從這一系列的事件就能看出，伊拉克內(nèi)戰(zhàn)造成的影響實在是太大了。
當(dāng)然，華夏不是受益國，不過也算不上是最大的受害國，畢竟在內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束之後，華夏已經(jīng)找回了由油價暴漲導(dǎo)致的損失。
要說受害國，肯定是日本。
爲(wèi)什麼？
在油價暴漲的時候，日本付出了極爲(wèi)慘重的代價，而在內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束之後，因爲(wèi)嚴(yán)重缺乏政治話語權(quán)，日本也沒有撈到多少好處。
只是在2022年，因爲(wèi)過高的協(xié)議價格，日本就損失了數(shù)百億美元。
其次就是俄羅斯。
在短短三年之間，俄羅斯的經(jīng)濟受油價的影響，完成了過山車一般的劇烈波動，其石油產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)。
這間接導(dǎo)致，俄羅斯在經(jīng)濟上更加依賴華夏。
爲(wèi)什麼？
如果沒有跟華夏簽署的長期石油供貨協(xié)議，俄羅斯的石油根本就賣不出去，也就很難獲得足夠償還債務(wù)的外匯收入。
可以說，如果沒有華夏的經(jīng)濟支持，俄羅斯聯(lián)邦政府在2022年就會宣佈破產(chǎn)。
當(dāng)時，爲(wèi)了扶持俄羅斯，華夏還耗費了40億美元，從俄羅斯採購了一大批也許根本就用不著的先進武器。
受到經(jīng)濟不振影響，俄羅斯在2022年不得不宣佈結(jié)束在敘利亞的大規(guī)模軍事行動。
此外，俄羅斯也更加依賴軍火貿(mào)易。
當(dāng)然，伊朗也是受害國。
在油價暴漲的時候，伊朗的石油出口規(guī)模其實沒有增加多少，主要是受到石油開採能力的限制。
很簡單，伊朗很多油田的基礎(chǔ)設(shè)施都已嚴(yán)重老化，繼續(xù)更新?lián)Q代。
結(jié)果就是，在油價暴漲的時候，伊朗進口了大量石油開採設(shè)備，擴大石油產(chǎn)量，而這些新增的油井還沒有投產(chǎn)，油價就降了下來。
其實，這也能夠看出，沙特等四國控制油價回落，也是在打擊與對付伊朗。
爲(wèi)什麼？
沙特等四國的石油開採產(chǎn)業(yè)一直保持著良好的運行狀態(tài)，就算是擴大產(chǎn)能，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求也不是很高，不存在爲(wèi)了擴大產(chǎn)能就必須在短期內(nèi)擴大基礎(chǔ)投入的問題，也就能夠有效的控制開採成本。
當(dāng)然，受到油價暴跌影響，伊朗不得不緊縮財政開支。
首先收到衝擊的，自然是軍備建設(shè)。
正是因爲(wèi)沒有足夠多的資金，所以伊朗纔不得不一而再，再而三的跟俄羅斯談判，儘可能的壓低進口軍火的價格。
嚴(yán)格說來，美國的受益國，而不是受害國。
爲(wèi)什麼？
在油價暴漲的一年多內(nèi)，美國的頁巖油企業(yè)全部實現(xiàn)了盈利，而且是鉅額盈利，而且在油價暴跌之後，頁巖油產(chǎn)業(yè)依然能夠生存。
對美國來說，讓頁巖油產(chǎn)業(yè)生存下來就足夠了。
很簡單，美國需要的其實不是頁巖油，而是通過頁巖油產(chǎn)業(yè)來調(diào)控國際油價，達到控制油價的目的。
說白了，頁巖油多生產(chǎn)一點與少生產(chǎn)一點，就能改變石油的市場價格。
此外，美國其實一直在進口石油，而且在進口石油的同時出口頁巖油，以此降低國內(nèi)的勞動力成本。
除了美國，另外一個受益國就是印度。
爲(wèi)什麼？
印度一直就是主要的石油進口國，而且在幾年前就成爲(wèi)了華夏與日本之後，全球第三大石油進口國。
當(dāng)然，在進口總量上，印度依然遠遠無法跟華夏與日本相比。
此外，印度主要是從國際市場上進口石油。
關(guān)鍵就是，印度的進口量不是很大，對油價的影響不太大，也就基本上沒有跟產(chǎn)油國進行議價的能力。
更重要的是，印度沒有足夠多的外匯來履行年度協(xié)議價格。
要知道，從2010年開始，印度的外債總額就超過了外匯總額，始終處於資不抵債的狀態(tài)。
沒有破產(chǎn)，也只是因爲(wèi)印度還能按時償還到期的債務(wù)。
此外，印度在國際金融市場上也沒有多少發(fā)言權(quán)。
要知道，不止是沙特，幾乎所有產(chǎn)油國都開始接受華夏的貨幣，而且日元也已進入國際貨幣體系。
也就是說，華夏與日本都能夠用本國的貨幣來購買石油，至少是購買一部分石油。
很可惜，印度沒有這個資格。
印度的盧比沒有支付保障，也就不是國際貨幣，在國際貿(mào)易中基本上不可能得到其他國家的承認。
雖然在油價暴漲的時候，印度損失巨大，還差一點就破產(chǎn)了，但是隨著油價在2021年開始回落，印度的經(jīng)濟全面向好。
當(dāng)然，最爲(wèi)重要的是，美國與日本同時加強了與印度的關(guān)係。
爲(wèi)什麼？
在整個亞洲，能夠扼制華夏的也就只有印度了。
華夏進軍中東的態(tài)勢已經(jīng)非常明顯，而能夠擋住華夏前進步伐的，只有印度，沒有第二個國家。
除非美國打算放棄中東，除非日本打算承認華夏在東亞的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，不然就必須支持印度來扼制華夏。
正是如此，在2021年，美國批準(zhǔn)向印度出售F-35A戰(zhàn)鬥機。
這項協(xié)議，直接宣判了Su-57項目的死刑，也讓印度擺脫了俄羅斯這個大坑，跳進了另外一個大坑。
爲(wèi)什麼說是坑？
美國只是答應(yīng)向印度出售F-35A，而不是說以多少價格出售，而且美國聯(lián)邦當(dāng)局也無權(quán)替洛馬公司定價。
顯然，肯定不會很便宜。
反正，印度不缺錢。
當(dāng)年，爲(wèi)了採購36架“陣風(fēng)”，印度用了80多億美元，單價超過2億美元。
不管怎麼說，F(xiàn)-35A肯定比“陣風(fēng)”好得多，那麼開個3億美元的單價，而且是不包含其他費用的基礎(chǔ)價格，完全說得過去。
結(jié)果就是，印度用250億美元購買了72架F-35A。
當(dāng)然，不是一次性支付這麼多錢，而是分批次支付。
在2022年中期，印度就獲得了第一批12架F-35A，到年底時獲得了第二批24架，預(yù)計在2023年還能獲得12架。
印度也由此成爲(wèi)了南亞第一個獲得第四代戰(zhàn)鬥機的國家。
放眼整個亞洲，印度也是華夏、日本與以色列之後，第四個獲得第四代戰(zhàn)鬥機的國家。
要知道，韓國訂購的F-35A要到2025年才能交付。
當(dāng)然，印度獲得的不止是幾十架F-35A，還獲得了足夠巨大的野心，以及妄圖改變現(xiàn)狀的動機。