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ps：兄弟們，已修改。
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陳耕點點頭，能看的出來，餘紹成對沒能加入民生公司還是挺遺憾的，不過這不是重點，重點是：“既然咱們也是朋友，餘科長，那我也不繞圈子了，首先說明一點，準確的說，我們潤華實業不是收購，是入股?！?
“不是收購，是入股？”餘紹成一愣：市裡給公司下了通知，要求四通航運必須無條件的配合省裡的工作，協助江南省海洲市潤華實業發展有限公司順利完成收購四通航運公司的工作。正是因爲這個，公司才把電話打給了正在蓉城出差的自己，請自己幫忙過來協調，這不就是收購麼，怎麼就變成入股了？
“沒錯，就是入股，”陳耕道：“潤華實業以現金入股四通航運，我們潤華實業唯一的要求，就是持股比例必須超過50%?！?
“持股比例超過50%，那四通航運不就成立你們潤華實業說了算了麼？陳經理，玩這樣的文字遊戲有意思麼？”餘紹成的臉色有些不太好看。
“呵呵……”陳耕笑了：“餘科長，你先聽我說完?！?
頓了頓，陳耕接著道：“首先一點呢，潤華實業的持股比例必須超過50%，這個是我們與你們省領導溝通之後的結果，這個沒得商量；
其次呢，潤華實業會對公司的股份配置方式重新進行調整，除了潤華實業的持股部分，你們戎州地區也將保留一部分股份，此外，公司現在的領導層也會給予配股，同時員工也會配給一部分員工股，個別貢獻突出的員工還會增加配股比例?！?
除了地區的股份之外，領導層還能配股？餘紹成挑了下眉毛：自己這個業務科科長也算是公司的領導層吧？這麼說來，那我是不是也可以……
“至於你餘科長，”陳耕接著道：“說起來咱們兩人彼此雖然沒見過面，不過說起來也巧，咱們在魔都卻認識幾個共同的朋友，估計你也聽朋友們說起過我。”
餘紹成點點頭：“沒錯，是聽朋友說起過?！?
陳耕笑道：“不瞞你說，魔都的朋友們提起餘科長你的時候可是對你讚賞有加，都說戎州的四通航運現在很了不得，在整個長江沿岸以及整個長江水系都能吃得開，相當厲害，不過最厲害的還是他們的業務科科長餘紹成，給南@京菸草公司和魔都菸草公司運送菸草、給戎州五糧液酒廠運送出口白酒的業務都是你跑下來的，
四通公司現有的運輸渠道和客戶資源也基本上都是餘科長你跑下來的……
可以說沒有你餘科長，四通航運其實就和整個長江沿岸地帶那些半死不活的航運企業沒什麼兩樣，但就是有了餘科長，整個長江水系都要給四通航運幾分面子……”
餘紹成被陳耕誇的臉都紅了，不好意思的連連擺手道：“客氣了，客氣了，其實都是朋友們照顧……”
但是他繞這個圈子是什麼意思呢？
“能交到朋友就是本事，餘科長這份交朋友的本事不知道有多少人羨慕呢，”大有深意的看了餘紹成一眼，陳耕沒有再賣關子，微微一頓，他說道：“我們潤華實業一直秉承著一個觀念：不管是誰，只要他爲公司做出了貢獻，就應該獲得與這份貢獻相匹配的報酬。所以我個人的意思呢，是希望調整之後的四通航運，您個人持有8%至10%的股份，同時您的職務從現在的業務科科長調整爲副經理，主管業務科，您覺得怎麼樣？”
你問我覺得怎麼樣？
餘紹成已經直接聽傻了：劇本不是這麼上演的啊，我是來代表公司來說服你、讓你放棄收購我們四通航運公司的，怎麼現在反倒是成了我要成爲公司的股東和副經理？但……
8％到了10％的股份啊，誰能不心動？
餘紹成心中下意識的回顧，想到四通航運公司雖然是市屬企業，但能走到今天，摸著良心說，有超過70％的業務都是自己這個業務科拉來的，可以說自己是四通航運發展到今天最大的功臣……最起碼也是之一……我爲公司的發展做了這麼大的貢獻，既然這次公司重組，新股東打算給我配股，那我爲什麼就不能享受配股呢？
只是現在社會的主流依舊是強調無私奉獻、強調自我犧牲，個人爲公司的發展做出貢獻那是理所當然的，絕不能以爲自己做出了一些貢獻就對集體提出一些過分的要求……雖然很多人根本不把這一點當做一回事，但無可否認，這依舊是這個時代公認的道德準則……當領導的吃點喝點可以，甚至往家裡帶點也在大家的容忍範圍之內，但直接把單位的股份裝進自己的口袋，那可就不是一般的犯忌諱了，但會被很多人鄙視的。
陳耕彷彿看透了餘紹成的內心，笑瞇瞇的道：“怎麼？餘科長認爲自己對四通航運的貢獻不足以得到這部分股份？”
“這個……”餘紹成有些不知道該怎麼說，說自己不配，他自己心裡頭都覺得對不起自己，眼珠子一轉，老業務的狡猾上來了：“我不佛人我是爲單位做出了一點貢獻，但公司不是我一個人能夠撐起來的……”
“謙虛了啊，”指著餘紹成，陳耕笑了起來：“餘科長，別的我不說，只說一點：沒錯，四通航運不是你不是你餘科長一個人撐起來的，但起碼在業務這一塊，最少70％都是你撐起來的，這個沒錯吧？就憑你爲公司做出的貢獻，拿這部分股份還不是實至名歸？”
“……”餘紹成沉默不語：這話他實在是不好接，而且他也不願意否認自己對公司的貢獻，那都是我曾經做過的，我爲什麼要否認呢？
餘紹成沉默著，陳耕也不管，自顧自的說道：“再一個呢，餘科長您或許對我們潤華實業的情況多多少少的也知道一些，說實話，我平日裡的工作確實是很忙的，沒辦法太多的兼顧這邊，所以公司的日常經營和管理的工作還是由現在的管理層來進行，公司這邊只派駐財務和人事方面的監管人員。”
“您不參與經營管理？”餘紹成真的驚訝了，他沒想到潤華實業收購了戎州四通航運之後，竟然還用現在的這幫子人進行管理。
攤開兩手，陳耕笑道：“你看，我平日裡的工作已經夠忙了，不但是潤華實業的總經理，而且還是產品設計和開發中心的負責人，真的是忙的腳不沾地，哪裡還有時間兼顧這邊？
給你說句實話，我們潤華實業之所以打算在航運上插一腳，主要還是配合我們自己的運輸需要……我們公司以及爲我們公司提供的配套產品的企業，現在正與把巴蜀地區的軍工企業洽談合作，一旦合作能夠達成，必然後極大的依賴長江來進行各類物資的運輸，有一個自己的航運公司肯定更方便一些?！?
潤華實業與巴蜀軍工系統進行了大範圍的合作，這事兒餘紹成是聽說了的，但爲了運輸方便，你們直接成立一家航運公司？他也不知道該說點什麼，唯有苦笑道：“你們單位這可真是……可真是……”
“財大氣粗，是吧？”餘紹成不好意思說出來的話，陳耕主動幫他說了出來：“您是不是覺得像我們公司的這個情況，其實完全沒有必要成立一家航運公司，直接和某家航運公司簽訂一個長期的合作合同就行了，對吧？”
餘紹成點點頭：他的確是這麼想的。ｕ看書(ww．.coｍ)
陳耕：“不瞞你說，我們其實也真的認真討論過，是找一家信譽和實力不錯的航運公司簽訂一份合作協議呢，還是直接搞一家航運公司？這兩種方式各有優缺點，不過現在麼，最後討論的結果你也看到了，搞一家航運公司。
這其實與氣不氣粗沒什麼關係，主要是方便我們自己的公司以及潤華實業的合作伙伴們、經銷商們的實際需要。
另外一點，除了方便自己的需要之外，我們也高度看好國家經濟的發展，而經濟的發展必然會對物資的流轉速度提出更高的要求，所以做運輸、做物流，其實是一個相當賺錢的們買賣?！?
仔細想想，餘紹成發現陳耕說的竟然也沒錯，潤華實業與巴蜀軍工企業界合作的這件事挺轟動，自己也聽說了，據說一年的業務量有好幾個億，雖然不知道是不是真的，當年摩托車這東西多貴啊，估計就算沒有這麼多也差不了太多。
如果真的是這樣，他們對運力的需求必然不會小，如果是找一家航運公司合作，每年的運費開支可不是一個小數目，可如果直接收購一家航運公司來操作，不但運費成本降低了很多，公司本身也是一個盈利點，做的好了，說不定能把運費開支給打平。
想到了這一層，餘紹成點頭道：“如果是這樣，成立一家航運公司也不錯?！?
“只有一家航運公司可不行，最重要的是要有在整個長江水系都能說得上話的人，所以這麼說吧，其實我就是衝著餘科長你來的?！?未完待續。)
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