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第797章 這如何淡定?

第797章 這如何淡定?

黎耀輝不合時宜的大事,確實是大事。

如果要從戰略上來看,那是關係到未來至少10年,甚至十年以上,幾乎是可以決定尉來命運的一次活動。

汽車產業最大的成功來源是什麼?

是技術是資金也是營銷,但這些都不是關鍵,最最關鍵的還是支持,上一個時空的尉來爲什麼能夠起生回生,跟廬州市ZF大力支持脫不開關係。

包括BYD,奇瑞,吉利等等無一不是政策支持的產物,企業能夠幹多大看一個老闆的能力,另一個就看支持的力度。

這種支持力度放在汽車產業鏈裡就是最爲明顯突出的,包括特斯拉等等企業的成功其實都是政策支持的產物,沒有老米那筆低息貸款,特斯拉指不定就倒閉了。

閃馳以及尉來的成功離不開北倉區的大力支持,尤其是閃馳成立之初,沒有那一次批地以及北倉城投的入資,可能就沒有後面什麼事兒了。

檀錦程是有些大量的記憶,BUG支持,這些信息保證自己以及家人一輩子衣食無憂沒什麼問題,但放在事業上其實助力並不是很大。

拿老家來說,如果不是陶啓年特別關照,閃馳工業園區其實不見得能好好的推進下去,哪怕兩任都非常支持,但目前來說望江工業園區的效率也是整個閃馳科技裡面最低的。

有地方ZF的大力支持,任何一家企業都能做到一定的規模,大到全國聞名,小到地方知名。

黎耀輝所說的大事就是尉來汽車將迎來自成立以來最高規模的視察,履新之後的二老闆將於今年1月27日視察尉來廬州新能源汽車產業基地!

他緊急回來其實就是準備這事兒的,目前僅限於小範圍內人員知道,作爲檀錦程隨身最爲重要的嫡系人員,黎耀輝以及曾紀祥都得配合著安排。

他倆知道這消息也屬正常,黎耀輝可是當過兵的,他的ZZ覺悟可比曾紀祥要高很多,能出此言也能證明他有多興奮激動。

而對於檀錦程來說,他是知道後面十年的走勢的,太明白這種規格視察的意義了。

雖然他對於ZZ一向沒什麼興趣,前世也不像某些中年男人一樣喜歡坐在一起聊這些玩意兒,但畢竟是生意人,對於ZZ的敏感度還是有點兒的。

就像是班級裡選班長一樣,每一代的企業家也都會選出一名班長出來,履新之後去你的企業視察不代表你就是班長,但至少代表著你進入班幹部的序列了。

這由不得尉來內部包括檀錦程在內的知情人員激動。

至於爲什麼會是尉來?或許跟檀錦程積極擁抱新能源有關,也或者跟今年與特斯拉簽下的超級大單有關,也或許是檀錦程身家清白,任何一步發家的軌跡都有跡可尋吧。

具體什麼原因檀錦程也懶得去猜了,總之無論是他還是尉來汽車來說,能夠得到上面的認可都是好事,至少在後續發展的過程當中會愈發的順利了。

從機場回來的路上,檀錦程的思緒已經飛到廬州了。

“今年咱們就不回去過年了,到時候把你爸媽接過來吧,我儘量趕在除夕當天回來,真要是回不來你們也熱鬧一些。”

回到家中,檀錦程第一時間把消息告訴了顧清清,1月27日是臘月二十七,距離過年沒幾天時間,行程安排其實就一天,但後續會發生些什麼檀錦程也不知道。

他也無法保證今年能不能跟家人一起過年,到了這種地步他除了配合沒有別的辦法。

原本今年其實是有打算去義烏過年的,顧清清平常雖然有機會回家,但也已經好多年沒有在家裡過年了,外孫快四歲了還沒有正兒八經的在過年時間去外公外婆家上門呢。

好在老丈人夫婦也理解這一點,不只是檀錦程忙,顧清清其實也很忙,平常老丈人跟丈母孃會經過來甬城。

“這是好事,我到時候跟爸媽說一下,他們會理解的。”

顧清清笑了笑,其實回不回家過年她倒不是很在乎,對於親戚她的感觸不深,也就是給父母一個面子,似乎大多數女人都是這種想法。

顧燕檸也是如此,現在基本算是在甬城定居了。

“行,不過消息暫時先不要透露,只說我過年那幾天有個非常重要的行程,可能會抽不開身。”

“知道,那跟爸媽也這樣說吧,省得他們提前準備了。”

“我上來之前已經跟他們說過了。”

異地婚姻,檀錦程跟顧清清也有普通人同樣的糾結,那就是過年去哪裡過的問題,這個問題他甚至還在採訪裡迴應過,沒什麼好的辦法。

回甬城之後,檀錦程召集了一次高層會議,會議結束之後張永以及餘利國就被暫時派到了廬州,去給老闆打前站了,該有的準備還是要有的。

這一次視察的主要是埃安S以及尉來ES6的生產線,另外也會去動力電池生產線看看,一天的行程還是非常緊張的,尉來沒有接待過這麼高規格視察的經驗。

不過沒關係,皖省,廬州以及上面都會派人協助的。

1月9日,甬城已經進入到最寒冷的季度,不時的陰雨綿綿,就在今天,乘聯會公佈了2013年度的汽車銷量排行,經歷過兩年的微增長,今年車市徹底回暖。

全年2198.41萬輛的銷量,同比增長了13.87%,乘用車市場表現最爲突出的自然是SUV,全年同比增長62.34%,達到了一個井噴的狀態,整體銷量高達302.57萬輛。

“老百姓的第一輛車還是樂意選擇合資品牌啊,自主品牌還是很難的啊。”

正式數據公佈之後,檀錦程也不由得有些感慨,合資品牌全面回暖,大衆依舊十分的強勢,市佔率高達14.7%,也是市場上唯一一家市佔率超過10%的車企。

13年跟小日子的關係緩和了很多,相應的日系品牌也跟著合資品牌一起回暖,搶回不少市場,而自主品牌雖然整體的銷量上升,但市佔率卻是略有下降。

至於自主品牌,表現最爲亮眼的並非一直穩定的尉來,而是今年全面爆發的長城,哈弗H6不愧前世神車的名頭,哪怕跟悅馳A1有著高度重迭,在經過去年預熱之後它也斬獲了20萬輛的銷量,以微弱的優勢力壓途觀排名SUV銷量第二。

這才僅僅只是他上市的第二年,簡直牛爆了。

長城汽車全年更是以62.74萬輛的銷量位列自主品牌銷量冠軍,其中哈弗品牌全年的銷量超過24萬輛,這表現確實是配得上它的股價漲幅。

車市整體回暖,尉來去年定下的預期自然是能夠輕鬆的完成,哈弗H6賣得好,第二代的悅馳A1同樣也不差,比哈弗系列更具有優勢的除有A1之外,尉來還有A3。

“咱們今年的預期過了就行,市場整體的增長在那兒,有人超預期肯定就有人表現不佳的嘛。”

“哈哈,這個倒也是。”

有人笑就有人哭,今年哭的是去年的老大奇瑞,他是前20名車企當中唯一一家銷量下滑的廠商,相較於去年同比下滑了17%,全年只賣出去42萬輛。

42萬輛的成績如果放在尉來身上,那得笑得嘴都合不攏,但放在奇瑞身上就是不合格的。

“咱們有點可惜的就是車型太少,不然的話今年也確實可以衝一衝40萬輛的銷量。”

說這話的是胡爭楠,尉來在2013年還有2014年都沒有新車計劃,檀錦程給尉來研究院的任務就是在推進內核的同時,也搞了一輛概念車出來。

要做主流車企嘛,總得玩一玩概念車,現在尉來也是自主品牌的一陣了,有這個實力玩一玩概念車,檀錦程準備以尉來品牌來打造一款純電概念跑車。

這玩意兒不需要量產,但是卻是一家車企技術的堆積,也能夠給這兩年沒有新車上市帶來一點熱度。

檀老闆很是認同的點了點頭:“車型少有車型少的好處,就是比較好控制成本,但也確實跟你說的那樣,總銷量衝不上去。”

“不過我們今年最好的表現其實就是全面開花,各大賽道都有增長。”

悅馳系列今年共計賣出去31.5萬輛,相較於去年增長不過12%,但是尉來以37.78萬輛的總銷量排在銷量第14名的位置,相較於去年整體的銷量上漲了16.96%。

小衆發力起來也是毫不遜色的,拿今年上市的坦克300來說,前衛的設計,30萬元左右的價格,毫不遜色的越野體驗,一經推出就吸引了越野車愛好者的廣泛關注。

張旭鵬自打弄到一輛之後,便一直開著,有時候出差他甚至都自己開著,很是喜愛。

全年8172輛的銷量,在越野車賽道里也是非常亮眼的,另外就是新能源汽車埃安S以及尉來ES6,受特斯拉全年的熱度影響,國內的新能源汽車增長迅速非常明顯。

受益最大的自然就是尉來兩款,本來就是在電車技術上有著極大優勢的兩款車型,今年累計賣出去7073輛,與去年同比增長了51.1%!

尉來也因此成爲今年的新能源汽車銷量冠軍。

目前市面上也僅有ES6,埃安S,秦以及特斯拉四款新能源汽車算得上真正的新能源汽車,賣得最好的也是這四款,至於其他的車型,土雞瓦狗而已。

不過最讓檀錦程感到意外的是特斯拉的毛豆S,這款今年入華售價高達百萬的純電車型,居然能夠在國內市場賣出近2500輛,佔據特斯拉整體銷量的10%以上。

這個銷量,其實就連馬廠長自己都表示,他是沒有意料到的,毛豆S的受歡迎程度遠遠超乎他的想象。

放眼整體市場,國內新能源汽車整體不過兩萬輛的銷售數據,跟2000多萬的燃油車銷量相比,連個零頭都算不上,但正是這兩萬的銷量,讓各大廠商以及上層看到了新能源汽車的希望。

視察尉來汽車也是出於這方面出於這方面的考慮,檀錦程猜的沒錯,他能想到的那些都在上層考慮的範圍之內。 首先是他這個人身家清白,這些年的經歷也表明了檀錦程的決心,樹立爲典範不會留下什麼後患,其次就是尉來汽車在國內新能源市場的恐怖統治力。

一直以來,尉來汽車這個品牌給予消費者的形象都是帶點小清新的,成立不過六年的尉來汽車,旗下車型不多,而且是專做“小衆”賽道。

至今爲止他們都沒有一款燃油轎車,甚至於到目前爲止都沒有透露出做轎車的意思,SUV,純越野,皮卡這些看起來大型主機廠商看上不的賽道,愣是被他玩出花來。

對於一家成立不足六年,小清新的主機廠商來說,30多萬的整體銷量數據很不錯,但放眼全國也只能算是二流廠商。

不過不能忽視的是在這30多萬銷量數據背後的是尉來在新能源汽車領域超過35%的市場佔有率!

以大客戶爲主的埃安S能夠賣出3856輛,佔據新能源汽車銷量的第一的位置不稀奇,一則是張永在B端大客戶裡的人脈以及銷售能力。

二則這一款車簡直就是爲了新興的網約車市場而生的,BYD秦還有點不樂意做網約車,但埃安S可就根本不管這些,快的跟嘀嘀這兩款打車軟件大力發展的同時,埃安S的推廣幾乎是與他們同步的。

毫不客氣的說,埃安S就是奔著網約車市場而去的,可以想象如果由著打車軟件在資本的加持之下圈佔市場,埃安S會以一個怎樣的增長速度出現在世人面前。

而純純走C端路線的ES6,全年3217輛的銷量也是不容小覷,毛豆S在國內大受歡迎的同時是它穩步向上,始終能夠壓上毛豆S一頭的存在。

去年賣了2000多輛,今年就增長了近1000輛,當然這跟其售價還有政策補貼有很大的關係,但不可否認的是ES6廣受新能源汽車愛好者的歡迎。

另外讓各大廠商無法忽視的是去年還做做推廣的尉來APP,今年在幾乎沒有任何推廣的情況下,僅僅憑藉著車迷的自來水,註冊用戶就增加到了五萬人以上。

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要知道這款APP已經是小衆到不能再小衆了,很多企業老總都搞不明白爲了一款車型開發一個APP有什麼用,也非常不明白這五萬人註冊是了幹嘛。

他們不知道的是,尉來APP的日活還挺不錯的,社區還有周邊商城每天都有不錯的訪問量,尤其是放出聯名手機的那一段時間,總是非常不錯的。

新能源汽車領域統治力的地位,旗下動力電池技術能夠跟目前世界一流的松下,LG,三喪對抗,拿下特斯拉40億美刀的大單。

有做自己車規芯片的野心,此外在智能駕駛這個領域也是世界一流的水平。

這樣的尉來,又如何不能引起高層的注意?

在新能源汽車是國策的大背景之下,被選中的尉來汽車廬州工業園區在臘月二十七這一日迎來了一位極極重要人物的視察,尉來全體上下多多少少是有些緊張的。

檀錦程提前一個星期來到廬州,接受一些相關知識的培訓以及流程覈對,廬州的天空不時飄過的雪花,就像是檀錦程此時的心情,帶著一絲冷意卻又顯得新奇。

在甬城想看雪可沒那麼的容易。

“第一站是埃安S的總裝生產線,這款車型雖然不是尉來的高端品牌,但是在尉來新能源汽車推廣戰略中也是一款舉足輕重的車型。”

埃安S是新能源汽車進入私家車領域的一款過渡產品,通過推廣讓消費者更好的認識到新能源汽車。

隨後一行人又視察了尉來新能源汽車高端品牌的ES6生產線,檀錦程一一介紹,兩款車型的主要零部件以及電池,電機,電控等核心技術,均由尉來自主研發生產並擁有自主知識產權。

二老闆一一詢問,對於動力電池的材質,安全性能以及車身底盤等情況仔細詢問,檀錦程則一一做答。

當然,這些都是提前對好流程的,不然的話檀錦程還真不見得能記得住那麼多的技術術語。

“尉來的電池技術非常的成熟,應該大力推廣到全國,讓更多地區受惠。”

好傢伙,這話說得檀錦程都有些激動了,對流程歸對流程,但是那也是僅僅只限於他該說什麼,要說什麼,二老闆如何回答他可不知道。

這一句話如果是普通人說出來沒什麼,但是出自某些人的嘴裡,那就像是一個承諾了。

隨後又是正常的視察流程,去了零部件生產基地,去了電池工廠,再者就是慰問員工了,這流程檀錦程熟悉,也就沒那麼新奇了。

一天的流程,檀錦程有些緊繃的神經也緩解下來不少,二老闆什麼人沒見過,自然是看出檀錦程有些緊張的情緒,不過也沒有多說什麼。

說起來他們兩個也算是老鄉了,他還出生在廬州呢。

行程從上午九點鐘到下午三點鐘,中午還是在尉來產業園用餐的,二老闆直誇飯菜不錯,還調侃檀錦程是不是特意爲他準備的。

“領導說笑了,這一點可以問我們的員工,我們尉來的伙食一直都很不錯的,在全國也算是知名的呢,記得當年下大雪,順豐的員工就經常去我們在北倉的食堂用餐。”

開玩笑,當然是特意準備的,不過這事肯定是不能承認的;當然,大家都心知肚明。

“哈哈,這個我倒是聽說過一點,這是好事,吃得好對於員工的情緒也是一個很大的提升,我們當年吃飽了之後幹活才更有勁,你這一點做得很好。”

檀錦程連連點頭。

得了,以後各大工廠的食堂得盯一下了,雖然一直以來他所有公司裡的食堂都不算差,他也沒有撒謊。

吃的方面檀錦程雖然不是特別在意,但也知道一家公司的伙食如果太差,員工是會有情緒的,忙了一天吃的工作餐跟豬食一般,還給你幹個卵。

擰的螺絲也得少擰幾下了。

前世的他也是如此,在工地賣過盒飯,開過飯館的他跟張旭鵬,哪怕是分開創業之後,兩者都不約而同的比較注重員工伙食。

實際上大多數人一輩子也不過是爲了一日三餐,工作餐質量不差的話哪怕是工資低一些,他們也是樂意幹下去的。

三點鐘之後,二老闆準時走了,他的行程要遠遠比檀錦程更誇張,大過年也得到處視察,能夠抽出一天的時間呆在尉來產業園,已經是相當的難得了。

央視的速度要遠遠比檀錦程想得更快,第二天的新聞聯手就報道了二老闆視察尉來汽車廬州產業園的新聞畫面,到了這時候顧洪順以及檀立華等人才知道檀錦程最近在忙什麼!

顧洪順目瞪口呆的指著電視畫面看向女兒道:“錦程說的一個重要視察就是這個。”

檀立華等人的神情也沒好到哪裡去,這件事情之前對於他們一直都是保密的,不是不信任他們,而是被他們激動之下說漏嘴了,要知道家裡還有兩個小傢伙呢。

“是的,就是這個,所以今年回不去了,之前沒告訴你們是不太方便。”

顧清清笑了笑,檀錦程還沒有回來,不過明天早上也就是臘月二十九就可以趕回來了。

還好,能夠趕回來過除夕。

久久無語的四老,緩了好一會兒才反應過來,好傢伙,這個確實是沒法說,什麼過年不過年的跟這比起來簡直就是個屁。

“是不能說,家裡最近人來人往的,萬一兩個小傢伙說漏嘴了那就麻煩大了。”

檀立華是石化的老員工,當然明白這種視察意味著什麼。

“是的,我們也是這種考慮,錦悅還能交待一下讓她不要說,但是小川可就沒法控制了。”

“你們兩個也真是厲害,這種大事都能忍住。”

張素芝忍不住嘆道,這兒子跟兒媳婦現在還真是厲害。

“嘿嘿,其實我們也沒那麼鎮定,剛開始也很激動的,不過由於通知得比較早,所以慢慢也就平靜下來了。”

陪同視察無論是對於老公還是她來說,都不是什麼新鮮事兒,省裡的領導也不是沒見過,但一向低調的他們還是習慣於儘量保持距離,以求讓自己的生活能夠更平靜一些。

只不過,今天的新聞聯播一出,這種平靜肯定會被打破了。

臘月二十九,檀錦程起得很早。

叫上黎耀輝,一行人悄無聲息的驅車回了甬城。

“上一個時空視察的應該是BYD吧?就是不知道船伕哥有沒有接到視察的通知。”

同檀錦程第一次接到電話一樣,船伕哥在接到電話通知之時也無法保持鎮定,對BYD的視察安排在年後的2月14日。

地點同樣不是視察總部,而是放在了長安。

(本章完)

第757章 尉來的擴張與閃馳的減負第193章 風馳宣傳計劃481.第477章 遠超預期的GMV(求月票)第896章 帶外掛的好處第117章 檀老闆的另一面第799章 山雨欲來風滿樓第203章 春節前的忙碌第95章 上架感言404.第402章 野心勃勃的年輕人421.第419章 炸裂的回饋計劃第610章 品牌戰略升級第256章 衆肽估值第67章 過年(二)第856章 廣闊市場,大有可爲!第216章 修路第509章 造車實力?我有!第811章 “高中生檀老闆”VS飯局第31章 重逢第750章 12城市體驗中心計劃第530章 直播路演第148章 閃馳的未來擴張之路第65章 回鄉第699章 “跑馬圈地”第775章 租車公司VS快的(9K)第300章 奪氣運?第652章 亮眼的投資數據399.第397章 人傻錢多,速來!第904章 十週年的橙子集團387.第386章 臉皮厚,吃個飽。第813章 碾壓式的智駕體系第620章 別開生面的送行會第280章 出名了!第604章 八零後首富?第786章 靠山的意義425.第423章 神奇小子第907章 “被時代選擇的檀老闆”第821章 放手未必不見得是一件好事第321章 產業升級454.第450章 建議?不存在的。第648章 試車的心痛(求保底月票)第869章 “衝檀總這態度,高低得來一輛!”465.第461章 S1實驗室第303章 餘波!(加更)第750章 12城市體驗中心計劃第216章 修路第226章 新的產業計劃?(求月票)第277章 航新新能源現狀第757章 尉來的擴張與閃馳的減負第800章 滬市與ES6代言人第565章 風光回國408.第406章 賺美刀纔是閃馳的核心!第18章 註冊公司第240章 大撒錢第829章 收購寶騰(求月票!)434.第432章 換位出差的小情侶第760章 控股與私有化?第713章 天與不取,必受其咎。第83章 第一次北倉之行473.第469章 “檀老闆賣樓”(求月票)第889章 刮骨療傷第21章 談妥樣品第654章 幹就完事了!第768章 “尉來準備在哪裡上市?”第8章 回鄉第683章 “我都要!”第25章 貴人請假一天!第535章 體驗感十足的營銷數據第801章 添一把火(求保底月票)第735章 “馬廠長”第545章 老媽的請求497.說明一下第573章 借殼轉機第299章 閃馳月!第522章 炒作造車話題第203章 春節前的忙碌第742章 年度銷量破10萬輛(求月票)第616章 首富的歸家之旅第529章 全員福利!第539章 八折代言第637章 你要這麼多?430.第428章 “檀錦程月”470.第466章 秘密會見(求月票)383.第382章 小而美第58章 年關第577章 萬衆矚目的日子444.第440章 意想不到的人物第789章 交給我吧,埃隆!第738章 各懷心機(求月票!)第629章 悅馳提速430.第428章 “檀錦程月”第860章 賣給誰呢?第264章 三足鼎立?第553章 要不賣了吧?第892章 “馬廠長捐的!”493.第489章 C輪融資的意外第840章 幹就完了!第11章 孩子王(求追讀)第124章 忙裡偷閒第817章 鉅額套現
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