比一般機(jī)庫更高更寬敞的弧頂車間裡,羅根見到了正處於組裝階段的“華沙南”——德國(guó)空軍爲(wèi)這個(gè)大滑翔機(jī)計(jì)劃起了個(gè)風(fēng)馬牛不相及的代號(hào),容克斯公司的“華沙”,梅塞施密特公司的“華沙南”。
“目前的完成進(jìn)度是百分之七十一,按照預(yù)定計(jì)劃,第一架樣機(jī)應(yīng)該在本月28日之前完工,30日進(jìn)行首次試飛!”弗萊裡希博士很是職業(yè)地介紹到。
“那還有……一週時(shí)間!”
羅根下意識(shí)地說著,目光從第一架樣機(jī)的機(jī)頭掃向機(jī)尾,相比於昨天這個(gè)時(shí)候在容克斯工廠車間裡見到的樣機(jī),梅塞施密特公司在進(jìn)度上確實(shí)落後一些:這三架巨型滑翔機(jī)的機(jī)頭和機(jī)身還沒完全覆蓋蒙皮,機(jī)尾還只是一個(gè)空架子,儘管如此,正在勞作的工人們?cè)谒鼈兠媲熬蜋烟覍?duì)比於西瓜之渺小。
德國(guó)空軍發(fā)出的競(jìng)標(biāo)通知是能搭載全副武裝的IIC型坦克或88毫米炮及拖車,容克斯公司穩(wěn)妥地選擇了接近下限的數(shù)值:11噸;梅塞施密特的計(jì)劃則顯得雄心勃勃:20噸。因此,雙方的樣機(jī)孰大孰小一眼便知,算上體型上的差距,羅根注意到眼前這三架滑翔機(jī)的尾翼結(jié)構(gòu)明顯比容克斯公司的樣機(jī)大出許多——在先前與容克斯公司的設(shè)計(jì)師交流時(shí),羅根就聽對(duì)方關(guān)於尾翼過小的擔(dān)心。出於職業(yè)操守,他本不該向弗萊裡希提及這一點(diǎn),但以羅根的人生經(jīng)歷,循規(guī)蹈矩並不在他的字典當(dāng)中。
“尾翼,適當(dāng)?shù)拇笠恍?yīng)該是有好處的!”趁著別人沒注意的時(shí)候,羅根小聲對(duì)弗萊裡希說。
博士一點(diǎn)都不覺得驚奇,他繼續(xù)一本正經(jīng)地說:“是的,少校,我們?cè)谶@方面有特別考慮過!現(xiàn)在最大的問題在於牽引機(jī),當(dāng)它全負(fù)荷起飛的時(shí)候,就算我們現(xiàn)在功率輸出最大的容克斯90也沒辦法讓它升空!”
“是麼?”
羅根沒有任何表示的說了一句,他穿越之前只聽說過Ju-87和Ju-88,以至於昨天在容克斯的工廠鬧了個(gè)小笑話:空軍少校竟然不知道Ju-90爲(wèi)何物!原來,這Ju-90是目前德國(guó)僅有的四發(fā)飛機(jī),於1937年投產(chǎn),由於各項(xiàng)性能均不適合作爲(wèi)轟炸機(jī)使用,目前主要用來進(jìn)行空中運(yùn)輸,而且產(chǎn)量也少,遠(yuǎn)沒有自己的兩位“同門師兄”來得名氣大!
弗萊裡希博士並沒有察覺羅根的神情,而是繼續(xù)自顧自地說:“如果專門生產(chǎn)一**力夠大的牽引飛機(jī),時(shí)間上肯定無法滿足空軍的要求,所以我們正在考慮其他辦法,譬如使用多架牽引機(jī)共同牽引,或者給我們的滑翔機(jī)裝上火箭助推器……”
“呃,博士,抱歉打斷一下,你剛剛提到……火箭助推器?”此時(shí)此刻,羅根正懷疑自己的耳朵是否聽錯(cuò)了,因爲(wèi)使用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的原始噴氣式飛機(jī)應(yīng)該是在二戰(zhàn)末期纔出現(xiàn)的,而眼下僅僅是1940年!
“是啊,火箭助推器,瓦爾特工廠生產(chǎn)的液體燃料火箭,單個(gè)能夠提供1000磅的推力,可以多個(gè)一起使用!”弗萊裡希博士全然不知羅根的驚訝來自何處。
有火箭助推器不就有導(dǎo)彈、火箭還有噴氣式戰(zhàn)鬥機(jī)啦?羅根大腦中一團(tuán)漿糊,耳邊所聽到的彷彿是時(shí)空錯(cuò)亂的結(jié)果。事實(shí)上,不要說是這位軍事常識(shí)匱乏的穿越者,就算是一般的二戰(zhàn)軍迷,對(duì)於火箭技術(shù)的發(fā)展也難有全盤認(rèn)識(shí)。暫且拋開古人追求飛天的夢(mèng)想,近代的火箭理論可以追溯到19世紀(jì)末期俄國(guó)人齊奧爾科夫斯基的火箭運(yùn)動(dòng)方程式和《利用噴氣工具研究宇宙空間》,在德國(guó),20世紀(jì)初就出現(xiàn)了空間飛行協(xié)會(huì),而以赫爾曼.奧伯特爲(wèi)代表的專家在1930年前後開展了一系列非政府背景的液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),赫爾穆特.瓦爾特和沃納爾.馮.布勞恩則是耀眼的後起之秀,前者在基爾爲(wèi)海軍研究動(dòng)力裝置,並於30年代末開發(fā)出了實(shí)用的火箭助推裝置(主要用於反潛火箭發(fā)射器的研製),後者在1934年成功發(fā)射了兩枚液體火箭,分別飛到了2.2和3.5公里的高度。
正因如此,當(dāng)羅根滿懷希望地向弗萊裡希博士提起火箭、噴氣式飛機(jī)以及導(dǎo)彈這三樣武器的名字時(shí),輪到博士一臉茫然了。
午飯的時(shí)候,經(jīng)過弗萊裡希博士的一番解釋,羅根終於意識(shí)到了自己對(duì)於歷史的“誤解”,不過他很快想到了另一件事:既然目前的火箭技術(shù)還不能運(yùn)用於大型裝備,研發(fā)反坦克火箭筒總可以吧!
面對(duì)大腦思維本來就跟常人不太一樣(這裡絕無貶義)的高級(jí)專家,羅根也沒必要遮遮掩掩,直接將自己關(guān)於火箭筒的想法告訴了弗萊裡希,博士自己的研究雖然不涉及這個(gè)方面,但還是熱情地向羅根推薦了另一個(gè)人:自己的好友蘭格韋勒博士。
如果羅根知道這位替克虜伯公司效力的武器工程師蘭格韋勒就是歷史上德國(guó)鐵拳的發(fā)明者,一定會(huì)興奮得抱起弗萊裡希原地轉(zhuǎn)上三圈,要知道原本1942年投產(chǎn)的鐵拳150式44毫米火箭筒若能提前兩年出現(xiàn)並且大量裝備德國(guó)陸軍以及空軍的空降部隊(duì),將對(duì)德軍的單兵作戰(zhàn)能力起到非常可觀的提升作用!
由於軍務(wù)在身,羅根只好把這件“私事”暫且放到一旁,不過當(dāng)容克-52從跑道上起飛的時(shí)候,他還是感覺此行收穫頗豐:只要兩家實(shí)力雄厚的飛機(jī)制造公司有一家按時(shí)完成任務(wù),空降部隊(duì)在8月份就能得到第一批可以用來運(yùn)載坦克的重型滑翔機(jī),而在獲得英軍雷達(dá)並研製出有效干擾設(shè)備,德國(guó)空軍壓制英國(guó)皇家空軍的難度大大減少,一旦德軍控制住哪怕只是海峽區(qū)域的制空權(quán),“海獅計(jì)劃”就有了生存的空間!
理想是美好的,但當(dāng)赫爾曼.戈林那種臃腫醜陋的面孔浮現(xiàn)在眼前的時(shí)候,羅根禁不住輕嘆一口氣,有這個(gè)超級(jí)無敵的“大敗家子”在,只靠一些技術(shù)上的提升恐怕很難挽救德國(guó)空軍的命運(yùn)吧!既然自己現(xiàn)在的實(shí)力還遠(yuǎn)不足以跟這個(gè)胖子抗?fàn)帲悄芊窠栌闷渌说牧α浚缑谞栂#?
看著舷窗外的美景,羅根不知不覺地在吵雜的機(jī)艙裡睡了過去。
時(shí)間緊迫,時(shí)間緊迫,心裡總有個(gè)聲音在說。不列顛空戰(zhàn)這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)不能抓住,德國(guó)就很可能走上兩線作戰(zhàn)的老路!一定要做些什麼來改變這場(chǎng)著名空戰(zhàn)的進(jìn)程和結(jié)果,一定要讓德國(guó)空軍贏得勝利……