熊貓的試飛一路無驚無險，第一次試飛都是做的常規測試科目。上天去飛了一圈，測試了一下飛機的控制系統和控制率對實際飛行狀態的調整，是否能夠達到設計要求。
就這一點來說，熊貓因爲是脫胎於F-14，所以還是很有先天優勢的。雖然F-14A的控制系統是使用的模擬訊號，而熊貓則將其轉換成了數字訊號。但美國人在F-14上積攢的上百萬小時的飛行時間，卻早就已經將這款機型的性能給摸透了。
顯然，屠基達對F-14的重構，步子邁的比su27要大的多。而格魯門-麥道公司在中國擁有的重大利益，也讓他們對提供資料方面做到了盡心儘力——當然，他們也沒在機艙裡扔肥皂就是了。
當宛如展翅雄鷹般的熊貓重新在天邊出現，然後輕巧的滑停到飛機跑道上。這一點讓人很難否認，F-14在所有飛機裡，確實是最像雄鷹的機型，這並非只是簡單的比喻。尤其是當它將機翼角度開到最大，並且從天邊滑翔而來準備降落的時候，在夕陽西下的背景下，這樣壯麗而平靜的景象，更加能夠攝人心魂。
當發動機的聲音從刺耳的高頻嘯叫轉變成低沉的喘息，人類的聲音終於在空氣中重新得到了可以傳輸的頻率通道，重新恢復了交流資訊的功能。
而幾乎就是在第一時間裡，長桌周圍就已經陷入了一片狂歡的海洋。
十年用功，一朝奮起。
熊貓還不敢說是金榜題名，但作爲一架飛機，它今天肯定是交上了一份讓人滿意的答卷。
這些熊貓的“父母”們，哪有不爲自己的孩子感到高興的理由呢？
而緊接著，飛機那邊也很快傳來了歡呼的聲音。那是戰友們迎接兩名試飛員歸來，興奮的將他們乾脆舉上了半空！
在這名字被嚴格保密的機場裡，可以說人們等待這一天實在已經太久了。而這片祖國的天空，等待熊貓擁入它的懷抱，也已經等待的太久了……
中國第一款全國產的三代機，終於在這一天飛上了天空。
在不爲人知的某個角落裡，更有一道電波已經從這個小小的機場發出，將這個消息傳送到了那些始終期盼著熊貓消息的人手中。
這一天，不知道有多少聲歡呼，會在這片土地上響起。
從今以後，中國將重新回到世界空軍力量的第一梯隊。擁有三代機的中國，才真正擁有了自己的領空權力，才真正擁有了在東亞事務上的發言權。
而這一次，和50年代我們憑藉蘇聯援助掌握殲5不同，而是憑藉著我們自己的力量、完全自主的將三代機技術摸熟、吃透。我們已經夯實了基礎，再不會像當年一樣，離開了別人的柺棍就被打回原形。今天我們有了熊貓，很快就會有鯤鵬、有威龍、有鶻鷹，而不用擔心被世界先進水平甩開。
而在熊貓之後，J10、J11，也因爲這套三代機的研發、生產體系獲益良多，必然比歷史上成熟的更快、步伐邁的更大、更遠。熊貓實現的線傳飛控、數字系統和脈衝多普勒雷達，都會應用到這些新的三代機項目當中。
雖然遺憾的是，中方的進口雄貓沒有得到APG71的系統升級，但由於中國半導體技術的進步，在將awg9雷達進行數字化改造之後，目前熊貓預定搭載的JL-10雷達性能相比美國海軍現役是一點也不落後的。
實際上JL-10因爲模組化做的比較好，所以未來空軍方面也會採用它的派生型號，用於裝備J10和J11等空軍三代機。就這一點來說，中國的戰鬥機雷達技術至此甚至已經把繼承蘇聯遺產的俄羅斯遠遠的甩在了身後。
那個覺得“中國能造，我也能造”的時代，已經一去不複返了。
很快，這一天不會太久。美國人的電子偵察機不會再敢貼著我們的領海巡邏，不會再有高空高速的偵察機在我們兩萬五千米的領空肆意穿行，不會再有一架大型轟炸機出現在周邊國家的軍事基地，就讓我們的空軍寢食難安。而從此以後，再也不會有人忽略，中國在南海發出的聲音。
十年時間，數百上千億的經費投入，數以千萬人的心智和勞動付出，數百家企業的勇擔重擔，無數科研難關的克服。這樣一幅波瀾壯闊的史詩，讓人不由想到了那樣一句詩詞。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
從頭越。
蒼山如海，殘陽如血。
而今，海闊天空的未來，已經蔚爲可期。
1935年那位詩人在寫下這段詩詞的時候，是否也已經預想到了今天呢？
一定有吧。
因爲在這個機場裡的所有科學家，在熊貓項目中發揮作用的那些工業企業，這個國家、這些人民的組織、這片土地和天空，不都是來自他的那個時代，不都是他們一手建立起來的嗎？
也許他們不曾親眼見到，但肯定已經在心中無數次的暢想過。
在這國際局勢百年未有之大變局當中，我們終於不必再屈居人下。憑藉的是什麼？說到底，是他們這些前輩，重鑄的民族精神。
這是我們的勝利，又何嘗不是他們的勝利呢？
從來，我們就是他們，這一點從來沒有改變過。
所以，他們也一定會像我們一樣，爲了今天所取得的成績而驕傲和自豪。
試飛結束之後，基地裡僅僅進行了一個簡短的慶祝活動，然後很快就又投入到了工作當中。第一次試飛成功，僅僅只是萬里長征剛剛走完，後面還有更多更艱鉅的困難需要面對。
屠基達當初可是拍著胸口保證，熊貓能夠在香江迴歸的時候向世人亮相的。
留給他們的時間，看著還有很長，但其實已經很短。而爲了實現這個目標，所有人都在憋著一口氣的努力工作。就是爲了讓英國人知道，你們的時代已經遠去，並且再也不會回來了！
胡文海沒有多打擾屠基達他們的工作，倒是難得和林千軍找機會聊了聊。
有了熊貓項目的成功，他作爲軍隊方面負責協調的主任，可以說未來的道路一下子就寬了。
未來在總裝，說不定都要多出一位“林將軍”不可了。
“熊貓能夠有今天，可是多虧了有胡總。不提F-14入華，後來斯貝改也是、盛重的八萬水壓機，還有半導體技術和數字化，這些都離不開你的支援啊！”
林千軍不是恭維，而是真心實意如此感慨：“若非不是有你的支援，我這個協調的工作難度根本不敢想象！我這也算是領悟了一個不算道理的道理吧，跟著胡總你才能把工作做好啊！”
“所以我想問問，胡總你接下來有什麼打算嗎？”
“打算？”
“嗯，接下來我的主要精力會放在創世上面。中國的創世談判要持續好幾年，在這之前，國內需要做的準備還有很多。我打算推動電傳和電動汽車技術的發展，推動我們在汽車產業上彎道超車……”
“我不是指這個，而是說胡總認爲……軍事技術上，我們接下來的目標應該放在什麼方向？”
林千軍這話說的比較隱晦，但並不難領會。聯想到他在熊貓項目之後可能會高升一步，這個問題就有些耐人尋味了。
其實也就是說，他可能現在就面臨熊貓項目之後的下一個去向了。而在選擇方向之前，他想聽聽胡文海的意見。如果自己的工作方向能夠和胡文海的發展方向一致，那是不是工作就好做的多了？
有大腿，當然要抱緊大腿了。
胡文海恍然，下意識的走了兩步，梳理了一下他腦海裡對未來規劃的思路。
從軍事技術方面來說，未來二十年到三十年，戰爭的威脅都是比較小的。而軍事技術的進步，更需要一個強大的經濟基礎。
空軍方面目前看來不用擔心了，陸軍方面應該也不需要擔心，海軍……進展也還算順利。其實海軍也不需要擔心什麼，中國目前造船能力聯合日本可以稱霸世界，有這個經濟基礎打底，國家必然會大力投入海軍建設，並且海軍建設的速度也會更快。
在沒有戰爭威脅，或者說在立足於非短期戰爭前景方面，哪個戰場、哪個技術纔是關鍵？
也許是海軍，中國未來戰略破局方向主要就是南海，海軍的責任很重。不過空軍也很關鍵吧，空軍是未來戰爭的決勝關鍵，不應該受到重視嗎？至於陸軍，中國陸軍天下無敵的傳統可不能丟吧？
在胡文海對未來的瞭解上，一個在軍改中被獨立出來的軍種浮出了他的腦海。
火箭軍！
戰略火箭軍從成爲獨立軍種開始，就被國家寄予了厚望。接二連三的中段反導，北斗系統的建設，還有空間站和登月計劃，都說明國家的戰略重心瞄準了宇宙方向。
我們的征程是星辰大海。
這句話可不只是一句狂言，而是未來中國正在逐步實現的目標。
這麼說來，胡文海當然要義不容辭的打下這個前站。等中國的空間戰略成型，必將會如虎添翼，讓歐美都大吃一驚吧！