爲了搶市場，各大電腦品牌使出渾身解數，推出了一系列雙十二大促活動。

包括且不限於送鍵鼠禮包，送清潔禮包，大促直降……

可以說，整個雙十二臺式機領域廝殺的異常嚴重，各大廠商都全力以赴。

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沒辦法，之前搭載GTX 970的新臺式機全部滯銷，季度任務沒完成，年度任務銷量差額也很大，各大品牌壓力都很大。

如今年終將至，雙十二就是最後的機會，不得不全力以赴。

一系列促銷之下，各大品牌搭載RTX 970的臺式機都銷量不俗，但比起星逸臺式機，還是差了很多。

雙十一星逸臺式機的熱銷，壟斷性霸榜，在消費者心裡留下的印象過於深刻，很多人都覺得星逸臺式機纔是最強！

哪怕之前牴觸星逸顯卡，牴觸星逸CPU的老頑固，如今看到各大友商都開始集體採用星逸顯卡，星逸CPU，也破大防了。

0也開始轉變態度，購買星逸臺式機。

打不過就加入，這不丟人！

一週後，雙十二大促落下帷幕。

星逸臺式機依舊拔得頭籌！

但五款機型，前十位只拿下四位，剩下的6位都被友商拿下。

對此，王逸並不介意。

友商的臺式機用的顯卡，大都是星逸RTX 970，甚至連CPU都是星逸CPU！

友商臺式機賺的錢，說不定還不如星逸顯卡+CPU賺的多。

說白了，都是幫著星逸半導體賺錢。

沒辦法，組裝廠商就是如此。

區別只是之前華碩、聯想、戴爾、惠普，都在給英特爾、英偉達打工，替英特爾、英偉達賺錢。

現在給星逸半導體打工，替星逸半導體賺錢！

僅此而已。

而筆記本熱銷榜，由於友商搭載RTX 970筆記本只是預售，月底才上市，依舊被星逸筆記本屠榜。

同樣，顯卡銷售榜，CPU銷售榜，星逸科技依舊全面霸榜！

不管是星逸電腦事業部，還是星逸顯卡、星逸CPU事業部，都是形勢大好。

這讓英偉達和英特爾，都只能羨慕嫉妒恨。

但這就和王逸無關了。

這段時間，王逸過的很快樂。

自從月初星逸銀行上線，王逸來到魔都，便一直留在魔都。

白天看著星逸銀行業績斐然，高歌猛進，晚上看著宋總裁玲瓏曼妙，風姿多彩。

當真是事業愛情雙豐收！

以至於王逸都有些樂不思蜀。

爲此，林舒可是頗爲幽怨，甚至都開始鬧小情緒了！

“哥哥，魔都的事情忙完了嗎？什麼時候回來啊？”

林舒的催命消息，再度來襲。

王逸只好回覆：“馬上，等我再去星逸汽車看看，後天就回去。這次來這邊，事情有點多。”

“星逸汽車也要出了，吼吼吼！”林舒來了興致。

“得明年了，目前測試了幾個月，達到了上市標準，但達不到我的標準，部分細節方面，還有些不夠完美。”

“哦，那不急，事業重要，你在魔都忙完了再回來。或者我去魔都找你。”

“霸王茶姬在魔都也有新店開業哦！”

“來魔都！”王逸有些不淡定了。

王不見王，最安全。

宋思凝在魔都，林舒也來魔都，那容易翻車啊。

現在的宋思凝，不見面的時候，很好，完美，不粘人。

但是一旦見了面，那就是黏人的

幸好王逸沒有疏於健身，

沒辦法，宋思凝對自己要求很嚴格，工作再忙再累，都會每天鍛鍊，健身，塑形。

王逸果斷回覆：“沒事，這兩天再忙一會，後天就回去，等我！”

“好呀好呀。”手機那邊，林舒滿是雀躍。

時間緊，任務重！

翌日，王逸和宋思凝，直奔星逸汽車總部。

經過兩年多的發展，星逸汽車總部早已發生了翻天覆地的變化。

這一點，王逸的感覺最爲明顯，每次來，變化都很大。

不只是汽車工廠，還有電機、動力電池等一系列配件工廠，都發生了巨大的變化。

上次來的時候，還是八個月前。

那時候配件工廠只有一期建成，還沒投產。

汽車工廠一期也剛剛建成，還在安裝生產線。

星逸汽車當時只造出了很多實驗車型，正在進行一系列測試。

如今經過半年多的測試，星逸汽車S5最終設計已經完全敲定。

永磁電機，動力電池，智能座艙等等所有部件，早已開始量產，就連配件工廠都開始了二期擴建，增加產能。

而汽車工廠一期也進展迅速，在11月份初就開始了星逸汽車S5的整車組裝，實現了預試產。

到了十二月份，更是實現了正式試產和小批量量產。

也正是因此，王逸此次來魔都星逸銀行，並沒有急著回去。

就是等星逸汽車S5小批量量產後，敲定上市時間！

小批量量產的首批星逸汽車S5早已下線，並進行了一系列測試。

而今日，王逸到來的主要目的，就是看看最終的測試結果！

量產車型的測試結果！

王逸先是參觀了生產車間，又來到測試實驗室，和工程師，測試人員交流了一番，最後纔來到會議室。

星逸汽車的一系列高層，早已等在這裡。

“開始吧。”王逸話語落下，星逸汽車副總裁鄒澤峰連忙打開筆記本：

“董事長，我先彙報下星逸汽車小規模量產的情況。”

“11月份，我們進行了星逸汽車S5的預試產，總共試產了20臺星逸汽車S5，並進行了一系列測試。”

“確定硬件不存在任何問題，在12月初我們開始了正式試產，隨後又開始了小批量量產。”

“第一週試產，產能比較少，日產能只有10臺，但到現在小批量量產，日產能已經達到了30臺，月底能達到60臺。預計12月份月產1000臺。”

“明年1月份產能進一步爬坡，月產能預計達到2000臺。”

“2月份能達到4000臺。”

“3月份達到6000臺。”

“按照這樣的產能爬坡速度，6月底產能可以達到巔峰，也就是月產1萬臺。”

“整個2015年，預計生產10萬臺！”

“10萬臺麼？還可以。”王逸心中有了計較。

這年頭，新能源汽車還不是那麼火，銷量也一般般。

尤其是純電版本，接受度不是太高，銷量很拉跨，只能靠增程衝量。

但作爲第一款新能源汽車，第一年能年銷十萬臺，也是很不錯的成績。

甚至S5單款車型都未必能賣這麼多。

沒辦法，2015年不是2025年，新能源市場份額還不到油車的零頭。

若是下半年S5市場飽和，產能過剩，就會迅速推出SUV星逸X5。

若是星逸S5就賣爆了，供不應求，十萬臺都不夠，那沒辦法，星逸X5的上市時間也只能推遲，同時加快二期的投產速度和三期廠房的建設速度。

可以說，接下來一年十萬臺的產能，可進可退。

後續星逸汽車廠房建設，產能提升，都會根據銷量合理推進。

“量產車型測試的都沒問題吧？”王逸問道。

這纔是最關鍵的。

星逸S5是星逸汽車第一款量產車型，絕不能出任何意外。

“董事長，都測試了，沒什麼問題，都達到了官方要求的標準，完全可以上市。”

“官方要求的標準？”王逸皺了皺眉：“這些標準，只是合格的底線，最低的底線，我們星逸汽車要做大做強，就得要求更高，標準更高！”

聞言，衆人紛紛色變，神色複雜。

標準，嚴格來說，只是合格的底線，類似於60份及格線。

但真正高標準的企業，是要85份優秀的，絕不能過了及格的標準線就夠了！

但60分的標準容易，85分的優秀，那就太難了。也正是因此，大多數企業都把最低的標準線，當成了最高準則。

至於85份的優秀分數線，沒人在意。

可現在，王逸卻在意了。

並且直接提出衝優秀！

“比如AEB問題，你們確定做得很完美了？”王逸拋出一個關鍵問題。

AEB，自動緊急制動系統。

車輛行駛中，檢測到前方障礙物或者行人，車主沒有減速，AEB會通過聲音、圖像、或者震動提醒駕駛員，若駕駛員依舊未採取行動，系統會自動開始制動！

尤其是在車主打盹的時候，或者某些突發意外，車主反應不及，靠譜的AEB就是救命神器。

當然，若是AEB過於靈敏，靈敏到容易誤觸，哪怕前方沒有障礙物，都會因爲陰影等問題，判定爲障礙物，開始緊急制動，導致後車追尾……那就是另一個事故了。

可以說，AEB不靈敏不行，過於靈敏也不行。

前世很多品牌都因爲AEB翻車。

哪怕銷量很高的某五百強品牌，都存在AEB誤觸發，導致追尾的事。

但這事很難解決。

AEB的調教，絕對是個技術活。

很多企業都玩不轉的技術活，尤其是新興企業。

也正是因此，王逸直接提出AEB問題。

果然，星逸汽車的AEB也翻車了！

“董事長，我們的AEB通過了相關機構的測試，功能很強大。”

AEB研發主管宋承澤開口道。

王逸擺了擺手：“那咱們的AEB調教，是偏靈敏，還是偏保守？”

“這……”宋承澤沉默了。

這問題有坑！

不管是偏靈敏，還是偏保守，都不是正確答案。

可真正的正確答案，他也不敢吹！

在星逸科技搞研發，容不下弄虛造假，只能實事求是。

但凡造假的，一經查實，管你是誰，直接開除！

宋承澤比較委婉道：“目前AEB還是偏靈敏，偶爾會導致誤觸發，但概率很低很低……”

王逸懂了，這和某五百強大廠一樣，也是AEB容易誤觸發。

“不過目前AEB並不是標配，要求也不嚴格。歐洲那邊，今年纔將AEB納入評分，五星車需要標配AEB。”宋承澤再度開口：

“其他地方，不管是國內，還是米國，目前都沒有對AEB有所要求。”

“你想說AEB還不是嚴格要求，我們能做到目前水平，已經很好了？不用過於嚴格要求？”王逸笑了。

“董事長，我……我……我不是這個意思。”宋承澤有點慌張。

他的確是這個意思。

國內和米國都沒有將AEB納入評分體系，AEB就是錦上添花的存在，星逸汽車整或者不整，都問題不大。

王逸猛地一排桌子，嚴肅道：“還是那句話，標準只是及格的最低線。我們星逸汽車要嚴要求，要高標準。”

“尤其是我們星逸汽車的定位，是對標BBA的豪華品牌。”

“沃爾沃有AEB，奔馳、寶馬等豪華車型也都標配AEB。”

“我們星逸汽車如果只賣十幾萬，那無所謂，有沒有AEB都成。”

“但我們星逸汽車，起步就是幾十萬到上百萬的豪華品牌，就得全面對標BBA，沃爾沃，並且做的更高！”

“董事長教訓的是，我這就帶人全面優化AEB，做到媲美沃爾沃！”宋承澤連忙道。

在AEB領域，當下沃爾沃敢說第二，沒人敢說第一！

沃爾沃的安全性能，真不是吹的。

就像路虎的耐修不好性能，一樣強大！

“給你們兩個月的時間，優化好AEB，同時全面清查其他方面，該優化的，全部優化。補平所有短板。”

王逸沉聲開口：“等都優化到位，3月份，星逸S5再上市。若是優化不到位，那就繼續推遲，推到四月份上市！”

聞言，衆人面色再度發生了變化。

還以爲如今已經開始小批量量產，一月份就會全面上市。

卻不料，王逸直接推到了三月份，甚至四月份！

但對此，衆人不敢有意見，只能全力以赴優化AEB等棘手問題，全面提高星逸S5的水準。

但衆人不知道的是，AEB問題只是星逸汽車S5推遲上市的一個原因，王逸還有另一層考量。

當下正值冬季，傻子纔會在冬季發佈新能源汽車！

沒辦法，冬季續航衰減太嚴重了。

500公里純電續航的新車，夏天發佈，即便開空調，也完全可以跑450公里以上，消費者都會說這車續航厲害，保真！

可現在是冬天！

在南方還能跑個四百多公里。

到了北方，溫度低，續航嚴重衰減，再加上空調消耗，能跑250公里就不錯，實際續航直接腰斬！

可消費者不管這些。

你宣傳的五百，結果跑不到250，那消費者就會罵娘了，就會說你虛假宣傳，就會抵制，甚至要求退一賠三！

至於說冬季衰減，續航腰斬都正常……

這是實話，但是用戶不愛聽啊！

爲此，王逸還是決定推遲，推遲到三月份，春暖花開。

屆時即便是北方，續航都不怎麼衰減，那就問題不大了。

優秀的產品只有在合適的時間，纔會爆發出更優秀的實力。

這事不能急！

有了王逸的敲打，星逸汽車上下壓下即將上市的衝動，反而開始了新一輪的沉澱和打磨。

進一步打磨AEB，打磨輔助駕駛算法，打磨智能座艙交互系統，打磨車規級芯片的調教……

而星逸汽車工廠的產能，也在不斷爬坡，提升。

一切都向著更好的方向發展。

目前星逸汽車S5硬件不存在問題。

AEB之類的都是系統算法層面的優化，調教好了，後續直接OTA升級就是，不影響當下的量產工作。

這三個月，恰好產能爬坡，量產，等到三月初開售，便有七八千輛星逸S5現貨。

大可以一次性推出，上市即開售，開售即交付，直接引燃汽車圈。

不過後續可能就得排隊等車了，等著產能爬坡！

到6月份，月產能才能達到1萬臺。

又陪宋思凝度過了半夜風雨，王逸踏上回歸帝都的征程。

小富婆已經可憐巴巴地等了快一個月，王逸都不得不盡快趕回。

這次魔都之行，的確去的有點久。

幸好林舒人美心甜又好哄，見到王逸的那一刻，之前的小幽怨就好了八成。

又打了兩針，剩下的兩成也好利索了。

這事王逸門清。

接下來一週，王逸除了應付公司的事，其他時間都陪著小富婆。

過著沒羞沒躁的日子。

直到跨年夜，王逸才和林舒分開，去參加星逸科技的跨年晚會。

而林舒也得去霸王茶姬，參加霸王茶姬的跨年盛典。

做企業的，最忙的就是一年的最後一天，或者說第一天！

跨年夜，不整點活兒，都以爲該企業沒實力。

而星逸科技無疑是最會整活的。

每次跨年晚會，都辦的比春晚還輝煌。

這一次跨年晚會，依舊巨星雲集。

星逸傳媒旗下的藝人越來越多。

年會時間就那麼長，輪流上陣都排不上號，也不能都是大合唱！

無奈之下，王逸直接做出決定：

“凡是有其他平臺邀約的，都去其他平臺參加晚會就是。沒通告的留在星逸跨年晚會，上臺演出。”

儘管如此，星逸年會依舊是最耀眼，最鼎盛的存在。

比起春晚都不差絲毫。

沒辦法，王逸的先知優勢下，這幾年大火的藝人，早在火之前就被星逸傳媒簽下，培養，捧紅，成爲一個個新臺柱子。

結果就導致星逸傳媒隨便抓出一個，要麼是老牌天王，要麼是當紅炸子雞，要麼是實力唱將。

根本不缺大牌。