根據(jù)後來披露的價格，才採購VT-4的私下談判中，阿盟國家訂下了五個檔次的價位。

超級豪配版，也就是安裝了A級附加裝甲，雙彈路遙控武器站，主動防禦系統(tǒng)，激光與電子對抗系統(tǒng)，1800馬力動力包，配備第四代鎢合金穿甲彈的VT-4的心理價位爲1700萬美元。

普通豪配版，即在超級豪配版的基礎上減少了主動防禦系統(tǒng)，配備第三代鎢合金穿甲彈的VT-4的心理價位爲1400萬美元。

豪配版是在普通豪配版的基礎上，附加裝甲降爲B(tài)級，換了1500馬力動力包，心理價位爲1100萬美元。

普通版，用的是1200馬力動力包，減少了遙控武器站，去掉了附加裝甲，心理價位爲800萬美元。

低配版，也就是在普通版的基礎上減少了激光與電子對抗系統(tǒng)的，爲600萬美元。

此外，阿盟國家還對各個子系統(tǒng)開出了價格。

當然，單獨採購子系統(tǒng)，肯定要比套餐價高得多。

簡單的說，只要巴基斯坦能夠爭取到比心理價位更低的價格，就能賺到一筆差價。

拿沙特最中意的超級豪配版來說，如果巴基斯坦能夠拿到1600的採購價格，每輛就能賺到60萬美元。

問題是，阿盟國家開出的心理價位其實並不算太高。

說白了，還是沒錢。

要知道，在華夏的出口清單裡面，與豪配版對應的VT-4的售價爲1400萬美元，比阿盟國家的心理價位高了300萬美元。

巴基斯坦與華夏的關係再鐵，也不可能讓華夏廠商虧本賺吆喝吧。

關鍵是，電子設備太過昂貴，而且1800馬力動力包還沒有研製成功，而研製經(jīng)費肯定要分攤到每一輛坦克的頭上。

談判進行得非常艱難。

沙特首先坐不住，在幾個月之後，就跟華夏簽署了一份合同，以1400萬美元的單價採購一批準普通豪配版，也就是在豪配版的基礎上採用A級附加裝甲，並且保留安裝主動防禦系統(tǒng)的接口。

這樣一來，只要今後安裝了主動防禦系統(tǒng)，跟超級豪配版相比，也就是少了1800馬力動力包。

其實，1500馬力動力包已經(jīng)足夠用了。

採購數(shù)量有多少呢？

60輛。

剛好能夠裝備兩個機械化步兵旅。

此外，沙特對之前獲得的60輛“薩勒曼”進行了升級改造，也就擁有了120輛“薩勒曼”，能夠武裝四個步兵旅。

四個步兵旅，恰好是沙特應付北面威脅的基礎兵力。

算上後來爲“薩勒曼”升級，沙特在這裡只花了10億美元。

也就是說，用10億美元就獲得了足夠武裝四個機械化步兵旅的先進主戰(zhàn)坦克，怎麼看都極爲劃算。

當然，這沒有算上之前採購另外60輛“薩勒曼”的費用。

受沙特的影響，科威特、阿聯(lián)酋與阿曼都先後採購了一批VT-4，只不過採購數(shù)量都少得可憐。

不是說這些土豪國家連幾億美元都拿不出來，而是在等待巴基斯坦的好消息。

這就是，巴基斯坦的“哈立德2”型主戰(zhàn)坦克。

在本世紀初，也就是“哈立德”投產(chǎn)之後不久，巴基斯坦陸軍就提出了下一代主戰(zhàn)坦克的性能指標。

這也很好理解，即“哈立德”的技術來自VT-1，而VT-1的基礎，也就是底盤可以追溯到華夏的88式坦克，屬於戰(zhàn)後的第二代主戰(zhàn)坦克，其最終的發(fā)展型號就是ZTZ-96，因此根本算不上先進。

事實上，“哈立德”最大的短板就是底盤。

採用二代底盤與三代炮塔，“哈立德”只勉強算得上第三代主戰(zhàn)坦克，對付T-72B1之前的型號沒什麼問題，對付印度的猴版T-90S也是得心應手，可是面對真正的第三代主戰(zhàn)坦克卻是力不從心。

還有，“哈立德”的底盤已經(jīng)沒有多少改進潛力了。

顯然，要想獲得更先進的主戰(zhàn)坦克，唯一的辦法就是另起爐竈。

最初，巴基斯坦打算自行研製。

這個想法也很正常，即在獲得了“哈立德”的生產(chǎn)技術之後，巴基斯坦已經(jīng)建立起了一套比較完善的坦克工業(yè)，而且培養(yǎng)出了一批技術人才，也就相信有能力在不依靠外界的幫助下研製出第三代主戰(zhàn)坦克。

當然，肯定需要外界的幫助，特別是資金援助。

只可惜，搞了十多年，巴基斯坦就沒有研製出個名堂來。

爲什麼？

巴基斯坦掌握的只是生產(chǎn)“哈立德”的技術，而沒有掌握研製坦克的技術，更別說開發(fā)第三代坦克的底盤。

要知道，全球範圍內(nèi)，能夠研製與生產(chǎn)第三代坦克底盤的總共就七個國家，即美國、俄羅斯、華夏、法國、德國、日本與以色列，英國在關閉了“挑戰(zhàn)者2”的生產(chǎn)線之後，已經(jīng)不具備生產(chǎn)第三代坦克底盤的能力，而宣稱能夠自行生產(chǎn)第三代坦克的韓國，其實更多的是從歐美國家偷師。

搞了十多年，沒有搞出個名堂，巴基斯坦只能選擇進口。

有趣的是，巴基斯坦最先選中的不是華夏的VT-4，而是烏克蘭與波蘭的坦克，甚至打算跟土耳其一起生產(chǎn)坦克。

當然，事後證明，巴基斯坦做的這些，其實都是以技術積累爲目的。

說白了，就是打著進口的旗號，去這些國家偷師學藝，試圖藉此解決自行設計與生產(chǎn)坦克的技術難題。

結果嘛，肯定不會好到哪裡去。

當時，最符合巴基斯坦軍方要求的“阿爾泰”，也就是土耳其版的韓國K2，卻因爲動力系統(tǒng)的問題，始終沒有定型。

要說到坦克動力包，能夠研製與生產(chǎn)的國家就更好了。

除掉美國與俄羅斯搞的燃氣輪機，全球能夠研製先進坦克動力系統(tǒng)的國家，總共也就只有三個，即德國、法國與華夏。

其他國家的，要麼不夠先進，要麼是進口仿製。

繞了一大圈，巴基斯坦最終還是回到了跟華夏合作的道路上來。

當然，因爲沒有迫切的需要，所以在“哈立德2”項目上，巴基斯坦不是很積極，畢竟老對手印度的主力是T-90S，而“哈立德”足夠應付，只要印度沒有更好的坦克，巴基斯坦就不需要更好的坦克。

現(xiàn)在，阿盟國家?guī)砹诉@個需求。