很多人學考駕照的感覺可能是枯燥的乏味的。但是，龍星的學習過程中卻充滿趣味！在學習科目二的過程中，龍星爲了瞭解汽車的各種參數，就問教練：“汽車有多長，有多寬？”教練一臉茫然地反問：“你問這個幹什麼？”龍星說：“我要知道汽車又多長多寬，而且需要知道車庫有多長多寬才能夠將汽車平穩地停在車庫裡呀？”教練說：“那麼你還要問車庫的長度和寬度嗎？這些我都不知道，我只知道怎樣將汽車停在中間就好了。”龍星這才知道這些教練中大多數是沒有理論知識的，他們只有實踐經驗。後來，龍星告訴教練：“汽車的寬度是1.75米,車庫的寬度是2.25米。汽車停在車庫中最好的參數應該是兩邊離車庫邊沿都是0,25米。”教練聽得一愣一愣的。過了幾天，龍星又問：“方向盤轉一圈是多少度？”教練苦笑不得，說：“我最怕像你這樣的老師學駕駛，總問一些很專業的知識。我們學習開車不是和你們教學一樣，一定要一加一等於二。我們這裡可以等於三，只要將汽車按照要求開就性了。”後來，教練就不敢再呆在龍星旁邊太久了。這樣的情況讓龍星只有依靠自己的探索了。龍星經過實踐和思索得到了學習汽車駕駛的感覺就是充滿辯證法。比如教練總是要求學員將汽車停在離車道五米的位置，然後在汽車倒退約12釐米的時候向右打死方向盤。其實，汽車與車道的距離大一點，並沒有關係。只要倒退的小於12釐米到適當的地方打死方向盤也能夠準確入庫。如果，學習的更精確的話，你就知道，倒車入庫就是汽車在做圓周運動。它不是一個完整的圓，而是一道弧線。在汽車入庫前仔細觀察右後輪將要畫的弧線的位置。如果，它與庫線的焦點離邊庫線約25釐米，則正好在車庫的正中央；如果小於25釐米，就要向左打方向盤，使距離等於25釐；如果大於25釐米，就要向右打方向盤，使之等於25釐米。總之，方向盤應該向大於25釐米的方向打，隨時可以調節距離。單榮總是壓線，經過龍星的講解，他就能夠輕鬆過關了。可是，王易卻總是沒有辦法改正。即使龍星講解了多遍，他依然如此。而柳眉卻總是在上坡定點的地方死機或則壓線。考試的時候，教練竟然讓一個和龍星一起訓練才三天的男孩一起考試。而且，他是第一個參加考試的。他憤怒地走向考場，第一次將車開到倒車入庫的地方，很快因爲壓線而返回來了。他就再次開出去，一直到重點。他回來的時候，龍星問：“你怎麼樣？”他回答說：“我不知道啊！”龍星就問監考的老師，結論是80分，剛好過。單榮說：“真是奇怪，學三天就過了！”龍星自然是一把過了。而且他當時開的車右後視鏡竟然沒有打開。因爲他非常熟悉科目二了，加上技術過關，所以，沒有依靠右後視鏡，他也輕鬆過關了。單榮第一把並沒有死在倒車入庫，而是考試即將結束的時候壓線了。但是，他第二把輕鬆過關了。王易兩次都在倒車入庫時壓線。柳眉則是在上坡定點的時候熄火而掛掉了。讓人感到驚訝的是王易居然在科目考試中經過五次第十把終於通過了科目二的考試。他的良好的心理素質和堅韌的毅力在駕校得到了廣泛的傳播。柳眉連續兩次四把都失敗了，教練居然讓他跟龍星等一起學習科目三。

科目三的學習同樣充滿了趣味。龍星認爲雖然科目三有十八個環節，但是，最難的就是百米加減檔。單榮總是在這個環節超過時間而失敗。龍星通過研究發現，其實三檔進四檔僅僅是順手一帶而已，而四檔稍微停留即可回到二檔。然後，龍星在監考的過程中就默默練習這個階段的動作。他開始學習這個環節的時候感到恐懼，總覺得汽車運動太快而沒有辦法完成全部動作。經過思考和思維模擬訓練，他很快就能夠在70米之內就可以完成這一系列動作。教練感到非常奇怪，讓他教其他學院。龍星將自己的經驗告訴學友，其中有一些人很快就學習會了。但是，那個僅僅學習了三天就通過了科目二考試的青年卻在科目三考試中經過四次八把才通過科目三的考試。王易則又是五次十把才通過。他是駕校考試中唯一一位科目二和科目三都用了十把才過關的人。駕校的教練和學院都以他作爲榜樣，要學習他的毅力和良好的心理素質。柳眉也一次通過了科目三的考試。但是，她在回頭考試科目二的時候，第三次第六回掛了，原因依然是上坡定點熄火的問題。龍星安慰她，希望她以王易爲榜樣，將駕駛執照考下來。可是，他死活都不願意再學習科目三了，當然也不會參加科目三的考試了。就這樣，龍星在一邊上課，一邊練習的情況下，用了45天的時間拿到了自己想要的駕駛執照。