聽(tīng)說(shuō)保時(shí)捷將原本打算跟自己比試的964型911turboflatnose換成了他們現(xiàn)在最強(qiáng)的959，陳耕不免幸災(zāi)樂(lè)禍：得瑟啊，你丫的再給老子得瑟一個(gè)看看啊。
陳耕很暢快，但向來(lái)將紐伯格林北環(huán)賽道當(dāng)成了自家主場(chǎng)的保時(shí)捷的p房裡，卻是一陣愁雲(yún)慘淡，阿爾貝特霍耶難以置信的不停的向身邊的人確認(rèn)：“真的是8分11秒23？沒(méi)搞錯(cuò)吧？”
“沒(méi)搞錯(cuò)，真的是8分11秒23，”被問(wèn)及的人滿臉的苦澀：“上帝啊，中國(guó)人一定是瘋了，他們這纔是第二次跑……”
第二次跑就跑出了這樣的數(shù)據(jù)？
保時(shí)捷有可能會(huì)輸！
在知道這個(gè)數(shù)據(jù)之後，這個(gè)念頭第一次從阿爾貝特霍耶的腦海裡冒了上來(lái)，哪怕是從911turboflatnose換成了959，這個(gè)念頭也揮之不去。
不是阿爾貝特霍耶對(duì)保時(shí)捷沒(méi)信心，如果不是給出了“量產(chǎn)車”這前提條件，保時(shí)捷用自家的917賽車完全可以跑進(jìn)7分鐘以內(nèi)，但……該死的，這是量產(chǎn)車啊，怎麼可能會(huì)這麼快？
車隊(duì)的經(jīng)理威廉姆斯湊到霍耶的跟前，咬著牙低聲道：“先生，無(wú)論如何，這場(chǎng)比賽保時(shí)捷絕對(duì)不能輸！”
阿爾貝特霍耶沒(méi)好氣的瞪了對(duì)方一眼：這個(gè)還用你說(shuō)？
保時(shí)捷不是不能輸，別說(shuō)是麥克拉倫、法拉利、蘭博基尼這樣的對(duì)手，就算是輸給bmw、奔馳也不是不可以，bmw有自己的高性能車部門m，奔馳也有自己的高性能車部門amg，m和amg出品的車向來(lái)都是高性能的代名詞，但中國(guó)人，他們算是什麼？他們懂汽車嗎？
保時(shí)捷可以輸，但絕對(duì)不可以輸給中國(guó)人！
但問(wèn)題是，這本身就不算是一次正規(guī)的比賽，如何才能做到不但不輸而且還贏的漂亮？
“先生，費(fèi)利先生打電話來(lái)了，”阿爾貝特霍耶的秘書說(shuō)理舉著碩大的愛(ài)立信移動(dòng)電話：“他有話要跟您說(shuō)……”
剎那間，剛剛還嘈雜無(wú)比的p房裡安靜無(wú)比：保時(shí)捷的太上皇費(fèi)利保時(shí)捷老先生打電話來(lái)了，難道費(fèi)利保時(shí)捷先生已經(jīng)知道了潤(rùn)華實(shí)業(yè)的圈速了嗎？老頭子又會(huì)做出什麼指示？
……………………
不提保時(shí)捷是如何的糾結(jié)，單單說(shuō)日本，雖然明面上風(fēng)平浪靜，甚至來(lái)年媒體記者們都還暫時(shí)不知道這件事，但暗地裡，日本的幾大汽車製造廠已經(jīng)炸開(kāi)了鍋！
“我們的車只是第二次跑，就跑了個(gè)8分11秒23？”川上浩手一哆嗦，向來(lái)愛(ài)不釋手的紫砂壺就跌到了地上，好在日本人習(xí)慣跪坐，地上還鋪著一層厚厚的羊毛地毯，珍貴的紫砂茶壺倒是沒(méi)有摔壞，可川上浩根本就沒(méi)理會(huì)自己的寶貝，急切的向琦山義一問(wèn)道：“消息確定嗎？”
“嗨，”琦山義一重重的點(diǎn)頭，整個(gè)人也是激動(dòng)的厲害：“消息是我們?cè)趐房裡負(fù)責(zé)協(xié)助潤(rùn)華實(shí)業(yè)做調(diào)校工作的技師親自傳回來(lái)的，絕對(duì)可靠！”
作爲(wèi)動(dòng)力總成的提供商，爲(wèi)了讓潤(rùn)華實(shí)業(yè)的這輛鳳凰跑車能夠跑出一個(gè)好成績(jī)，雅馬哈也是下了大本錢的，派出了一個(gè)總計(jì)20人的工程師團(tuán)隊(duì)趕赴紐伯格林，24小時(shí)向潤(rùn)華實(shí)業(yè)提供技術(shù)支持和服務(wù)，現(xiàn)在，琦山義一覺(jué)得這筆開(kāi)支花的太值了！
“那就沒(méi)問(wèn)題了。”川上浩連連點(diǎn)頭。
琦山義一興奮的接著說(shuō)道：“我們的人還說(shuō)，我們很有可能在紐伯格林北環(huán)賽道創(chuàng)造一個(gè)前無(wú)古人的成績(jī)，一個(gè)不但是任何一家亞洲汽車製造商沒(méi)有做到的成績(jī)，連歐洲人、美國(guó)人也沒(méi)做到的成績(jī)，他們希望您能夠親自去現(xiàn)場(chǎng)，去見(jiàn)證我們的榮耀。”
“好！”川上浩重重的一拍桌子，猛的站起身來(lái)哈哈大笑：“琦山君，幫我訂去德國(guó)的機(jī)票，我要親眼見(jiàn)證我們的跑車讓德國(guó)人輸?shù)臒o(wú)話可說(shuō)！”
雖然那輛跑車是掛的潤(rùn)華實(shí)業(yè)的鳳凰車標(biāo)，但作爲(wèi)合作開(kāi)發(fā)單位和動(dòng)力總成的提供單位，鳳凰跑車取得了這樣驕人的成績(jī)，川上浩也是與有榮焉，在確定這輛車極有可能創(chuàng)造一個(gè)輝煌的記錄之後，川上浩就再也忍不住了，不但忍不住了，他還吩咐琦山義一聯(lián)繫一下日本的媒體和記者，只要這款由雅馬哈提供動(dòng)力總成和部分底盤技術(shù)方案的超級(jí)跑車獲得了成功，立刻就大力進(jìn)行宣傳。
…………
不說(shuō)川上浩興奮的癲狂，得到了這個(gè)消息的本田汽車和尼桑（日產(chǎn)）汽車無(wú)一不是大驚失色，驚恐不已。
你問(wèn)爲(wèi)什麼？
對(duì)於本田來(lái)說(shuō)，他們的nsx跑車剛剛成功上市沒(méi)多久就成功的贏得了“東瀛法拉利”的美名，其實(shí)力和戰(zhàn)鬥力可見(jiàn)一斑，但就算是這樣，本田也沒(méi)有停下追求更高性能的腳步，他們正在醞釀著一個(gè)nsx的進(jìn)化項(xiàng)目:nsx-r，輕量化的nsx限量版本，準(zhǔn)備用輕量化的nsx-r在紐伯格林北環(huán)賽道上一舉突破8分大關(guān)，成爲(wèi)亞洲第一輛在紐伯格林北環(huán)跑進(jìn)8分鐘的超級(jí)跑車，同時(shí)也藉此機(jī)會(huì)將nsx一舉殺入世界十大跑車的行列。
按照本田的計(jì)劃，輕量化版本的nsx-r預(yù)計(jì)將在1993年8月份正式上市，本田將憑此一舉奠定自己的江湖地位，但現(xiàn)在潤(rùn)華實(shí)業(yè)橫空殺了出來(lái)，他們僅僅只是熟悉賽道的成績(jī)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了89年本田nsx的成績(jī)，這讓本田情何以堪？
最重要的是，本田將如何應(yīng)對(duì)？
面對(duì)橫空殺出來(lái)的潤(rùn)華實(shí)業(yè)，本田懵了……
本田懵了，尼桑（日產(chǎn)）汽車也沒(méi)好到哪裡去，正在秘密研發(fā)全新一代skylinegt-rr33的尼桑汽車，同樣將全新一代gt-rr33的舞臺(tái)瞄準(zhǔn)了紐伯格林北環(huán)賽道，在現(xiàn)在這代正在銷售的skylinegt-rr32創(chuàng)造了驚人的成績(jī)和輝煌之後，尼桑汽車對(duì)全新一代的gt-r寄予厚望，將紐伯格林北環(huán)賽道視爲(wèi)全新一代gt-r的證道之旅的日產(chǎn)汽車，忽然發(fā)現(xiàn)自己的前面出現(xiàn)了一座大山，而且還是一座來(lái)自中國(guó)人的大山……
這座大山應(yīng)該如何邁過(guò)去？尼桑汽車現(xiàn)在好惆悵。
但橫濱輪胎（優(yōu)科豪馬）就一點(diǎn)都不惆悵，他們不但不惆悵，反倒是激動(dòng)的很呢。
“誰(shuí)能告訴我，中國(guó)人的那個(gè)在紐伯格林北環(huán)賽道上的跑車選用的是哪個(gè)品牌的輪胎？”橫濱輪胎的社長(zhǎng)渡邊前一眼中精光四射。
沒(méi)有人能夠回答這個(gè)問(wèn)題，尼瑪誰(shuí)知道中國(guó)人的車子用的什麼品牌的輪胎。
“河野君？”
“對(duì)不起，我不知道。”被點(diǎn)到名的這位滿臉通紅的彎下腰。
“石田君？”
“對(duì)……對(duì)不起，我……也許是米其林或者固特異？”
“伊東君？”
“我我我……我不知道，讓您失望了……”
“就沒(méi)有人知道嗎？或者，有沒(méi)有人能夠想到辦法，知道確切的消息？”渡邊前一也沒(méi)失望，就在今天之前，自己都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)人要做跑車的消息：“諸君，雖然我們橫濱輪胎一直都是性能和舒適性的代名詞，但一個(gè)不容否認(rèn)的事實(shí)是，世界頂級(jí)跑車製造商沒(méi)有一個(gè)選用我們橫濱輪胎的，所以我相信諸君都明白這次的機(jī)會(huì)對(duì)橫濱輪胎意味著什麼，所以，拜託諸君，請(qǐng)多多努力吧，這樣的機(jī)會(huì)，我們絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)！”
“嗨！”一羣小鬼子齊聲彎腰。
對(duì)於橫濱輪胎來(lái)說(shuō)，一個(gè)很尷尬的事實(shí)就是，他們的輪胎的性能很不錯(cuò)，尤其是在高性能輪胎方面，橫濱輪胎並不比倍耐力、米其林、固特異、馬牌這些常年活躍在f1、wrc和dtm賽場(chǎng)上的世界頂級(jí)輪胎製造商差，但奈何日本的汽車在國(guó)際級(jí)的賽事上就是不夠爭(zhēng)氣，沒(méi)辦法將日本的汽車配件企業(yè)帶出去，這也是沒(méi)辦法的事。
但現(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了，潤(rùn)華實(shí)業(yè)的鳳凰跑車不出意外的話一定會(huì)成爲(wèi)亞洲最快、世界前五的超級(jí)跑車，如果橫濱輪胎能夠成爲(wèi)潤(rùn)華實(shí)業(yè)鳳凰跑車的指定輪胎供應(yīng)商，橫濱輪胎就走出了最關(guān)鍵的一步，將有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)際頂級(jí)輪胎供應(yīng)商的行列。
這是一個(gè)橫濱輪胎無(wú)法拒絕的誘惑，爲(wèi)了這個(gè)誘惑，橫濱輪胎株式會(huì)社社長(zhǎng)渡邊前一親自帶隊(duì)趕赴德國(guó)紐伯格林。
甚至連日本汽車工業(yè)的老大：豐田汽車都坐不住了，豐田汽車的掌門人、董事長(zhǎng)豐田英二都做出了指示，要求派專人趕赴德國(guó)紐伯格林，並且授權(quán)對(duì)方，關(guān)於潤(rùn)華實(shí)業(yè)這款鳳凰跑車的消息，都可以直接向自己彙報(bào)。
整個(gè)日本的汽車行業(yè)，都被被潤(rùn)華實(shí)業(yè)投下的這枚重磅炸彈給炸的雞飛狗跳！
在這個(gè)的時(shí)候陳耕在忙活什麼呢？他忙活的事情多了，比如現(xiàn)在，他正在和約翰尼卡佩裡邊喝咖啡邊聊天……
“卡佩裡先生，”陳耕貌似隨意的問(wèn)道：“聽(tīng)說(shuō)您準(zhǔn)備明後年從f1退役？”
“是，”約翰尼卡佩裡眼中一暗，貌似瀟灑實(shí)則無(wú)奈的聳聳肩：“我的年紀(jì)大了，水平已經(jīng)不能滿足f1的比賽要求，我準(zhǔn)備道wrc或者dtm這些賽事中試試。”
ps：兄弟們，晚上有點(diǎn)事，這就是今天的第二更。