第617章 勝利結(jié)算，華夏第二

彼岸科技園廣場中央，那艘象徵著探索與突破的“彼岸號”巨輪雕塑，以極具未來感的LOGO設(shè)計(jì)成爲(wèi)地標(biāo)性建築，引來無數(shù)遊客打卡拍照；

曾見證BXJ三巨頭直播的彼岸食堂，顛覆了人們對科技公司餐飲的認(rèn)知，在京城隨便吃碗麪就20塊左右的行情下，在這裡，10元不僅能吃飽，更能吃好，各地菜系不說了，就連一碗普通的牛肉麪，那牛肉粒粒分明，每個檔口的大師傅手裡的勺子絲毫不抖；

網(wǎng)上口口相傳的胖東來超市，更是讓每位顧客兩手空空走進(jìn)去，每個人都是滿載而歸，臉上的笑容那是壓都壓不住，洋溢著發(fā)現(xiàn)寶藏般的喜悅，有遊客笑稱：“原本進(jìn)去只想買瓶水，出來時買了一個月的貨。”

運(yùn)動達(dá)人曬出屋頂?shù)目罩星驁觯贿[戲愛好者炫耀高端電競環(huán)境；職場人士則對展示區(qū)的工作環(huán)境豔羨不已。

彼岸科技園內(nèi)每個場所，都能成爲(wèi)人們熱議的現(xiàn)象級話題。

當(dāng)更多園區(qū)細(xì)節(jié)在網(wǎng)絡(luò)上曝光後，網(wǎng)友們嘴角流下了羨慕的淚水：

“怪不得青藤學(xué)院招收這麼嚴(yán)，果然嚴(yán)有嚴(yán)的好處，就這環(huán)境是誰不想來.”

“參觀完彼岸，我感覺我司招聘頁面上的‘福利優(yōu)厚’可以刪了……”

“別人家的公司：胖東來當(dāng)員工超市；我的公司：樓下小賣部還經(jīng)常漲價。”

“以前覺得‘未來職場’是科幻片，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在彼岸只是紀(jì)錄片。”

“我現(xiàn)在才知道彼岸員工工牌的含金量這麼高，在彼岸科技園竟然比銀行卡都好使”

隨著輿論的影響，甚至還有博主整理了最佳瀏覽路線的攻略。

後續(xù)兩日的開放日，遊客們展現(xiàn)出驚人的行動效率，他們?nèi)雸@後便直奔各自目標(biāo)區(qū)域，整個流程行雲(yún)流水。

就像有過一次體檢經(jīng)驗(yàn)的老顧客，已經(jīng)知道上來登記後要先去抽血，然後直奔B超.

短短3天時間，彼岸科技園總共接待了6萬名‘遊客’，其中不乏外地千里迢迢奔赴京城，只爲(wèi)看一眼彼岸科技園。

看完後，每個人心中都種下了一個種子：入職彼岸就是人生職場的終點(diǎn)！

與此同時，元旦這三天，照舊是陳默帶著集團(tuán)高管團(tuán)泡湯順便述職的三天。

依舊是在老地方——雁棲湖畔的雁柏山莊。

1月1日，在山莊內(nèi)部商務(wù)大廳，集團(tuán)年度述職如期舉行。

從整體來看，集團(tuán)大部分業(yè)務(wù)都保持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。

最後，依舊是集團(tuán)CFO周受資進(jìn)行年度財(cái)務(wù)彙報(bào)：

“截至2014年11月底，彼岸集團(tuán)總營收達(dá)到968億元，”

周受資的聲音在會議室裡清晰迴盪，“加上12月待結(jié)算收入，今年集團(tuán)突破千億大關(guān)已成定局，同比增速接近100%。”

他稍作停頓，目光掃過在座每一位高管：“更值得驕傲的是，我們的淨(jìng)利潤率從30%提升至39%，創(chuàng)下歷史新高。這意味著，在規(guī)模擴(kuò)張的同時，我們的運(yùn)營效率也在持續(xù)優(yōu)化。”

投影幕布上的數(shù)字繼續(xù)跳動：“當(dāng)前集團(tuán)賬面現(xiàn)金流534億元，按照行業(yè)平均估值倍數(shù)計(jì)算，我們彼岸集團(tuán)已成爲(wèi)萬億級企業(yè)。”

周受資的嘴角微微上揚(yáng)，“在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這個規(guī)模可以說超過了曾經(jīng)如日中天的騰訊和百度，僅次於剛剛上市的阿里巴巴。”

會議室裡驟然爆發(fā)出一陣熱烈的掌聲。各位高管的臉上難掩激動，有人緊握拳頭，有人相視而笑。這個時刻，屬於每一個爲(wèi)彼岸奮鬥的人。

周受資站在臺前，神情難掩興奮，此刻與有榮焉，待掌聲稍歇，才繼續(xù)道，

“今年遊戲業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤爲(wèi)亮眼，特別是華夏三部曲貢獻(xiàn)了接近50%的營收.”

聽著周受資的回報(bào)，令陳默更爲(wèi)詫異的是，彼岸遊戲旗下子公司玩蟹科技的《傳奇》系列和銀漢科技的《奇蹟》系列手遊表現(xiàn)超出預(yù)期。

'砍砍砍'和'叮叮叮'的經(jīng)典玩法依然魅力不減，月均營收持續(xù)破億，甚至超過去年同期水平。

剩下就是雲(yún)計(jì)算出海也貢獻(xiàn)頗多收益，在全球範(fàn)圍內(nèi)有所斬獲。

當(dāng)然其中也有許多虧損的項(xiàng)目，比如集團(tuán)內(nèi)微信和崑崙鏡防護(hù)系統(tǒng)、青藤學(xué)院等等。

不過這些都是牆內(nèi)開花牆外開，這些項(xiàng)目賬面數(shù)字，陳默並不在意，只是讓財(cái)務(wù)如實(shí)記錄。

至於投資項(xiàng)目方面，餓了麼累計(jì)虧損23億元、打的出行累計(jì)虧損11億元，不過大部分都是投資機(jī)構(gòu)的錢，彼岸實(shí)際虧損只有十多億元，完全在可接受範(fàn)圍內(nèi)。

這次團(tuán)建只有三天時間，行程安排得很緊湊。其他業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人述職結(jié)束後就可以在山莊放鬆遊山玩水，但作爲(wèi)集團(tuán)領(lǐng)袖的陳默不行，他還要連續(xù)參加多場會議，屬於是被車輪戰(zhàn)的命。

白天主持完集團(tuán)本部會議後，晚上他又馬不停蹄地開始與各子公司負(fù)責(zé)人單獨(dú)會談。 第一位是打的出行的王煒建。

“去年新美大完成'三合一'時，餓了麼的應(yīng)對策略你應(yīng)該很清楚。”

陳默開門見山，“今年出行領(lǐng)域也出現(xiàn)了滴滴的'三合一'該怎麼做不需要我多說了吧？我只強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：彼岸對餓了麼的支持力度，同樣會給到打的出行！

嗯？等等順風(fēng)車？你詳細(xì)說說。”

通過王煒建的介紹，陳默瞭解到滴滴剛上線的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。打的出行團(tuán)隊(duì)經(jīng)過分析，認(rèn)爲(wèi)這個業(yè)務(wù)確實(shí)很有必要，已經(jīng)開始籌備相關(guān)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年後可以上線。

“順風(fēng)車”陳默喃喃，其實(shí)他聽到這個詞第一反應(yīng)就是那些與順風(fēng)車相關(guān)的安全事故案例。

經(jīng)過王煒建的進(jìn)一步解釋，他理解了順風(fēng)車對出行平臺的重要性。

就目前而言，無論是專車、快車還是出租車，本質(zhì)上都屬於剛性運(yùn)力，這種傳統(tǒng)運(yùn)輸方式天然存在一個波峰波谷的問題。

簡單點(diǎn)說，人們一天有兩個時間段的出行高峰，那就是上下班的早晚高峰，甚至有些城市還有夜生活的小高峰，比如長沙.

高峰期運(yùn)力不足帶來的後果就是用戶因爲(wèi)打不到車而怨聲載道，隨後雖然網(wǎng)約車企推出加價的策略也沒有解決這個問題，因爲(wèi)用戶高價打到車，心理也不爽，沒打到車更是罵聲連連，屬於兩頭堵。

可站在企業(yè)的角度而言，如果按照波峰的需求去配置運(yùn)力，必然會迎來嚴(yán)重的虧損，因爲(wèi)波谷的時長要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於波峰的那幾個小時。

這種虧損的程度可比燒錢補(bǔ)貼還要大，因爲(wèi)早晚高峰除了雙休，哦.也有可能單休，基本每天都存在。

如果像雲(yún)計(jì)算一樣，能動態(tài)調(diào)配資源就能完美的解決這個問題。

因此，順風(fēng)車應(yīng)運(yùn)而生。

首先是要有人有車；其次願意在上下高峰時期開車；第三不能和專車和快車司機(jī)重合；

綜合以上因素，唯一符合條件的就是數(shù)量龐大的自駕車上班族，他們是天然的順風(fēng)車主。

順風(fēng)車業(yè)務(wù)也是合併後的滴滴一個月後，推出的首個產(chǎn)品

而且這個羣體極其龐大，全國每天出行量接近一億次，只要撬動10%，就有1000萬輛車可以提供服務(wù)。

要知道打的出行發(fā)展近2年，也不過剛達(dá)到這個量級。

滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)，也是滴滴和快的合併後推出的首個項(xiàng)目.

“我們的順風(fēng)車項(xiàng)目已經(jīng)啓動，爭取在春節(jié)前上線”王煒建彙報(bào)道。

陳默擡手示意暫停：“我看到了這個業(yè)務(wù)的前景，但有幾點(diǎn)安全問題需要解決。”

接著，他把貨拉拉、鄭州空姐、樂清等案例化用大壯和小美套用了一下進(jìn)行案例描述，說明了可能存在的風(fēng)險。

“想搞順風(fēng)車業(yè)務(wù)可以，事前的審覈篩查機(jī)制、事中的預(yù)警監(jiān)控機(jī)制、事後的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制考慮過麼？司乘雙方的權(quán)益如何保障？出現(xiàn)風(fēng)險，作爲(wèi)平臺方我們的預(yù)案是什麼？三方各自的法律風(fēng)險有沒有了解過？”

陳默一連串問題彷彿一套犀利的組合拳，直接把王煒建的汗給問出來了，“這個.”

“我不要你現(xiàn)在回答，回去跟你的團(tuán)隊(duì)好好研究，我們做事要具有積極的悲觀主義者心態(tài)。

擡頭盯著對方的數(shù)據(jù)和市場固然重要，但更要低頭看著腳下走的路，時刻把我們的用戶在心上。

把這幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)考慮好，處理好，才能上線。

你記住，不只是順風(fēng)車業(yè)務(wù)，打的出行安全預(yù)算不得低於10%！（業(yè)內(nèi)平均6-8%）

先建立完善的監(jiān)管機(jī)制，再開展業(yè)務(wù)。就像編程要先寫好單元測試，才能減少出錯概率。

不必追求首發(fā)優(yōu)勢，先快不是快，讓滴滴在前面投石問路，我們再摸著滴滴過河豈不更好去吧！”

雖然被問得汗流浹背，但王煒建內(nèi)心對陳默更加欽佩，好像什麼問題，他都能直指問題的核心，短短幾句話就給出了方向。

“明白！”王煒建既緊張又充滿幹勁地離開了。

看著後續(xù)一長串名單，餓了麼張旭豪、字節(jié)張一鳴、米哈遊、遊科的馮驥

陳默嘆了口氣，看來自己要速戰(zhàn)速決了，單挑繼續(xù)

(本章完)