“傳統(tǒng)的傳媒行業(yè)幾乎全部被猶太人把持，在他們的控制下，我們根本無法滲透進這個行業(yè)裡去?！?

馬薩諸塞州，大衛(wèi)-勞倫斯用羅傑說服自己的話，嘗試著說服家族中的這位長輩：“輿論和宣傳有多重要，您一定很清楚?？纯戳昵?，猶太人是什麼形象，現(xiàn)在又是什麼形象。如果再繼續(xù)這樣下去，我甚至懷疑，未來有一天，我們盎格魯-撒克遜人反而會變成公衆(zhòng)眼裡的劣等民族。”

大衛(wèi)-勞倫斯手舞足蹈，卻是有意無意地，幾乎將羅傑的原話全盤照搬過來，大聲道：“叔叔，既然我們在傳統(tǒng)傳媒領(lǐng)域無法取得優(yōu)勢，就應(yīng)該將目光放到新興的傳媒行業(yè)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)，這是破局的關(guān)鍵！”

“這就是你跑到這裡來，試圖從我的口袋裡拿出大筆的美元，送給那些該死的猶太人的理由？”

大衛(wèi)-勞倫斯對面，一個老人緩緩地擡起頭，有些懶散地看了一眼大衛(wèi)，問道：“這些話，是你那個合作伙伴教你的吧？我怎麼記得，好像他跟猶太人走得很近？”

這個問題有點誅心，就差沒說，羅傑是別有用心了。

“這……他確實和時代華納的關(guān)係不錯，但和環(huán)球集團的合作也很密切，環(huán)球的那些法國人，雖然和我們不是一路，但也絕不會站在猶太人那邊?！?

大衛(wèi)-勞倫斯下意識地出言辯解道。

卻也不知道，是在爲羅傑開脫，還是擔心老人意有所指，拆穿自己那點小心思。

確實，大衛(wèi)-勞倫斯的心思並不單純，否則也不會這麼容易就被羅傑“說服”。

面前的老人，看似是在說羅傑，但大衛(wèi)-勞倫斯做賊心虛，下意識地就覺得這番話裡似乎有什麼隱藏的含義。

“那些維京人的後裔，比猶太人好不到哪去?！?

（注：法國主要民族爲高盧人和諾曼人，其中諾曼人是維京人的混血後代。）

老人冷哼了一聲，看似非常的不滿。

盎格魯-撒克遜人，是一個唯血統(tǒng)論的民族，認爲血統(tǒng)決定一切。

諸如猶太裔、維京人的後裔，這些劣等血統(tǒng)，都是應(yīng)該被毀滅、驅(qū)逐，最起碼也是奴役。

雖然到了如今這個社會，抱有這樣想法的人已經(jīng)很少了，但WASP最核心的那個羣體，卻依然認爲血統(tǒng)論至高無上。

這也是爲什麼，種族歧視的問題依然屢禁不止的根源所在。

大衛(wèi)-勞倫斯正打算說點什麼，卻聽老人再次開口：“不過你說得對，誰掌握了輿論，誰就掌握了半個世界。過去，我們忽視了這方面的投資，反應(yīng)過來的時候已經(jīng)來不及了。但在新興傳媒的競爭上，我們絕對不能再次輸給那些該死的猶太人。”

“不過……上百億美元，畢竟不是個小數(shù)目。這樣，你提交一份詳細的報告和計劃書，家族議會會對此進行討論?！?

“還有，目前閒置的B+級以下的團隊，你可以任意挑選一個，加入到你的手下。”

聽到最後一句，大衛(wèi)-勞倫斯的臉上，不可遏制地露出驚喜的表情，連聲答應(yīng)下來，匆匆告辭之後，便立即去做準備。

……

另一邊，洛杉磯。

安妮和胖子只在舊金山停留了幾天，很快便返回洛杉磯。

“你準備好大出血吧！”

安妮絲毫沒覺得自己的話裡有什麼不對：“我看上了一架大傢伙，這次絕對要掏空你的錢包！”

“呃……”

羅傑有些納悶：“買飛機的錢，難道不是從樂隊的賬戶裡出嗎？這錢可不是我一個人的。還是說，你的那份股份，不想要了？”

“嗯？呃……”

安妮楞了半天，才意識到自己好像忽略了什麼東西。

突然發(fā)出一聲驚叫，撲向胖子，試圖從胖子手中搶走那個厚厚的牛皮紙袋。

然而已經(jīng)晚了。

安妮撲了個空，牛皮紙袋已經(jīng)被胖子交到了羅傑的手中。

“我們都登機參觀過，這裡邊的內(nèi)容，除了一些技術(shù)性的數(shù)據(jù)我不太懂，其它的都和資料上完全吻合?！?

胖子簡單地說明了一下情況。

這也是爲什麼胖子一定要親自走一趟航空展，畢竟，除了航空展上，也很難有什麼機會，讓人能夠?qū)⑹鄠€品牌，數(shù)十種型號的飛機一一參觀一遍，用自己的眼睛來做出選擇。

“話說，怎麼這麼多資料？你們該不會是把航空展搬空了吧？”

羅傑好像沒看到安妮脫線的表現(xiàn)，掂量了幾下文件袋的分量，然後打開，看到封面上的標題，立刻眼睛一亮：“空客A340-500？那個220多英尺長（約67米）的大傢伙？”

“對，這款機型四年前才完成首飛，至今沒有過大的事故，安全方面目前來看非?？煽?。”

胖子點點頭，說道：“A340系列屬於民航客機的型號，但我諮詢過空客公司，只要對內(nèi)部進行適當?shù)母难b，完全可以當做公務(wù)機來使用。據(jù)說中東的那些石油土豪，就對這款機型下了兩位數(shù)的訂單。

和它的‘近親’A330系列比起來，兩者整體上的差別不大，不過A340多了兩臺發(fā)動機，因此具備更出色的飛行性能和更大的航程。

在可以作爲公務(wù)機的大型飛機裡，A340系列，和波音的747系列是最出色的兩款機型，不過你說過不喜歡波音，所以……”

胖子做了個“你懂的”手勢，沒有繼續(xù)說下去。

“它什麼都好，但是太貴了！”

安妮連忙叫道：“看後邊那個，後邊那個飛機我覺得更適合我們！”

“確實不便宜。”

羅傑正好看到了A340-500的報價，高達2.15億美元，這還不包括內(nèi)飾改造和裝修的費用。

如果再加上機組和地勤維護等亂七八糟的開支，準備好至少三四億美元的預(yù)算，別想擁有一架這樣的空中巨無霸。

況且，後續(xù)的維護保養(yǎng)費用，也是一筆極爲龐大的開支。

一般的“富人”，恐怕還真養(yǎng)不起這玩意。

當然，以樂隊現(xiàn)在的收入而言，承擔這樣一筆鉅額的開銷或許有些壓力，但也不至於說承擔不起。

聽到安妮的話，羅傑繼續(xù)往後翻去，卻看到另一架公務(wù)機的資料出現(xiàn)在自己的面前。

“灣流G550？”

羅傑擡起頭，哭笑不得地看著安妮：“這兩架飛機差距也太大了吧？”

在公務(wù)機領(lǐng)域，灣流確實是一家比較不錯的公司。

G550這個型號，就現(xiàn)在這個年代來說，也是一款經(jīng)典的機型。

畢竟更加先進、更加流行的G650，至少也要到五六年後纔會出現(xiàn)。

但問題是……

相對於空客A340而言，灣流G550實在是太小了點。

不但航程縮短了三分之一還要多，機艙的長寬都不到A340的一半，也就意味著內(nèi)部的空間只有A340的四分之一左右。

如果去掉駕駛艙、貨倉以及機組、服務(wù)人員的休息室，再計算剩餘的空間，兩者之間的差距就更大。

或許一個人使用，這樣的空間已經(jīng)足夠?qū)挸恕?

但對於整個樂隊而言，G550的機內(nèi)空間卻顯得太過狹窄了些。

或許，它唯一的優(yōu)勢，就是在價格方面。

六千多萬美元的基礎(chǔ)報價，即使加上裝修和其它開支，成本也可以控制在八千萬到九千萬左右，絕對不可能超過一億。

同時，作爲中型公務(wù)機，G550的日常維護成本也相當?shù)牡土?，任何一個買得起它的人，都能夠輕易承擔這筆開支。

“小是小了點，但是它便宜??！”

安妮連忙勸說道：“現(xiàn)在樂隊要花錢的地方那麼多，能省一點是一點。一萬公里出頭的航程，也夠我們用了嘛?！?

“你純粹就是心疼錢吧？”

羅傑無語地看向安妮，問道：“花錢的地方都有什麼？我怎麼不知道樂隊有什麼預(yù)算超過兩億美元的計劃？”

“我的小錢錢……”

安妮心裡哀嚎著，眼淚汪汪地小聲說出一個單詞：“遊艇……”

那副可憐兮兮的樣子，和安妮平時的性格一點都不搭，讓人忍不住懷疑，安妮是不是被什麼奇怪的東西給附體了。

這絕對是惡意賣萌沒錯吧？

羅傑心裡咆哮著，卻是立刻理解了安妮的意思。

如果將預(yù)算投入到空客A340上，那麼樂隊就無法再承擔一艘大型遊艇的開銷。

這不是買不買得起的問題，而是養(yǎng)不起。

如果只是買不起，倒還好說，可以通過貸款或者其它融資方式想辦法解決。

但養(yǎng)不起，這就真沒辦法了。

以樂隊現(xiàn)在的收入水準而言，在大型飛機和大型遊艇之間，最多隻能選擇其一。

從實用性的角度考慮，飛機的優(yōu)先級當然更高。

而且是遠遠高於遊艇。

畢竟後者更偏向於娛樂、休閒方面的功能，而一架屬於樂隊自己的大型公務(wù)機，卻能對工作也起到很大的幫助。

至少不用每次去外地之前，還要跟公務(wù)機租賃公司扯皮半天。

而且往往有時候，即便有錢，也未必能租到自己想要的飛機。

“遊艇就先別想了，這次我們先買飛機。”

羅傑無視了安妮的惡意賣萌，有些無語地問道：“爲什麼在航空展上你沒想到這個問題？我可不相信，你沒辦法阻止胖子把A340的資料帶回來?！?

羅傑不說這話還好，一說出口，安妮的眼淚都差點掉下來：“我忘了買飛機的錢也有我一份……”

感情這傢伙以爲是我要私人出錢給樂隊買飛機？

羅傑差點被噎得說不出話來。

某種程度上而言，羅傑確實對自己人非常大方。

但大方到把幾億美元不當錢花？

除非羅傑的資產(chǎn)後邊再加上兩個零，纔有這麼做的可能。

羅傑突然不想搭理安妮，轉(zhuǎn)頭看向胖子：“支付方式，交付期限，手續(xù)申請，還有託管公司，這些細節(jié)都確認過了嗎？”

“都大概做過了解，不過你知道的，具體的條款，還得以到時候簽訂的協(xié)議爲準，我建議讓專業(yè)的人去負責這方面的談判?！?

胖子隨口提了一句意見，然後繼續(xù)說道：“支付方面，以比較常見的訂金加尾款的方式結(jié)算，會計師建議走慈善基金的賬目，空客方面表示不會在這方面製造阻礙。

2.15億美元只是初步的報價，最終價格需要根據(jù)我們的改裝方案來確定。內(nèi)部和裝修這一塊，我不是很確定應(yīng)該讓空客來做，還是交給專業(yè)的第三方公司。

至於交付期限的話……和其它公務(wù)機品牌一樣，空客會在協(xié)議正式簽訂，收到首筆款項之後纔開始安排生產(chǎn)。

按照那個顧問的說法，空客的訂單積壓了很多，即使以最快的速度，也需要一年半到兩年的時間纔可以交付?！?

這個時間，是指從協(xié)議簽訂，訂金到賬之後開始算起。

一年半到兩年，比羅傑預(yù)計的要長出不少。

羅傑本以爲，有一年到一年半左右的時間，應(yīng)該就足夠了。

不過晚上半年，也不是什麼不能接受的事情。

本來空客就是羅傑最中意的品牌。

公務(wù)機的品牌雖然多，但在大型飛機這一領(lǐng)域，空中客車和波音，無疑是當之無愧的王者。

相較於動不動就搞一波團滅的波音，無論是前世還是今生，空客的飛機，卻是很少聽說出現(xiàn)過什麼大的空難事故。

至少在口碑方面，空客比波音要強出不止一籌。

在看過這份資料之後，羅傑已經(jīng)是十分的心動了，不過仍然問出了最後一個問題：“託管公司呢？我們可沒精力自己照顧這個大傢伙，必須得有一家靠譜的託管公司?！?

隨著私人飛機越來越普及，爲了“更方便地賺富豪們的錢”，有關(guān)私人飛機和公務(wù)機的託管行業(yè)，也越來越發(fā)達。

和絕大多數(shù)購買私人飛機的富豪們一樣，羅傑沒興趣親自組建一個團隊，負責飛機的維護和保養(yǎng)，以及與機場和政.府部門溝通等等。

不說時間與精力的問題，羅傑三人，沒有一個對這方面稍有研究的，專業(yè)能力就嚴重不足。

甚至於，就連包括飛行員在內(nèi)，整個機組的組建，羅傑都打算打包交給託管公司來負責。

胖子搖了搖頭，說道：“我對這方面的事情也不熟，不過唐納德似乎有這方面的關(guān)係，我拜託他去處理了。”

“安心啦！”

安妮似乎已經(jīng)從“破財”的陰影中走了出來，又恢復(fù)了那副大大咧咧的樣子：“我的老爹雖然不怎麼靠譜，但是隻要他承諾的事，沒有做不好的，你就放心好了！”