徐申學調(diào)控整個仙女山控股下屬的半導體設備，材料研發(fā)體系，甚至動用自己的人脈關(guān)係，影響力以及其他資源，進而加速了DUV浸潤式光刻機的大規(guī)模量產(chǎn)。

這讓海灣科技的HDUV-400型光刻機的量產(chǎn)速度出現(xiàn)了提升。

“今年，我們將會確保爲國內(nèi)各芯片廠商提供至少五十臺HDUV-400光刻機量產(chǎn)型，用於各廠商的芯片生產(chǎn)，同時將會再生產(chǎn)至少五臺HDUV-500型光刻機的試產(chǎn)型號，用於智雲(yún)微電子，中芯兩家廠商的的測試，研發(fā)工作！”

“爲了確保能夠做到這一點，我們還將會進一步加大人員的招聘，培養(yǎng)力度！”

海灣科技的CEO王道林，爲徐申學如此描繪今年光刻機領域裡的生產(chǎn)以及研發(fā)情況。

“目前我們已經(jīng)初步解決了500型光刻機的套刻精度問題，在子系統(tǒng)的測試中已經(jīng)能夠做到穩(wěn)定三點五納米的精度，可以支持十四納米工藝的量產(chǎn)?！?

“接下來我們將會試製一臺樣機進行整機測試，並在第三季度開始交付首臺測試樣機給智雲(yún)微電子方面！”

“而更進一步的光刻機研發(fā)中，我們正在搞套刻精度兩點五納米，用以未來支持七納米工藝的600型號，目前雖然還遇到了一些技術(shù)難題，不過我們正在加大力度進行轉(zhuǎn)向的技術(shù)攻關(guān)，我們爭取在未來的兩年裡解決這個技術(shù)難題?！?

“只要解決這個兩點五納米的套刻的技術(shù)難題，那麼我們的光刻機就能夠進行高效的，高良率四重曝光，而高良率四重曝光技術(shù)則是可以用於等效七納米工藝的大規(guī)模量產(chǎn)！”

“儘管我們和ASML還存在一定的技術(shù)差距，但是這種技術(shù)差距並不是不可跨越的，畢竟我們已經(jīng)解決了最難的鏡片以及光源部分，還解決了雙工作臺問題，如今我們只需要穩(wěn)紮穩(wěn)打，持續(xù)的進行技術(shù)優(yōu)化，逐步提升，就能夠把這個套刻精度逐步提升起來！”

徐申學道：“如此看來，我們的DUV浸潤式光刻機應該是穩(wěn)了，未來七納米工藝也問題不大了。”

“那麼七納米工藝以下呢？我們正在搞的600型光刻機能否進一步突破極限，做到等效五納米的芯片？”

王道林此時道：“七納米工藝問題不大，而五納米工藝的話雖然理論上可以通過多重曝光，比如八重曝光，使用現(xiàn)有DUV浸潤式光刻機的134納米波長的光源，也能用來製造等效5納米工藝的芯片。”

“但是這需要光刻機提供更高的套刻精度，這樣才能夠在多重曝光的時候，每一次都對準芯片進行曝光?！?

“如果套刻精度不夠，那麼在進行多重曝光的時候就無法對準，芯片良率就會低到一個非常誇張的程度。”

“按照我們的計算，600型光刻機的二點五納米的套刻精度用來維持七納米工藝量產(chǎn)是已經(jīng)算是比較極限的了，到時候哪怕其他各方面的條件都比較理想，估計也就只能做到百分之八十左右的良率，而這還是理論數(shù)據(jù)，如果受到其他各方面的影響，實際生產(chǎn)的時候可能還達不到這個良率?！?

“如果要使用600型光刻機，強行生產(chǎn)等效五納米工藝的芯片，也不是不可以，在理論上是存在這種可能性的，但是我們的這款600型光刻機在套刻精度上還不夠，強行生產(chǎn)的話，那麼良率將會非常低，完全不具備商業(yè)價值！”

徐申學聽罷後，卻是沒有露出什麼沮喪之類的表情，而是繼續(xù)翻看著技術(shù)，然後道：“七納米工藝能夠解決的話，就不錯了?！?

“至於五納米工藝的話，良率低，商用價值低先不談，關(guān)鍵的是要解決有無問題，我們必須確保哪怕沒有EUV光刻機，也要能夠獲得一定的五納米工藝產(chǎn)能，哪怕它成本極其高昂！”

徐申學對這個等效五納米工藝，還是比較看重的……在沒有EUV光刻機的當下里，想要進一步突破工藝製程，那麼就需要深挖DUV浸潤式光刻機的極限了。

不僅僅是自己這邊的問題，對面的英特爾和臺積電，四星等也存在同樣的問題……因爲他們也沒EUV光刻機可用！

原時空裡他們可以直接用EUV光刻機玩七納米甚至五納米，但是這個時空裡……徐申學微笑著對他們說：我沒得用，你們也不能用！

你們不能搶跑，這不是體面人該做的事！

你們要是不體面，我就幫你們體面！

至於說什麼規(guī)矩不規(guī)矩，事關(guān)幾千億美金的電子消費以及半導體市場，背後是一整個電子消費以及半導體產(chǎn)業(yè)鏈，影響數(shù)以千萬計的就業(yè)崗位……

規(guī)矩？

老子的火箭彈就是規(guī)矩！

現(xiàn)在老老實實的待在原地和我一起玩DUV浸潤式光刻機……然後我們各自琢磨如何用DUV浸潤式光刻機生產(chǎn)七納米甚至五納米工藝的芯片！

這也挺好玩的不是！

這個時候，如何利用DUV浸潤式光刻機進一步推進工藝，這就成爲了很重要的問題。

實際上在28納米開始，各半導體廠商就已經(jīng)開始著手這個問題並進行解決了，使用雙重曝光，使用3D晶體管等技術(shù)。

這些都是爲了在現(xiàn)有DUV浸潤式光刻機134納米光源波長的極限下，進一步縮小晶體管尺寸，提升晶體管密度。

智雲(yún)微電子也不例外，早早就開始搞多重曝光技術(shù)以及3D晶體管技術(shù)。

如今正在試產(chǎn)的十四納米工藝，就是採用了雙重曝光加上3D晶體管技術(shù)。

不過雙重曝光也搞不了等效七納米工藝啊，怎麼辦？

智雲(yún)微電子那邊提出來了更加複雜的多重曝光工藝，簡單上來說，就是他們想要來個力大飛磚，直接上馬四重曝光技術(shù)，強行實現(xiàn)等效7七納米的量產(chǎn)。

但是多重曝光技術(shù)，得需要光刻機的套刻精度支持。

這也是海灣科技這邊繼續(xù)死磕套刻精度的緣故，在HDUV-400型號以及500型號之後，又迅速上馬了600型號。

此時王道林道：“如果一定要使用DUV浸潤式光刻機生產(chǎn)五納米芯片的話，按照我們的計算，如果不考慮良率問題，不計成本的話，使用600型號光刻機，勉強也能生產(chǎn)一些等效五納米工藝的芯片。”

“如果要考慮成本問題，考慮商業(yè)應用的話，少說也得搞個一點五納米套刻精度的光刻機出來，這樣才能把良率控制在一定範圍內(nèi)?！?

“但是一點五納米工藝的套刻精度，這個太難了，這個套刻精度我們規(guī)劃是放在EUV光刻機上的，而且還是第二代EUV光刻機！”

“我們規(guī)劃中的第一代EUV光刻機，設計採用的還是兩納米的套刻精度呢，設計指標是主要用於等效七納米工藝的生產(chǎn)?！?

“規(guī)劃中的第二代EUV光刻機，纔會使用一點五納米的套刻精度，繼而實現(xiàn)等效五納米的工藝節(jié)點！”

聽著王道林的話，徐申學道：“EUV光刻機這事，還是要加速研發(fā)，爭取三年內(nèi)弄個樣機出來！”

王道林道：“樣機的話，倒是有一定把握，但是要要距離完全實用化，恐怕會很久！”

“目前我們在EUV光刻機的技術(shù)推動上，還存在大量需要解決的技術(shù)難題?！?

“其中光源部分還算是比較容易的，因爲我們獲得了不少國外的EUV光源的技術(shù)，甚至連整個光源系統(tǒng)的完整設計方案都有，但是即便是相對容易的光源部分，我們現(xiàn)在搞起來也非常麻煩?！?

“雖然我們獲得了完整的EUV光源設計方案，卻是沒有相應的設備，材料，加工工藝把它造出來?！?

“如今我們在光源領域，是巧婦難爲無米之炊，方案不少，但是全都是因爲缺乏材料或零部件無法成行！”

“爲此，我們已經(jīng)被迫修改了六次設計方案，一次一次的降低技術(shù)要求，或者是通過其他辦法來實現(xiàn)技術(shù)要求！”

王道林說到這裡的時候，不由得嘆了口氣：“儘管這些年我們追趕的很快，但是他們幾十年的技術(shù)積累，不是那麼好追趕?。　?

徐申學道：“人家數(shù)十年積累，我們想要短時間內(nèi)追趕自然是有難度的?！?

“但是也不要灰心，要相信我們?nèi)A夏人的腦子是足夠聰明的，是可以完成諸多看似不可能完成的任務的！”

你可以不相信其他的，但是你可以相信科研系統(tǒng)的能力，但是這種話就不能說出來了。

所以徐申學道：“我們也只是用了幾年時間而已，就把這個DUV浸潤式光刻機搞出來了，而EUV光刻機雖然更難，但是並不意味著搞不了！”

“要有信心！”

這個時候，王道林也是笑道：“徐董你說的對，這方面我還是著相了！”

“說到這個追趕的問題，因爲我們在光源領域的基礎比較差，目前實驗室裡能夠?qū)崿F(xiàn)的光源功率還不太夠，達不到ASML的水平，我們一方面是持續(xù)提高光源功率，而另外一方面也是通過採用其他一些技術(shù)來降低光源功率在反射過程裡的損耗，使得比較低功率的光源系統(tǒng)也能夠滿足生產(chǎn)需求！”

“這個過程裡，我們的工程師也獲得了不小的技術(shù)進展，我們嘗試了使用雙反射鏡來聚焦，彙集光源，這比ASML採用的六面反射鏡要更加簡潔，並降低了光源的損耗，這不僅僅意味著可以大幅度降低對光源系統(tǒng)功率的依賴，同樣也能夠大幅度節(jié)省能耗，進一步降低芯片製造成本?！?

“這是一非常有前景的技術(shù)突破，我們目前正在對雙面反射鏡技術(shù)進行深入研發(fā)！”

徐申學聽罷笑道：“就是要這樣，這纔是我們搞技術(shù)研發(fā)所需要的態(tài)度，不要鑽牛角尖，也不要強行硬抄，並不是別人這麼做，我們就一定要原封不動的跟著做?！?

“要能夠跳出來看待問題，找到問題，然後解決問題！”

徐申學整體對海灣科技這邊的技術(shù)推動進度還是比較滿意的，雖然EUV光刻機搞起來有些麻煩，但是他們已經(jīng)在DUV浸潤式光刻機領域裡證明了自己的實力。

安撫了一番海灣科技的管理層和核心技術(shù)人員，徐申學返回家中。

這剛回到家中，已經(jīng)會走路的兒子徐文柏就搖搖晃晃的邁動小短腿跑上來，嘴裡還喊著爸爸，抱抱……

徐申學蹲下身直接抱起來，直接臉貼臉的逗他玩，把孩子逗得咯咯大笑。

此時，林雅嫺也從裡頭走出來，微笑著道：“他現(xiàn)在可聰明瞭，一聽到聲音就知道是你回來了！”

徐申學單手抱著孩子往裡頭走去：“似乎感覺又重了些！”

現(xiàn)在的徐文柏胖乎乎的，小臉圓墩墩的，虎頭虎腦的很壯實。

林雅嫺道：“之前吃的太多，他胃口又好，你還總是讓著他吃那麼多輔食，前些時候醫(yī)生都說他有些營養(yǎng)過剩，要注意肥胖風險，我已經(jīng)讓營養(yǎng)師調(diào)整他的營養(yǎng)攝入了！”

他這兒子，之前只有幾個月大，還沒有開始餵養(yǎng)輔食的時候還好，但是開始吃輔食後胃口就極好，什麼都喜歡吃，然後初爲父母的兩人也樂意看見他吃的多。

結(jié)果前些時候家庭醫(yī)生說他營養(yǎng)攝入已經(jīng)過多了……有肥胖風險，對此林雅嫺有些擔心。

徐申學抱著孩子進入屋子，直接在地毯上陪著孩子玩鬧起來，一旁的林雅嫺則是坐在沙發(fā)裡看著他們父子倆，臉上帶著淡淡的微笑。

她喜歡看見徐申學和兒子一起玩鬧的場景，這讓她有一種幸福感。

陪著孩子玩鬧了一個多小時，又一家人吃過晚飯後，徐申學這纔到了樓上的書房裡處理一些工作。

如今是無紙化辦公的時代，而徐申學手底下的公司基本也都是高科技公司，在這方面推行的更加完善。

打開電腦後，徐申學開始審閱一些工作郵件。

每天發(fā)送到他這邊來的工作郵件都挺多的，有些只是一些日常事務，而有些則是比較重要的事情了。

海藍汽車那邊發(fā)來了即將新車型舉辦發(fā)佈會的報告，準備在五月中旬召開一年一度的發(fā)佈會。

今年海藍汽車的發(fā)佈會上，一方面是宣佈對現(xiàn)有的三款車型進行技術(shù)升級，分別是轎跑車型海藍SEC；SUV車型海藍SEV；豪華轎車車型海藍SLC。

而另外一方面，則是會向市場推出一款新的中高端轎車，進一步搶佔中高端轎車市場。

對海藍汽車，徐申學一向來都是比較重視的，對智能電動車領域的發(fā)展前景非?？春谩?

雖然目前電動車市場還比較小，海藍汽車以及特斯拉，再加上一個比亞迪，以及其他亂七八糟的新能源車企，或者傳統(tǒng)車企裡的電動車（包含純電、插混、增程）年銷量也就百萬輛左右。

但是徐申學卻是知道，不用多久，這個數(shù)據(jù)就會猛增到千萬輛，甚至一千五百萬輛！

十年後的市場規(guī)模有望達到八千億美元，甚至有了徐申學的海藍汽車推波助瀾後，整個智能電動車市場過萬億美元也是有可能的。

這是一個可以和智能終端領域相提並論，甚至更龐大的市場。

必須重視！

在這個大浪潮裡，徐申學一方面是推動整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，投資佈局鋰礦資源，投資佈局動力電池領域，並且推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，甚至放開了部分技術(shù)專利的授權(quán)。

另外一方面也是極爲注重海藍汽車這個終端電動車廠商！

次日，徐申學前往海藍汽車進行視察，看到了三款現(xiàn)有車型的升級版。

外觀的變化並不算大，依舊維持了各車型的設計語言，以科幻感爲主。

然後升級，完善了諸多小功能，不少都是看著先進，實際沒啥用的那種。

當然，最核心的升級，還是續(xù)航以及輔助駕駛這兩大核心領域裡的技術(shù)升級。

海藍汽車可沒有在原地不動，而是持續(xù)對核心技術(shù)進行研發(fā)升級。

包永言對徐申學道：“過去一兩年裡，我們在部分核心領域也取得了不小的技術(shù)進步！”

“在電池領域裡，我們完善升級了我們的電池技術(shù)，使得電池包的能量密度再一次提升了百分之十五，同時我們採用了全新一代的電池管理技術(shù)，不僅僅更加安全，並且充電效率更高，放電管理更好！”

“同時我們在能量回收技術(shù)上也取得了一定的技術(shù)突破，並且應用到了今年的車型上！”

“諸多新技術(shù)的應用，使得我們的車型在純電續(xù)航上做到了更遠，今年的旗艦版海藍SEC，純電續(xù)航將能夠達到四百八十公里，相對比第一代的海藍SEC提升了八十公里的純電續(xù)航，同時我們的新一代電池成本，比第一代的海藍SEC還要更低一些。”

“這對於我們採用的磷酸鐵鋰電池來說，這是個相當不容易的技術(shù)成就！”

“畢竟我們使用的磷酸鐵鋰電池雖然相對比三元鋰電池更安全一些，然而能量密度則是要稍遜，如今我們能夠在使用磷酸鐵鋰電池的情況下，還能夠把純電續(xù)航做到這種程度，在技術(shù)上是一個巨大的突破！”

其實兩種鋰電池都挺危險的，一旦電池變形，都很容易短路起火燃燒。

磷酸鐵鋰電池更安全，那只是相對而言！

兩種電池的區(qū)別還是挺大的，和三元鋰電池比起來，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)使用壽命更久一些；稀有材料更少因此成本也低一些；然後安全一些；

但是能量密度更低，同時充放電速度更慢，耐寒性不行，所以北方使用就比較尷尬！

三元鋰電池，則是反過來，使用壽命更短，成本更高，安全性差一些，但是能量密度更高，可以做到更高續(xù)航，充放電速度更快因此充電速度快，提供的動力也更大，然後耐寒性更好，更適合北方使用。

對於車企而言，則是根據(jù)車型定位，成本等諸多考慮選擇使用，沒有誰更好一說，兩種動力電池是各有優(yōu)缺點。

徐申學道：“這純電續(xù)航的提升挺好的，這能夠進一步增加我們的電動車使用場景！”

包永言道：“是啊，電動車的里程焦慮太大了，現(xiàn)在我們的純電車型雖然銷量也可以，但是增程版的銷量佔比是越來越大了，畢竟我們的增程版本的純電續(xù)航也不低，可以滿足日常中短距離出行使用，而在長距離出行使用的時候，基於可以使用增程模式直接加油，避免里程焦慮！”

“不過我們預估，隨著各地充電樁，尤其是高速公路上的充電樁進一步普及，同時純電續(xù)航越來越高，充電速度越來越快的話，我們的純電車型的銷量比例會越來越大的，這是未來的必然趨勢，我們將會在這些方面裡繼續(xù)投入資金！”

隨後包永言又介紹了其他一些技術(shù)進步，比如更智能化的輔助駕駛，而這一點對於海藍汽車而言更重要。

因爲海藍汽車並不是一個單純的電動車廠商……海藍汽車玩的是智能電動車，甚至可以說‘自動輔助駕駛技術(shù)’，纔是海藍汽車的核心賣點，其他的諸多亂七八糟的都是錦上添花。

而外人眼裡的海藍汽車，是和自動駕駛直接聯(lián)繫到一起的。

因此，海藍汽車方面是高度重視輔助駕駛技術(shù)的推進。

包永言道：“去年開始，我們和智雲(yún)半導體合作，設計開發(fā)了全新一代的智能駕駛芯片‘YEQ2’芯片，該芯片採用了車規(guī)級十八納米工藝製造，每個芯片內(nèi)部都包含了CPU以及GPU以及AI加速芯片，不僅僅算力大幅度提升，而且還能更有效的進行AI學習。”

“單枚芯片的算力達到了四十TOPS，遠遠超過了我們第一代的YEQ1芯片。”

“基於這款芯片，我們設計了全新的輔助駕駛平臺，採用了四枚這種YEQ2芯片，然後搭配在一起，可以提供一百六十TOPS的算力，然後搭配多個攝像頭，毫米波雷達，超聲波雷達組成一個多個感應器的輔助駕駛方案，可以實現(xiàn)更級別的輔助駕駛！”

“我們的新一代高級自動輔助駕駛功能，在性能上對比上一代已經(jīng)有了巨大的提升，甚至一定程度上可以說，做到了大部分的自動駕駛，定位於L3也是沒有問題的！”

“當然，這依舊存在一定的法律風險，所以我們的新一代高級自動輔助駕駛技術(shù)，將會宣傳爲L2++。”

上一代海藍汽車的標配自動輔助駕駛，宣傳爲L2，然後高級自動輔助駕駛則是宣傳爲L2+。

現(xiàn)在升級換代了，那麼就再加一個+號！

至於直接用L3這種稱呼，那是不可能的……在世界各國沒有完善自動駕駛的相應法律法規(guī)之前，海藍汽車爲了規(guī)避法律風險，是絕對不會宣傳自己的自動駕駛技術(shù)，是屬於L3級別，或者什麼自動駕駛的。

一直以來，海藍汽車的所有官方宣傳裡，都是堅持說自己的是是‘自動輔助駕駛技術(shù)’‘高級自動輔助駕駛技術(shù)’。

屬於L2輔助駕駛技術(shù)的升級版！

可從來沒有說過什麼自動駕駛。

儘管海藍汽車一定程度上能夠做到自動駕駛，但是海藍汽車官方從來不承認。

反正海藍汽車只是提供一個‘高級自動輔助駕駛’功能給你，你自己愛怎麼用就怎麼用，風險自負！

要不然，將會帶來極其麻煩的法律風險，足夠讓海藍汽車被告到破產(chǎn)的那種！

而今年的海藍汽車，將會對自動輔助駕駛技術(shù)來一波全面的技術(shù)升級：L2++

包永言繼續(xù)道：“今年我們的新電池技術(shù)，電池管理技術(shù)，還有升級後的L2++技術(shù)，也將會同步應用到我們的豪華中型轎車‘海藍SLMC’上?！?

“我們在去年推出了豪華大型轎車後，受到了市面上的廣泛好評，但是因爲價格過於昂貴，同時定位於商務市場上，因此整體銷量不大，迄今爲止只銷售了八千多輛?！?

“對於一款大型豪華轎車而言，這算是成功的車型了，但是整體銷量太低，無法爲我們帶來足夠的營收和利潤，只能算是一款作爲價格錨定車型，用來提升品牌以及口碑！”

“去年下半年的時候，我們完成了新一代的中型車型平臺的研發(fā)，並在這個新型的中型平臺上打造了新一代海藍SEC以及海藍SEV，同時我們也利用這個平臺打造了一款豪華中型轎車?！?

“該豪華中型轎車，主要定位於家庭用車，併兼帶部分商務屬性，用於對標市面上的寶馬5系等五六十萬價位的車型，以擴充產(chǎn)品線，供應不同的客戶羣體?！?

隨著包永言的解說，徐申學也走到了一個試驗場地裡，看到了豪華中型轎車海藍SLMC。

整個車子看上去比海藍SLC這種大型豪華轎車小一號，但是車身依舊比較大，有著五米的車長，車身設計也融合了海藍SEC這種轎跑車型的一些特性，看起來在穩(wěn)重成熟之中，也帶著更加年輕化的科幻感。

徐申學琢磨著，這款車的設計師，應該是把海藍SLC和海藍SEC融合到了一起，弄了個大雜燴出來。

試圖同時兼?zhèn)浜廊A以及年輕科幻的設計元素。

而從外觀去看，對於徐申學而言感覺還不錯。

此時包永言道：“我們的這個車型外觀，是從十多個設計方案裡挑選出來的，主要還是考慮了我們國內(nèi)消費者的一些設計審美，同時也兼?zhèn)淞瞬糠直泵赖貐^(qū)消費者的設計審美！”

“因爲我們發(fā)現(xiàn)，我們國內(nèi)的汽車消費者的審美還是挺不錯的，之前我們針對國內(nèi)消費者的外觀審美設計出來的SUV車型，不僅僅在國內(nèi)受到了歡迎，在北美市場也受到了很大的歡迎，甚至在西亞甚至歐洲等地區(qū)也迎來了一致好評！”

“相對來說，我們之前面向歐洲消費者設計的一些車型外觀，在調(diào)查的時候發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)以及北美市場上的接受程度不高。”

徐申學道：“國內(nèi)消費者的工業(yè)審美還是很在線的，尤其是在智能電動車這種新興科技產(chǎn)品上，不僅僅汽車如此，在智能終端領域裡也同樣如此，我們的智雲(yún)S14手機，就是典型例子，按照國人的審美設計出來的手機，但是在全球範圍內(nèi)一樣受到了廣泛的歡迎！”

包永言道：“的確如此，所以我們的新車型的外觀設計上，有重點考慮了國內(nèi)消費者的審美?！?

這年頭的國人審美觀，其實還不錯的，甚至可以說都已經(jīng)超越了歐洲，美國等地區(qū)的審美觀。

這一點，從原時空裡的電動車裡都能看的出來…一大堆針對國內(nèi)消費者設計出來的新能源車型，放在國外那也是屬於顏值頂級，受到海外消費者好評的一批。

同時各種國產(chǎn)電動車裡的諸多新玩意、小功能也給那些思想還停留在上個世界的國外消費者極大的震驚。

可惜的是，原時空的國產(chǎn)電動車再好，人家也不準你去賣，給你玩各種加關(guān)稅！

當然，這個問題在當下海藍汽車崛起的時代裡還沒有出現(xiàn)，不說其他地區(qū)的市場，就連美市場都能輕鬆進去，而且關(guān)稅極低。

因爲國內(nèi)市場上依舊是各大國外品牌所佔據(jù)，他們要佔據(jù)你的市場，自然也會放開市場給你……你就海藍汽車這一年幾十萬輛的銷量，人家還不放在眼裡。

所以，在當下他們還會繼續(xù)高喊自由貿(mào)易！

但是，一旦國內(nèi)更多的電動車廠商崛起，在國內(nèi)市場上把國外品牌幹掉後，相應的歐洲和美國等市場大概率就會開始各種加關(guān)稅，調(diào)查反傾銷，反補貼等等！

到時候，高喊自由貿(mào)易的就會變成我們了！

世道輪迴，莫過於如此！

對此，徐申學也會進行一些準備，在電動車領域裡，美國市場就別指望了，徐申學和對面財團的關(guān)係鬧的太僵，對方到處都防著徐申學呢，現(xiàn)在他們還正睜一隻眼閉一隻眼，但過幾年就不太可能了。

海藍汽車被迫離開美市場，那是遲早的事，不用半點懷疑！

但是歐洲以及其他地區(qū)的市場還是可以通過一些利益交換來繼續(xù)穩(wěn)住市場的，比如通過一些技術(shù)合作，到當?shù)亟⒔M裝廠，然後讓對方以市場換技術(shù)等等。

當年國外汽車廠商在國內(nèi)搞的這一套，徐申學同樣可以去國外搞。

利益嘛，誰都想要，而通過一定的利益交換來獲取市場，這也是必經(jīng)之路。

看過了豪華中型轎車海藍SLMC後，徐申學並沒有在海藍汽車停留太久，下午就回到了智雲(yún)總部園區(qū)裡開了一場會議，然後和部分業(yè)務部門的負責人談了談。

還見到了之前在歐洲被美財團玩了一波美人計，進而鬧出醜聞的前歐洲大區(qū)總裁楊平林。

如今的楊平林顯得有些憔悴！

歐洲鬧出醜聞後，雖然在集團法務部門的保護下平息下來，不過他也不能繼續(xù)在歐洲地區(qū)裡任職了，被徐申學召回國內(nèi)進行冷處理……

這個冷處理，其實是給國外消費者一個交代，但是徐申學不可能真的把它給冷處理的。

至於說因爲醜聞就不用他，甚至炒掉他……這是不可能的事。

這醜聞看似問題出現(xiàn)在他自己身上，因爲學外語而出現(xiàn)問題……但是這背後卻是有美財團，沒有美人計還有車禍，還有陷害，各種都會有。

說到底，這是徐申學和對方財團幹架，而楊平林作爲徐申學的手下同樣也在戰(zhàn)線上，然後遭到針對性打擊。

這也不是個案，實際上過去幾年裡，尤其是最近兩年，在這一場風波里在外頭遇到各種事情的智雲(yún)管理層，在國外坐牢的都有好幾個，還有一個負責海外半導體業(yè)務的執(zhí)行總裁級別在去年遭到車禍重傷。

儘管沒有任何明顯的證據(jù)是美財團乾的，但是銀河安保方面根據(jù)各種情況判斷，這絕對不是自然事故，而是人爲的蓄意事故，只是找不到明顯證據(jù)而已。

你徐申學手底下有銀河安保，玩各種物理制裁……人家美財團也有安保團隊，也會玩栽贓陷害以及各種物理制裁的。

你來我往，這纔是常態(tài)！

而雙方打如此激烈的商戰(zhàn)，徐申學手底下的高級管理層被敵人針對性打擊，你徐申學還落井下石，以後誰他媽還跟著他幹?。?

尤其是海外業(yè)務，以後誰還敢去??？

誰不知道智雲(yún)高管去海外任職，意味著高風險啊。

智雲(yún)高管在海外出行，都得乘坐防彈轎車，身前身後全是保鏢。

如果出了事情集團還不死保，不給充足的支援，誰他媽跟著你徐申學做事?。?

人心這東西，一旦散了想要再收攏回來，可就難了！

如今三個多月過去了，外界，主要是歐洲那邊針對楊平林的輿論風波也平息了，這個時候徐申學也把楊平林喊了過來。

在沙發(fā)上坐下後，徐申學道：“老楊啊，如今這休息的也差不多了吧，可以回來工作了，你自己有什麼打算？”

四十幾歲的楊平林略微沉默了會，然後道：“三個月時間的休息足夠多了，再不工作我這老骨頭恐怕就要生鏽了！”

“至於未來的打算，我聽徐董的！”

徐申學道：“也不能我說什麼就是什麼，大家一起商量著來，說說你的想法！”

楊平林也和徐申學共事數(shù)年，能夠做到集團副總裁的集團，自然也是對徐申學的性格有著一些瞭解，人家讓你說想法的時候，也不用推來推去，繞來繞去……

這並不是說徐申學的性格有多好，而是知道徐申學的身邊人都知道，其實徐申學很強勢：讓你說就說，別墨跡！

徐申學日常那麼忙，哪有時間跟你繞來繞去??！

楊平林稍微思索了幾秒，然後帶著一絲狠厲道：“我的想法是，從哪裡被人絆倒，就要從哪裡爬起來，然後再狠狠的把對方踹倒在地！”

“徐董，我還是想要去海外！”

徐申學道：“好，既然你有這個想法，那我就成人之美，歐洲那邊是不能去了，但是美洲那邊還是可以去的，南美大區(qū)的老李我準備調(diào)回來任職，你去接替他擔任南美區(qū)總裁，替我狠狠的踹他們的屁股！”