風(fēng)暴號(hào)的空間站安裝任務(wù)只用了12天就完成了，但他們還需要對(duì)航天飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試工作。
首先是供電能力。
前進(jìn)號(hào)的耗電量可不低，6個(gè)生活艙以及領(lǐng)航艙、功能艙的耗電量就超過了1000千瓦，建成後需要至少3000千瓦的發(fā)電能力。
電力的提供方式主要是六個(gè)服務(wù)艙各自攜帶的核反應(yīng)堆，他們一邊爲(wèi)核發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的同時(shí)也能夠提供充沛的電力，當(dāng)然現(xiàn)在還沒有。
目前前進(jìn)號(hào)的用電方式是一個(gè)掛在桁架上的臨時(shí)單面太陽能板，可以提供200千瓦電力，雖然不多但對(duì)於尚未正式運(yùn)營(yíng)的空間站來說還是足夠的，建成以後就拆了。
在風(fēng)暴號(hào)對(duì)接以後，它就嘗試爲(wèi)空間站提供電力，結(jié)果當(dāng)然可喜可賀，三臺(tái)A100擁有4MW的最大發(fā)電功率（受限於散熱板面積，實(shí)際潛力大得多），輕輕鬆鬆就能供應(yīng)整個(gè)空間站的用電。
又花了幾天進(jìn)行反應(yīng)堆的檢查，宇航員們就開始收拾空間站，將一些必要的物資搬進(jìn)航天飛機(jī)，準(zhǔn)備進(jìn)行遠(yuǎn)航了。
裝備了三臺(tái)核發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料剩餘量超過90%，不來一次說走就走的旅行合適嗎？難道就這麼撤回來？當(dāng)然不可以。
測(cè)試的路線也很明顯，風(fēng)暴號(hào)去不了火星，只能去月球轉(zhuǎn)一圈了。
她起飛的時(shí)候就帶上了一些用於月軌測(cè)試的實(shí)驗(yàn)儀器，早就做好了準(zhǔn)備，只是從前進(jìn)號(hào)裡帶上了一點(diǎn)生活物資。
“檢查艙壓，檢查對(duì)接口密封。”
“A1對(duì)接口準(zhǔn)備完畢，可以分離！”
對(duì)接口分離的時(shí)候產(chǎn)生了一個(gè)小小的推力，風(fēng)暴號(hào)以幾釐米每秒的速度緩緩離開空間站，然後打開的貨艙開始關(guān)閉。
在這之前副指令長(zhǎng)出去檢查了一遍散熱板，確認(rèn)完全處於展開狀態(tài)。
風(fēng)暴號(hào)尾部的X型散熱板和機(jī)翼組成了一個(gè)“米”字，讓她的整體形狀看起來不像航天飛機(jī)，反而像是一艘真正的飛船了。
胡冬按動(dòng)耳麥：“指揮中心，申請(qǐng)進(jìn)入深空模式。”
“風(fēng)暴號(hào)，檢查狀態(tài)後可以進(jìn)入深空模式。”
地面的聲音是一貫的令人倍感精神，這種從共和國(guó)建立時(shí)傳下來的廣播音色很有辨識(shí)度，讓人不自禁地感覺回到了那個(gè)烈焰般燃燒的時(shí)代。
計(jì)算機(jī)得到來自地面的授權(quán)後從近地軌道模式切換到了深空模式，此時(shí)飛控模式和安全標(biāo)準(zhǔn)都將切換，並且將會(huì)自動(dòng)檢測(cè)調(diào)整重心。
七名宇航員全部將自己固定好，SC09檢測(cè)通過，胡冬感覺椅背正在拖著自己後仰，同時(shí)腿部擡起，整個(gè)人視線幾乎與舷窗垂直了。
面前的控制檯也開始有所動(dòng)作，原本看似固定在一起的控制檯實(shí)際上是四個(gè)活動(dòng)板塊，爲(wèi)了更符合深空飛行的操作狀態(tài)，它們開始分離分別以C字形包圍最前方的正副指令長(zhǎng)，後方的五個(gè)座位上也垂下了不同的狀態(tài)面板。
緊急情況下每一個(gè)可操作面板都可以作爲(wèi)駕駛臺(tái)，這也是風(fēng)暴號(hào)諸多安全冗餘措施之一，而先鋒號(hào)和光榮號(hào)並沒有配備這些。
胡冬很自然地將雙手放在兩邊的操作檯上，前方巨大的面板會(huì)通過捕捉他的眼球微調(diào)，保證最好的顯示效果。
在它後面的舷窗內(nèi)壁，淡藍(lán)色的激光將HUD打在大面積的窗戶上，整個(gè)風(fēng)暴號(hào)從現(xiàn)在開始已經(jīng)正式轉(zhuǎn)變爲(wèi)飛船狀態(tài)。
“老胡，我現(xiàn)在真感覺是坐在宇宙飛船裡面，好像只要我推下油門，星星就會(huì)從前面滑到旁邊。”
副指令長(zhǎng)孟森林毫不避諱地在公共無線電裡談?wù)撝约旱母惺埽竺娣e的舷窗用寬廣的視野將他包裹，在調(diào)整椅子姿態(tài)後宇宙離他又近了半米，幾乎置身於星空之中。
他不是新遠(yuǎn)培養(yǎng)的宇航員，原本也不是風(fēng)暴號(hào)乘組——風(fēng)暴號(hào)首飛的乘組與原定的完全不同，其中三人是曙光四號(hào)任務(wù)乘組，孟森林就是曙光四號(hào)任務(wù)指令長(zhǎng)。
曙光四號(hào)任務(wù)即是航天局計(jì)劃的首次登月任務(wù)組，他就將是第一個(gè)踏上月球的華國(guó)人。
風(fēng)暴號(hào)的首飛速度打亂了航天局的部署，所以找基地商量更改了風(fēng)暴號(hào)乘組，將曙光四號(hào)編入進(jìn)來。
好在曙光四號(hào)乘組也接受過H2模擬訓(xùn)練，所以換人並不影響任務(wù)。
航天局此舉的意義很簡(jiǎn)單，就是讓曙光四號(hào)乘組提前繞月飛行一次，獲得更多經(jīng)驗(yàn)。
孟森林現(xiàn)在覺得，要是首次登月時(shí)乘坐風(fēng)暴號(hào)可能比曙光飛船更好。
即使曙光飛船相比傳統(tǒng)飛船有著巨大提升依然是傳統(tǒng)航天器，但風(fēng)暴號(hào)完全不一樣，在曙光飛船裡就好像是駕駛著小型房車旅遊，五臟俱全也算舒適；而風(fēng)暴號(hào)更像是讓房子在天空中飛行帶你抵達(dá)目的地。
總的來說，完全是一種跨時(shí)代的差距。
孟森林仔細(xì)感受著右手邊節(jié)流閥的握感，看到了面罩左下角的HUD提示他的心跳稍微有點(diǎn)高。
爲(wèi)了安全起見風(fēng)暴號(hào)加速和減速時(shí)依然要穿上艙內(nèi)宇航服和麪罩，以防止加速過程中機(jī)體變形或者部件的振動(dòng)出現(xiàn)未知故障。
“指揮中心，風(fēng)暴號(hào)自檢完畢，反應(yīng)堆運(yùn)轉(zhuǎn)良好，散熱板全部正常開啓，請(qǐng)求進(jìn)行繞月飛行任務(wù)。”
電波通過衛(wèi)星傳回京城的地面指揮中心，林炬站在話筒前，停頓一秒後用力喊話：
“命令批準(zhǔn)，可以加速！”
“是！”
一旁的佘院士將目光移動(dòng)到衛(wèi)星遙測(cè)系統(tǒng)上，然後聽到了來自天上胡冬的聲音。
“風(fēng)暴號(hào)，前進(jìn)一！”
推進(jìn)系統(tǒng)通電，已經(jīng)通過RCS遠(yuǎn)離前進(jìn)號(hào)近兩百米的風(fēng)暴號(hào)以10%功率啓動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，淡粉色的氫等離子沿著噴管擴(kuò)散而出，前進(jìn)號(hào)的艙外攝像頭看到航天飛機(jī)尾部的黑暗裡亮起了一團(tuán)粉色的光暈。
風(fēng)暴號(hào)微微一震，用小小的加速度推離自己離空間站更遠(yuǎn)一些，當(dāng)達(dá)到1000米距離後，胡冬推動(dòng)節(jié)流閥到了三檔的位置。
“風(fēng)暴號(hào)，前進(jìn)三！”
前進(jìn)一是低功率離港時(shí)使用，前進(jìn)二是最節(jié)省燃料的巡航速度，前進(jìn)三是正常最大功率的最高速度，而胡冬夢(mèng)想了幾十個(gè)夜晚的前進(jìn)四則是發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷以設(shè)計(jì)極限運(yùn)轉(zhuǎn)的加速指令。
雖然現(xiàn)在只能用前進(jìn)三，但是按照計(jì)劃返程的時(shí)候會(huì)進(jìn)行一次最大速度測(cè)試，那個(gè)時(shí)候就能用前進(jìn)四指令了。
三個(gè)巨大的尾噴口此時(shí)終於開始將高亮的等離子體以最大速度噴出，在太空中形成了長(zhǎng)達(dá)一公里多長(zhǎng)的尾焰，前進(jìn)號(hào)朝著它的攝像機(jī)已經(jīng)能看到三個(gè)亮點(diǎn)開始融合逐漸變成一團(tuán)。
風(fēng)暴號(hào)將會(huì)繞著近地軌道加速約2圈，然後進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，從地球的右側(cè)向月球的左側(cè)前進(jìn)，返回時(shí)則反過來，整個(gè)軌跡呈‘8’字形。
她帶著超過自身長(zhǎng)度十倍的尾焰，像一顆流星一樣朝月球前進(jìn)。