歷史果然還是有其慣性。
空軍在得到蘇27之後，對(duì)於作爲(wèi)備件的al-31f發(fā)動(dòng)機(jī)立即青眼有加。再看看已經(jīng)開(kāi)發(fā)了小十年，卻仍然只聞樓梯響、不見(jiàn)人下來(lái)的渦噴15，沒(méi)有怨念是不可能的事情。
把希望寄託在黎明廠能夠按時(shí)完成渦噴15的仿製上面，顯然是不怎麼靠譜的事情。而原定計(jì)劃爲(wèi)十號(hào)工程配套的太行渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)一段時(shí)間裡恐怕都只能是“不太行”。
按照歷史進(jìn)度，太行別說(shuō)是九十年代了，三十年後的太行b裝機(jī)率都還很感人。否則殲二十a(chǎn)試飛過(guò)程中，也不至於要繼續(xù)使用三姨夫。
國(guó)內(nèi)對(duì)三姨夫?qū)嶋H上是又愛(ài)又恨，愛(ài)它是因爲(wèi)在國(guó)內(nèi)青黃不接的時(shí)候有這麼一個(gè)得到優(yōu)秀航發(fā)的渠道。恨也是一樣，誰(shuí)讓國(guó)內(nèi)航發(fā)實(shí)在是不爭(zhēng)氣，只能在毛子這棵樹(shù)上吊死。
可想而知，因爲(wèi)三姨夫國(guó)內(nèi)在毛子那裡會(huì)受了多少夾板氣。
要在十號(hào)工程計(jì)劃進(jìn)度下得到一款匹配的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎已經(jīng)是不太可能的事情。
既然如此，有了從蘇聯(lián)得到al-31f的機(jī)會(huì)，那麼何不把這款發(fā)動(dòng)機(jī)用到十號(hào)上面？空軍方面也不知道究竟是誰(shuí)，突然開(kāi)了這樣的一個(gè)腦洞。
顯然飛機(jī)或者汽車開(kāi)的再好，f1的賽車手不可能是個(gè)汽車設(shè)計(jì)專家，而空軍的飛行員同樣不是個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)專家。
空軍並不知道對(duì)於一款已經(jīng)接近定型的戰(zhàn)鬥機(jī)，換髮是個(gè)多麼大的工程。
而且al-31f原本只是作爲(wèi)蘇27這款雙發(fā)重型戰(zhàn)鬥機(jī)的配套，技術(shù)要求與十號(hào)的單發(fā)中型戰(zhàn)鬥機(jī)差別非常巨大。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙發(fā)戰(zhàn)鬥機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性並不那麼看重。蘇27有兩朵菊花，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，還可以用另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力飛回來(lái)。
然而如果是十號(hào)在空中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，那唯一的結(jié)果就是飛機(jī)墜毀，運(yùn)氣不好也許飛行員還要面臨生命危險(xiǎn)。
而事實(shí)上，al-31f的可靠性，確實(shí)成爲(wèi)了十號(hào)的一塊心病。由於潤(rùn)滑油供應(yīng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上的先天缺陷，三姨夫的軸承系統(tǒng)在劇烈運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)變得很不可靠。
而作爲(wèi)一款戰(zhàn)鬥機(jī)，十號(hào)的飛行過(guò)程中顯然會(huì)有很多時(shí)候，面臨惡劣和劇烈的發(fā)動(dòng)機(jī)工況。
三姨夫造成的十號(hào)飛行事故，最知名的莫過(guò)於東海艦隊(duì)2015年的訓(xùn)練中在臺(tái)州的一次墜毀。飛行員爲(wèi)了躲避居民密集區(qū)，硬是堅(jiān)持到了高度降低到兩百多米才最終跳傘。
在這個(gè)高度，對(duì)於戰(zhàn)鬥機(jī)跳傘來(lái)說(shuō)幾乎和貼地也沒(méi)什麼區(qū)別了。
當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問(wèn)題在原版f-14a上面也同樣非常突出。tf-30那糟糕的可靠性，硬是讓f-14的10萬(wàn)小時(shí)平均故障率達(dá)到了6次，比美國(guó)海軍戰(zhàn)鬥機(jī)平均事故率高出了20%!!（missing）!（missing）!（missing）!（missing）!（missing）!（missing）!（missing）!（missing）!（missing）。（missing）
當(dāng)年拍攝壯志凌雲(yún)，就因爲(wèi)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，美國(guó)海軍甚至犧牲了一位將軍。
在海軍飛行員的強(qiáng)烈要求下，格魯門最終爲(wèi)f-14換上了f110-ge-400發(fā)動(dòng)機(jī)，這才解決了f-14從孃胎裡帶來(lái)的心臟病。
由此可見(jiàn)，世界各國(guó)在戰(zhàn)鬥機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的要求上，都是非常高的。al-31f的設(shè)計(jì)缺陷，對(duì)殲十的性能雖然沒(méi)有造成影響，但對(duì)飛行故障率的“貢獻(xiàn)”卻是不小。
胡文海對(duì)這段歷史當(dāng)然心知肚明，十號(hào)工程如果能解決發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，不用三姨夫當(dāng)然是最好。
但問(wèn)題是放眼國(guó)內(nèi)，似乎並沒(méi)有解決十號(hào)工程發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)。
等等。
事情恐怕並非如此。
宋文驄看了屠基達(dá)一眼，躊躇了一番，這才接著說(shuō)道：“我聽(tīng)說(shuō)，胡總的手裡有一套蘇聯(lián)r-35渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的全套技術(shù)資料？作爲(wèi)r-29發(fā)動(dòng)機(jī)的後續(xù)型號(hào)，它的性能應(yīng)該比渦噴15要好一些。”
胡文海聞言一拍額頭，頓時(shí)恍然大悟。
渦噴15的仿製對(duì)象，是中國(guó)從埃及得到的米格23上的r-29渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，逆向測(cè)繪得到的設(shè)計(jì)參數(shù)。
而米格23曾經(jīng)裝配過(guò)四款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)不同的型號(hào)。米格23s裝備的是r-27，米格23m裝備的是r-29，米格23ml裝備的是r-35，米格23b裝備的則是al-21f，由此可見(jiàn)圖曼斯基局的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可謂一脈相承，具有非常良好的可替換性。
仿製r-29的渦噴15發(fā)動(dòng)機(jī)既然難產(chǎn)，那麼轉(zhuǎn)而仿製擁有全套技術(shù)資料的r-35，同樣可以代替渦噴15爲(wèi)十號(hào)工程提供配套。
r-35不僅推力比r-29更大，推重比更是達(dá)到了7.2的水平，而渦噴15的推重比不過(guò)才6.5。不論是性能、可靠性還是可維護(hù)性，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以讓人滿意。實(shí)際上從r-35之後，蘇聯(lián)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)就轉(zhuǎn)向了渦扇技術(shù)，也就是說(shuō)r-35其實(shí)可以算是實(shí)實(shí)在在的末代渦噴了。
而且最重要的是，米格23與十號(hào)有一點(diǎn)相同，它們都是單發(fā)戰(zhàn)鬥機(jī)！
也就是說(shuō)，r-35的可靠性是很高的，能夠適合單發(fā)戰(zhàn)鬥機(jī)的需求。
宋文驄在十號(hào)工程與熊貓項(xiàng)目組的信息交流中，從吳大觀口中得知了r-35的消息，這才迫不及待的在亞運(yùn)會(huì)期間找到了帝都來(lái)。
最重要的是，胡文海手裡這些r-35的技術(shù)資料，可不僅僅只是發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和工藝資料。
當(dāng)年克格勃因爲(wèi)胡文海按分量算價(jià)錢的政策，可是廢盡了腦筋的挖掘所有與r-35有關(guān)的信息。只要與r-35能扯上一點(diǎn)關(guān)係，就不管不顧的全都蒐羅了出來(lái)。
這份文件，可以說(shuō)是從最基礎(chǔ)的材料到工裝夾具，從設(shè)計(jì)思想到參數(shù)計(jì)算，從總裝工序到軟件集成，幾乎包攬了與r-35有關(guān)的一切信息。
雖然r-35已經(jīng)是一款七十年代研發(fā)生產(chǎn)，裝配的是現(xiàn)在看來(lái)戰(zhàn)鬥力稍顯過(guò)時(shí)的米格23戰(zhàn)鬥機(jī)。但是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，還從來(lái)沒(méi)有如此完整的瞭解過(guò)一款渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)研發(fā)過(guò)程。
對(duì)於早早就和蘇聯(lián)鬧翻的中國(guó)來(lái)說(shuō)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自研道路實(shí)在是太過(guò)曲折。仿製和從某些渠道零星得到的資料，顯然不足以讓中國(guó)航發(fā)行業(yè)完整的瞭解渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)思路。
從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，胡文海弄到的這批資料，實(shí)在是太過(guò)寶貴了。
想到這裡，胡文海頓時(shí)哈哈大笑起來(lái)。
他確實(shí)沒(méi)有想到，當(dāng)初只是一時(shí)心血來(lái)潮，弄來(lái)給兩位吳老進(jìn)行參考的資料，原來(lái)竟然有這麼大的用處！
“宋總既然覺(jué)得這批資料有用，那就拿去用好了！”胡文海摸著腦袋，嘿然道：“這批資料原本就是用來(lái)幫助國(guó)內(nèi)航發(fā)發(fā)展的，宋總?cè)绻苡玫蒙希蔷驼f(shuō)明我這錢沒(méi)有白花。我一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)也沒(méi)有什麼用處嘛。十號(hào)工程既然有需要，我這就讓人將資料複製一份給你們拿走。”
胡文海說(shuō)著話的功夫，就舉起手來(lái)，將宋文驄要說(shuō)的話堵了回去：“宋總就別提錢的事情了，磕磣我呢是不？”
聽(tīng)到胡文海的話，宋文驄和劉大響、江和甫兩人對(duì)視一眼，不由的鬆了口氣。
胡文海能夠這麼痛快的答應(yīng)這個(gè)要求，並不出乎他們的意料。這批資料原本就保存在吳大觀主持的動(dòng)力研究院手裡，實(shí)際上是和熊貓項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室一套班子、兩塊牌子。
動(dòng)力研究院負(fù)責(zé)的項(xiàng)目很多，諸如微型渦噴，燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)，還有很多電力技術(shù)。像是燃料電池，高壓輸電，變頻器、電力開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)牽引傳動(dòng)等技術(shù)，都在它的研究範(fàn)圍之內(nèi)。
而航空發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)是動(dòng)力研究院下面的一個(gè)研究所，在八十年代技術(shù)流通不暢的情況下，外界很難得知其內(nèi)部掌握著什麼樣的資料。
幸虧是有了兩個(gè)項(xiàng)目的合作背景，這才讓r-35的資料浮出了水面。
而正如胡文海所說(shuō)，對(duì)於新科r-35的資料並沒(méi)有什麼太大的用處，向宋文驄和十號(hào)工程開(kāi)放算得上是物盡其用，何樂(lè)而不爲(wèi)。
然而即使已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，對(duì)胡文海這麼大方的決定，宋文驄等人仍然感覺(jué)喜不自勝。按照他們?cè)镜挠?jì)劃，可是做好了用真金白銀來(lái)買的打算，畢竟這批資料也不是從天上掉下來(lái)的。
胡文海如此大方的無(wú)償開(kāi)放，確實(shí)是有些出乎他們的預(yù)料。
屠基達(dá)不失時(shí)宜的站了出來(lái)，搖頭向著宋文驄等人說(shuō)道：“老宋，你看我早就說(shuō)過(guò)，胡總對(duì)咱們軍工工作是非常支持的嘛。”
“我的錯(cuò)，確實(shí)是我的錯(cuò)！”宋文驄哭笑不得，點(diǎn)頭道：“來(lái)之前就聽(tīng)說(shuō)過(guò)胡總的事情，不過(guò)到底沒(méi)有親自見(jiàn)過(guò)，難免有些懷疑……”
“如今見(jiàn)了面，感覺(jué)怎麼樣？”
宋文驄不由豎起大拇指來(lái)，歎服道：“聞名不如見(jiàn)面，服了！”
胡文海這個(gè)“賽孟嘗”的名氣，在國(guó)內(nèi)軍工行業(yè)也算大名鼎鼎。不過(guò)這個(gè)年代國(guó)內(nèi)思想還是略偏保守，有問(wèn)題找國(guó)家纔是正常路線。要求到個(gè)人頭上，對(duì)軍工系統(tǒng)難免有些顧慮。
胡文海的事情大多數(shù)人即使聽(tīng)說(shuō)了，也都只是當(dāng)成一個(gè)都市傳說(shuō)。便是宋文驄的心裡，其實(shí)也不太相信一個(gè)私營(yíng)企業(yè)主會(huì)有這麼大方的時(shí)候。
不過(guò)事實(shí)勝於雄辯，誰(shuí)能想到堂堂一個(gè)世界首富，賺錢只是次要工作，穿越重生回來(lái)的主要工作竟然是“援共”呢？
胡總的這份主業(yè)實(shí)在是有些辛苦，既不能大肆宣傳，又要讓人心領(lǐng)神會(huì)，實(shí)在是“我也很絕望”啊！