『章節(jié)錯(cuò)誤,點(diǎn)此舉報(bào)』 “有必要嗎？”茅東海一臉的蛋疼：“老弟，不是我說你，你們直接租用226平臺(tái)不就行了，有必要專門弄一個(gè)飛行試驗(yàn)平臺(tái)嗎？這東西可不便宜。?ｗ?ｗ?ｗ?·?ｋ?ａ書ｎｓｈｕ·ｃｏｍ”
在茅東?？磥恚惛龅倪@個(gè)事情是一件效費(fèi)比極低的事情，爲(wèi)了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)你們就準(zhǔn)備搞個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)空中實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，那跟爲(wèi)了吃個(gè)雞蛋打算孵個(gè)小雞出來、慢慢的養(yǎng)成母雞下蛋有什麼區(qū)別？
但陳耕顯然不這麼看，他搖搖頭，認(rèn)真的說道：“我覺得還是有必要的。”
不等茅東海開口詢問，陳耕就接著說道：“潤華實(shí)業(yè)要測試的可不止是這一款發(fā)動(dòng)機(jī)，單單現(xiàn)在我們要開發(fā)的nk8就有好幾個(gè)改進(jìn)型號(hào)，將來還有更多的改進(jìn)型型號(hào)，這個(gè)暫且不說，正在開發(fā)中的nk44、nk56這兩個(gè)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)更是少不了空中試飛平臺(tái)的配合……說道這個(gè)nk44和nk56這倆發(fā)動(dòng)機(jī)，我忽然想起來一個(gè)問題，轟6從機(jī)腹道地面的高度是多少？226發(fā)動(dòng)機(jī)空中平臺(tái)的允許高度夠嗎？”
之所以會(huì)有這麼一問，是因爲(wèi)用圖16改裝而來的226飛行試驗(yàn)檯的測試發(fā)動(dòng)機(jī)掛載點(diǎn)是在機(jī)腹位置，轟6轟炸機(jī)從機(jī)腹到地面的距離是多少，陳耕並不是很清楚，但通過一些電視節(jié)目以及後世網(wǎng)上隨處可見的地勤人員給轟6掛裝武器彈藥的照片，可以看到武器外掛架的最下端距離地面也就是2米出頭的樣子。
再對比地勤人員幫轟6進(jìn)行起飛前進(jìn)行檢測的圖片，可以發(fā)現(xiàn)，即便是最樂觀的估計(jì)，轟6機(jī)腹到地面的距離也就是2米出頭（或許還不到2米）。
此前226號(hào)飛行試驗(yàn)平臺(tái)測試的都是一些尺寸較小的戰(zhàn)鬥機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)，測試過的最大的發(fā)動(dòng)機(jī)是我們仿自jt3d的渦扇8渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)高度對於這些發(fā)動(dòng)機(jī)來說沒什麼問題，但增加涵道比的民用版nk8的尺寸可是比渦扇8大不少，算上發(fā)動(dòng)機(jī)支架、外部整流罩，估計(jì)沒有2米也不會(huì)差多少，若是大涵道比的nk56和nk44，那樂子可就大了，更別說能不能將涵道比超過2的nk8改進(jìn)型裝上去估計(jì)都要打上一個(gè)問號(hào)。
聽陳耕說起這件事，茅東海也開始撮牙花子：是啊，nk8能不能掛上去都還是個(gè)問號(hào)呢，更被說個(gè)頭更大的其他發(fā)動(dòng)機(jī)。ｗ?ｗ?ｗ·ｋａｎｓｈｕ·ｃｏｍ
但作爲(wèi)轟6轟炸機(jī)的孃家，陳耕一臉嫌棄的模樣讓茅東海心中很是不爽，忍不住嘲諷道：“說的簡單，你要是真有那麼大的本事，就從老毛子哪兒弄一架伊爾76回來啊，真弄回來了算你有本事，到了那個(gè)時(shí)候，說不定咱們國內(nèi)的其他兄弟航發(fā)單位也得跟你們借用一下，這多有面子？”
陳耕摸著頭，對茅東海的嘲諷不以爲(wèi)意，反倒是認(rèn)真的考慮起來：“聽你這麼一說，好像還真是那麼回事啊。”
“……”
茅東海憋了個(gè)半死：我那是在嘲諷你你知不知道啊，就算老毛子哪兒現(xiàn)在再怎麼亂，伊爾76ll那好歹也是整個(gè)蘇聯(lián)也僅有五架的寶貝疙瘩啊，是你想要弄回來就能弄回來的？看你一本正經(jīng)的模樣，裝的還跟真的似的。
陳耕不是裝，在意識(shí)到226號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)空中實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的侷限性之後，他就打定了心思，開始認(rèn)真的琢磨如何從老毛子哪兒把他們的發(fā)動(dòng)機(jī)空中試驗(yàn)平臺(tái)給弄回來再不濟(jì)，咱弄一架伊爾76自己進(jìn)行改裝這總成吧？
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在陳耕琢磨著如何狠狠的懟bmw-羅羅公司一把的時(shí)候，在bmw-羅羅公司的總部所在地德國柏林市的達(dá)勒維茲，此刻正是一陣歡聲笑語。
“羅森塔爾先生，這就是我們bmw-羅羅公司的驕傲、世界上最先進(jìn)的、可用於80座至120座飛機(jī)的大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，也是我們公司br700系列的第一款發(fā)動(dòng)機(jī)br710，”bmw-羅羅公司副總裁龔特卡普勒指著眼前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的1:1模型，滿臉笑容的對荷蘭?？颂m-聯(lián)合航空技術(shù)公司副總裁羅森塔爾介紹著：“br710是目前世界上6000公斤至7000公斤這一推力等級(jí)的第一款、也是唯一一款大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，相比於這一推力區(qū)間的傳統(tǒng)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，br710不僅涵道比更大、更省油，而且噪音水平更低，這意味著乘客可以更舒適，最重要的是，br710的壽命、維護(hù)保養(yǎng)週期和維修保養(yǎng)費(fèi)用都比貴公司的?？?00飛機(jī)上正在使用的mk610-15型發(fā)動(dòng)機(jī)更爲(wèi)有優(yōu)勢?！?
龔特卡普勒是一點(diǎn)都不擔(dān)心自己的話惹惱了bmw-羅羅公司的股東羅爾斯羅伊斯公司，哪怕福克100現(xiàn)在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是羅爾斯羅伊斯家的。
羅森塔爾矜持的點(diǎn)點(diǎn)頭：“卡普勒先生，我們確實(shí)有爲(wèi)福克100飛機(jī)更換更省油、更安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)的想法，但恕我直言，你們的br710發(fā)動(dòng)機(jī)什麼時(shí)候才能拿到適航許可證和生產(chǎn)許可證呢？我們的客戶都在排隊(duì)等著，我們不可能等你們太久?！?
作爲(wèi)目前世界上唯一一款100座級(jí)的大型噴氣式支線客機(jī)、準(zhǔn)幹線客機(jī)的生產(chǎn)商……的副總裁，羅森塔爾當(dāng)然有足夠的底氣對龔特卡普勒這麼說話。
荷蘭?？颂m-聯(lián)合航空技術(shù)公司的福克100型飛機(jī)是，不過就其整體性能而言，其實(shí)已經(jīng)可以算是一款中短程的幹線飛機(jī)了，與全經(jīng)濟(jì)艙佈局時(shí)有147個(gè)座位的麥道82相比，高密度佈局時(shí)爲(wèi)119座的?？?00只是在座位數(shù)量上面稍遜，但在其他方面包括航程等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)在內(nèi)都與麥道82相差無幾，甚至連客艙佈局都是與麥道82一樣的每排3+2的座椅佈局。
作爲(wèi)一款1988年開始正式交付的、世界上第一款100座級(jí)的準(zhǔn)幹線飛機(jī)，?？?00的市場定位與潤華實(shí)業(yè)的mpc75其實(shí)相差無幾雖然這話反過來說也成立從1988年道現(xiàn)在，?？斯疽呀?jīng)向市場交付了超過60架福克100，這就是羅森塔爾的底氣所在，所以面對最快也要到1996年才能完成br710發(fā)動(dòng)機(jī)適航取證工作的龔特卡普勒，羅森塔爾一點(diǎn)都不客氣。
“當(dāng)然當(dāng)然，我完全明白你的擔(dān)憂，”龔特卡普勒笑的更加殷勤了：“羅森塔爾先生，我與羅羅公司接洽過，如果?？斯绢?yuàn)意在br710獲得適航許可證和生產(chǎn)許可證之後批量採購，羅羅公司可以給您現(xiàn)在採購的發(fā)動(dòng)機(jī)一些優(yōu)惠，對於?？斯緛碚f，這並不需要你們付出什麼代價(jià)不是？”
“這樣啊……”羅森塔爾登時(shí)心動(dòng)了。
其實(shí)他能應(yīng)bmw-羅羅公司的邀請來參觀br710，本身就說明了?？颂m-聯(lián)合航空技術(shù)公司在這件事上的態(tài)度，對於任何一款飛機(jī)來說，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都不便宜，如果能借著這個(gè)機(jī)會(huì)便宜一點(diǎn)，那當(dāng)然是好事，就像是龔特卡普勒說的，這並不是什麼壞事，也需要?？斯靖冻鍪颤N代價(jià)，但是……
還不夠！
只用這點(diǎn)好處就想要說服?？斯?？
當(dāng)然不行！
羅森塔爾很清楚龔特卡普勒爲(wèi)什麼想要這麼一個(gè)承諾，如果福克公司率先做出了承諾，以後bmw-羅羅再往外推銷這款發(fā)動(dòng)機(jī)就簡單的多了。與bmw-羅羅得到的好處相比，福克公司得的好處太少了。搖搖頭，羅森塔爾說道：“卡普勒先生，讓我們都坦誠一點(diǎn)吧，如果這就是bmw-羅羅的誠意，這顯然會(huì)不夠。”
龔特卡普勒對此顯然也早有準(zhǔn)備，立刻問道：“那您想要什麼？”
“我們現(xiàn)在採購的mk610發(fā)動(dòng)機(jī)能優(yōu)惠多少？”
“1.5個(gè)百分點(diǎn)?！?
“太少了，”羅森塔爾斷然道：“至少10%，另外我還有一個(gè)要求：作爲(wèi)對?？斯镜闹С值幕貓?bào)，今後?？斯緩腷mw-羅羅採購的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格永遠(yuǎn)比別人低至少5%。”
“這不可能！”龔特卡普勒差點(diǎn)兒跳起來：“沒有人敢答應(yīng)您這樣的條件……”
“那我就愛莫能助了?！绷_森塔爾兩手一攤，聳聳肩，道。
反正按照bmw-羅羅的生產(chǎn)計(jì)劃，br710最快也要到1996年才能拿到適航許可證，這還有4年多的時(shí)間，?？斯就耆珱]有必要著急。
羅森塔爾一副“要麼你就答應(yīng)我的條件，要麼我就走人”的油鹽不進(jìn)的態(tài)度，讓龔特卡普勒終於有些後悔了，他原本是打算用荷蘭?？颂m聯(lián)合航空技術(shù)公司來向中國人施加壓力，可現(xiàn)在看來荷蘭人似乎並不怎麼配合？
這可怎麼辦？難道向中國人低頭？
這個(gè)選項(xiàng)剛剛從腦海深處冒出來，就立刻被龔特卡普勒給排除了出去：開什麼玩笑，作爲(wèi)一位驕傲的紳士，我怎麼可以向中國人低頭？
看著沉吟不語的龔特卡普勒，羅森塔爾越發(fā)肯定了之前的猜測：果然有問題。
接到bmw-羅羅的邀請之後，福克蘭-聯(lián)合航空技術(shù)公司就立刻開會(huì)討論這件事：作爲(wèi)羅羅集團(tuán)的子公司，bmw-羅羅居然在挖自己的牆角？！而且這種挖牆腳的行爲(wèi)居然得到了母公司的默許？
雖然不知道是爲(wèi)什麼，但是……一定有什麼地方有陷阱！
ps：現(xiàn)在就發(fā)了，大家驚喜不？嘿嘿……要出去有點(diǎn)事，12點(diǎn)之前回不來，就提前發(fā)了。