是中途島的代號，中途
島很可能是日軍下一個進攻目標。爲進一步證實自己的判斷，羅斯福來到太平洋艦隊司令部，
用明碼電報報告說“淡水蒸餾器發生故障，不能使用……”試驗日軍“AF”情報是否真指中
途島。結果，兩天後，羅斯福的情報人員終於監聽到了日軍“AF 缺乏淡水”的報告。
接著美軍又成功地破譯了全部日軍作戰計劃。針對日軍的作戰計劃，尼米茲上將迅速調
整了中途島的防禦力量。參謀人員根據情報中獲取的日軍航線，在海圖上推算出美軍航空母
艦的最佳待機點—中途島東北 200 海里海域。尼米茲確信這一點的先擇將會給美軍帶來扭轉
戰局的好運，於是將這裡命名爲“幸運點”。
5 月 25 日，由斯普魯恩斯海軍少將率領包括“企業”號，“大黃蜂”號在內的 2 艘航空
母艦，6 艘巡洋艦和 9 艘驅逐艦組成的第 16 混編隊從珍珠港起航，先行開赴待機海域。第二
天，以“約克城”號航空母艦爲主由弗萊切海軍少將指揮的第 17 混編隊也出航了，並於 6 月
2 日在“幸運點”會合。靜候著豬物的來臨。
隨著時間的臨近，聯合艦隊的所有官兵都在夜以繼日地進行準備。但山本和他的幕僚們
卻都有點不放心，因爲就在前兩天，南洋作戰的部隊就發現西南太平洋海域有一支由 2 艘航
空母艦組成的美軍特混艦隊活動，這一情況說明美軍在夏威夷方向不會再有航空母艦編隊用
於支援中途島作戰了。如果真是如此，那麼山本煞費心機而苦心籌劃的誘敵決戰之計將全盤
落空。
但戰役準備一切就緒，山本並沒有改變主意。
5 月 26 日，日本已確定日本時間 6 月 7 日爲中途島的登陸日。
5 月 27 日，在日本海軍第這一天上午 8 時整，“第一機動部隊”南雲中將的旗艦航母“赤
城”號升起了“按時起錨”的信號旗，緊接著，另 3 艘航空母艦“飛龍”加賀和“蒼龍”號，
8 艘供應油船，2 艘戰列艦，3 艘巡洋艦和 12 艘驅逐艦像離弦之箭向中途島殺去。
6 月 4 日清晨，美軍中途島岸基航空兵搶先發起攻擊，分 4 個批次對首批進擊中途島的日
軍編隊進行攻擊。幾乎同時南雲也派出第一波次機羣襲擊中途島。雙方機在日軍編隊上空展
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開廝殺。在日軍戰鬥機瘋狂的截殺和日艦猛烈的炮火下，美機如同飛蛾撲火，一架接一架墜
入大海，但一架又跟著一架撲上來。美機的迎擊使南雲在進行了第一次空襲後，又下決心進
行了第二次空襲。7 時 15 分，南雲下令再次空襲中途島。
正在這時，巡邏機報告：“發現軍艦 10 艘，好像是敵艦。方位 10 度，距中途島 40 海里，
航向 150 度，航速 20 節以上，時間 7 時 28 分”。
南雲做夢也沒想到敵艦會出現得如此突然，而且就隱蔽在日本編隊的附近。值此危難之
際，南雲決定在第二次空襲中途島之前，首先攻擊美艦。
在這個決定性的時刻，友永率領的第一波次攻擊機由中途島返回了航母。這些飛機的油
料已快用盡，要求立即降落。但是，甲板上已擺滿了準備起飛的第二波次飛機，這批飛機在
等待上批戰鬥機返回後，一同去執行攻擊美艦的作戰任務。但是，眼下的情況使南雲很爲難，
起飛甲板上的飛機，母艦失去護航危險，讓甲板上的攻擊機撤回機庫，先收回第一波次飛機
和戰鬥機，等完成戰鬥準備後在攻擊敵艦，就要耽誤進攻的時間。
正在南雲舉棋未定之際，8 時 55 分，偵察機又報告發現了，美軍航空母艦 1 艘，巡洋艦
7 艘和驅逐艦 5 艘，距中途島 40 海里。於是，南雲於 9 時 18 分將第一波次中途島攻擊隊的戰
鬥機全部收回，爲避免再次受到中途島美軍岸基飛機的威脅和取得有利的陣位，南雲部隊以
30 節的航速向北駛去。
南雲艦隊轉向不久，警戒艦向南雲報告：“發現敵人機羣向我接近。”南雲立即命令戰
鬥機起飛迎敵。遠處飛來的美機在陽光下閃閃發亮，但在遭到了日軍攔截機的攻擊後相繼拖
著濃重的黑煙墜入海中。同時，“赤城”號的機關炮也對美機展開炮擊，雖然有 7 架美機衝
破日機的攔截向“飛龍”號投下幾枚**，但都被“飛龍”號扭動著巨大的身軀躲過。其餘
41 架美機幾乎全部墜入大海。
在迎擊美機攻擊的過程中，日軍航空母艦繼續進行反擊的準備，飛機一架架從機庫提上，
在飛行甲板上排列好。10 時 20 分，南雲下令起飛，飛機螺旋槳“嗡嗡”作響，航母逆風航行，
只需 5 分鐘日機便可全部升空，美軍將要遭到致命的一擊。
與此同時，美軍中途島派出的偵察機也較爲具體地查明瞭日軍航空母艦數量和位置；爲
了將日軍置於美艦載機 175 海里的作戰半徑之內，斯普魯恩斯從掌握的各方面情況判斷，日
軍現在可能正在爲襲擊中途島返航的飛機加油，這是個難得的機會，於是，他果斷地下達了
攻擊日航的命令。
“企業”號和“大黃蜂”號飛機分爲 4 個機羣殲敵，而“約克城”號的飛機則編爲第 5
個機羣。由於日艦轉向航行，“大黃蜂”號，“企業”號上的轟炸機未在預定海域發現敵艦。
在這種情況下，轟炸機羣指揮員小麥克拉斯基少校作出了“這次海戰中最爲重要的一個決定”
——開始方形搜索。幾分鐘後，這種搜索產生了奇蹟般的效果。美機發現了日軍航空母艦。
此時日軍戰鬥機已全部被美軍前 4 個機羣的飛機吸引到了低空，“約克城”號起飛的第五機
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羣到達時，未遭任何攔截，就對“赤城”號“加賀”號和“蒼龍”號航空母艦同時發起了攻
擊。
此時，在日軍航空母艦的甲板上，卻是另外一派景象。102 架飛機組成的日軍艦載機攻擊
隊排列就緒，整裝待發。10 時 24 分，第一架“零式”戰鬥機開足馬力，飛離了飛行甲板。就
在這時，瞭望哨突然高聲喊道：“俯衝轟炸機！”話音剛落，只見美機呼嘯而來，黑色的炸
彈傾瀉而下，日艦甲板上的爆炸聲和沖天的火光驟然而起，日軍一艘艘龐大的戰艦頓時變成
了一條條巨大的火龍，波濤洶涌的海面化爲一片火海。
對這次打擊，日軍陣前指揮官源田在回憶錄中寫道：“我首先聽到的是俯衝轟炸機撕人
心肺的尖叫，然後是一顆擊中目標的**的爆炸聲。閃光令人目眩，接著聽到的第二次爆炸
比第一次更響。一股熾熱的氣浪衝擊著我。接著又是一次震盪，但晃得不怎麼猛烈。隨後是
一陣令人驚奇的寂靜，炮火的射擊突然停止了。我站起來望了一下天空。敵機已不見蹤影……
幾秒鐘內造成的破壞使我感到恐懼。艦中央升降機後面的飛行甲板被炸了一個洞。升降機本
身扭曲得像熔化的玻璃，掉到機庫裡。鐵甲板捲成奇形怪狀。甲板上的飛機翹起了尾巴，噴
著青色的火舌，吐著黑煙。當我看著火勢蔓延的時候，不由得淚流滿面。害怕大火引起的爆
炸會斷送這艘航空母艦。”源田說得一點不差，“赤城”號飛行甲板上已是一片“目不忍睹”
的景象——機庫裡沒有收好的**爆炸開來，暴烈的火球將大機庫變成一座“呼呼”燃燒的
大高爐，滅火器絲毫控制不了火勢。作爲預防措施，青木艦長只好命令防水淹掉彈藥庫。
“加賀”號也遭到了同樣的命運。第一課**在它的右舷爆炸；第二和第三顆砸開了艦
首升降機，在艦橋的底下爆炸，使停著的飛機著了火，並且炸死了艦長和許多高級軍官。第
四課**則掉進了機庫，引起**和**的連鎖爆炸。這艘航空母艦的速度開始減慢了。
這一次空襲，也把南雲嚇壞了，當他聽見爆炸聲時，已見另外兩艘航空母艦起火了。而
幾秒鐘之後，美軍“約克城”號的俯衝轟炸機迅速結果了日軍航空母艦“蒼龍”號。同時，
在“企業”號艦載機起飛後一個多小時才起飛的 18 架“無畏式”飛機，抄近道趕在日軍艦隊
上空，也向日艦編隊發起攻擊，幾分鐘的快速襲擊使日軍的防衛陷於癱瘓。而“約克城”號
的“無畏式”飛機沒有一架受損。此役，美國海軍以 47 架飛機的代價，消滅了日本帝國海軍
這支精銳的航空母艦突擊艦隊 3/4 的力量。
遭襲後，“蒼龍”號的火勢已經變得不可控制了，在襲擊結束之後不到 20 分鐘，這艘航
空母艦就被首先下令放棄。800 名官兵沉到海底，許多人活活困在機房裡。
南雲的旗艦“赤城”號也傷痕累累，它設法繼續航行了 20 分鐘後，動力越來越弱，被炸
壞的飛機著火燃燒，火苗直往艦橋上竄。10 時 47 分，南雲聽從勸告，不顧體面地從艦橋的一
個窗口順著繩子爬了下去。最後一個爬下來的是源田，他發現繩子已經燒著了，鐵梯子燙手，
他只好往下跳，結果摔壞了雙腳。他躺在竹擔架上，和幾百名受傷的官兵一起，從甲板上轉
移到等候著的驅逐艦上。
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當南雲在上午 11 時之前將他的指揮旗轉移到“長良”號驅逐艦上的時候，他還有完整的
“飛龍”號以及兩艘戰列艦，3 艘巡洋艦和 12 艘驅逐艦供他指揮，這使他有了反擊美國特遣
艦隊的戰鬥機會。
6 月 4 日上午，美國的特遣艦隊和珍珠港的作戰室都沉浸在歡慶勝利的氣氛之中。正午前，
“約克城”號的雷達發現“飛龍”號的俯衝轟炸機從西邊飛來，距它們還有約 50 英里。“約
克城”號的戰鬥機駕駛員吸取了以前海戰的教訓，設法槍佔了高度，在敵機發動進攻之前就
擊落了 3 架護航的“零式”戰鬥機和 6 架轟炸機。“約克城”號航空母艦上的槍炮手擊落了
另外兩架還沒有來得及投彈的“九九式”轟炸機。在垂直落下的 6 顆炮彈中，只有 3 顆擊中
目標。有一架飛機沒有收往俯衝而炸燬了，一顆**在飛行甲板上滾了一會兒，然後爆炸了，
引起了火災。
但這場大火不到一個小時就被撲滅了。1 時 45 分，“約克城”號上輪機員重新燒著了鍋
爐，飛行甲板上的缺口也用木板補上了。巴克邁斯特艦長仍能讓他的航空母艦以每小時 20 海
裡的速度行進。
接連的失敗激怒了“飛龍”號上老資格的飛行員友永海軍上尉，他堅持要用僅剩的幾架
飛機出戰，儘管他自己的飛機的油箱壞了，飛去就意味著飛不回來。
一小時後，友永率“九七式”**飛機分頭向美軍進攻，在桅頂的高度上，從四面八方
向“約克城”撲去。替這艘航空母艦護航的 4 艘重型巡洋艦採用了新戰術；用重炮向前海域
發射炮彈，掀起一堵水牆。可是這個辦法仍阻擋不住 4 個下定了決心的日本飛行員，他們衝
過水牆，在離“約克城”號艦首不到 500 碼的地方投下“長矛式”**，飛機掠過艦隻時靠
得很近，甲板上的炮手可以清晰地看見飛行員搖晃著拳頭，表達憤怒。
兩顆**擊中了“約克城”號左舷，在油箱附近的艦殼上掀開兩個大洞，並把艦舵扎住
了。大量海水從洞口涌入“約克城”號發生令人擔憂的傾斜。不一會兒，搶險隊報告：他們
解決不了海水滔滔不絕流進來的問題，因爲臨時修補遠不能把水堵住。
巴克邁斯特估計母艦很快就要沉沒，在下午 3 時前不久下令放棄。
後來證明巴克邁斯作出放棄艦隻的決定爲時過早，就在他作出這個決定的時候，一小時
之前起飛的 10 架“無畏式”飛機偵察小分隊，在下午 2 時 45 分左右到達南雲艦隊剩下的那
艘航空母艦的上空。這就是“飛龍”號。第 16 特遣隊收到這個消息後，斯普魯恩斯在 3 時 30
分將“企業”號調頭迎風，出動另一批空襲力量，共 24 架俯衝轟炸機，包括“約克城”號上
的 10 架“無畏式”飛機。這時，日軍“飛龍”號上飢餓的飛行員們則在吃著甜米糰子。當瞭
望員大喊著“敵人的俯衝轟炸機下來了”的時候，還沒等司號吹起警號，“無畏式”轟炸機
就從晚霞中直撲過來。“飛龍”號立即起了大火。幾分鐘後，襲擊停止了。除損失了架轟炸
機以外，所有的“無畏式”轟炸機均平安返回。“企業”號報告了他們在一天之內擊沉了兩
艘航空母艦的輝煌戰績。
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而日本的“長良”號則發出南雲艦隊最後一艘航空母艦被擊沉的消息。電報說：“飛龍”
號也遭襲擊起火。
日本參謀部的成員緊閉著嘴巴，圍著海圖磋商了一個多小時，覈查剩下的海軍部隊的部
署。角田覺治海軍少將率領的兩艘航空母艦和一批重型巡洋艦，對荷蘭港進行了第二次空襲
後，正從北太平洋火速南下。近藤海軍中將率領的 1 艘輕型航空母艦，2 艘戰列艦和 4 艘重型
巡洋艦和 3 艘水上飛機供應船從西北面全速駛往該島。斷後的是主力部隊——巨型戰列艦“大
和”號，2 艘較小的戰列艦和 1 艘輕型航空母艦。如果這幾支可怕的力量能夠同南雲剩下的 2
艘戰列艦和 3 艘巡洋艦會合，仍將有希望贏得一場“海上決戰”。爲了集合分散的艦隊山本
總司令當晚發出樂觀的信號：“敵人的艦隊幾乎被消滅，正往東撤退。”山本下令按計劃在
第二天佔領中途島。
南雲接到了山本下午 7 時發出的命令：所有部隊“立即接觸敵人並將它們殲滅。”南雲
的艦隊奉命立即改變航向，“參加夜間戰鬥”。美軍中途島艦隊指揮斯普魯恩斯非常清楚山
本的計劃。他知道在夜間追逐南雲的遭到打擊的部隊，可能使他和弗萊徹在白天贏的勝利前
功盡棄。於是當他的最後一批轟炸機返回航空母艦的時候，他命令特遣艦隊東撤，在黎明時
回到面臨威脅的中途島的攻擊距離之內。
山本焦急地等候同敵人接觸的消息，一直等到午夜。他的參謀部現在擔心的是，如果黎
明時他們離中途島的岸基飛機，或者離返回的美軍航空母艦的艦載機太近，就會遭到屠殺。
參謀部有人建議轟炸並佔領中途島，以便保全面子，但山本放棄這個計劃，山本認爲，這個
方案太魯莽了，但他也知道，要在海上同美國打贏這一仗更困難了。
6 月 4 日夜晚，在珍珠港的尼米茲十分憂慮，他得知他的特遣隊襲擊了 4 艘日本航空母艦
並使之起火的消息，表明他們勝利在望。冒然夜戰是十分危險的，精明的斯普魯恩斯做對了，
沒有讓艦隊去冒這個險。
與此同時，遠在太平洋海上的斯普魯恩斯同太平洋艦隊司令部一樣，完全意料到了第二
天上午將重新開始戰鬥。黎明時分，飛機從中途島的環礁湖起飛，偵察敵人艦隊。對於美國
航空母艦上的飛行員來說，這是一個漫長的上午，是他們預料之中的戰鬥前的平靜。從上午
的偵察結果斷定，敵人的所有的大艦隊都在向西撤退，斯普魯恩斯就命令出動轟炸機羣去襲
擊這兩艘巡洋艦，但美國飛機沒有找到它們。
美國海軍在這個平靜的一天中的主要活動是搶救“約克城”號。在營救“約克城”號的
同時，斯普魯恩斯計劃利用極好的飛行天氣再追蹤敵人，但有跡象表明，日本人放棄入侵中
途島的企圖，正在全面撤退。
當然，山本還沒有完全放棄希望，他認爲如果美國艦隊貿然西進到很遠的地方，使日本
艦隊得以和威克島出動的轟炸機羣發動聯合進攻，那麼他仍能贏得勝利。但是斯普魯恩斯又
一次猜透了他的意圖，除當天上午派出的一隊俯衝轟炸機往西搜尋並炸燬前一天兩艘受傷的
153
巡洋艦外，未作大的舉動。而西撤的日軍也在沒有遇到抵抗的情況下在阿留申羣島最西邊的
島嶼阿圖島登陸，俘虜了一小批阿留申的愛斯基摩人和氣象站的 10 名工作人員。
日軍同時佔領了無人居住的一個小島，並向國內吹噓太陽旗在美國大陸上飄揚了。
雖然日本人攻佔的島嶼，只是名義上的美國海岸，但仍使美國國內感到不安。於是，在
日軍登陸的第二天，美軍命令第 16 特遣艦隊北上，出動轟炸機羣襲擊被佔領的島嶼，拔掉了
這個令人尷尬的日本的新前哨站。這樣，山本就失去了補救這次失敗的最後機會。
這次中途島附近的海戰，標誌著對日本帝國末日開始的壓榨，這次戰鬥不僅打破了帝國
海軍從未失敗的記錄，而且使它損失了 4 艘航空母艦，1 艘重型巡洋艦，2200 名水兵的生命，
234 架飛機和最好的海軍飛行員。
中途島一戰，是美軍在太平洋戰爭中第一次取得的決定性勝利此戰扭轉了太平洋美軍的
不利局面。
8 月，美國海軍和海軍陸戰隊在瓜達爾卡納爾島及其臨近島嶼登陸。瓜島，是瓜達爾卡納
爾島的簡稱，位於太平洋上所羅門羣島的東南端，長 145 公里，寬 40 公里，陸地總面積約 6500
平方公里，是長鏈狀的所羅門羣島中一個較大的島嶼。島上地勢崎嶇，森林密佈，罕有人跡。
對於這個小島，日本也想在這裡做大文章，以雪中途島慘敗之恥，並要把瓜島建成南太
平洋上不沉的航空母艦，以擴大日本海軍在南太平洋的作戰區域。
到 1942 年 9 月，美日雙方在南太平洋的兵力部署情況是：美國陸軍和陸軍航空兵 35 萬
人。它還把包括驅逐艦在內的大部分艦艇部署在太平洋，以僅存的 4 艘大型航空母艦爲中心，
建立海軍突擊部隊。在太平洋的 10 艘戰列艦中，只有 2 艘較新，可以快速巡航。海軍陸戰隊
的 2 個師和 15 個航空中隊也用於在南太平洋的戰爭。日軍在南太平洋的兵力爲陸軍第 17 軍，
軍部位於新不列顛島的拉包爾，司令百武中將，下轄 13 個大隊，其主要任務是攻佔莫爾茲比
港。海軍是在拉包爾組建的第 8 艦隊，司令爲三川海軍中將，下轄 5 個戰隊，2 個大隊，共有
輕型和重型巡洋艦 7 艘，以及幾艘驅逐艦和潛艇。
在瓜島，日軍還有警備隊 240 人和施工部隊 2700 人並於 1942 年 6 月底，派遣施工部隊
進入瓜島修建機場，並以驚人的速度在 8 月初完工。
日軍動作迅速，先行上島，修建機場。美軍也不甘落後，在日軍佔領瓜島和修建機場的
同時，美軍也制訂了南太平洋反攻計劃。參謀部分析認爲，日軍利用瓜島機場，將直接威脅
美澳交通線上的重要基地新赫布里底和新喀里多尼亞，必須把奪取瓜島及其附近的圖拉吉島
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作爲執行“瞭望臺”作戰的第一步，打亂日軍部署，使其陷於被動。
這一作戰計劃由美太平洋戰區所屬南太平洋部隊負責實施。該部隊下轄 2 個特混編隊，
共有航空母艦 3 艘，戰列艦 1 艘，輕重型巡洋艦 14 艘，驅逐艦 32 艘，以及其他艦艇。地面
作戰不低有海軍第 1 陸戰隊以及第 2 陸戰師一部分。
在日軍瓜島機場剛剛建成還未正式投入使用時，美軍陸戰隊第 1 師約 2 萬人分乘 23 艘運
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輸船，由空中支援編隊和護航編隊掩護，於 1942 年 8 月 7 日向瓜島和圖拉吉島駛去。
直接指揮這一登陸作戰行動的是陸戰第 1 師師長阿切爾·範德格里夫特少將。
這一戰對美軍來說並不容易，其一，美軍對瓜島的情況瞭解甚少，島上的地形只能從一
張陳舊的航海圖和一沓傳教士拍攝的年深日久的照片及一部短篇小說中去判斷；其二，由於
連日大雨滂沱，運輸船隻不足，登島部隊裝運的彈藥只夠維持 10 天左右，這對遠離基地作戰，
後方補給極爲不便的部隊來說，是一個令人擔憂的問題；其三，他們雖有龐大的艦隊護送過
海，但在登陸後相當一段時間內卻得不到海軍炮火和作戰飛機的掩護，登陸部隊將處於孤立
的境地。
顯然，美軍的行動，日軍也一清二楚，在美軍向瓜島進軍的同一天，第 17 軍在海軍艦隊
的掩護下，由新幾內亞東北的拉包爾乘船向莫爾茲比港駛去。百武中將沾沾自喜地認爲，只
要海軍控制四周的海洋，陸軍就能登陸成功。遺憾的是這位前線指揮官並沒有掌握戰局的全
部消息。他不僅不知道日軍在瓜島爲海軍建立機場一事而且未得到任何關於日軍在中途島失
敗的消息。因爲，日軍中途島慘敗後，日軍大本營深恐這次失敗引起軍隊慌亂，嚴密封鎖消
息，相反，東京電臺還大肆吹噓佔領了阿留申，擊沉美艦 2 艘，擊落美機 120 架的“赫赫戰
果”。百武完全輕信了這些美艦被擊沉，美機被擊落的無稽之談，因而低估了美國人反攻的
可能性。
8 月 8 日清晨，美軍對瓜島和圖拉吉發起了驚天動地的轟炸和炮擊。瓜島上那些毫無防範
的日本士兵還在睡夢之中，就被炸得血肉橫飛，島上日軍的許多重要目標被摧毀。
轟炸炮擊之後，美軍海軍陸戰隊的士兵雖無飛機和炮火掩護，但也幾乎未遇抵抗就登上
了瓜島。接著，大批的部隊也陸續登上瓜島，並不停頓地向島內縱深進攻。當他們佔領高地
時，在機場的日軍海軍工兵倉促地向西退去，逃入叢林中，因而，美軍未經戰鬥就奪佔了機
場。與此同時，向圖拉吉島進攻的美軍海軍陸戰隊，也順利地佔領了這個島的許多地方，只
是在北端遭到了日軍的抵抗。黃昏時，圖拉吉島及附近的小島落入美軍之手。
美軍攻佔了瓜島和圖拉島的消息很快傳到了位於瓜島西北 600 海里的一支日本海軍特混
艦隊，特混艦隊的指揮官三川將軍接到瓜島和圖拉吉島的告急電文後，遂命令艦隊全速前進，
決定於夜間襲擊從布干維爾島到瓜島長 300 海里的海峽的美軍艦隊。日本山本大將獲悉美軍
攻擊瓜島後，也決定把重佔瓜島作爲南太平洋作戰的第一個目標，並指令組成一支“東南地
區部隊”，向瓜島進攻。由此，瓜島海戰迅速升級。
在地面作戰十分激烈時，美日空軍在瓜島上空也展開了一場大戰。在美軍對瓜島等島嶼
進行登陸作戰時，日軍派 24 架貝蒂式**轟炸機飛向瓜島增援，爲它們護航的是 27 架“零
式”戰鬥機這些飛機在離瓜島還有 1 個多小時航程的地方被美機發現，美軍立即以 6 架“野
貓式”戰鬥機迎戰。結果日軍“零式”戰鬥機被打得七零八落，日軍轟炸機多架被擊中起火，
未被擊中的飛機慌忙將**投到海里，倉皇逃竄。日軍在受挫後，又組織第二次空戰。這次，
155
日軍的 45 架“貝蒂式”轟炸機在“零式”戰鬥機的護航下，又來飛襲瓜島，美機進行空中攔
截沒有成功，結果這些飛機進入了瓜島的上空。它們把成噸的**投到正在航行，停泊的各
式各樣的爲登陸部隊運送補給的艦船上，海灘上頓時變成一片火海。美國海軍艦炮和陸戰隊
的高炮對空中的日機進行猛烈射擊。在密集的空中火網中，只有 1 架“貝蒂式”轟炸機得以
逃竄，其餘全部被擊落，日軍空軍兩次作戰遭受了很大損失。
在陸戰和空戰戰火未消之時，美國海軍弗萊徹將軍認爲航空母艦冒的風險太大，便率領
他的 3 艘航空母艦，1 艘戰列艦 6 艘巡洋艦和 16 艘驅逐艦離開瓜島。美軍駐澳大利亞司令奇
蒙·特納將軍隊弗萊徹的撤退十分惱火，他一面命令在瓜島裝卸貨物的運輸艦隻起快駛離，
一面令另一支由海軍少將斯科特率領的艦隊趕緊出航，封鎖東面峽口。
這時，日本三川將軍的 8 艘戰艦已進入海峽。恰遇斯科特少將的艦隊，日艦先行開火。
幾分鐘內，美軍的 4 艘巡洋艦就被集中而燃起熊熊大火，沉入洋底，美軍被打死，淹死的官
兵達 1270 人。此外，美軍還有 5 艘巡洋艦，2 艘驅逐艦受到重創，而日軍只有 2 艘巡洋艦受
傷。
在這支艦隊受重創的情況下，美軍的運輸船隊十分危險。但僥倖的是，這天日本海軍顧
慮天亮之後會遭到美航母飛機的攻擊，因而沒有乘勝攻擊停泊在瓜島海岸的大批運輸補給艦
船，於 9 日 1 時許急忙撤退。美軍停泊和遊弋在瓜島海岸的運輸船隊乘機離開海岸，未受攻
擊。
當已經登上瓜島的美海軍陸戰隊士兵從亨德森機場到海灘時，發現這裡的船隻已無影無
蹤，只剩下一片藍色而平靜的海洋，這可把登陸部隊嚇了一跳。登陸部隊立即構築工事，布
置好防禦力量，部署了一條由泰納魯河向內陸展開的防線和從庫孔村附近海邊彎彎曲曲往回
延伸的防線，以坦克和炮隊集結在防區中央，以便對防區周圍任何一個既定目標實施轟擊。
同時，還將 90 毫米高射炮陣地佈置在機場西北，將 75 毫米炮陣地設置在機場正北，這樣一
旦需要，就能迅速進入海灘上的陣地。
8 月 9 日至 12 日，日軍對瓜島的美軍進行試探性進攻。首先用飛機進行空中轟炸，重達
500 磅的**的彈片，在灌木叢中亂飛，島上騰起沖天的濃煙和熊熊的大火。接著，日軍的巡
洋艦和驅逐艦又對瓜島進行了兩次震天動地的轟擊，炮擊後即迅速返航。這給島上殘留的日
軍極大鼓舞，當即組織反擊登陸的美軍，由於美軍的防禦組織有序，反擊未獲成功。
8 月 13 日，日軍大本營命令百武將軍火速殲滅瓜島之美軍，百武即派清野市大佐率一支
曾受過專門訓練的 2000 人精銳部隊執行此任務。日軍聯合艦隊司令山本五十六試圖將美軍剩
餘戰艦都誘至瓜島一帶海域，用強大的海空軍徹底消滅，以雪中途島慘敗之恥。爲此，他調
集了一支擁有 3 艘航空母艦，3 艘戰列艦，5 艘巡洋艦，8 艘驅逐艦和 1 艘水上飛機航空母艦
的龐大編隊，於 8 月 17 日到達所羅門以北海域待機，同時，調集原在該海區活動的艦隻 20
餘艘聯合作戰。
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得知日海軍龐大艦隊南下太平洋，美軍海軍司令金上將預感到一場大海戰即將爆發，於
是命令剛建成的“華盛頓”號和“南達科他”號兩艘戰列艦連同“米諾”號防空巡洋艦從大
西洋取道巴拿馬運河駛入太平洋。
就在美日雙方海軍紛紛調兵遣將，準備在南太平洋進行大規模海戰的同時，日軍已先行
一步，由清野市木大佐率領的 1000 餘名日軍先頭部隊，分乘 6 艘驅逐艦向瓜島進發。18 日夜，
這些驕橫的日軍在瓜島登陸後，不等後續部隊到達即向機場發起進攻，結果在美軍優勢兵力
的反擊下大部被殲。
20 日起，美機開始進駐瓜島機場，美軍海空封鎖巡邏大爲加強。
日軍先頭部隊登島受挫後，日軍總指揮部立即命令日軍海軍聯合艦隊駛抵南太平洋海域
同日陸軍 17 軍協同奪回瓜島和殲滅美艦。陸軍準備以清野市木大佐餘部和山口支隊共 1500
人再次在瓜島登陸；山本把作戰艦隻約 80 艘組成 9 個羣，擔任輸送，掩護，牽制和突擊任務。
爲了達到作戰目的，日軍採取了 3 步誘敵戰術，一是在瓜島東南面山口布下一道由幾艘
潛水艇構成的警戒屏障，將他的部隊集結在南所羅門羣島以北約 200 公里的海面上，形成被
攻態勢。二是以“隆伍”號輕型航空母艦做誘餌向前航行，企圖乘美航空母艦的飛機攻擊“隆
伍”號時，以日軍主力航母的飛機擊沉美航空母艦。三是以擁有戰列艦，重巡洋艦和驅逐艦
組成的龐大護航艦隊，消滅美軍陸戰隊，奪回瓜島上的飛機場。
但是，日軍的行動企圖被美偵察機發現了，美軍立刻出動第 61 特混編隊迎戰。24 日，雙
方展開了對攻戰，作爲誘餌的“隆伍”號航空母艦當即被美軍轟炸機徹底摧毀。接著，美軍
的“薩拉託加”號和“企業”號航母朝著日本艦隊開去。這時日軍南雲將軍還以爲美國的 3
艘航母都在集中攻擊作爲誘餌的“隆伍”號，於是下令發起猛烈的空中攻擊，以殲滅美國的
航空母艦艦隊。“企業”號早就嚴陣以待，艦上的 53 架“夜貓式”戰鬥機根本未參加對“隆
伍”號的襲擊，專門留在這一時刻使用。只見它們已在濃密的雲層中擺開陣勢，和不久又趕
來投入戰鬥的轟炸“隆伍”號航母的轟炸機一起，在空中等待日機的到來。
半小時後，日軍上百架轟炸機和戰鬥呼嘯著衝了過來，早已嚴陣以待的美軍機羣立即迎
了上去，雙方展開了激烈的空戰。
與此同時，美軍航母上的航炮也對準日機猛烈射擊。頃刻間日軍飛機有 90 架被擊毀，其
餘飛機倉皇退去。
第一次攻勢獲勝後，美軍乘勝連續作戰，又轟炸了日軍登陸輸送船隊，使日軍這次作戰
企圖完全破產。
這一戰美軍“企業”號航空母艦被炸傷，癱瘓達 2 個月之久，同時損失飛機 17 架。
日本攻佔瓜島的企圖接連受挫後，仍不甘心，夜以繼日向瓜島增兵，企圖進行陸地決戰。
日軍向瓜島的增援被迫改爲以高速艦隻利用黑夜輸送的方式，日本稱之爲“老鼠運輸”美國
稱之爲“東京快車”。
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從 8 月 24 日至 9 月 4 日，日軍以這種方式將山口支隊和清野市木部隊分批輸送完畢，從
而使集結在瓜島上的日軍兵力有 6200 多人。
由於日軍明顯地低估了美軍實力，這支部隊對亨德森機場發動了進攻。在這場稱爲“血
嶺”之戰的行動中，美軍陸戰隊以 40 人的代價把日軍趕了回去，日方傷亡了 1200 人。這次
慘敗驚醒了東京，他們意識到瓜島上的美軍是一支數量可觀的部隊，日本如果不採取強有力
的措施奪回瓜島，將可能永遠地失去它。
與此同時，在新幾內亞駐紮在布納的日軍已經從山區打開一條通道，沿著南面山坡而下。
儘管麥克阿瑟指揮的澳大利亞部隊進行了頑強抵抗，日軍仍推進到了莫爾茲比港附近。這時，
“東京快車”加快了作戰行動，每夜通過所羅門羣島狹水道運送的日軍多達 900 人。日軍一
個新編步兵師調到了肖特蘭羣島準備開赴瓜島，隨著日軍在瓜島的實力增強，駐紮在努美阿
的美南太平洋戰區司令部的精神狀態越發不佳。尼米茲察覺到這種悲觀情緒，飛抵南太平洋
進行視察。在瓜島，他發現陸戰隊員儘管由於瘧疾、疲勞和睡眠不足而憔悴不堪，但範德格
裡夫特和他的軍官們卻深信能夠守住瓜島。他不明白南太平洋戰區司令部爲什麼不用海軍打
擊敵人夜間行駛的“東京快車”呢？南太平洋戰區參謀部爲什麼不從新喀里多尼亞的步兵師
中抽調部隊增援瓜島呢？
在尼米茲的催促下，戈姆利從新喀里多尼亞的守軍中調出 3000 名士兵開赴瓜島。諾曼·斯
科特少將帶領一支巡洋艦和驅逐艦編隊提前出發進行保護。不久，飛行員報告，一支“東京
快車”正沿著狹水道行駛。斯科特佔據了薩沃島附近的阻擊陣位，10 月 11 日夜，美海軍少將
諾曼·斯科特率領 4 艘巡洋艦和 5 艘驅逐艦前往截去。黑暗的大洋中，兩支艦隊沿同一航線
迎面衝來。當兩支艦隊相距 2000 米時，尚未被日軍發現的美軍艦隊首先開火，一排炮彈朝日
軍旗艦射來，艦上頓時騰起一團團耀眼的火球。日艦也立即還擊，一場混戰之後，日軍巡洋
艦和驅逐艦各 5 艘被擊沉，5 艘巡洋艦受傷。美軍被擊沉巡洋艦 1 艘，擊傷巡洋艦 2 艘，驅逐
艦 1 艘。但由於誤報擊沉“約 15 艘”日艦，努美阿美軍低落的士氣大振。
日本海軍炮擊瓜島美軍未成，反被擊沉擊傷數艘軍艦，山本大將惱羞成怒，決定對美軍
採取報復行動。於是，他集合他的聯合艦隊——5 艘航空母艦，5 艘戰列艦，14 艘巡洋艦和
44 艘驅逐艦拔錨起航炮擊瓜島，爲日軍陸戰隊提供火力支援。
10 月 13 日，日本大批艦載機對瓜島機場實施大規模轟炸。
美軍事先未得到這次空襲警報，機場上“夜貓式”飛機來不及起飛就被擊毀。緊接著，
日機又發起第二次襲擊，把機場內寶貴的油料庫乍得熊熊燃燒，並摧毀了機場的許多其他設
施。
繼前兩夜的轟擊之後，日軍又於 15 日晚進行了第三次令人膽戰心驚的夜間炮擊。日軍巡
洋艦向機場傾瀉了數百枚重磅**日機再次對機場上的殘存飛機和設施進行狂轟濫炸。機場
上的兩條跑道被炸得面目全非，到處是瀰漫著煙火的彈坑，被炸燬的飛機有 34 架“無畏式”
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轟炸機，16 架“夜貓式”戰鬥機和全部的“復仇者”**轟炸機。
與此同時，日陸軍第 2 師團的主力和第 38 師團一部登上瓜島，使瓜島的日軍兵力增至 2.2
萬餘人。於是，百武將軍決定組織部隊從 3 個方向進逼機場，山本也準備率聯合艦隊衝進狹
窄的海峽，用炮火轟擊美軍，以期徹底消滅島上的美軍，奪佔全島。
然而，美軍的作戰兵力這時也得到加強，美陸軍 1 個師運抵島上，範德格里夫特現在已
率有 1.3 萬人的部隊。他在面向海灘的防線配置了海軍陸戰隊和其他特種部隊，以便對突擊之
日軍實施反擊。
美軍南太平洋部隊司令官預見到下一步瓜島將有一場決定性的惡戰，因而除向島上增派
大批陸戰部隊外，還命令海軍艦隊全力以赴投入瓜島之戰中。巨大的“企業”號航空母艦和
火炮林立的“大黃蜂”號航空母艦，在諸多的巡洋艦，護衛艦，驅逐艦的簇擁下，全速駛往
瓜島救援。
到 10 月 24 日，就在日軍要發動猛攻的前一刻，天空中突然烏雲滾滾，大雨傾盆，第一
梯次攻擊部隊司令官丸山不得不下令推遲至晚 7 時再發起進攻。到了 7 時，大雨雖過，可毛
毛細雨還在下著。丸山不能等待了，他倉促地發起了進攻，配合他進攻的右翼初治大佐率領
的部隊卻未能按時穿過叢林。美軍早已嚴陣以待，直到日軍衝到鐵絲網前纔開始射擊，首批
衝鋒的日軍被擊斃在鐵絲網前。第二批日軍爬過同伴的屍體向前猛衝，但也遭到同樣的厄運。
僥倖活命的日軍嚇得目瞪口呆，一個個爬回叢林隱蔽起來。
兩個小時之後，丸山的部隊同右翼的初治大佐的部隊做好了協調聯合從兩個方向發起衝
鋒。爲了彌補自己延誤戰機的過錯，初治大佐展開了比丸山部隊更爲兇猛的進攻。在日軍的
強烈攻擊面前，美軍堅守的陣地幾處被突破，卻沒崩潰，他們將預備隊投入戰鬥進行反擊，
連續打退了日軍的 3 次衝鋒。隨著黎明的到來，日軍再次衝擊，美軍隱蔽在陣地後的反坦克
炮對日軍進行平射，結果整整一個日軍縱隊被打倒在地，士兵們血肉模糊。面對現實，丸山
將軍只好向百武發出一封電報：“攻佔機場尚有困難”。
百武收到電報後，連忙通知在拉包爾的三川將軍派驅逐艦運送部隊到瓜島，但這批增援
部隊未等上島，就被美軍消滅在島外。同時，爲登陸行動擔當掩護任務的 1 艘巡洋艦和 5 艘
驅逐艦也被美機發現，美機將日軍巡洋艦炸得粉碎，1 艘驅逐艦擱淺，另 4 艘驅逐艦慌忙逃走。
在此困境下，島上的丸山將軍又利用夜幕的掩護，組織島上的日軍發起了“最後的決死
進攻”。成羣的日本兵鑽出叢林，高呼“陸戰隊的士兵們，今晚你們完蛋了”的口號衝了上
去。然而，他們成十成百地被美軍打死。部分日軍衝進美軍士兵中，用刺刀、用戰刀、用槍
託和拳頭展開了瘋狂的肉搏戰。但是，這並不能挽救失敗的定局。結果，戰場上日軍留下了
2500 多具屍體，丸山不得不集合殘兵敗將撤退，陸上的戰鬥勝負實際上已成定局。
陸戰失敗後，日軍瘋狂地在海上尋找戰機。日軍擁有 4 艘航母的龐大艦隊轉而南下，尋
找美國海軍交戰。
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10 月 26 日天剛破曉，哈爾西獲悉雙方艦隊已進入攻擊範圍，他立即電告先頭艦隊：“攻
擊，再攻擊”。但日軍先發制人，沒等到美軍戰鬥機拉起高度就壓了過來。一連串交戰之後，
近藤的機羣炸沉了“大黃蜂”號，重創了不久前剛修復的“企業”號航母。至此，美軍在太
平洋地區的航空母艦全部失去了戰鬥力。
美軍進行了報復轟炸。擊落近百架敵機，但由於力量懸殊太大，美艦隻得撤退。最後還
是美國陸軍和陸戰隊士兵們保住了瓜島。他們一次又一次地打退敵人的進攻，牢牢地控制住
島上機場。
日軍爲了奪取該島，更加緊了夜間“東京快車”的行動。不久，他們在瓜島的兵力超過
了美軍。但日軍最高指揮部仍對增援的速度不滿意。他們決定由護航隊一次把肖特蘭羣島的
其餘部隊全部運至瓜島。11 月 12 日黃昏，在阿部少將的指揮下，11 艘運輸艦和 12 艘驅逐艦
載著 1.1 萬名日軍沿狹水道駛往瓜島。包括“比睿”號和“霧島”號戰列艦在內的一支艦隊，
從特魯克起來，對亨德森機場展開猛烈攻擊。
同一天，美軍駐澳大利亞司令奇蒙·特納將軍奉命將第二梯隊的 6000 名陸軍及陸戰隊援
兵送上了瓜島。巡邏飛機警告，日本艦隊正在接近，於是特納在黃昏時分命令護航艦隊向東
南方撤退，同時，分出 5 艘巡洋艦和驅逐艦由海軍少將丹兒·卡拉漢率領前去阻擊。
在一個無月但繁星密佈的夜晚，日、美兩支艦隊面對面地駛進了鐵底灣。等到卡拉漢從
雷達的屏幕上發現自己的艦隊與日艦呈相遇航向時，轉向已經晚了。頓時，日本和美國的艦
只絞在了一起，展開混戰，其混亂及猛烈程度是海戰史上前所未有的。雙方編隊被打散，交
戰變成了艦與艦之間的單獨決鬥，不時出現向乙方艦隻開火的情景。如果日軍的 14 英寸艦炮
使用的不是轟擊陣地用的炮彈而是***的話，美國的艦船非得全軍覆滅不可。
這一仗，美軍卡拉漢和斯科特將軍均陣亡，4 艘驅逐艦，1 艘巡洋艦被擊沉。日軍 2 艘驅
逐艦，1 艘巡洋艦和 1 艘戰列艦被擊沉。
次日夜間，三河指揮的巡洋艦對機場進行了炮擊。這時“企業”號正從南面趕來，甲板
上機械人員仍在趕修著 10 月份被打壞的部分。11 月 14 日，天邊剛露出曙光，從“企業”號
航母和瓜島起飛的轟炸機首先對三河的艦隊發起攻擊，擊沉 1 艘巡洋艦，重創 3 艘。此後，
他們又與聖埃斯皮裡圖島起飛的 B—17 型轟炸機一起，對日軍阿部防衛甚微的運輸船隻進行
反覆攻擊。至傍晚時，已有 6 艘運輸艦被擊沉，1 艘掙扎著逃回基地。阿部率領剩下的 4 艘運
輸艦頑強地向瓜島推進。爲了接應他，近藤親自率領“霧島”號戰列艦，4 艘巡洋艦和 9 艘驅
逐艦從北面趕來。
在同一時間，新服役的美海軍“華盛頓”號和“南達科他”號戰列艦及 4 艘驅逐艦也從
南面駛來，它們是從“企業”號航母編隊分出來的，由“華盛頓”號上的海軍少將韋利斯·A
李指揮。他們首先到達瓜島，夜間又圍著薩沃島順時針轉了一圈。李未發覺任何情況。但近
藤卻發現了他，近藤隱蔽在薩沃島背後，突然衝進來，一陣炮彈，**擊沉 2 艘美國驅逐艦。
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“南達科他”號同另 2 艘驅逐艦失去了戰鬥力。李僅剩下“華盛頓”號，但他利用雷達的優
勢，挽回了敗局。李集中艦上的 5 英尺和 16 英寸艦炮對準“霧島號猛轟”。很快，“霧島”
號就在海上轉起圈來。
近藤下令放棄這艘戰列艦和另 1 艘被打殘的驅逐艦，率領其餘艦隻駛向特魯克島。
執拗的阿部少將，這個曾無所畏懼地穿過戰火紛飛海區的將領此時繼續向瓜島靠近，並
將殘餘部隊由 4 艘運輸艦送上海灘。天亮後，被美軍發現，4 艘運輸艦立即被埋葬於炮火之中。
這批艦隻的毀滅結束了歷時 3 天 3 夜的瓜島大海戰。
瓜島牢牢地控制在美軍手中。戰後，尼米茲上將，參謀長聯繫會議及羅斯福總統爲此大
щщщ ?Tтkд n ?℃ O 大地吐了一口氣。原來初期曾批評海軍過於謹慎的範德格里夫特將軍現在也讚揚他們，他在
廣播中說：“向舉起打破的頭盔歡呼勝利的瓜島守軍致以最高的敬意！”
瓜島慘敗使日軍總指揮山本五十六不再冒險將主力艦投入瓜島戰役，停止增援瓜島。爲
了使島上的日軍維持生活，阿部以快速驅逐艦組成“東京快車”，將裝有糧食和藥品的密封
桶投入海灘邊的水中，然後在天明前迅速撤出，爲的是支援殘留日軍繼續牽制美軍。然而，
維持島上日軍生存變得越來越困難。阿部的驅逐艦必須冒著早晚飛機猛烈轟炸和夜間**快
艇攻擊的危險。11 月 11 日，阿部的旗艦遭到**快艇襲擊後沉沒。自己也負了傷。東京最後
只得決定放棄瓜島。可是要把島上的日軍安全撤下來又成了一個難題。爲此，日本花了數週
時間，計劃，準備並以聯合艦隊的運動轉移美軍的注意力。20 艘驅逐艦經過三個夜晚的快速
撤運，將日軍 1.2 萬名餓得半死的倖存者撤出了瓜島。
美軍自瓜島血戰拉開反攻日本的序幕後，開始了一個橫跨太平洋的強大攻勢。這時，美
國一批批性能極佳的飛機相繼問世。因此，美軍飛機在數量上佔了優勢。1943 年年中，美國
海軍擁有各型飛機 1.8 萬架，在太平洋上，已有 12 艘航空母艦和 6 艘戰列艦，麥克阿瑟指揮
的西太平洋部隊也實力大增，共擁有 14 個澳大利亞師和 3 個美國師海軍編爲第 7 艦隊，各種
飛機達 1400 架。
1943 年 3 月 29 日，美國參謀長聯繫會議命令，以拉包爾爲目標，最後佔領俾斯麥羣島。
訓令指示：“太平洋艦隊和太平洋戰區的艦船，飛機和地面部隊，除經參謀長聯繫會議指派
的以外，其餘仍留在太平洋戰區總司令尼米茲的控制之下。”
戰役反攻的矛頭所向首先是蒙達機場。蒙達位於新喬治亞島西部，是一個戰略要地。1943
年，日軍在那裡建立了機場。只要日軍掌握著蒙達機場，就會對瓜島造成巨大的威脅，嚴重
影響美軍迅速向北推進。反之，如果美軍佔領了蒙達機場，便能阻止市幹維爾以東的任何地
點落入日軍手中，並能使自己向拉包爾推進一步。因此，蒙達機場成了美日兩軍必爭之地。
幾個月來，美軍對蒙達機場進行了多次轟炸與炮擊，把機場打得千瘡百孔。
6 月戰役正式打響後。麥克阿瑟兵分兩路出擊新幾內亞，30 日分別在特羅布裡恩德和薩
拉莫阿登陸，有 5 艘航空母艦，3 艘戰列艦，9 艘巡洋艦和 29 艘驅逐艦爲這一反攻提供海空
161
掩護。
新喬治亞這一線由哈爾西直接指揮。7 月 1 日佔領了維克漢錨地。爲迅速攻佔蒙達機場，
哈爾西一方面下令赫斯特陸軍少將務必於 7 月 5 日把軍隊運到新喬治亞去佔領蒙達機場，另
一方面，爲阻止從維拉經巴洛科港開往蒙達的日本援軍，哈爾西又派遣了 600 名士兵，由陸
戰隊上校利弗西季指揮去佔領賴斯錨地。這支部隊分別安排在 7 艘快速運輸艦上，由安斯沃
恩少將指揮的 3 艘巡洋艦，6 艘驅逐艦和 2 艘快速掃雷艦護航，預計 7 月 4 日夜進入庫拉灣。
面對美軍的反攻，日本方面並不甘心。日軍自瓜島敗退之後，大本營採取了確保俾斯麥
羣島等戰略要地，憑藉前哨據點阻止美軍反攻的戰略方針。
按照這個作戰方針，日陸軍決心全力防止新喬治亞要地失陷，並計劃派出 4000 名日軍增
援該地。首批援兵將由 3 艘驅逐艦運載，於 7 月 4 日夜間進入庫拉灣，然後再開往蒙達。
這就出現了一個巧合——美軍進入庫拉灣的時間與日軍完全相同。
7 月 4 日晚，安斯沃思率領艦隊進入海灣，衝向維拉海岸。7 月 5 日 0 時 26 分，美軍驅
逐艦“尼古拉斯”號和“斯特朗”號擔任前哨警戒，巡洋艦“檀香山”號“海倫娜”號“聖
路易斯”號以及驅逐艦“歇伐利埃”號“奧邦農”號先後到達目的地，隨後用暴風雨般的炮
火，向維拉港和巴洛科港轟擊。
當美艦對準維拉海岸進行第一次齊射時，就引起了悄然進入庫拉彎內的 3 艘日驅逐艦的
注意，但日艦見敵衆我寡，不宜交戰，就在夜間中向毫無察覺的美艦發射了數枚“遠程”魚
雷，隨後放棄運輸任務悄悄地溜走了。
“斯特朗”號被暗箭所傷，搖搖欲墜，安斯沃思，只得派兩艘驅逐艦去救援。一艘美驅
逐艦開炮掩護，另一艘在炮火掀起的浪注中救出 241 人。1 時 22 分，“斯特朗”號終於沉沒，
46 名官兵喪生。戰至 5 日凌晨，安斯沃思少將的火力支援羣返回圖拉吉港。
下午 3 時，返航中的安斯沃思突然接到哈爾西的命令：“東京快車”已在布因港外起航，
即刻以 29 第的速度回駛新 喬治亞海峽，進行截擊。接令後安斯沃思立即返航赴庫拉灣尋敵
作戰。
正當安斯沃思率艦北上之際，日艦隊也從市港拔錨起航南下，這支日艦隊由秋山海軍少
將指揮，10 艘驅逐艦分成 3 個小組；第一小組是火力支援小組，由“望月”號，“涼風”號，
“穀風”號組成，秋山親自指揮；第二小組是運輸小組，由“三日月”號和“濱風”號組成
折田大佐指揮；第三小組也是運輸小組，由“天霧”號，“初雪”號“長月”號和“皋月”
號組成，山城大佐指揮。
但秋山編隊中沒有一艘巡洋艦，在實力上明顯處於劣勢。
7 月 6 日 0 時 26 分，美艦隊到達維蘇角附近，各艦進入了戰鬥狀態。美艦採取防空隊形，
以 25 節航速進入庫拉灣。
此時，秋山少將也率日艦隊以 21 節的航速向庫拉灣口航進，49 分，雙方艦隊相距 1 萬米，
162
安斯沃思認定必須迅速採取行動。
他決定正在中射程上用雷達來控制艦炮射擊，以奇襲制勝。但這時海面出現了兩個日艦
羣，秋山採用了分兵的戰術，一是距離較近的秋山少將率領的 3 艘驅逐艦，二是距離較遠的
山城大佐指揮的第二運輸小隊的四艘驅逐艦。
見此狀況，安斯沃思當機立斷命令巡洋艦先炮擊較近的日方艦羣，然後搶佔日艦前方，
在反航向上打擊另一羣日艦。
凌晨五時 57 分，美巡洋艦上的大炮爭先恐後地發出驚人的巨響，夜空在震盪，庫拉灣海
戰終於打響。
秋山少將的旗航“新月”號首先遇難。美艦第一次齊射就壓得它擡不起頭來，152 毫米的
炮彈紛紛在艦面上開花，秋山少將在飛舞的炮彈碎片中一命嗚呼！同樣，美巡洋艦連續發出
的 2500 多發 152 毫米炮彈也使秋山其他艦船受到重創；“新月”號正在下沉；“涼風”號的
探照燈被打壞，艦首炮被摧毀，一個機關炮彈藥箱著火，艦體被打穿了幾個洞；“穀風”號
機艙中了一顆未爆的炮彈，使糧食倉庫進水。但除“新月”號報廢以外，受傷較輕的“涼風”
號與“穀風”號慌忙施放煙幕，向西北方向溜掉了。
最初的戰果使安斯沃思十分得意，隨即下令轉向，不料命令還未來得及執行，“涼風”
號發射的**已經逼近。凌晨 2 時零 3 分，3 枚遠程**命中“海倫娜”號要害，其中一枚將
該艦艦首炸斷，艦內大量進水，艦體彎曲。但安斯沃思正忙於轉向，對此一無所知。
當“海倫娜”號遇難時，山城大佐指揮的第二運輸小隊開始出現在美艦的雷達熒光屏上，
安斯沃思馬上下令編隊緊緊追趕，可是唯獨不見“海倫娜”號的回答信號，他頓感情況不妙。
但事態緊急，他已無暇顧及“海倫娜”號的命運。他命旗艦首先向山城大佐的旗艦“天霧”
號進行了第一次齊射。幾次調動，使美軍各艦的艦側火力得以集中炮擊日艦，山城艦隊“天
霧”號瞬間就被 4 發炮彈擊中，“初雪”號中了 3 發炮彈。兩艘射擊指揮儀，通信系統和艦
橋上的操舵裝置等處都被打壞，隊列後面的“長月”號和“皋月”號，連美艦的影子還沒有
看見就被嚇得掉頭逃走。
安斯沃思見日艦已無蹤影，於 2 時 35 分下令結束戰鬥，並指派驅逐艦“尼古拉斯”號和
“雷德福”號留下從事救生工作，自己率艦隊沿著喬治亞海峽返回圖拉吉港。當兩艦趕到“海
倫娜”號遇難處，發現該艦早已沉沒到 600 米深的海底，水面僅見炸斷的艦首部分還在逐浪
漂浮，那些倖存的艦員正在漆黑的海面上與波濤搏鬥著，兩艦立即組織救援。正在這時，“雷
德福”號發現了日驅逐艦“涼風”號和“穀風”號逐漸逼近，於是被迫停止救援，準備迎敵。
原來，“涼風”號，“穀風”號兩艦在 1 時 59 分逃脫之後，一直在炮火圈外的海面上忙
著重裝**，準備捲土重來。但由於“涼風”號的彈藥箱被擊中一彈，**手在這易爆之處
心慌意亂地裝彈，平時只需 20 分鐘的裝雷操作，如今卻用了 1 小時 14 分，因而，當他們重
返海戰區域時美艦早已撤退。黑暗中日艦也並沒有發現救援的“尼古拉斯”號和“雷德福”
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號，掃興而歸。
山城大佐的第二運輸小隊的驅逐艦從美艦的炮口下逃脫後，駛向維拉海岸，卸下物資和
1600 名日軍。“天霧”號卸載後則大膽回駛庫拉彎。5 時 15 分，忽然聽到水面呼救聲，原來
這是秋山少將的在維拉以北 5 海里處擱淺的“新月”號的落水人員在海水中掙扎。“天霧”
號立即停下救援，不料被遠在 1.7 萬米處從事救生工作的“尼古拉斯”號和“雷德福”號的雷
達發現了。美艦“尼古拉斯”號首先打了照明彈“雷德福”號趁機炮擊“天霧”號中部被炮
彈命中，其炮火指揮系統和無線電室被擊毀，艦長無心戀戰，又一次施放煙幕逃走了。因而
“新月”號艦隊獲救者甚少，秋山少將及 300 餘人葬身庫拉灣。
此時，“尼古拉斯”號和“雷德福”號已經救起 745 名“海倫娜”號的人員，眼看著天
已大亮，兩艘怕繼續耽擱下去會遭到日機空襲，於是留下 4 艘繼續救生，於 6 時 17 分轉向東
南，高速駛返圖拉吉港。
至此，庫拉灣海戰結束。但日驅逐艦“長月”號的厄運還沒有完結，它自擱淺後，艦上
人員分 14 次用小艇運載完畢，該艦則成了活靶子。天亮後遭到美機轟炸，成了一堆廢鐵。
美“海倫娜”號其餘待救船員則分兩批在庫拉灣海面上漂浮。第一批 88 人被美驅逐艦“格
溫”號，“伍德沃思”號救出。第二批約近 200 人在海水中泡了兩天多之後，於 8 日凌晨於
瓜島上陸，並從土著人那裡弄到少許武器，糧食，衣服和藥品。
美國人絞盡腦汁，決定利用暗夜一次性從日本人，眼皮底下救出這批人員。7 月 15 日黃
昏，麥金納尼上將率領 4 艘驅逐艦悄悄地離開了圖拉吉港，駛入新喬治亞海峽。另有 2 艘快
速運輸艦在 4 艘驅逐艦掩護下，早於它們 3 小時出發，經新喬治亞海峽向北進發。
7 月 16 日凌晨 2 時，快速運輸艦羣在黑暗中到達目的地，與岸上取得聯繫，165 人迅速
登艦。清晨 4 時 50 分，美艦羣全速經新喬治亞海峽返航，成功地完成了救援任務。
庫拉灣海戰後，美軍決定一步擴大太平洋戰略優勢，擬定了在 11 月 15 日佔領馬紹爾羣
島的中太平洋海戰作戰計劃。按照該計劃美軍首先要佔領吉爾波特的——它是取得進攻馬紹
爾羣島所必需的海空軍基地，以建立新的空中跳板。鑑於此種考慮，美參謀長聯繫會議同意
了尼米茲提出的意見，並於 1943 年 7 月 20 日發出指令：首先攻佔吉爾伯特羣島，然後攻佔
馬紹爾羣島。8 月 24 日，美、英聯合參謀長委員會在魁北克舉行會議，在上呈羅斯福和丘吉
爾的最後報告中建議該戰役分爲 6 個階段：1、奪取吉爾伯特羣島和珍魯島；2、奪取馬紹爾
羣島、威克島和庫塞埃島；3、奪取波納佩島；4、奪取包括特魯克島在內的中部加羅林羣島；
5 奪取帛琉羣島和雅浦島；6、奪取馬里亞納羣島。
吉爾伯特羣島中的主要目標是塔拉瓦環礁的貝提奧島，在哪裡，日軍建有一個機場。但
當尼米茲上將 於 7 月 20 日從參謀長聯繫會議那裡接到命令時，他吃驚地發現，他們還需要
攻佔距塔拉瓦島將近 400 海里的瑙魯島。這兩個島相距如此遙遠，而在攻佔它們的作戰時進
行支援將有分散艦隊力量的危險。而且，一旦攻下瑙魯，從其地理位置來看對美軍毫無用處