凌晨十點起航，三個多小時後到達特馬市，我們將昌龍號停靠在距離岸邊幾十米的海中，然後分頭倒在臨時搭建的牀鋪上陷入沉思。目前需要解決的問題太多，首先得購買或租用一個船塢，還要尋找適合開採的礦物。尤爲棘手的問題是昌龍號的身份認證。

特馬市地處沿海，每天有無數船隻進出港口，還有無數的私人遊艇馳騁海面。因此當地政府對船舶管理比較嚴格，凡是商業用船或者馬力大於五百的私人用船，都必須擁有船舶國籍證書、無線電呼號、船舶駕駛駕駛證。

其它幾樣比較好辦，就是昌龍號登記註冊時卡殼。特馬市海事局遊艇註冊，需要提供廠家出具的機電設備認可證書和船舶設計圖紙。假如是進口遊艇，還得出具歐盟或美國的認證證書。淘來的昌龍號身上哪裡存有這些玩意兒，我們上哪找去？

“也罷，大不了造假，納納多辛苦一些跑關係吧。”阿龍長噓一口氣，矇頭睡覺。樹挪死，人挪活。特馬市有不少富豪從國外買來遊艇後，因拿不出認證證書或自私改裝內部結構而無法註冊，就會花錢請有資格的造船廠幫忙開出一份僞造證書和設計圖紙。當然，當地海事局的人最後也要登船覈對圖紙檢查航電設備，不過只要託關係塞點錢也就矇混過關。

次日上午九點，刺耳的鬧鐘驚醒我們，阿龍揉揉眼，大喊：“納納！”深更半夜跑到甲板上睡覺的納納踩著哐哐作響的樓梯，飛也似地跑下來，點頭哈腰道：“老闆，有啥事？”

“也沒啥事，就是喊一聲看你人還在不在？”阿龍狡黠地笑道，我撲哧一聲笑了。

“納納，老闆擔心你掉入海里被鯊魚叼走。”我真納悶夜晚海風那麼大，這廝如何睡得著。納納撓著黑腦殼，嘿嘿一笑。洗漱完畢，各自吃完早點，我們返回駕駛艙，阿龍打開昌龍號自帶的探測系統，探測附近水域有沒有值得開採的礦物。附近海域礦產種類雖多，大都不成氣候，不適合大規模開採，私人承包都瞄準沙礦，所以昌龍號大有可爲。今天天氣不錯，碧波萬頃，波光粼粼，偶有當地漁民劃船出海打漁，大老遠就看到我們的船隻，都不約而同讚歎不已。阿龍提議讓我留下來開採礦物和負責看守船隻，他和納納先返回工地拿些證件。

吹著涼爽的海風，阿龍駕駛皮卡車跑在環海公路上，到達工地拿證件後，小舅子趙軍又將賺來的十幾萬大洋交給他，加上我們這陣子在外賺的錢，總計二十幾萬。二十幾萬也只夠租場地的費用。

阿龍又打開隨身攜帶的筆記本電腦，讓納納在當地論壇上發佈租賃密封船塢或船埠信息。不一會兒，我的手機就歡快地響起來，掏出一看是個陌生號碼。

“嗨，你好？”我操著麻溜地英語打招呼。

“請問韋先生麼？”電話裡傳來鼻音濃重的英式口音，“我剛在論壇裡看到你發的租賃信息，我手裡正好有一座鋼樑結構的船埠需要轉租。位於特馬港南邊，帶電動閘門和貨物吊臺，可以容納五百噸級的貨船。”

“哇，那麼大？”我又喜又憂，喜的是這麼大的船埠完全可以容下昌龍號，憂的是高昂的租金讓我們捉襟見肘。

“大是大點，我這座船埠前年剛建，裡面設施齊全，設備很新，你租了肯定不吃虧。”

“租金怎樣算呢？”

“年租二十萬，你要整個買下來也行。”電話裡聲音聽起來很疲憊，“你先來看看吧？一路向南，就能看見一座靠近大海的藍色船埠。”

“那好，我們現在過去。”掛掉電話，我和納納驅車往海邊駛去。錢到用時方恨少，阿龍還爲自己半個月賺二十萬沾沾自喜，可如今租一座船塢就要花掉他半個月血汗錢。

一座在陽光下閃著耀眼光芒的藍色鋼皮船埠映入我們的眼簾，船埠緊貼大海，水泥地基後面還有一條寬十五米，專門用來行船的通道。這座船埠不僅足夠大，而且四周都是空蕩蕩的礁石灘，一到晚上即使讓個炸彈都炸不到人，非常適合幹些違法亂紀的事情。我將皮卡開到船埠門口，一箇中年黑人蹲在地上抽菸，亂蓬蓬的頭髮，眼神迷離疲憊不堪，根本不像這座價值幾百萬的船埠老闆。